#783

[portenos]

Может и правильно, что предлагают объединить 239 и 140. Последний тогда надо обменять парком с 775, на котором тоже один выход. На Богородском шоссе для подстраховки трамваев достаточно одного 75.

778 - если нужно подстраховывать троллейбусы на Бакунинской улице, то нужно будет продлить до Электрозаводской. Можно и по параллельным более мелким улицам. Усиливается он при отмене 783. А для подстраховки трамваев от Семёновской до Партизанской продлить 20 до Семёновской, в начало Сиреневого бульвара от Партизанской могут и 131 продлить, как тут сказали

[Хлорка]

 

 

Откуда дровишки?

Со слушаний по ППЛО трамвая.

[Mr.Tr@innn]

 

А ширину этих улиц ты учёл? По ним просто не разрешат пустить что-то маршрутноеДубовая Роща, платф.Останкино, Телецентр(ул.Дубовой Рощи). Также для улучшения обслуживания пассажиро автобус 24 тоже вместо ул.Ак.Королёва пропустить по пр-ду и ул.Дубовой Рощи.

 

там даже остановку поставили. но только маршрутки там сейчас. В принципе автобус проехать может.

[А.Я.Дурак]

 

 

там даже остановку поставили. но только маршрутки там сейчас.

Это нисколько не показатель. Да и остановка стоит у платформы.

 

 

В принципе автобус проехать может.

Автобус в принципе и по двору может проехать, но есть нормы (если их не отменили) на минимальную ширину улицы, если речь идёт о запуске маршрута. Если я ничего не путаю, то 8 метров для автобуса в одну сторону и 10 метров для двухстороннего движения

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Автобус в принципе и по двору может проехать, но есть нормы (если их не отменили) на минимальную ширину улицы, если речь идёт о запуске маршрута. Если я ничего не путаю, то 8 метров для автобуса в одну сторону и 10 метров для двухстороннего движения

 

10,5 для одностороннего движения автобусов и 11,25 для двухстороннего.

[А.Я.Дурак]

 

 

10,5 для одностороннего движения автобусов и 11,25 для двухстороннего.

А где, кстати, можно посмотреть ширину улиц? В Яндексе покопался - ничего не нашёл

[Корзухин А.]

А где, кстати, можно посмотреть ширину улиц? В Яндексе покопался - ничего не нашёл

А просто линейкой в Яндекс-картах на спутниковой карте померить?

[А.Я.Дурак]

 

 

А просто линейкой в Яндекс-картах на спутниковой карте померить?

Да, действительно неплохой способ. Спасибо.

Ширина проезда Дубовой Рощи - 8,75 м. Так что автобуса там не видать

[Марри]

 

 

10,5 для одностороннего движения автобусов и 11,25 для двухстороннего.

Что не мешает автобусам ходить по куда более узким улицам... По тому же Яндексу ширина Затонной улицы, например, 9,5 метров.

[А.Я.Дурак]

 

 

Что не мешает автобусам ходить по куда более узким улицам... По тому же Яндексу ширина Затонной улицы, например, 9,5 метров.

Только если транспорт по ней был пущен до ввода этих норм.

[Сергей™]

мне кажется, стоит создать отдельную тему, посвященную нормам

почему сейчас ходят по узким и почему нельзя запустить по более широким

а то в 90 % тем такой вопрос поднимается

[Аккорд1970]

 

 

10,5 для одностороннего движения автобусов и 11,25 для двухстороннего.

Эти нормативы тем не менее грубо нарушились например при изменении авт. 177, 669 при строительстве метро - они ездили по очень узким улицам: авиаконструктора Миля (нечётная сторона) и Тарханской, на последней 2 легковушки впритык разъезжаются. Тарханскую правда сделали односторонней, но её ширина вряд ли превышает 6 метров.

[Kanec]

По теме ветки. Видел сегодня сабж на Щербаковской улице, около 5 часов вечера- вообще ни одного пассажира.  Да и до этого несколько раз его замечал- или никого нет, или минимум пассажиров.

 Грохать его всё же надо, я думаю. А вот какие мысли по части тех мест, где он ходит.

      В районе Сокольников-ул. Лобачика можно было бы пустить короткий маршрут, можно и кольцевой, с одним выходом. А то там этих 40, 122,783 дождаться бывает сложно, и они могут быть непредсказуемы. А местный поток есть, далековато там пёхать до метро из некоторых точек.

