Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Мегаполис в максимальной комплектации в Питере. Прислонно-сдвижные двери, автономный ход на 50 км, импортные штанги и салонный кондиционер.

683696.jpg

http://transphoto.ru/photo/683696/#last

интересная панель

http://www.fontanka.ru/2014/05/20/164/fotoreport.html#/?2

салон

img-9368.jpeg

http://www.metronews.ru/novosti/v-peterburge-pojavilis-trollejbusy-s-avtonomnym-hodom/Tponet---xAyriuvaF1zr6/

Ещё салон

Салон

OHL0TiwFK0ApZgFSXLbdfQ.jpg

http://www.the-village.ru/village/city/picture-story/144234-trolleybusy-s-avtonomnym-hodom

Опубликовано

Да, места для пассажиров в салоне как не было, так и нет))

 

Троллейбус - основная цель которого возить с собой прислонно-сдвижные двери, кондиционер, отопители, импортные штанги, да все что угодно - кроме пассажиров))



А логотип Транс-Альфа на левом стекле на последней фотке к чему?

Опубликовано

Рядом с ним стоял Авангард тоже с большим АХ. Это у него на борту такая наклейка.

Опубликовано

Помнится, кто-то здесь верещал, что мол нет смысла из МАЗа-205/215 троллейбус делать.

Опубликовано

Помнится, кто-то здесь верещал, что мол нет смысла из МАЗа-205/215 троллейбус делать.

Осталось найти дурака который купит этот платяной шкаф с рогами.

Опубликовано

 

 

Осталось найти дурака который купит этот платяной шкаф с рогами.

Минск?)

Опубликовано

Вот такая штука в Питер на испытания пришла.

Göppel Go4City 19

1133393.jpg

http://fotobus.msk.ru/photo/1133393/

1133392.jpg

http://fotobus.msk.ru/photo/1133392/

Эверест в хвосте

9ohiZhlP0FM.jpg

Небольшой немецкий производитель, основная продукция - автобусы СВ для MAN-а и пассажирские прицепы для автобусов. С некоторых пор данный производитель принадлежит питерскому Кировскому Заводу.

Опубликовано

 

 

Если можете, то все-таки хоть в личных сообщениях попрошу если вам не трудно написать для кого еще собираются гармошки на ЛиАЗ, которые по комплектации сходятся с Москвой.

Если верить Фотобусу, то для Нижнего Новгорода

http://fotobus.msk.ru/vehicle/694932/

Опубликовано

Из дырок в поручнях под турникет и, вообще, из самого наличия поручней под турникет у передней арки.

Опубликовано

Из дырок в поручнях под турникет и, вообще, из самого наличия поручней под турникет у передней арки.

Похоже, что да.  Вопрос только сколько ЛиАЗ-6213.22 Нижний Новгород заказал?

Опубликовано

Вопрос только сколько ЛиАЗ-6213.22 Нижний Новгород заказал?

На Фотобусе про 35 штук пишут.

Опубликовано

 

 

Небольшой немецкий производитель, основная продукция - автобусы СВ для MAN-а и пассажирские прицепы для автобусов. С некоторых пор данный производитель принадлежит питерскому Кировскому Заводу.

 

Был бы такой же эверест у российского производителя - его бы обосрали  так, что какашки из ушей лезли, но иномарка - нельзя:)

 

А вообще, если Кировский завод будет это "производить" - то будет очень даже неплохо. А если отдел ОТК переманить из Германии в Россию - ваще будет шикарно - наш собрал - немец проверил - фигово нашему пришлось переделать в не рабочее время - в следующий раз уже будет шанс сделать нормально;)))

Опубликовано

 

 

Был бы такой же эверест у российского производителя - его бы обосрали  так, что какашки из ушей лезли, но иномарка - нельзя

Ребятки походу творчески переосмыслили МАНовскую конструкцию под более габаритный вертикальный двигатель.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Осталось найти дурака который купит этот платяной шкаф с рогами.

На белорусском форуме пишут, что это "машинокомплект" для СВАРЗа.

Опубликовано

Уже второй раз в митино пригоняют автобусы Мострансавто. Первый был одиночка, но ещё с номерами,а сейчас на том месте гармонь трехдверная мерс. Их тут режут что ли?

Опубликовано

В недостроенном троллейбусном парке?

Нет,сервис рядом с Барышихой, через дорогу ОРП
Опубликовано

Всё-таки в России не может быть нормального дизайна.



А вот салончик, кстати, не так плох.

Опубликовано

 

 

А вот салончик, кстати, не так плох.

Чем он не плох? Полуторными сидушками, в которых двоим не влезть, а одному жирно?

Или лавками лицом внутрь?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.