Первая "ласточка" Для Ржд

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Klatz сказал:

До Чебоксар и Казани от Канаша практически одинаково по времени, а населения в Чебоксарах в три, вроде, раза меньше.

в два с половиной, но не суть. всё равно сильно меньше. и в чебоксары ещё и тепловоз понадобится.

[sai]

30 минут назад, Klatz сказал:

До Чебоксар и Казани от Канаша практически одинаково по времени, а населения в Чебоксарах в три, вроде, раза меньше.

В Чебоксары идет 2 поезда и куча автобусов, а в Казань куча поездов и 2-3 автобуса

[Krendel79]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

это тоже, да.

 

я потому про казань и написал. конечно, в казань ехать сидя - тоже так себе, но, во-первых, кто-то и поедет. а во-вторых, это должен быть поезд в основном для промежуточных станций (и поэтому желательно, чтобы их было побольше, а не как у 56).

 

Ну в Минск к примеру был утренний обычный ПДС. Пустым не ходил. Хотя шёл долго. 

   Но насчёт Казани у меня тоже сомнения. 

   Я бы всё таки сделал бы Ласту до Арзамаса. Ежедневно утром из Арзамаса, вечером из Москвы, по пятницам - выходным (в дальнейшем возможно тоже ежедневно) - наоборот. 

    Часов за 5,5 с остановками по МО в том числе.

 

 

 

 

[Klatz]

1 час назад, sai сказал:

В Чебоксары идет 2 поезда и куча автобусов

Потому что по дороге туда намного прямее, чем по ж/д.

 

1 час назад, sai сказал:

а в Казань куча поездов и 2-3 автобуса

Потому что на автобусе туда уже довольно трэшово ехать.

[Фыва Цукен]

1 час назад, sai сказал:

В Чебоксары идет 2 поезда и куча автобусов

ветка канаш-чебоксары кривая и медленная. местные, насколько я знаю, предпочитают ездить с пересадкой в канаше (автобусное сообщение канаш-чебоксары налажено очень хорошо).

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

Но насчёт Казани у меня тоже сомнения. 

   Я бы всё таки сделал бы Ласту до Арзамаса.

у меня куда большие сомнения насчёт арзамаса, чем насчёт казани.

Изменено 7 часов назад пользователем Фыва Цукен

[Дон Корлеоне]

2 часа назад, sai сказал:

В Чебоксары идет 2 поезда и куча автобусов, а в Казань куча поездов и 2-3 автобуса

 

В Чебоксары и идет куча автобусов только потому, что там всего 2 поезда.

[Фыва Цукен]

13 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

 

В Чебоксары и идет куча автобусов только потому, что там всего 2 поезда.

повторю, ветка канаш-чебоксары кривая и медленная. она конкуренции с автобусами не выдерживает.

[Krendel79]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

у меня куда большие сомнения насчёт арзамаса, чем насчёт казани.

 

У меня нет сомнений что 5 вагонов уж точно забьются. Скорее всего ещё сдвоенную сделать надо будет. 

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

У меня нет сомнений

а у меня есть.

 

ну и 5 вагонов гонять неэкономично. лучше локомотив с вагонами (сидячка+купе), и до казани.

[Зеркало]

59 минут назад, Krendel79 сказал:

У меня нет сомнений что 5 вагонов уж точно забьются.

а у меня нет сомнений что куда проще и удобнее для пассажиров наладить автобусное сообщение по М12 (только не надо про пробки в воскресенье вечером)

[sai]

12 минут назад, Зеркало сказал:

а у меня нет сомнений что куда проще и удобнее для пассажиров наладить автобусное сообщение по М12

Оно может и проще, но желающих не находится.

[Зеркало]

8 минут назад, sai сказал:

Оно может и проще, но желающих не находится.

а запустить Ласточку находятся?))

[sai]

5 минут назад, Зеркало сказал:

а запустить Ласточку находятся?))

Здесь есть кому дать руководящий пинок. 

[Зеркало]

1 минуту назад, sai сказал:

Здесь есть кому дать руководящий пинок. 

а желающие его дать находятся?))

[Фыва Цукен]

29 минут назад, Зеркало сказал:

а у меня нет сомнений что куда проще и удобнее для пассажиров наладить автобусное сообщение по М12 (только не надо про пробки в воскресенье вечером)

поезд нужен в основном для промежуточных пунктов. для них сообщение по м12 подходит плохо.

