Отмена зонной системы тарифов на МЖД

[Прол Смит]

Ну казанка некорректный пример вообще,т.к в отличие от всех остальных направлений выписывает в Москве огромную петлю-время поездки в центр увеличено.

Да что Казанка! Вот на Курском направлении - там по Москве аж 11 станций (не считая Бутово). Вот это петля! В советское время последняя московская станция - Красный Строитель - была концом 3 зоны. Такого ни на одном направлении нет.

[NikOl]

Я тебя приглашаю на Выхино вечером сравнить заполненность 19-10 (47, везде) 19-20 (Голутвин, везде), 19-35 (Шиферная, кроме Панки, Кратово, 42 км), с одной стороны, и 19-31 (Рязань, остановки: Люберцы, Раменское, Бронницы, Белоозерская, далее почти везде). В последней при везении можно даже усесться на лавку.

 

Парадоксы бывают везде. Вот на днях был на Москве-3. Так что интересно - александровская в 19:12 была умеренно забита, зато идущая за ней монинская забита так, что я в нее не влез! Следующая посадская тоже не очень забита, да и потом во фрязевской народ стеной не стоял. Я даже удивился - с чего эта монинская была так забита? До нее есть монинская на 20 мин. раньше и после нее фрязевская примерно через столько же.

Ну а летом в пятницу я часто езжу александровской в 17:50 с Ярвокзала, так в ней народ реально стеной стоит, я сам порой в ней дальше тамбура не могу продвинуться до самого Серг.Посада. Но оно и понятно - она быстрая, да сейчас еще в 18:05 заменили на недоэкспресс, который до Серг.Посада идет как она, зато стоит дороже, прибавим еще отсутствие остановок у него после Серг.Посада (кроме Струнино), вот все и лезут в 17:50.

[art_b]

Я тебя приглашаю на Выхино вечером сравнить заполненность 19-10 (47, везде) 19-20 (Голутвин, везде), 19-35 (Шиферная, кроме Панки, Кратово, 42 км), с одной стороны, и 19-31 (Рязань, остановки: Люберцы, Раменское, Бронницы, Белоозерская, далее почти везде). В последней при везении можно даже усесться на лавку.

 

Парадоксы бывают везде. Вот на днях был на Москве-3. Так что интересно - александровская в 19:12 была умеренно забита, зато идущая за ней монинская забита так, что я в нее не влез! Следующая посадская тоже не очень забита, да и потом во фрязевской народ стеной не стоял. Я даже удивился - с чего эта монинская была так забита? До нее есть монинская на 20 мин. раньше и после нее фрязевская примерно через столько же.

Ну а летом в пятницу я часто езжу александровской в 17:50 с Ярвокзала, так в ней народ реально стеной стоит, я сам порой в ней дальше тамбура не могу продвинуться до самого Серг.Посада. Но оно и понятно - она быстрая, да сейчас еще в 18:05 заменили на недоэкспресс, который до Серг.Посада идет как она, зато стоит дороже, прибавим еще отсутствие остановок у него после Серг.Посада (кроме Струнино), вот все и лезут в 17:50.

А на Павелецком в вечерний пик бывает "весело": сначала пускают узуновскую, а затем домодедовскую или аэропортовскую, потом через полчаса идет ожерельевская, но народ не хочет ждать и напихивается в узуновскую. Я на Чертаново один раз еле влез, а народ выходил и на Бирюлево, и на Расторгуево, и на Домодедово, хотя через 6 минут была более свободная аэропортовская...

[NikOl]

Ну вообще у нас менталитет такой... Некоторые не представляют, как одна электричка может обгонять другую. Потому, например, в Серг.Посаде очень многие садятся на 19:05, хотя следующая александровская в 19:22 ее очень хорошо обгоняет - приезжает на Ярославский вокзал на 12 мин. раньше. Конечно, в 19:22 подходит только тем, кому на метро, но и на 19:05 находятся те, кто едет полный маршрут.

[ТГМ4А-0963]

Некоторые не представляют, как одна электричка может обгонять другую.

 

Если такие люди действительно есть, то совершенно непонятно, почему возникает такое вопиющее заблуждение.

[NikOl]

Некоторые не представляют, как одна электричка может обгонять другую.

 

Если такие люди действительно есть, то совершенно непонятно, почему возникает такое вопиющее заблуждение.

 

Видимо потому, что у некоторых в головах сидит мысль, что электрички в заданном направлении могут идти только по одному пути и никак иначе.

[Petrovich]

Некоторые не представляют, как одна электричка может обгонять другую.

 

То-то на ленинградке в 6720 и после Крюкова народ стеной стоит, толпами вываливаясь в Подсолнечной и в Клину, а 6522, которую она в Крюково и обгоняет, до Клина пустая идёт Все всё прекрасно представляют, ибо боятся потерять даже лишние три минуты.

[rvu]

Некоторые не представляют, как одна электричка может обгонять другую.

