Изменения Маршрутов Нот После Ввода Станции "пятницкое Шоссе"

[Алекс123]

Алекс123 сказал:

 

Мало вероятно, что высвободившееся автобусы передадут на другие маршруты. Так как уже сейчас в 15 автобусном парке много автобусов, которые находятся в резерве. Если в парке было бы желание, то он бы выпустил их на эти маршруты, а не держал их в парке.

Как выяснилось, не так всё просто: водилы на это автобусы не набираются.

 

Не надо врать водилы на эти автобусы есть. Просто на многих этих маршрутов поток пассажиров не набиратся на эти автобусы. А гонять пустые автобусы ради нескольких людей парку не выгодно. Так как бензин не будут окупаться.

 

 

Алекс123 сказал:

 

Затруднить добор из Митино до ТКЛ это вообще невозможно и абсурдно.

Абсурдно - пожалуй. А вот насчёт невозможно... Да как два пальца об асфальт! Вот четыре основных митинских маршрута - 2,210,266 и 614. первые два перенаправляем к Строгино, как 736, а вторые два - к Планерной по Василия Петушкова, Героев-панфиловцев, а можно ещё и Вилиса Лациса. Это ни на хрена не нужно, но с задачей "отвадить кефир" справится получится.

 

По поводу это согласен. Но поверь, что на такое МГТ никогда не пойдет. Так как потеряет рентабельность маршруты. А это для них не выгодны. Что твои планы больше похоже на твое желание. Единственное только соглашусь с тобой, что с 266 часть выходов можно спокойно убрать. Так как там много других автобусов проходит. А также если перенаправить 2 и266 маршрут до Строгино, то из-за пробок на МКАДЕ придется еще добавлять автобусы на эти маршруты. И тогда жителям Тушина, Строгина, Куркина или Щукина будут еще дольше ждать свои автобусы. Перераспределение маршрутов на Северо-Западе произойдет только в том случае если все-таки достроят троллейбусный парк в Митино. А пока решить вопрос за счет других жителей скорей всего не получится. И еще один момент если изменить маршрут автобуса номер 2 тогда придется на 904 маршрут-экспресса выпускать гармошки.

[Anchares]

.и каким образом на жителях Митина-8 АКА Пенягино скажется отмена редкоходящего 930-го?

Вы бы, Игорь, прежде расписание 930-го посмотрели (по рабочим дням в час пик около 11 минут)... А то вы его всё старым аршином меряете - в любое время один автобус раз в полчаса. И ещё не забывайте, что до части Митино с "официальными" органами (ЕИРЦ, собес...) 267-ой вообще не доходит.... да и до пл.Трикотажной - тоже.

 

267-й, который вполне себе идёт к АПЛ

...к ТКЛ...

[amo]

@igla, может во всем городе обрежем все маршруты по ближайшему метро, а кому надо дальше, пусть на маршрутках катаются?

[А.Я.Дурак]

Не надо врать водилы на эти автобусы есть. Просто на многих этих маршрутов поток пассажиров не набиратся на эти автобусы. А гонять пустые автобусы ради нескольких людей парку не выгодно. Так как бензин не будут окупаться.

Какая чушь, учесть, что автобусы вообще на ДТ ездят. Горючее вообще не причём.

Абсурдно - пожалуй. А вот насчёт невозможно... Да как два пальца об асфальт! Вот четыре основных митинских маршрута - 2,210,266 и 614. первые два перенаправляем к Строгино, как 736, а вторые два - к Планерной по Василия Петушкова, Героев-панфиловцев, а можно ещё и Вилиса Лациса. Это ни на хрена не нужно, но с задачей "отвадить кефир" справится получится.

Всё равно останется 904-й, который мимо Тушинской ну никак не проедет

[Дмитрий Касаткин]

А гонять пустые автобусы ради нескольких людей парку не выгодно.

Выгодно гонять или не выгодно - решает не парк.

[Алекс123]

А гонять пустые автобусы ради нескольких людей парку не выгодно.

Выгодно гонять или не выгодно - решает не парк.

Согласен с тобой. К этому выводу я и ввел. Что все решает не парк , а Мосгортранс.

