внедрение глонасс НОТе в Москве

[Проверяющий]

Я только одного момента не понял, чем лучше сидеть дома просверливая глазами телефон чем на остановке?

И еще вопрос, как машинка должна предсказать, что в отъехавший от остановки троллейбус с Лазером на борту, в зад въехал кто-то? Цепочке с экономией 0.28 мин же придет капут.

Изменено 20 января, 2015 пользователем Проверяющий

[Володя13401]

 

 

Я только одного момента не понял, чем лучше сидеть дома просверливая глазами телефон чем на остановке?

Дома зимой теплее, а летом - прохладнее(ну у меня так)

[Laser]

Я только одного момента не понял, чем лучше сидеть дома просверливая глазами телефон чем на остановке?

И еще вопрос, как машинка должна предсказать, что в отъехавший от остановки троллейбус с Лазером на борту, в зад въехал кто-то? Цепочке с экономией 0.28 мин же придет капут.

Охотно поясню: дома комфортнее. Кроме того, на какую остановку идти,тоже зависит от маршрута. Неплохо знать заранее, где доедешь быстрее.

Вероятность ДТП достаточно небольшая, в прогнозах ее учитывать на надо. А вот расписание -надо. В идеале, как уже я писал, прогнозирование на основе графиков, расписаний, информации с навигаторов и даже сообщений о происшествиях должно происходить в структуре перевозчика, что позволяет пол полной использовать информацию Диспетчерской. И не обязывает сотрудников разработчика приложения изучать основы функционирования транспортной системы.

Изменено 21 января, 2015 пользователем Laser

[Vados]

Я только одного момента не понял, чем лучше сидеть дома просверливая глазами телефон чем на остановке?

Никто не говорит, что нужно замереть на месте, и следить за зелёной точкой на экране.

Я кучу дел успеваю теперь перед выходом переделать, не тратя время на замерзание на остановке.

Чаю например выпить, неспеша одеться, поговорить с кем-то, забежать в магазин/кафе по дороге.

Потому что теперь могу рассчитать время выхода с точностью до минуты.

 

И еще вопрос, как машинка должна предсказать, что в отъехавший от остановки троллейбус с Лазером на борту, в зад въехал кто-то?

Шанс 1 из 1000. Если автобус не придёт из-за аварии или поломки, я не обижусь, потому что за прошедший месяц 60 раз из 60 автобусы приходили точно по Яндекс-Транспорту.

В отличии от табло на улице, которые не идеальны -- не показывают пробки и местонахождение машины, и часто показывают расписание а не реальное время, ЯТ очень выгодно смотрится передачей реал-тайм информации.

 

Кстати, а ПК-версия будет? А то как-то странно, сервис стал бы только популярнее.

Изменено 23 января, 2015 пользователем Vados

[Klessk]

 

 

Никто не говорит, что нужно замереть на месте, и следить за зелёной точкой на экране. Я кучу дел успеваю теперь перед выходом переделать, не тратя время на замерзание на остановке. Чаю например выпить, неспеша одеться, поговорить с кем-то, забежать в магазин/кафе по дороге. Потому что теперь могу рассчитать время выхода с точностью до минуты.

 

Вот поддержу. Сегодня ехал с тренировки. Удобно было не спеша переодеваться, пообщаться со людьми и спокойно дойти до остановки, зная где ползет троллейбус. А не идти на остановку и торчать там по такой погоде 15 минут.

[karelalex]

 

 

А Яндекс-транспорт в целом бесполезен

Не в целом, а конкретно тов, скрывающемуся под ником Лазер. Мне, как я уже неоднократно написал, он полезен.

 

 

Открою вам секрет - приложение должно быть удобно всем, а не только вам.

Это не секрет - а враньё, поскольку удобно всем не бывает в принципе, но нам всем повезло - на телефоны можно ставить разные приложения.

[Проверяющий]

Чем он полезен? Может для метро и был бы полезен или для трамвая по краснкраснопресненской сети. Построить какой-либо прогноз для автобуса/тралика практически не возможно, т.к. интервал меньше погпогрешности, если речь не идет о 692-подобных. Флайтрадар тоже полезен, но только для встречающего. Так же и тут.