Если такие люди действительно есть, то совершенно непонятно, почему возникает такое вопиющее заблуждение.

 

В автобусах тоже, толпа прется в первый, хотя за ним стоит следующий пустой, который с большой вероятностью обгонит первый забитый.

[awdeew]

Я тебя приглашаю на Выхино вечером сравнить заполненность

До Выхино неслабо подсаживаются на Электрозаодской, Новой и Перово, а от вокзала они уходят полупустыми.

 

В автобусах тоже, толпа прется в первый, хотя за ним стоит следующий пустой, который с большой вероятностью обгонит первый забитый.

В автобусе всегда 50 на 50. Следующий может и обогнать через остановку и дальше забиваться вместо первого, а может тянуть на 5 минут дольше сзади. С электричками все предельно ясно.

[a2cut3]

я то же так раньше думал-пропускал забитые первые и ехал на следующих.А потом плюнул и стал ездить как-все.-что первое приходит на том и ехать.Не так уж они и забиты,а лучше плохо ехать чем хорошо стоять.

[Шурик Саратов]

Я тебя приглашаю на Выхино вечером сравнить заполненность 19-10 (47, везде) 19-20 (Голутвин, везде), 19-35 (Шиферная, кроме Панки, Кратово, 42 км), с одной стороны, и 19-31 (Рязань, остановки: Люберцы, Раменское, Бронницы, Белоозерская, далее почти везде). В последней при везении можно даже усесться на лавку.

 

Парадоксы бывают везде. Вот на днях был на Москве-3. Так что интересно - александровская в 19:12 была умеренно забита, зато идущая за ней монинская забита так, что я в нее не влез! Следующая посадская тоже не очень забита, да и потом во фрязевской народ стеной не стоял. Я даже удивился - с чего эта монинская была так забита? До нее есть монинская на 20 мин. раньше и после нее фрязевская примерно через столько же.

Ну а летом в пятницу я часто езжу александровской в 17:50 с Ярвокзала, так в ней народ реально стеной стоит, я сам порой в ней дальше тамбура не могу продвинуться до самого Серг.Посада. Но оно и понятно - она быстрая, да сейчас еще в 18:05 заменили на недоэкспресс, который до Серг.Посада идет как она, зато стоит дороже, прибавим еще отсутствие остановок у него после Серг.Посада (кроме Струнино), вот все и лезут в 17:50.

 

Ранее часто пользовался электричками Ярославского вокзала, так так как забиваются в Болшево и Подлипках я еще нигде не видел, в Мытищах бывает уже даже никто не мог сесть, а вот Пушкинские, Александровские шли довольно свободными.

[art_b]

Не так уж они и забиты

Когда как. Да и смотря докуда ехать. А то понапихиваются тут всякие бликовыходящие, а тем, кому далеко ехать, приходится чувствовать себя сельдью в бочке.

[NikOl]

Ранее часто пользовался электричками Ярославского вокзала, так так как забиваются в Болшево и Подлипках я еще нигде не видел, в Мытищах бывает уже даже никто не мог сесть, а вот Пушкинские, Александровские шли довольно свободными.

 

По-моему, это из раздела "Хорошо там, где нас нет". Потому как в часы пик в александровские только в последнее время стало возможным войти. А вот еще в 2005 г, когда 2 утренние александровские шли без остановок от Пушкино до Москвы, в них уже в Семхозе не всегда было войти. Помню еду на одной из них, народу так много, что дальше тамбура не пройти, ну так и стоял в тамбуре. Подъезжаем в Пушкино, где последняя остановка. Несмотря на то, что с той же платформы уходит своя электричка, в нашу народ набивается. Но это не самое страшное. Самое страшное, что среди них попалась капризная бабка, которая стала требовать, чтобы ей уступили место и какая у нас неблагодарная молодежь! Меня это тогда так разозлило... Я вот думаю: что сюда лезла, если на той же платформе стояла своя электричка, пустая? Хотела быстрее доехать? Ну и терпи неудобства, те, кто в этой электричке сидит, едет оттуда, где ей нет альтернативы. А у тебя она есть, пусть и более медленная.

А вообще в 1990-е гг. александровские электрички имели славу таких, в которые не влезешь. Я даже помню, как в Пушкино мы не смогли влезть в александровскую в сторону области, ибо народ стоял стеной. Как при этом двери закрылись я уже и не помню.

[a2cut3]

Может имеет значение отсутствие остановок на Москва-3 ?

[NikOl]

А причем тут Москва-3?

[Irbiss]

Болшево, говорите? Попробуйте запихнуться во фрязинскую электричку в Тайнинской, скажу я вам - не знаю, как сейчас, но года полтора назад это было гораздо более печально, чем александровские и сергиевские. Хотя, конечно, к Мытищам печально становится везде - даже в пушкинских.

Может имеет значение отсутствие остановок на Москва-3 ?