 

Не надо врать водилы на эти автобусы есть. Просто на многих этих маршрутов поток пассажиров не набиратся на эти автобусы. А гонять пустые автобусы ради нескольких людей парку не выгодно. Так как бензин не будут окупаться.

Какая чушь, учесть, что автобусы вообще на ДТ ездят. Горючее вообще не причём.

Абсурдно - пожалуй. А вот насчёт невозможно... Да как два пальца об асфальт! Вот четыре основных митинских маршрута - 2,210,266 и 614. первые два перенаправляем к Строгино, как 736, а вторые два - к Планерной по Василия Петушкова, Героев-панфиловцев, а можно ещё и Вилиса Лациса. Это ни на хрена не нужно, но с задачей "отвадить кефир" справится получится.

Всё равно останется 904-й, который мимо Тушинской ну никак не проедет

Согласен с горючим я переморшил. Не от горючего зависит количество выходов. По-моему количество выходов на определенный маршрут вообще определяет Мосгортранс. Если я не прав, то пусть знающий человек напишет как определяет выпуск ПС Мосгортранса на примере любого маршрута.

[А.Я.Дурак]

Если я не прав, то пусть знающий человек напишет как определяет выпуск ПС Мосгортранса на примере любого маршрута.

Это очень долго рассказывать, но короче горючее тут вообще не причём. И не от парка. Парк лишь может предложить увеличить/уменьшить кол-во выходов. Если главк разрешит - изменят

[Алекс123]

Если я не прав, то пусть знающий человек напишет как определяет выпуск ПС Мосгортранса на примере любого маршрута.

Это очень долго рассказывать, но короче горючее тут вообще не причём. И не от парка. Парк лишь может предложить увеличить/уменьшить кол-во выходов. Если главк разрешит - изменят

Спасибо. Этого должно хватит для объяснение igla, что если на митинских маршрутах сократить ПС. То от этого никому лучше может не станет.

[Паштет]

Спасибо. Этого должно хватит для объяснение igla, что если на митинских маршрутах сократить ПС. То от этого никому лучше может не станет.

Может и стать. НЯЗ, в принципе город проплачивает тот или иной размер работы и закладывается он вроде сразу на год. Соответственно за парком эти выходы должны остаться и могут выйти уже на другие маршруты. Но тут и главк может все переиграть и перекинуть эти выходы в другой конец Москвы, либо через передачу маршрутов, либо просто уменьшить выпуск в одном, а в другом добавить.

[igla]

Вы бы, Игорь, прежде расписание 930-го посмотрели (по рабочим дням в час пик около 11 минут).

Я бы еще посмотрел, как он наполняется. Постоял я как-то на остановке Митино-1, так вот, попавшиеся мне 930-е шли пустыми. Т.е.. если его и не грохать совсем, то уж сокращать выпуск надо точно (при условии заворота 575-го в Красногорск). Ибо не нужно делать маршрут до ЕИРЦа с интервалом 11 (или сколько там) минут.

 

267-ой вообще не доходит.... да и до пл.Трикотажной - тоже.

А до Трикотажной из Пенягина ездить и не надо: там ряд маршрутов ходит до Павшина.

 

может во всем городе обрежем все маршруты по ближайшему метро, а кому надо дальше, пусть на маршрутках катаются?

А это уже и так во многих местах сделано. Но кое-где есть ещё недоработки (вот в Митине, в частности), Кстати, предыдущее такое место (ЗиЛовские маршруты) благополучно ликвидировали, и что-то хора недовольных не слыхать.

[abr]

У 930 надо в первую очередь ликвидировать заезд на разворотный круг 8-й микрорайон. До соседней остановки оттуда идти не больше минуты, а автобус тратит на заезд все 3 или 5.

[Anchares]

Я бы еще посмотрел, как он наполняется. Постоял я как-то на остановке Митино-1, так вот, попавшиеся мне 930-е шли пустыми.

А мне вот хронически не везёт, - хорошо, если более-менее удобно удается встать в р-не накопительной площадки (около 18...18-30, пересадка на Трикотажной с 904-го или электрички, - езжу таким образом обычно раза 3-4 в неделю). Загрузка автобуса зависит от направления движения, времени дня и общей дорожной ситуации. Вчера в 930-ом вообще еле за турникет прошёл.