Изменено 24 января, 2015 пользователем Проверяющий

[Trotil]

Я вовсю использую. Удобно!

 

1. Выхожу из дома, когда вижу нужный автобус на подходе.

2. Иногда имеет смысл побежать от метро, из магазина, если известно, что автобус через 2 минуты на остановке.

3. Мне бывают удобны редкоходящие маршруты. Если по приложению вижу, что редкоходящий маршрут только что ушёл, меняю выбранный маршрут.

4. Не лезу в забитый автобус, если по приложению через минуту будет следующий.

[Шматов Иван]

Чего это за приложение такое?

Где его можно найти?

[Trotil]

Мобильное приложение Яндекс-карты, работает прогноз по остановкам для 80% маршрутов.

[неспящий пассажир]

 

 

Чего это за приложение такое? Где его можно найти?

http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=555074&st=60&do=findComment&comment=35218337 обсуждение, и, главное, ссылка на версию 1.0 именно версия 1.0 показывает максимальное число НОТ.

 

 

 

 

1. Выхожу из дома, когда вижу нужный автобус на подходе.

Вот это не пойму, что у тебя, что у других: с точностью до минуты предсказать автобус невозможно равно как и выход из дома, с точностью до 15 минут автобус предсказать можно, но что за эти 15 минут дома сделаешь, кроме как напялишь одежду верхнюю или сидеть в шубе и ждать когда автобус будет за 1км от дома? Ну вот у меня под домом электрички, без особых поводов они ходят по расписанию, но как ни странно полно случаев, когда я выходил впритык и опаздывал И это при том, что электричка четко идет в 9-02, а не без 15 9 я могу посмотреть, что электричка оказалась в 15 минутах езды от меня и надо срочно собираться на выход.

 

 

 

 

2. Иногда имеет смысл побежать от метро, из магазина, если известно, что автобус через 2 минуты на остановке. 3. Мне бывают удобны редкоходящие маршруты. Если по приложению вижу, что редкоходящий маршрут только что ушёл, меняю выбранный маршрут. 4. Не лезу в забитый автобус, если по приложению через минуту будет следующий.

А вот это то, зачем оно нужно. Сегодня ехал на "остров" ул. Балчуг: еду по СТЛ, после Тульской глянул в приложение: 25 как раз на перекрестке с Андреева стоит, руки в ноги из предпоследнего вагона бегом по эскалатору и подошел как раз вместе с 25 на остановку. Так бы я б, кончено, шлепал бы от Полянки, на 25 надеяться не стал бы или как минимум бы сэкономил энергию и пошел бы помедленнее и разглядел бы хвост 25.

Еще очень спасло бы меня в недавно частой поездке: Хлебозаводский -Черноморский: там или на одной стороне шоссе трамвай редко, ненадежно, но без пересадок, либо на другой 40 троль со 147 автобусом с пересадкой на 52, а с него на трамвай... Вот тут, где ГЭТ, сразу необходимо такое приложение - а то и трамваи могут стоять где-то или 52 стоять, а между остановками не побегаешь, цикл большой, хотя на трамвай в 70% случаев успеть можно  - торомза они.

[art_b]

 

 

http://4pda.ru/forum...0?do=findComment&comment=35218337 обсуждение, и, главное, ссылка на версию 1.0 именно версия 1.0 показывает максимальное число НОТ.

Ой! Ошибка 404.

Запрашиваемая информация не существует, перемещена или удалена.

[неспящий пассажир]

ой не то ответил до этого: там обсуждение проги, саму прогу надо погуглить, либо тут в теме кто-то выкладывал как раз 1.0 версию.

Изменено 24 января, 2015 пользователем неспящий пассажир

[G.A.S]

Самый удобный вариант отображения НОТ в  "яндекс-карты" на Windows phone - внезапно выключили  (хотя также и включили в декабре),а я уже привык....Хотя многие вещи конечно нужны(построение маршрута и т. д)., но при этом, отображение транспорта можно и нужно оставить, сделать включаемым и отключаемым с помощью галочки в настройках. Только при этом  картам Яндекса необходимо научится определять" реки" и что по "ним нельзя идти", разве только по мосту.  

