Давайте Помечтаем: Как Бы Мы Хотели Изменить Маршрут Автобуса. Начнем По Порядку, То Есть С Номера 1

[art_b]

В реестре (http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_rgam_03.12.2014.pdf) указаны новые маршруты: 857 Речной Вокзал - станция Бескудниково и два ночных Н5 Каширское шоссе, 148 - Лубянская площадь через Люблино; Н8 Комплекс "В" ЮБ - Лубянская пл. (Фактически продлённый тм3 ночной). Также значится 958 до ост. Городок ЮРМА и планируется перенумерация 2С в С2, а троицкие 30, 33 и 60 в 870, 873 и 871 соответственно.

[Moskovitov]

В реестре (http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_rgam_03.12.2014.pdf) указаны новые маршруты: 857 Речной Вокзал - станция Бескудниково и два ночных Н5 Каширское шоссе, 148 - Лубянская площадь через Люблино; Н8 Комплекс "В" ЮБ - Лубянская пл. (Фактически продлённый тм3 ночной). Также значится 958 до ост. Городок ЮРМА и планируется перенумерация 2С в С2, а троицкие 30, 33 и 60 в 870, 873 и 871 соответственно.

Почему-то в реестре не найдены маршруты № 864 (Улица Академика Янгеля - Совхоз 1-го Мая), № 865 (Метро Планерная - Перепечинское кладбище),  № 883ф (Метро Филёвский парк - ТЦ ЭлитСтройМатериалы), и маршруты №№ 1001, 1002 и 1004.

[Антон Чиграй]

 

 

Почему-то в реестре не найдены маршруты

Потому что они пригородные, а реестр содержит только городские маршруты. Соответственно, смотреть их надо в реестре Московской области и в московском реестре маршрутов между Москвой и областью.

[Remr]

В реестре (http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/reestr_rgam_03.12.2014.pdf) указаны новые маршруты: 857 Речной Вокзал - станция Бескудниково и два ночных Н5 Каширское шоссе, 148 - Лубянская площадь через Люблино; Н8 Комплекс "В" ЮБ - Лубянская пл. (Фактически продлённый тм3 ночной). Также значится 958 до ост. Городок ЮРМА и планируется перенумерация 2С в С2, а троицкие 30, 33 и 60 в 870, 873 и 871 соответственно.

Н5 прям мечта трансфаната.

[art_b]

Да, кстати, почему-то отстутствуют Н4, Н6 и Н7. Скорее всего это задел под перенумерацию и продление ночных троллейбусов, как в случае с тм3 - Н8.

[Корзухин А.]

Вот поэтому трамвай на первый светофор проехать не может. Судя по знакам, там поворачивать с путей запрещено.

А физически это можно сделать только так. Иначе трамвай вообще никогда не проедет этот перекрёсток (там ещё очень забавный светофорный цикл).

[Moskovitov]

В свете грядущего продления 818-го маршрута до Киевского вокзала и перевода в МТА, есть два способа улучшения качества обслуживания жителей Минской и прилегающих к ней улиц и Кутузовского проспекта и Можайского шоссе:

1) Перевести автобусный маршрут № 883 в 3-ю колонну ФАТПа (все - освободившиеся выходы с 818-го маршрута) и сократить его до к/ст "Пищекомбинат" (где отмечаются все маршруты 3-ей колонны).

2) Укоротить автобусный маршрут № 339 (МТА) до Метро Филёвский парк (по трассе экс-139-го маршрута) и пустить его до Станции "Одинцово".

[897]

В свете грядущего продления 818-го маршрута до Киевского вокзала и перевода в МТА, есть два способа улучшения качества обслуживания жителей Минской и прилегающих к ней улиц и Кутузовского проспекта и Можайского шоссе:

1) Перевести автобусный маршрут № 883 в 3-ю колонну ФАТПа (все - освободившиеся выходы с 818-го маршрута) и сократить его до к/ст "Пищекомбинат" (где отмечаются все маршруты 3-ей колонны).

2) Укоротить автобусный маршрут № 339 (МТА) до Метро Филёвский парк (по трассе экс-139-го маршрута) и пустить его до Станции "Одинцово".

Какая глубокая аналитика.

[Александр З.]

 

 

сократить его до к/ст "Пищекомбинат"

 

Бред. Хоть бы карту для приличия посмотрел, где проходит 883 на участке от Пищекомбината до Торгового центра.

