Яндекс Транспорт

[egor272272]

Речь о остановке аэропорт Внуково.

 

57 минут назад, СергоФан сказал:

Попасть на новую автобусную остановку удобно, но по указателям не понятно как - у аэропорта и перед автодорогой с барьерами на подземных переходах указано только "Проход к аэроэкспрессу". Мы с Тротилом не сразу рискнули пойти через Аэроэкспресс, а там оказывается есть свободный проход между аэропортом и выходом к автобусам.

А это уже плохая организация информирования. Даже не смотря на отсутсвие павильонов и всяческих указателей, люди продолжают ждать автобусы на старой остановке. Могли бы заморочиться и сверстать наклейки с инструкциями на карте, и разместить в терминалах и на старой остановке. Надеюсь, хоть сделают этот переход круглосуточным, сейчас он работает по режиму работы аэроэкспресса.

Изменено 8 августа, 2018 пользователем egor272272

[rvu]

1 час назад, СергоФан сказал:

Попасть на новую автобусную остановку удобно, но по указателям не понятно как - у аэропорта и перед автодорогой с барьерами на подземных переходах указано только "Проход к аэроэкспрессу". Мы с Тротилом не сразу рискнули пойти через Аэроэкспресс, а там оказывается есть свободный проход между аэропортом и выходом к автобусам.

 

Я из самого аэропорта выходил, с самолета, такая же ерунда. Спросил охранницу, благо их там немеренно. 

[СергоФан]

В 08.08.2018 в 20:06, rvu сказал:

Я из самого аэропорта выходил, с самолета, такая же ерунда. Спросил охранницу, благо их там немеренно. 

Мы тоже с самолёта шли, и уткнулись в высокий отбойник перед поворотом и остановкой.

[egor272272]

А когда ждать на карте отображения 333, 886, 887 ?

[житель москвы]

333 - когда рак на горе свистнет, а 886 и 887 - как обычно при вводе новых маршрутов, в течение пары недель.

[egor272272]

19 минут назад, житель москвы сказал:

333 - когда рак на горе свистнет, а 886 и 887 - как обычно при вводе новых маршрутов, в течение пары недель.

Ясно, спасибо

[Remr]

3 часа назад, житель москвы сказал:

333 - когда рак на горе свистнет

А что с ним за проблема? Частник - жмот?

[egor272272]

На маршруте 887 ошибка или какое-то расхождение в согласовании - в ЯТ маршрут заезжает/выезжает из СП возле Санатория (также ездили первое время автобусы), а в ТРН маршрут проложен через оттянутый разворот у Пыхтино (так сейчас и поехали автобусы). Просьба, если сейчас все правильно, исправить линию.

[Паштет]

А тм16 до Серпуховского вала с какой целью оставили?

[Вечный странник]

А реально ли решить проблему с отображением 716-го маршрута? 

Машины и с длинного и с короткого маршрутов светятся как 716. При этом 716к как-бы есть, но ни одна машина на нём не отображается.

[gusakyur]

2 часа назад, Вечный странник сказал:

А реально ли решить проблему с отображением 716-го маршрута? 

Если работают одни и те же машины на обоих маршрутах в течение дня - то типа нет

[Вечный странник]

3 часа назад, gusakyur сказал:

Если работают одни и те же машины на обоих маршрутах в течение дня - то типа нет

Машины разные. На 716 гармошки, а на 716к (экс-283) - 5292.

Кстати, на транснави та же проблема. 716к не обозначен вообще никак. Отличить чёрный от красного можно только зная бортовые номера машин.

[art_b]

9 минут назад, Вечный странник сказал:

Кстати, на транснави та же проблема. 716к не обозначен вообще никак

Там есть спецрейсы Щёлковская - Восточный. 

[egor272272]

1 час назад, Вечный странник сказал:

Отличить чёрный от красного можно только зная бортовые номера машин.

На карте на метках машин есть направление движения - до Щелковской видно, а в обратную сторону не особо важно кто откуда, а кому надо, все всё знают.

[gusakyur]

1 час назад, Вечный странник сказал:

Кстати, на транснави та же проблема.