    Также необходимо разруливать вопрос с районом 3-й Прядильной, да и вообще с Измайлово. Из многих измайловских точек до ближайшего метро добраться на МГТ-шном транспорте сложно, а то, как это организовано в районе 3-й Прядильной, вообще издевательство. Трассы тех же 34, 97, 230 можно подизменить, что-то можно пустить новое. И очень нужен короткий маршрут от м. Измайловская в район 3-й Прядильной и ,м б, пл. В. Кодовильи, ни на какую Преображенку не идущий( с сохранением и А 34, ес-но), опять же для надёжности и предсказуемости.

 И единственное дурацкое препятствие для этих изменений- отсутствие диспетчерских в тех местах. Зато есть две рядом в Вост. Измайлово- на пл. Сол. Юнг и на 16-й Парковой!

 Понимаю, пока это глас в пустоту, но... что угодно ,как угодно ,но надо решать с этими диспетчерскими, сильно мешающими оптимизировать сеть по всей Москве! Или переводить всё, в самом деле, на ГЛОНАСС, или не экономить на диспетчерских хотя бы. В районе метро Измайловская она точно нужна.

[Александр Петров]

Объединение 239 и 140 - неплохая идея, я бы её ещё развил и объединил бы их ещё с 286.

Всего на маршруте было бы 5 выходов, что позволило бы соблюдать 20-минутный интервал.

[А.Я.Дурак]

 

 

Объединение 239 и 140 - неплохая идея, я бы её ещё развил и объединил бы их ещё с 286.

Каким образом 239 можно объединить с 286?

[Александр Петров]

 

Каким образом 239 можно объединить с 286?Объединение 239 и 140 - неплохая идея, я бы её ещё развил и объединил бы их ещё с 286.

 

С моста над Ярсолавской ж/д поворот на П.Корчагина и далее по 286 до ВДНХ.

[А.Я.Дурак]

 

 

С моста над Ярсолавской ж/д поворот на П.Корчагина и далее по 286 до ВДНХ.

Это будет не маршрут, а идиотизм

[Хлорка]

 

 

Всего на маршруте было бы 5 выходов,

Будет 4, ибо на 239 только 2.

Но идея интересная.

[Александр Петров]

 

Всего на маршруте было бы 5 выходов,

Будет 4, ибо на 239 только 2.

Но идея интересная.

 

**************************

А ведь ещё недавно на 239 было 3. Но теперь столько и не надо при наличии Тм25

[MigVal124]

 

 

Всего на маршруте было бы 5 выходов,

Будет 4, ибо на 239 только 2.

Но идея интересная.

 

**************************

А ведь ещё недавно на 239 было 3. Но теперь столько и не надо при наличии Тм25

 

Ему бы эти выхода с 300-х на 700-е заменить, в 3к есть 601 и 774, которым бы они очень пригодились.

[Аккорд1970]

 

 

Объединение 239 и 140 - неплохая идея, я бы её ещё развил и объединил бы их ещё с 286.

если кто помнит, изначально на 286 было несколько выходов и интервалы порядка 15 минут. Но оказалось что это ни к чему. Но отменять ведь нельзя, из-за его "высокой" социальной значимости. Вот поэтому и ездит так как ездит.

[Марри]

 

 

изначально на 286 было несколько выходов и интервалы порядка 15 минут.

Интересно, какая религия не позволяет оборудовать остановки на Космонавтов, чтобы 239 и 286 не стояли в пробках у перекрёстка Мира и Галушкина? Без этой петли 286 очень хорошо бы смотрелся в качестве более короткой, чем 714, подвозки от Корчагина к метро.

[igla]

Ну собсна, финита ля комедия:

 

в рамках реализации мероприятий по внедрению новой

маршрутной сети

с 15 марта 2014 года

м а р ш р у т    а в т о б у с а № 783

«ст.м. «Сокольники» - «ст.м. «Измайловская»

О Т М Е Н Я Е Т С Я.

[Хлорка]

УРА!!!!

[Касым]

Ну собсна, финита ля комедия:

 

в рамках реализации мероприятий по внедрению новой

маршрутной сети

с 15 марта 2014 года

м а р ш р у т    а в т о б у с а № 783

«ст.м. «Сокольники» - «ст.м. «Измайловская»

О Т М Е Н Я Е Т С Я.

Аминь. Сколько лет ушло на понимание?....

[Хлорка]

При этом усиляется 34 автобус, и вводятся какие-то спецрейсы (вроде без заезда на Прядильные улицы)

[Maryak]

Что за спецрейсы? И когда хотят вводить?

[Касым]

А может 131 по трассе 783 в измайлово продлят?

 

Где-то недавно было про продление 131...

[Александр Петров]

Даёшь старые советские 10-15 минутные интервалы на 34 !!!

[art_b]

 

 

А может 131 по трассе 783 в измайлово продлят?

131, няп, к Подбельского продляют.