Ибо не нужно делать маршрут до ЕИРЦа с интервалом 11 (или сколько там) минут.

С этим - согласен, но автобусы не ради посещения только ЕИРЦ ходят. Расписание 930-го Вы посмотреть не удосужились, как я понимаю?

А до Трикотажной из Пенягина ездить и не надо: там ряд маршрутов ходит до Павшина.

По части МГТ ходят только упомянутый 930-ый и, действительно редкий, 852. Из начала 8-го мкр. около 7 утра проще и надёжнее добраться до Трикотажной - даже с пересадкой.

И ещё... года три-четыре назад ходила укороченная версия - 930К, обрезанная по конечной "8-ой мкр.", он пустым не был, - даже без жителей Красногорска и окрестностей (м.Митино тогда ещё не открылось).

 

У 930 надо в первую очередь ликвидировать заезд на разворотный круг 8-й микрорайон. До соседней остановки оттуда идти не больше минуты, а автобус тратит на заезд все 3 или 5.

За минуту - это ну очень быстрым шагом по диагонали. К тому же остановка "Белобородова, д.32" - которая "в Москву" - неудобно расположена (дальше + переход через улицу).

Если ул. Белобородова в сторону Волоколамского шоссе стоит (там и 267-ые, и 930-ые, - и все по нескольку штук, - то тогда не на единицы минут счёт идёт. Происходит это по вечерам и, к сожалению, очень часто.

[Magdol 32]

вообще-то по Строгино "зоны" как таковой нет, возможно там ПТО. А вот по Молодёжной есть, и похоже что 1:1

[Л.Егор]

2, 266, 736 - без изменений

240 - вместо Дубравной и Пятницкого шоссе по Митинской, Ангелов переулку и Барышихе.

400к - укоротить до м. Пятницкое шоссе

575, 741 - восстанавливаются на старую прямую трассу

614 - отменить

846 - продлить после м. Митино по Дубравной, Пятницкому и Муравской до Рождествена

[portenos]

упоминал здесь же, что 614 лучше не отменять - он связывает Рождествено с Тушинской, ТКЛ и прилегающим районом. 240 - тоже возможно, чтобы дальний от МКАД конец Барышихи подвозить к новой станции метро. И к Митино подвоз Барышихи тоже будет. Если и отменять, то разве что 846 возможно

[igla]

Если и отменять, то разве что 846 возможно

Зачем его отменять? Там лучше 210 отменить, а 837 с 846 усилить.

С 614 аналогично: оставить без увеличения выпуска, а отменить 266.

Ибо, как я уже писал ранее, нехрен митинцам ездить через ТКЛ.

[Аккорд1970]

Кстати, предыдущее такое место (ЗиЛовские маршруты) благополучно ликвидировали, и что-то хора недовольных не слыхать.

Ну это потому что и сам ЗиЛ фактически ликвидировали. Того что там осталось, достаточно. Даже сейчас есть некоторые вохдуховозные маршруты вроде 291, 633 и Тб-46.

[portenos]

Если и отменять, то разве что 846 возможно

Зачем его отменять? Там лучше 210 отменить, а 837 с 846 усилить.

С 614 аналогично: оставить без увеличения выпуска, а отменить 266.

Ибо, как я уже писал ранее, нехрен митинцам ездить через ТКЛ.

А те, кому из удалённых от метро мест Митино ТКЛ, а также КРЛ и Новогиреевская линия до её продления за Третьяковскую нужна - им что остаётся? С двумя пересадками на метро ездить? Пересадки АПЛ и так уже перегружены, хотя новая ещё должна появиться. Нет, ради таких пассажиров маршруты из Митино до Тушинской отменять уже не нужно. Если что сейчас и отменять, то внутримитинские, используемые на подвоз к ближайшим станциям АПЛ, но после запуска новой станции на АПЛ уже значение теряющие

[top]

Так давайте все-таки построим Хмельницкую. А то мне приходиться из Кузьминок на Славбуль с двумя пересадкам ездить. Задел же есть!

[igla]

А те, кому из удалённых от метро мест Митино ТКЛ, а также КРЛ и Новогиреевская линия до её продления за Третьяковскую нужна - им что остаётся? С двумя пересадками на метро ездить?

