Новости Подвижного Состава Общественного Транспорта Московской Области

[abr]

Они и без субподрядов синие московские маршрутки могут в области оказаться. Вон давеча видел, как табличкой с цифрой 1 прикрывали номер 199к на электронном маршрутоуказателе. В Лыткарино это было.

[Володя13401]

 

 

Они и без субподрядов синие московские маршрутки могут в области оказаться.

У АЛ то же вроде есть социал в области. Так что, синие московские машины в теории могут и БВ оказаться в области.

[abr]

 

Так что, синие московские машины в теории могут и БВ оказаться в области.

Только в теории, областные маршруты обслуживают областные филиалы.

 

У Автолайна может и в теории, а у АвтоКарза я наяву видел.

[Дима Щ]

Мне кажется, что там и трехосники по 3, 9 и 13 в качестве коммерции ходили. Гармошки - да не видел.

Насколько помню, не ходили по этим маршрутам трехосники (если только не в качестве подмены). А гармошки там ходят регулярно (кроме случаев подмен по техпричинам или (бывало и такое) из-за снятия на другой маршрут). Сейчас по №3, №13 и №9 с гармошкой ходят ЛиАЗы. По №9 раньше гармошек, наверное, было больше, ибо Мерседесы-гармошки сошли с линии уже, наверное, все. 

[Lopasnensky]

У Подольской а/к1788 специфика выходов такова,что конкретный автобус может лет 5 беспрерывно ездить по одной линии,и чуть ли не по одному и тому же выходу. Лиазы6212 в Подольске ходили по:1,3,13,9,24,1022,1041,1033,1034,38. Ранее ходили и в Каменку,Чехов(ву745). Трехосники в основном на 520, 10к,ну и на пригороде их есть. В Чехов тоже ездили,но заменили на 5292.60 возможно в виду того,что на Львовской и Столбовой очень сложно развернуться из-за чайников-парковщиков и бабок-торгашек

 

Мне кажется, что там и трехосники по 3, 9 и 13 в качестве коммерции ходили. Гармошки - да не видел.

По 3 и 13 до недавнего времени на коммерции ходили Пазики(по расписанию) и Спринтера,и по 9-ке также было

[Дима Щ]

У Подольской а/к1788 специфика выходов такова,что конкретный автобус может лет 5 беспрерывно ездить по одной линии,и чуть ли не по одному и тому же выходу. Лиазы6212 в Подольске ходили по:1,3,13,9,24,1022,1041,1033,1034,38. Ранее ходили и в Каменку,Чехов(ву745). Трехосники в основном на 520, 10к,ну и на пригороде их есть. В Чехов тоже ездили,но заменили на 5292.60 возможно в виду того,что на Львовской и Столбовой очень сложно развернуться из-за чайников-парковщиков и бабок-торгашек

 

По 3 и 13 до недавнего времени на коммерции ходили Пазики(по расписанию) и Спринтера,и по 9-ке также было

 

По №3, №13 и №9 у ПАЗиков (пока они были на коммерции) расписания на остановках и пунктах отбытия не было (было только интервальное расписание). С 2015-го по №3, №13 и №9 всю МТАшную коммерцию осоциалили, и рейсы бывшей коммерции (включая и Спринтера) стали указывать в расписании вместе с остальными соцрейсами. За некоторое время до осоциаливания на по №3, №13 и №9 часть коммерции обслуживалась Волгабасами большой вместимости. (Также у ПАЗиков, когда они были маршрутками, не было порейсового расписания на остановках на маршрутах №2 (ныне ПАЗик отменен), №4 (изначально порейсовое расписание было, ныне МТАшный ПАЗик отменен), №7 (изначально порейсовое расписание было), №10 (ныне отменен), №14 (ныне отменен), №12 (за некоторое время до отмены маршрутки проредили и их расписание указывали порейсовое), №20, №21 (ныне №1021), №22 (ныне №1022), №29, №35, №45 - ныне №1045 (изначально порейсовое расписание было), №406 (изначально порейсовое расписание было), №407 (изначально порейсовое расписание было)). МТАшные Спринтера и сейчас в небольшом количестве продолжают обслуживать №3 и №13 (но с 2015-го уже на социале). Сейчас по №3 и №13 ПАЗиков почти не осталось (может и совсем не осталось, но недавно кое-какие рейсы ещё продолжали ими обслуживаться). Остались ли МТАшные Спринтера на №9, не знаю. Со временем на №3, №13 и №9 (и не только на этих маршрутах) появились ЛиАЗы средней вместимости.