Видимо потому, что перевозчик выставляет один и тот же маршрут в навигации при выходе.

[Вечный странник]

11 минут назад, egor272272 сказал:

На карте на метках машин есть направление движения - до Щелковской видно, а в обратную сторону не особо важно кто откуда, а кому надо, все всё знают.

Да, согласен. Просто не обращал на это особого внимания. Но мы-то ладно, разберёмся. А вот для рядового пользователя ЯТ может оказаться неприятным сюрпризом, когда вместо обещанного 716-го приедет 716к.

[egor272272]

5 часов назад, Вечный странник сказал:

Да, согласен. Просто не обращал на это особого внимания. Но мы-то ладно, разберёмся. А вот для рядового пользователя ЯТ может оказаться неприятным сюрпризом, когда вместо обещанного 716-го приедет 716к.

Ну тут уже старая история про отсутствие своих выходов у 716К, все под одним номером работают. В нави их благодаря системе могут разделить, а ЯТ всех вперемешку транслирует.

[Мария К.]

15 часов назад, Вечный странник сказал:

Да, согласен. Просто не обращал на это особого внимания. Но мы-то ладно, разберёмся. А вот для рядового пользователя ЯТ может оказаться неприятным сюрпризом, когда вместо обещанного 716-го приедет 716к.

Аналогичная ситуация с 179/179к.

[egor272272]

2 часа назад, Мария К. сказал:

Аналогичная ситуация с 179/179к.

Аналогичная ситуация сс десятками маршрутов, немногим выпала честь есть иметь свой номер)

[egor272272]

С 24.11. маршрут 304К получил свои выхода и отдельный номер. В системы яндекса сигнал появится автоматически или нужно будет подключить его?

Изменено 26 ноября, 2018 пользователем egor272272

[egor272272]

Вчера заметил, карточки остановок стали транслировать прогноз по расписанию, когда нет факта, правда пока не на все маршруты.
Планируется ли в дальнейшем вывод прогноза по факту на все остановки?

[житель москвы]

Немного непонятно, что спрашивали. Как можно предсказать по факту отправление с начальной?

[igla]

Наверно имеется в виду, что на некоторых маршрутах при отсутствии единиц п/с в базе вместо: "интервал 20 минут", тем же шрифтом на сером фоне стало писаться: "прибудет через 11, 31, 51 минут"

[egor272272]

В 02.12.2018 в 23:29, житель москвы сказал:

Немного непонятно, что спрашивали. Как можно предсказать по факту отправление с начальной?

Имелось ввиду, когда вместо расписания и интервалов подключат реальный факт прогноза, как в нави? Или такое не планируется?

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем egor272272

[житель москвы]

А как такое можно осуществить без доступа туда диспетчеров конечных станций, подумайте?

[egor272272]

В 05.12.2018 в 12:54, житель москвы сказал:

А как такое можно осуществить без доступа туда диспетчеров конечных станций, подумайте?

Ну собственно это и был вопрос - планируют ли дать вам доступ не только к расписаниям?

[житель москвы]

7 часов назад, egor272272 сказал:

Ну собственно это и был вопрос - планируют ли дать вам доступ не только к расписаниям?

Это даже смешно читать. Как планируется синхронизировать какое-то интернет-приложение с ручными действиями диспетчеров?

[Корзухин А.]

1 минуту назад, житель москвы сказал:

Это даже смешно читать. Как планируется синхронизировать какое-то интернет-приложение с ручными действиями диспетчеров?

Куда интереснее вопрос - зачем? Общую картину, достаточную для ориентировки, Яндекс даёт и сейчас, а режим реального времени никто не обещал - это совсем другая игрушка.

[Corennoy]

 

В 04.12.2018 в 13:02, egor272272 сказал:

Имелось ввиду, когда вместо расписания и интервалов подключат реальный факт прогноза, как в нави? Или такое не планируется?

В нави реальный факт прогноза сильно ниже, чем по Яндексу. Потому что Яндекс-карты учитывают загруженность дорог и в зависимости от этого выстраивают прогноз, а нави так не умеет. Другое дело, что когда, допустим, диспетчер ставит автобус на выдержку, в нави это сразу видно (до прибытия на конечную станцию), а в Яндексе так сделать нереально. Так что в принципе нам, пассажирам НОТ, остается просто комбинировать Яндекс и нави при планировании поездок. Слепить из двух этих штук одну не получится.