Нет, не имеет. В Москве-3 сколь-нибудь значительный поток на выход имеется только в последних вагонах.

[NikOl]

Хотя, конечно, к Мытищам печально становится везде - даже в пушкинских.

 

Да в пушкинских не так - все-таки между Пушкино и Мытищами преимущественно дачные места, откуда люди ежедневно на работу и наоборот практически не ездят.

А вообще пора уже восстанавливать обычные мытищинские электрички (не спутники, да и эти уже обычно идут из Болшево и Пушкино; вообще даже удивительно, что такой город не имеет своих электричек).

[awdeew]

даже удивительно, что такой город не имеет своих электричек).

А что удивительного, если ни один из примкадных городов их не имеет. Ниток, видать, не хватает, резать более дальние тоже нельзя.

[rvu]

ни один из примкадных городов их не имеет.

Одинцовские есть.

[awdeew]

Одинцовские есть.

Ну это уже с прослойкой от МКАДа.

 

Тогда еще и Балашиху с Желдором можно вспомнить.

[неспящий пассажир]

ни один из примкадных городов их не имеет.

Щербинка, Красный строитель, Царицыно, Депо))) А что Москва самый что ни наесть примкадный город. Только какое это имеет отношение к отмене зонной тарификации???

По зонной т-ии. Пора бы сделать уже зона МОсква(внутри МКАД+Битца,Бутово) и далее 1, 2, 3,... по Москве Московский билет(от проездного до разового) при въезде в 1ю зону билет на одну зону, во вторую - на две и т. д. Плюс сделать зону "примкадье" - те станции, что в 10 км от мкад изнутри(т. е. +-2я зона на пав., сав., лен напр-х и пр.) до них продавать билет без нагрузки проездом в транспорте москвы.

[awdeew]

Пора бы сделать уже зона МОсква(внутри МКАД+Битца,Бутово) и далее 1, 2, 3,... по Москве Московский билет(от проездного до разового) при въезде в 1ю зону билет на одну зону, во вторую - на две и т. д.

Все правильно, еще бы достичь компромиссных цифр по стоимости билетов и можно выходить с предложениями в ЦППК.

[a2cut3]

К сожалению,в Примкадных городах разгружаются только тамбуры,а в проходах все еще стоят.Свободно становится только после следующего крупного города.(Исключения -только Рижское и Смоленское направления,где после Красногорска и Одинцово уже очень свободно

 

На всех остальных же хорошо становится

ленинградское-после Крюково

савеловское-после Лобни

ярославское-после Пушкино

Горьковское-после жел-дора

Рязанское-после Раменского

 

Вот еще исключение-казанское.Там после Люберец электрички вообще пустые.

[awdeew]

Вот еще исключение-казанское.Там после Люберец электрички вообще пустые.

Тоже не всегда. В теплое время года можно и до Куровской постоять.

[rvu]

Исключения -только Рижское и Смоленское направления

И Киевское.

[Anchares]

и Одинцово уже очень свободно

Летом сие не очень заметно было.... вот после Голицыно - это да.

[Irbiss]

При поездках между подмосковными станциями, может быть она даже идеальна, а при поездках в Москву надо уравнивать стоимость до любой точки внутри нее.

Ну, при нынешней системе, когда в метро система оплаты, независимая от длительности поездки - возможно.

Да в пушкинских не так - все-таки между Пушкино и Мытищами преимущественно дачные места, откуда люди ежедневно на работу и наоборот практически не ездят.

Сейчас каждый день практически еду утром в пушкинской 6013, которая идёт после ещё одной пушкинской - в общем, в Тайнинской ещё можно залезть, а вот в Перловской её уже штурмуют. А в последующую фрязинскую и залезть-то не всегда получается - зато дальше ехать хорошо, бо без остановки в Перловской.))

Ниток, видать, не хватает, резать более дальние тоже нельзя.

На самом деле, всё вполне делается... но ценой шпутников, на что никто в жизни не пойдёт.

А что удивительного, если ни один из примкадных городов их не имеет.

Люберцы имеют В мало, правда, кому нужное время... Не так давно реутовская как минимум одна существовала.

[awdeew]

Люберцы имеют В мало, правда, кому нужное время...

= тому что не имеет. а это чудо надо вообще резаком гнать, ибо толку от него ноль.

 

На самом деле, всё вполне делается... но ценой шпутников, на что никто в жизни не пойдёт.

Ну, сказал то же самое, только более длинно.

[ВХ 625 50]

Сейчас электричка из Ногинска до вокзала стоит 132 рубля, при этом автобус+метро стоит по 100+28(128), а по времени что прямо на электричке, что с пересадкой на метро примерно одинаково(но есть риск застрять) Поэтому, если билет станет стоить 120 рублей, то уже получится выгоднее...120 на электричке или 100+28 на автобусе+метро.

[igla]

ленинградское-после Крюково

После Подсолнечной