По №№1, 3, 13, 9, 1022,1041,1034 и сейчас ходят ЛиАЗы-гармошки (некотрое время назад сломавшаяся гармошка по №1 (вместо которой на линии были подмены) вернулась на 1-й маршрут). По №1024 (№24 теперь №1024), 1033 насчет того, продолжают ли ездить гармошки не в курсе. По №38, гармошки, вроде бы, больше нет. Ещё, есть (а может был?) ЛИаЗ-гармошка по №1032. Были когда-то гармошки и по другим маршрутам, но в основном (кроме случаев подмен) это были не ЛиАзы.

У Подольской а/к1788 специфика выходов такова,что конкретный автобус может лет 5 беспрерывно ездить по одной линии,и чуть ли не по одному и тому же выходу, Были раньше случаи, когда после схода такового автобуса (хотя и не обязательного такового) ряд рейсов отменялись. Помню, автобус, долго обслуживавший №29 (в те времена по нему ходил один соцавтобус) сначала сняли то ли на №10, то ли на №14 (ныне вместо №10соц. и №14 соц. курсируют троллейбусы №1 и №2), позднее списали. Когда автобус сняли с 29-го маршрута, №29 соц. почти отменили. Позднее соцрейсы возобновились сначала за счет осоциаливания ПАЗика (позднее замененнного на БВ), а потом и за счет осоциаливания остальной МТАшной коммерции, ходившей по №29.

[Lopasnensky]

В Чеховское ПАТП пришли два Мерседеса-Конекто из Одинцовского Патп

[Lopasnensky]

Опять в ЧехПатп пришли две Конекты-на этот раз из а/к 1786. Новых автобусов похоже и не дождемся никогда-сюдя по роликам из интернета,предприятие попало в "чёрную полосу".

[Lopasnensky]

Новые автобусы сейчас приходят преимущественно в филиалы ближней зоны.

Да про это все в курсе уже,хотя когда пришли первые Конекты вообще,они фактически стали сразу во всех филиалах обслуживаться а не только в зелёной зоне. Да и с Лиазами тоже самое вроде было

[Дон Корлеоне]

МТА-шные Конекто - автобусы дальнего пригорода и ближнего межгорода (100-200 км), и в ближних филиалах, по сути, им делать было нечего. Эксплуатацией в ближних филиалах (Балашиха, Люберцы) их и убили, с перевозкой стоячих пассажиров в том числе в режиме селедок.

 

К слову, большинство региональных перевозчиков на межгороде (и их пассажиры), катающих убитые 20-30 летние Сетры 200-й серии, Неопланы 116, 15-20 летнюю корейщину типа Ссангёнгов и Хундаев Аэростар, и прочий убитый хлам, были бы рады ездить даже на 1000 км на свежих Конекто, типа как в МТА.

Изменено 21 августа, 2016 пользователем Дон Корлеоне

[Lopasnensky]

МТА-шные Конекто - автобусы дальнего пригорода и ближнего межгорода (100-200 км), и в ближних филиалах, по сути, им делать было нечего. Эксплуатацией в ближних филиалах (Балашиха, Люберцы) их и убили, с перевозкой стоячих пассажиров в том числе в режиме селедок.

Мотивацией был скорее всего их запуск на Москву(типа рейсы 501,447,345 и прочие ближнемосковские). А так да,их хорошо бы все в дальние филиалы было распределить на межгород и на пригород,как и те же Голазы трёхосные,Юниверсы.. Согласен что такие автобусы не для дальности в 10-15 километров

 

 

К слову, большинство региональных перевозчиков на межгороде (и их пассажиры), катающих убитые 20-30 летние Сетры 200-й серии, Неопланы 116, 15-20 летнюю корейщину типа Ссангёнгов и Хундаев Аэростар, и прочий убитый хлам, были бы рады ездить даже на 1000 км на свежих Конекто, типа как в МТА.

 

 

Мотивацией был скорее всего их запуск на Москву(типа рейсы 501,447,345 и прочие ближнемосковские). А так да,их хорошо бы все в дальние филиалы было распределить на межгород и на пригород,как и те же Голазы трёхосные,Юниверсы.. Согласен что такие автобусы не для дальности в 10-15 километров

[Nikolay_k]

МТА-шные Конекто - автобусы дальнего пригорода и ближнего межгорода (100-200 км), и в ближних филиалах, по сути, им делать было нечего. Эксплуатацией в ближних филиалах (Балашиха, Люберцы) их и убили, с перевозкой стоячих пассажиров в том числе в режиме селедок.

1. Конекто - машина НЕ для межгорода, хотя бы из-за крохотного багажника.

2. Чем ты их предлагаешь заменить? 5292? Или уже в тренде 4292? Извини, но в полуторачасовой пробке на мосту через МКАД я хочу ехать сидя (при этом вздемнув), а не стоя как селедка в бочке.