[egor272272]

3 часа назад, Corennoy сказал:

 

В нави реальный факт прогноза сильно ниже, чем по Яндексу. Потому что Яндекс-карты учитывают загруженность дорог и в зависимости от этого выстраивают прогноз, а нави так не умеет. Другое дело, что когда, допустим, диспетчер ставит автобус на выдержку, в нави это сразу видно (до прибытия на конечную станцию), а в Яндексе так сделать нереально. Так что в принципе нам, пассажирам НОТ, остается просто комбинировать Яндекс и нави при планировании поездок. Слепить из двух этих штук одну не получится.

Да ладно ниже?? В нави автобус если стоит в пробке, видно как меняется километраж, а в ЯТ метка либо будет стоять либо будет вперед уходить с разной скоростью после получения нового трека с машины, хотя и в нави машина продвинулась на 50 метров допустим, а в ЯТ она уже убежала на 300-400... Где ж ниже то? Когда двигается ТС, да, Яндекс научил свои метки зачастую синхронно с фактом двигаться, отдаю должное. Но чего-то совсем Яндекс бесполезен например когда машину отправляют в парк от пункта Б., как это часто бывает с 890 на юго-западной (и в других краях тоже думаю не редкость), ТС уже почти до парка доехало, а в ЯТ метка продолжает следовать дальше по маршруту (а люди выходят к автобусу специально, а потом крики появляются, чё за призраки у вас на картах). Или когда диспетчер сместил время отправления с к/ст относительно расписания, или нулевой с пассажирами до середины маршрута, как например у 272К или 688..Или оперукорот. Или короткие рейсы под общим номером не имеющие своих выходов.  Или сход с линии из-за поломки. Много чего, что Яндекс не показывает!

Яндекс то выстраивает прогноз, но только пробок, и на движение ОТ он никак не влияет.
 

Да ладно не получится слепить?? Изучите https://hubbmap.com/moscow-oblast/select-city
Разработчики из Красноярска сделали приложение и карту для браузера, данные берутся из аналогичных порталов и систем в других регионов, в том числе с МО, все замечательно работает. Когда работал в области, пользовался и этой картой и порталом МТА Нави, все очень нравилось. Да, фишек яндекса там не хватает конечно, но это уже детали.

Они пытались уже на готовую платформу заполучить сигнал от Москвы, но им отказали, видите ли ООО Яндекс является эксклюзивным ретранслятором и больше никому из частников нельзя давать.

Это нам траснпортникам-пассажирам остается просто комбинировать Яндекс и нави, для масс нави закрыт, и им приходится довольствоваться только ЯТ, и то, я часто слышу жалобы на его работу, и часто обоснованные, смотреть пример выше с 890.

 

4 часа назад, GrekOFF сказал:

Куда интереснее вопрос - зачем? Общую картину, достаточную для ориентировки, Яндекс даёт и сейчас, а режим реального времени никто не обещал - это совсем другая игрушка.

Да, только что-то этой игрушкой нави активно пользуются все любители ОТ и все заинтересованные в нормальном перемещении на НОТ.
Всем посторонним, кому показывал эту игрушку, рано или поздно оценивали по достоинству и многие ей пользуются ежедневно. Сам лично иногда прихожу на остановку сообщаю людям что их автобус не придет по ближайшему расписанию (а то и двум трем ближайшим рейсам), что снят с рейса за большое опоздание, много благодарных за точную информацию потом.
 

 

4 часа назад, житель москвы сказал:

Это даже смешно читать. Как планируется синхронизировать какое-то интернет-приложение с ручными действиями диспетчеров?

Да, вам смешно читать, вы работник ЯТ и знаете все примочки и вообще системы работы транспорта, и как-то все-равно вам, я вижу, на то как другие пытаются перемещаться.
Как планируется? Специально для вас ссылка еще раз https://hubbmap.com/moscow-oblast/select-city