[Зеркало]

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

поезд нужен в основном для промежуточных пунктов. для них сообщение по м12 подходит плохо.

для Мурома - прекрасно подходит, а с других там и на один вагон Ласточки пассажиров не наберешь))

[Krendel79]

58 минут назад, Зеркало сказал:

для Мурома - прекрасно подходит, а с других там и на один вагон Ласточки пассажиров не наберешь))

 

А чего это? Гусь поедет если подвоз нормальный сделают, Выкса, Дивеево, Саров. 

   

 

1 час назад, Зеркало сказал:

а у меня нет сомнений что куда проще и удобнее для пассажиров наладить автобусное сообщение по М12 (только не надо про пробки в воскресенье вечером)

 

Выше всё верно написали. Желающих идти на дорогие платки с маршрутами не находится. Так то пожалуйста, я только за, если сделают хотя бы нормальное автобусное сообщение, но... 

 

1 час назад, sai сказал:

Оно может и проще, но желающих не находится.

 

А пробки так да, особенно летом встречаются в выходные. Плюс М11 и М12 настолько через жопу сделаны, что если происходит ДТП с перекрытием полос, то всё... 

   Понятно, что и на ж/д бывают свои геморои тем более в нынешнее время, но пока их вероятность меньше. 

[Касым]

А в этой теме обсуждают недавнее заявление, что сделают финиста на батарейках? И пустят его до Иваново? Если тут, то выскажусь... Я один подумал, что именно до Иваново через Владимир его нужно делать ещё и двухсистемным? А что, по-моему, это настоящий вызов... "Не пора ли нам, друзья мои, замахнуться на Вильяма, понимаете, нашего, Шекспира?!"

[Зеркало]

14 минут назад, Krendel79 сказал:

А чего это? Гусь поедет если подвоз нормальный сделают, Выкса, Дивеево, Саров.

а если им сделать нормальный подвоз на тех же автобусах до Москвы по М12, они поедут еще охотнее))

а Гусь... видел я как они за проезд платили в Вековской электричке, а ты за Ласточку хочешь))

 

19 минут назад, Krendel79 сказал:

Желающих идти на дорогие платки с маршрутами не находится.

еще раз: а желающие запустить Ласточку или дать пинок к запуску находятся?))

[Фыва Цукен]

53 минуты назад, Зеркало сказал:

а если им сделать нормальный подвоз на тех же автобусах до Москвы по М12, они поедут еще охотнее))

здесь мы переходим в область предположений. и, похоже, очевидны нам разные вещи.

[maverik]

1 час назад, Касым сказал:

А в этой теме обсуждают недавнее заявление, что сделают финиста на батарейках? И пустят его до Иваново? Если тут, то выскажусь... Я один подумал, что именно до Иваново через Владимир его нужно делать ещё и двухсистемным? А что, по-моему, это настоящий вызов... "Не пора ли нам, друзья мои, замахнуться на Вильяма, понимаете, нашего, Шекспира?!"

Не обязательно, сейчас ивановские ласточки ходят только постоянноетоковые (эс2гп) и к ним тепловоз цепляют во Владимире, а затем сразу в Новки без Коврова.

[Odissey77]

1 час назад, Касым сказал:

заявление, что сделают финиста на батарейках?

Уже сделали. Говорят что опытный образец. Запас автономного хода 60 км (с одним аккумуляторным модулем) или 125 км (с двумя модулями)

1 час назад, Касым сказал:

И пустят его до Иваново?

Да - вот как раз в Иваново и собираются запускать.

1 час назад, Касым сказал:

Я один подумал, что именно до Иваново через Владимир его нужно делать ещё и двухсистемным?

По видимому придётся... Ибо от Владимира до Иваново по железной дороге около 140 км. Запаса автономного хода не хватит. Придётся стартовать на аккумах от Новок, а до Новок под переменкой. 

Как всё сложно. Хотя может и переиграют ещё.

[Касым]

1 минуту назад, Odissey77 сказал:

Уже сделали. Говорят что опытный образец. Запас автономного хода 60 км (с одним аккумуляторным модулем) или 125 км (с двумя модулями)

Да - вот как раз в Иваново и собираются запускать.

По видимому придётся... Ибо от Владимира до Иваново по железной дороге около 140 км. Запаса автономного хода не хватит. Придётся стартовать на аккумах от Новок, а до Новок под переменкой. 