3. Их убили не из-за эксплуатации в режиме селедок, а из-за хронического отсутствия денег на запчасти и пофигизма нынешнего руководства. И балашихинские Конекто выглядят куда как лучше щелковских, хотя казалось бы, последние дальше...

Изменено 24 августа, 2016 пользователем Nikolay_k

[Димон С.]

2. Чем ты их предлагаешь заменить? 5292? Или уже в тренде 4292? Извини, но в полуторачасовой пробке на мосту через МКАД я хочу ехать сидя (при этом вздемнув), а не стоя как селедка в бочке.

По-хорошему, еще Вояжей можно взять. Для пассажира они неплохие.

[Любезный]

 

По-хорошему, еще Вояжей можно взять. Для пассажира они неплохие.

А вот мне интересно, их вообще ЛиАЗ еще собирает?

И еще - могут ли нынче автоколонны в МТА брать б/у-Зетры и Мерсы по примеру Коломны? Уверен, удачнее этих машин под дальний пригород/межгород в МО сейчас ничего нет.

[Володя13401]

 

 

А вот мне интересно, их вообще ЛиАЗ еще собирает?

Да, иногда встречаются явно совсем новые машины.

[gusakyur]

 

И еще - могут ли нынче автоколонны в МТА брать б/у-Зетры и Мерсы по примеру Коломны? 

 

Ну разве только "за бесплатно". Собственных денег у филиалов сейчас "нет" от слова совсем. 

[Любезный]

 

Собственных денег у филиалов сейчас "нет" от слова совсем.

Плохо. Похоже, не видать теперь Коломне обновления парка приличным транспортом. Они даже, насколько я понял, теперь корпоративную газету не выпускают - накладно стало.

[Димон С.]

А вот мне интересно, их вообще ЛиАЗ еще собирает?

Собирает

http://www.scania.com/ru/ru/home/experience-scania/news-and-events/News/pervaya-otgruzka-avtobusa-liaz-voyage-na-shassi-scania.html

[Nikolay_k]

По-хорошему, еще Вояжей можно взять. Для пассажира они неплохие.

 

Да, но я не уверен, что они будут хотя бы в таком же состоянии, как Конекто, когда доживут до их возраста.

 

P.S Кстати, а 622810 на ЛиАЗе сделать смогут?

[Любезный]

 

Нет, просто все отобрали. А корпоративная газета теперь общая.

Ого... Оказывается, Сиделев уже не в АК1417. Интересно, где он теперь? На повышение пошел?

 

Да, с 30 июля он уволен. Надеюсь, дело не в этом:

http://kolomna-spravka.ru/news/19104

 

Ага, порыскал.

https://vk.com/wall-30405123_138820

[Lopasnensky]

Вчера наблюдал картину в районе Котельников-по 475-му маршруту шел Хэнде Юниверс.Это что,рациональное использование транспортного средства на этом,фактически городском маршруте? Ему место либо на 470,либо на 348 маршруте а не здесь. Многие филиалы этим грешат,выпуская здоровенные автобусы на полугородской маршрут а не на дальний пригород или межгород

[MigVal124]

В Мытищах сейчас на 31 постоянно Юниверс обитает, маршрyт длинный конечно, но поток там совсем слабый.

[abr]

Видимо чтобы на участке Мытищи - Поведники всех вывезти.

[MigVal124]

в Поведниках и наблюдаю, его сосед, 5292 тоже обычно пyст, на 314 черный же yже и 4292 запyскают.

[Higre]

При том что на 31 бывало и спринтеры катались.

[abr]

Ну так вроде на 31 один большой выход и два Спринтера. Или уже не так?

[Nikolay_k]

 

Да, Круизы же делают.P.S Кстати, а 622810 на ЛиАЗе сделать смогут?

 

Я именно про трехосник. Остальное, да, делается, а вот трехосников новее МТАшных не видел.

Изменено 27 августа, 2016 пользователем Nikolay_k

[Higre]

 

 

Ну так вроде на 31 один большой выход и два Спринтера. Или уже не так?

Судя по расписанию МТА, выходов два. На одном из них недавно видел автобус (Конекто), дальше не знаю.

[Lopasnensky]

В несколько филиалов недавно пришли 411-е и 515-е Спринтера разных модификаций в качестве субподряда-Можайск,Балашиха,Домодедово,вроде в Нару

[gusakyur]

 

Судя по расписанию МТА, выходов два. На одном из них недавно видел автобус (Конекто), дальше не знаю.

 

На автовокзале  половина рейсов отмечена как Спринтер. Но это давно уже так