Уважаемые разработчики "Яндекс", готов послужить тестером по данному приложению.  

[Trotil]

А у всех работают прогнозы прибытия НОТ при клике на остановку? У меня на Андроиде работает и на ЯК, и на ЯТ.

 

На не всех маршрутах, но на большинстве работает. Если интервал по датчикам слишком большой (выше среднего), система прогноз не показывает и пишет "каждые XX минут". И это правильно, т.к. не на всех единицах ПС работает ГЛОНАСС.

 

Заметил интересный глюк, связанный с Яндексом: по 130-тому маршруту НЕ работают прогнозы в сторону "23 кв. НЧ". В обратную сторону - работают. Виновато что-то на серверной стороне Яндекса.

[Laser]

 

А Яндекс-транспорт в целом бесполезен

Не в целом, а конкретно тов, скрывающемуся под ником Лазер. Мне, как я уже неоднократно написал, он полезен.

Открою вам секрет - приложение должно быть удобно всем, а не только вам.

Это не секрет - а враньё, поскольку удобно всем не бывает в принципе, но нам всем повезло - на телефоны можно ставить разные приложения.

Я только что написал, какое приложение удобно всем - которое умеет строить удобный маршрут на основе актуальных факторов (специально для вас с бегающими автобусами по карте). Какой мне смысл ехать с работы на метро, если у метро я буду ждать автобус 20 минут?

[Ramirez]

В Яндекс Транспорте до сих пор нет А901, А99.

 

6 ТП, Бауманское депо, трамваи в Метрогородке и на Дубровке заработали.

[Remr]

В Яндекс Транспорте до сих пор нет А901, А99.

 

6 ТП, Бауманское депо, трамваи в Метрогородке и на Дубровке заработали.

В 1.0 или поздних версиях?

[Ramirez]

В 1.0.

А на поздних тоже МГТ появился? Информацию об этом в СМИ не видел.

[неспящий пассажир]

Тоже хотел узнать у форумчан, стоит ли обновиться до новой или сидеть на 1.0.

1.0 показывает явно не все автобусы 607(будни) - там 1-2 машины(в пик, причем мимо пролетают, а там нет).

 

Сегодня благодаря ей:

а)Пересел с 608 на 192к на Спортивной (так явно бы поехал к Москворечью и пропустил бы что автобус, что маршрутку -она приехала быстрее по низу, автобус паровозиком за ней  )

б)Воспользовался вместо 289 162 -так фиг бы стал ждать этот полупризрак, а остановки разнесены.

 

 

Какой мне смысл ехать с работы на метро, если у метро я буду ждать автобус 20 минут?

Лазер, давай отделим а)фантастику б)работу МГТ в)приложение по транспорту? Поясню:

а)Ни в одной стране ИМХО эти "умные" приложения нормально маршрут не строят, ты можешь себя только тешить иллюзиями, что шняга работает и строит лучший маршрут, а местные там, может, ездят в 1,5 раза быстрее. Пример: Прага - поглядел по карте место назначения рядом, на НОТе определенно можно доехать быстрее чем через центр: приложение такой вариант не дало - много пересадок (всего то 3), пересадки "чуть пройтись"(меньше 300 метров реально), когда таки как-то заставил показать его сей маршрут нарисовало времени час(что реально чуть больше метро), когда прошерстил руками расписание - полчаса, реально получилось 35 минут(интерес был в том, что один из транспортов - "паром" -на деле моторка выглядит колоритно, моторка с валидатором, да и вообще нот интереснее метро). Аналогично Нью-Йорк - приложение про метро мне не предлагало варианта пересесть на экспресс-линию(идет по параллельным пути без части остановок), если нужна была лишняя пересадка, само собой в 90% случаев с пересадкой на экспресс получалось быстрее. Яндекс карты предлагают имхо упоротые вариант маршрутов со скоростью пешехода, равной черепахе, временем ожидания НОТ взятым с дуба и т.д. Сегодня мне от Коломенской до угла Медиков и Кавказского предложили ехать через метро+НОТ, как захотел поехать от ЮРВ уже таки предложили 263 и ко + 192/192к от Москворечья, но первым вариантом было НОТ -метро -НОТ. Как сделать нормальным такое приложение я не понимаю - слишком много случайных факторов: ты по пути с работы можешь идти как черепаха, можешь встать на красный свет, автобус тоже может 2 минуты опоздать в любой Европе, и вот ты пропустил стыковку с 57 автобусом  Значит было выгоднее тебя сразу послать на метро. Ну вот оно и пошлет. А на 57 пошлет с запасом 10 минут, что с умением быстро ходить и ориентироваться в метро равно времени поездки на метро(пример условен и не испытывался).