[Аккорд1970]

 

 

Плюс при выезде на Нахимовский там "замечательный" перекрёсток для левого поворота

 

Нормальный поворот под левую стрелку.

[Корзухин А.]

Нормальный поворот под левую стрелку.

По карте - да. По жизни - проедь сам и посмотри, что там в реальности творится (для получения особенных впечатлений рекомендую вечер пятницы, часиков в 6).

Если бы я там через день не ездил за рулём, я бы в теме не писал.

[Moskovitov]

Вопрос может не в тему, но связан с вводом и переименованием автобусных маршрутов в следующем 2015 году по информации из МГТ:

234 - Метро Текстильщики - Окская улица.

243 - Метро Улица 1905 года - Метро Выставочная (самоконтроль) (?).

252 - Метро Планерная - Митино.

676 - Уссурийская улица - Сиреневый б-р.

892 - Камчатская улица - Открытое шоссе.

896 - Метро Планерная - Улица Вилиса Лациса.

С4 - Улица Головачёва - Метро Волжская.

С6 - Юрловский пр-д - Каргопольская улица.

Автобусный маршрут № 171 будет продлён до Камчатской улицы.

Автобусный маршрут № 2С будет перенумерован в С2.

Автобусные маршруты ТиНАО 30, 33 и 60 будут перенумерованы в 870, 873 и 871.

[Хлорка]

 

 

Автобусный маршрут № 171 будет продлён до Камчатской улицы.

Он и так ходит до Камчатской улицы

[Altaridey]

Кто то перепутал с 131

[Александр З.]

 

 

Вопрос может не в тему, но связан с вводом и переименованием автобусных маршрутов в следующем 2015 году по информации из МГТ:

А в чём вопрос-то?

[897]

 

Вопрос может не в тему, но связан с вводом и переименованием автобусных маршрутов в следующем 2015 году по информации из МГТ:

А в чём вопрос-то?

 

Как обычно - поток сознания.

[Митёк]

Как считаете, целесообразно было бы в свете продления 60 до МФЦ,его перевода на отстой на Щукинскую и отмены 028 продлить до конечной ПМЖ автобус 26? Сейчас он совершает непонятные крюки через кусок Глаголева - Паршина и обедает посреди маршрута на Расплетина. В случае продления у него появится полноценная конечная А, жители начала Тухачевки получат еще один маршрут до ОП в помощь 253, и образуется связь с торговым центром "Пятая авеню", куда многие ездят в кино и за покупками.

[Касым]

Как считаете, целесообразно было бы в свете продления 60 до МФЦ,его перевода на отстой на Щукинскую и отмены 028 продлить до конечной ПМЖ автобус 26? Сейчас он совершает непонятные крюки через кусок Глаголева - Паршина и обедает посреди маршрута на Расплетина. В случае продления у него появится полноценная конечная А, жители начала Тухачевки получат еще один маршрут до ОП в помощь 253, и образуется связь с торговым центром "Пятая авеню", куда многие ездят в кино и за покупками.

Ну, можно в принципе. Смысла особого не вижу, но идея симпатичная.

[Иван Петраков]

 

Как считаете, целесообразно было бы в свете продления 60 до МФЦ,его перевода на отстой на Щукинскую и отмены 028 продлить до конечной ПМЖ автобус 26? Сейчас он совершает непонятные крюки через кусок Глаголева - Паршина и обедает посреди маршрута на Расплетина. В случае продления у него появится полноценная конечная А, жители начала Тухачевки получат еще один маршрут до ОП в помощь 253, и образуется связь с торговым центром "Пятая авеню", куда многие ездят в кино и за покупками.

Ну, можно в принципе. Смысла особого не вижу, но идея симпатичная.

 

Поддерживаю. Если продлить его как 028 от Бассейна (хотя там проблемы с посадочными площадками с в сторону Сокола - их там просто нет, в обратную сторону можно использовать трамвайные), без разворота на Берзарина.  

[Митёк]

 

 

Как считаете, целесообразно было бы в свете продления 60 до МФЦ,его перевода на отстой на Щукинскую и отмены 028 продлить до конечной ПМЖ автобус 26? Сейчас он совершает непонятные крюки через кусок Глаголева - Паршина и обедает посреди маршрута на Расплетина. В случае продления у него появится полноценная конечная А, жители начала Тухачевки получат еще один маршрут до ОП в помощь 253, и образуется связь с торговым центром "Пятая авеню", куда многие ездят в кино и за покупками.

Ну, можно в принципе. Смысла особого не вижу, но идея симпатичная.