Как всё сложно. Хотя может и переиграют ещё.

Я офигеваю, как серьёзно вы начали это обсуждать... Я хотел высмеять, что создание новых трёхсистемных поездов глупее просто электрификации, а вы вот как разогнали...

[Krendel79]

1 час назад, Зеркало сказал:

а если им сделать нормальный подвоз на тех же автобусах до Москвы по М12, они поедут еще охотнее))

а Гусь... видел я как они за проезд платили в Вековской электричке, а ты за Ласточку хочешь))

 

 

И дальше что? Мы же не в Гусь конечной планируем, точнее какая там станция то? Пару десятков граждан плюс какие то туристы к примеру и в Гусь найдутся. 

   А автобусы - повторюсь, я только за, но... 

 

1 час назад, Касым сказал:

А в этой теме обсуждают недавнее заявление, что сделают финиста на батарейках? И пустят его до Иваново? Если тут, то выскажусь... Я один подумал, что именно до Иваново через Владимир его нужно делать ещё и двухсистемным? А что, по-моему, это настоящий вызов... "Не пора ли нам, друзья мои, замахнуться на Вильяма, понимаете, нашего, Шекспира?!"

 

Да я тоже читал. Ну что ж хорошее решение будет если сделают работающий гибрид. Если  уж не хотят электрифицировать участки до Иваново, Новомосковска, Углича и Ржева то хоть так. 

5 минут назад, Касым сказал:

Я офигеваю, как серьёзно вы начали это обсуждать... Я хотел высмеять, что создание новых трёхсистемных поездов глупее просто электрификации, а вы вот как разогнали...

 

Ну если они упорно не хотят электрофициррвать? И я кстати не знаю, может такой гибрид (ну сколько их надо штук до Иваново?) реально будет дешевле, чем электрофикация? Или нет? 

[Odissey77]

11 минут назад, Касым сказал:

Я офигеваю, как серьёзно вы начали это обсуждать...

Просто сегодня пришла информация из телеги что всё-таки создали аккумуляторный Финист. И про Иваново тоже написали. А вы подняли эту тему.

13 минут назад, Касым сказал:

Я хотел высмеять, что создание новых трёхсистемных поездов глупее просто электрификации

Трёхсистемники боюсь нам не потянуть пока... хотя посмотрим. Но с Иваново сложный случай - слишком длинный путь на аккумах. Могут переиграть.

8 минут назад, Krendel79 сказал:

может такой гибрид (ну сколько их надо штук до Иваново?) реально будет дешевле, чем электрофикация? Или нет? 

Однозначно дешевле. Ведь электрификация это контактная сеть (опоры, провода), тяговые подстанции. Это всё надо строить с нуля и содержать. Поэтому электрификация дорогое удовольствие и применяется только на высоконагруженных ходах. А тут проехал поезд на аккумах - ему провода не нужны.

Я понимаю если бы в Иваново поезда ходили каждые 15 минут - тогда электрификация нужна. Но пока такого нет.

[Корзухин А.]

1 час назад, Krendel79 сказал:

плюс какие то туристы к примеру и в Гусь найдутся

А в Сычёвку Смоленской области найдутся?

А в Светлополянск Кировской? (предложил бы Лесной, но движение закрыли, дорогу разобрали).

 

Изменено 23 минуты назад пользователем Корзухин А.

[Krendel79]

13 минут назад, Корзухин А. сказал:

А в Сычёвку Смоленской области найдутся?

А в Светлополянск Кировской? (предложил бы Лесной, но движение закрыли, дорогу разобрали).

 

 

Ерничать не надо. Поезд (медленно) не для Гуся. Но какое то количество попутного ветра он вполне даст если подвоз сделать нормально. А то и вторая пара. 

    

1 час назад, Odissey77 сказал:

 

Однозначно дешевле. Ведь электрификация это контактная сеть (опоры, провода), тяговые подстанции. Это всё надо строить с нуля и содержать. Поэтому электрификация дорогое удовольствие и применяется только на высоконагруженных ходах. А тут проехал поезд на аккумах - ему провода не нужны.

Я понимаю если бы в Иваново поезда ходили каждые 15 минут - тогда электрификация нужна. Но пока такого нет.

 

Ну тогда что ерничать. Дело значит нужное. 

Изменено 15 минут назад пользователем Krendel79