Б)МГТ работает коряво: нет некого принципа выхода на линию - то по расписанию, то диспетчер, то этот диспетчер один, то другой. Думаю, вполне очевидно, что приложение не исправит сии косяки.

в)Приложение показывает то, что оно может показать. А мы, чем богаты, тому и рады. Да от него можно хотеть чего-то большего, даже твою просьбу с поправками. Не показывать тебе мегасложный маршрут якобы оптимальный(хотя и это тоже можно, только он не оптимальный будет), а сделать что-то типа навигатора: надо в пункт Б, оно кумекает и посылает тебя на НОТ с учетом его положения и времени доезда на нем с учетом скорости, но дает возможность смотреть на весь НОТ(как мне, например, надо было на Кавказскому, 39 от Кошкина - вариант очевидный - 289 автобус, но его пока нет, а 162 близко, но не ТФ даже не догадается куда он идет, но если бы мне по "религиозным" соображениям хотелось на 289 я должен его видеть). Если же точка Б не в НОТовской доступности, то по аналогии с ЯК строит маршрут, но учитывает, чтоб первое звено было на подходе, при условии, что второе ходит часто.

[awdeew]

Обновил. Работает отлично. Вид из окна полностью соответствует виду на телефоне.

[Володя13401]

Сегодня обновилось МГТ появился на экране

[Димон С.]

Сегодня официально запустили Москву в ЯТ.

http://m.habrahabr.ru/company/yandex/blog/249213/

 

Для показа нормального времени ожидания на Андроиде надо, чтобы в настройках мобилы стояла галка на часовом поясе из сети.

 

Точнее, дата и время из сети, а не часовой пояс.

[art_b]

Для показа нормального времени ожидания на Андроиде надо, чтобы в настройках мобилы стояла галка на часовом поясе из сети.

 

Точнее, дата и время из сети, а не часовой пояс.

У меня переводится на час больше, так как Москва до сих пор по-старому: gmt +4.

[Димон С.]

Я поставил время из сети, а пояс поставил - Минск. И все ОК.

[Муштандроид]

Автобусы периодически пропадают

на ОРП автобусы не отображаются

[igla]

 

 

на ОРП автобусы не отображаются

А и не должны. 

ЗЫ. У МТА глюк покруче: там автобусы не отображаются не только на ОРП, но и на трассе примерно километр после конечной. Так отправившиеся от Речника химкинские автобусы появляются только на пересечении Смольной и Беломорской.

[Касым]

12ап плохо. Сегодня ждал 743 минут 10 на верхнем выходе Щуки. Прошло штук 8 638, а в программе 3. 687 по факту 4, по программе 1. 800 -1, по программе -3. Точно прошёл только 743. Приехал и посадил пл расписанию и появился, а предыдущий пропал. Смена была. Мой пришёл с обеда, предыдущий ушёл. 15227 меня обогнал на входе в трёхстанцию на Щуке. Всё остальное было лажей...

[Димон С.]

На Ленинском и Ломоносовском все вроде похоже на правду.

[Vados]

Открою вам секрет - приложение должно быть удобно всем, а не только вам. В моем случае мне нужно...

Приложение должно быть удобно большинству, а не каждому персонально, и конкретно только вам. Платите деньги, создавайте своё приложение под себя.

 

Прошло штук 8 638, а в программе 3, 800 -1, по программе -3

Рискну предположить, что оставшиеся 5 на 638 были без работающего Глонасса, а 800 почему-то показывал прогноз (лучше бы вообще ничего).

 

У Ясенева и Домодедовской у меня пока 100% совпадение данных Яндекса и реальности.