Да. Или с пересадкой на 2, 614, 267 или 959, и уже от них - с пересадкой на ТКЛ.

 

Пересадки АПЛ и так уже перегружены

Пересадки с ТКЛ также перегружены. А на АПЛ перегружена разве что Боровицкая, ну и может быть, Курская, хотя она дублируется "верхней" пересадкой.

 

Если что сейчас и отменять, то внутримитинские, используемые на подвоз к ближайшим станциям АПЛ

Как раз наоборот, подвозные отсавить, а идущие к Тушинской основательно покоцать, чтобы заставить-таки митинцев пользоваться метро, которое построили для них, осовободив места на чужой для них линии тушинцам, красногорцам, истринцам и куркинцам.

 

но после запуска новой станции на АПЛ уже значение теряющие

Это каким же образом потеряет 846 от запуска Пятницкого шоссе, если он и билзко к новой станции не подходит? 240-й все равно придется в Митино-4 к диспетчерской гонять. А других внутримитинских маршрутов и нету.

 

Так давайте все-таки построим Хмельницкую. Задел же есть!

Нету никакого задела. Есть площадка, условно под него годящаяся. Было б легко построить эту Хмельницкую - её ещё 40 лет назад бы построили.

[abr]

846 нужно при движении к м. Митино перевести на 3-й Митинский. Так он будет более эффективно преодалевать перекресток у метро.

[igla]

А разрешат его прогнать по 3 Митинскому? Не получится как с Каргопольской?

[Anchares]

Так он будет более эффективно преодалевать перекресток у метро

А большой выигрыш получится? Вот если бы он на Дубравную - для разворота и движения от м.Митино - вообще бы не выезжал...

[Л.Егор]

упоминал здесь же, что 614 лучше не отменять - он связывает Рождествено с Тушинской, ТКЛ и прилегающим районом. 240 - тоже возможно, чтобы дальний от МКАД конец Барышихи подвозить к новой станции метро. И к Митино подвоз Барышихи тоже будет. Если и отменять, то разве что 846 возможно

Кусок Барышихи от "Школы" (остановка) до Дубравной будет более тяготнет к м. Митино, а 614 - ненужный редкий дублёр 266. Так что не надо 846 отменять. Так что 846 не надо отменять, а продлевать после м. Митино по Дубравной и Пятницкому до Рождествена, а 614 - отменять. Зато многих отдавим от ТКЛ.

240 будет в моём варианте подвозить 8-й микрорайон к детской поликлинике. Так что 240 надо перенаправлять по Митинской, Ангелов переуку и Барышихе до Митина-4.

[М.Михаил]

В связи с обсуждениями, сначала в голове, потом на карте вообразил митинский внутрирайоник (сразу скажу 8 мкр обделил, пока). Хотя по карте редкая гадость получилась, но в часы пик будет нехило наполняться по моим наблюдениям за последние 3 недели. http://maps.yandex.r...%2Ctrf&trfm=cur

 

С такой трассой 741 и 575 тогда можно будет спрямить, 846 отменить, 2 урезать выпуск, 266 продлить до Рождественно, не сокращая выпуск и убивая 614..

210,837,736,904,240 не менять

[Robot983]

Я думаю что ни один маршрут с разворотом через МКАД (при ее хронических пробках) никто никогда не запустит

[igla]

Там хронические пробки везде: и на Волоколамке, и на Пятницком, и на Путилковском, и с недавних пор на 1-й Митинской. МКАД среди этого пробочного великолепия если и выделяется, то на проценты...

[М.Михаил]

Я думаю что ни один маршрут с разворотом через МКАД (при ее хронических пробках) никто никогда не запустит

Там хронические пробки везде: и на Волоколамке, и на Пятницком, и на Путилковском, и с недавних пор на 1-й Митинской. МКАД среди этого пробочного великолепия если и выделяется, то на проценты...

736 ездит и другим мешать не будет

[Паштет]

Ни 3й Митинский, ни Ангелов переулки не подходят по параметрам для постоянного движения автобусов БВ.

[М.Михаил]

не подходят

А чем лушче Цариков переулок в данный момент у 741? - там паспортный стол, а там будет стматология и детская п-ка соответственно