 

Поддерживаю. Если продлить его как 028 от Бассейна (хотя там проблемы с посадочными площадками с в сторону Сокола - их там просто нет, в обратную сторону можно использовать трамвайные), без разворота на Берзарина.  

 

Если его продлить от бассейна как 028, то без обслуживания останется ул. Паршина, да и Кадетский корпус - тоже популярная остановка. В том месте кстати связь с метро ОП троллейбусом осуществляется в одностороннем порядке, что весьма неудобно. Когда 59-ому отменят левый поворот на Народного ополчения из-за строительства хорды, нагрузка на данное направление возрастет. Да и сейчас по утрам люди забивают в мясо маршрутку 253, так как 59 стоит в диких пробках.

[Касым]

 

 

 

Как считаете, целесообразно было бы в свете продления 60 до МФЦ,его перевода на отстой на Щукинскую и отмены 028 продлить до конечной ПМЖ автобус 26? Сейчас он совершает непонятные крюки через кусок Глаголева - Паршина и обедает посреди маршрута на Расплетина. В случае продления у него появится полноценная конечная А, жители начала Тухачевки получат еще один маршрут до ОП в помощь 253, и образуется связь с торговым центром "Пятая авеню", куда многие ездят в кино и за покупками.

 

Ну, можно в принципе. Смысла особого не вижу, но идея симпатичная.

Поддерживаю. Если продлить его как 028 от Бассейна (хотя там проблемы с посадочными площадками с в сторону Сокола - их там просто нет, в обратную сторону можно использовать трамвайные), без разворота на Берзарина.

Если его продлить от бассейна как 028, то без обслуживания останется ул. Паршина, да и Кадетский корпус - тоже популярная остановка. В том месте кстати связь с метро ОП троллейбусом осуществляется в одностороннем порядке, что весьма неудобно. Когда 59-ому отменят левый поворот на Народного ополчения из-за строительства хорды, нагрузка на данное направление возрастет. Да и сейчас по утрам люди забивают в мясо маршрутку 253, так как 59 стоит в диких пробках.

Митек, ну хорош в кому впадать. Продление 26 имелось в виду по Паршина в обе стороны.

[Аккорд1970]

 

 

По жизни - проедь сам и посмотри, что там в реальности творится

 

В том то и дело, что я этим поворотом пользовался при выезде на Нахимовский, когда ехал домой с горнолыжной базы "Кант", конечно не самый лучший, но вполне терпимый. Справедливости ради, я ездил обычно днём или ранним вечером.

[Митёк]

 

Митек, ну хорош в кому впадать. Продление 26 имелось в виду по Паршина в обе стороны.

 

Касым, никто в кому не впадает.  Я как раз имел в виду продление по Паршина. Если ты не заметил, я пытался объяснить Петракову, почему продлять по трассе 028 вдоль трамваев нет смысла.

[Хлорка]

 

 

892 - Камчатская улица - Открытое шоссе.

Тут подумалось: а не назвали его 783? (ведь исторический 783 тоже очень тесно связан с 3)

[897]

 

892 - Камчатская улица - Открытое шоссе.

Тут подумалось: а не назвали его 783? (ведь исторический 783 тоже очень тесно связан с 3)

 

Когда они придумали этот 892, 783 был вполне жив.

[Moskovitov]

Если вдруг троллейбусные маршруты №№ 39 и 44 когда-либо отменят, то можно было бы:

1) Автобусный маршрут №№ 157, 840 (один из них) продлить до Улицы Новый Арбат (по трассе 39-го троллейбуса).

2) Пустить новый автобусный маршрут № 944 (2 и 44 троллейбусы - ликвидировать) Фили-Метро Китай-Город.

[MigVal124]

Возродить 132 Фили - Лужники, каким он и появился при замене трамвая)

[Александр Петров]

Насчёт 132 полностью поддерживаю.

А то, что написал товарищ выше - как обычно бред сивой кобылы.

[Александр З.]

 

 

Если вдруг троллейбусные маршруты №№ 39 и 44 когда-либо отменят, то можно было бы: 1) Автобусный маршрут №№ 157, 840 (один из них) продлить до Улицы Новый Арбат (по трассе 39-го троллейбуса).

 Нельзя.

[Андрюха77rus]

Я бы 778 маршрут продлил бы от Спартаковской до проспекта Буденного неплохая бы связь на Мой взгляд от Электрозаводской до Рижской получилась бы.