Изменение Pежима Pаботы Троллейбуса №60

[А.Я.Дурак]

Новое расписание. С сегодняшнего дня маршрут работает на навигации и без обедов. Будут подменные водители в количестве 4-х человек.

[039]

В субботу тренировки были? От "Чонгарского бул." до м. "Варшавская" дважды отстаивался минуты по полторы: перед Артековской и сразу после "Пл. Вишневского".

Впрочем, может было связано из-за асфальтировки Чонгарского бульвара как раз у диспетчерской.

[art_b]

В связи с этим к/ст "Кинотеатр Ангара" не собираются закрывать? А то 72 может отмечаться на Карамзина, а на 60 водители могут подменяться на к/ст "26 квартал".

[А.Я.Дурак]

Водители на 60 будут меняться на прежнем месте

[Касым]

Водители на 60 будут меняться на прежнем месте

Чето я туплю по теме. А щас где 60 отмечается?

 

Ну, в смысле обедает...

[Sagaro-san]

 

Водители на 60 будут меняться на прежнем месте

Чето я туплю по теме. А щас где 60 отмечается?

 

Ну, в смысле обедает...

 

На Варшавке, наверное, больше ему негде, хотя...

Там же у него диспа вроде...

[А.Я.Дурак]

До сегодняшнего дня отмечался на Варшавке. С сегодняшнего дня диспетчеров там нет, здание к/ст осталось для обедов и отдыха. Там же сидят подменные водители.

Да, кстати, 72 тоже на навигации. Обеды на Карамзина

[Сергей™]

А отсутствие обедов - чтобы перестать отстаивать троллейбусы на проезжей части?

[А.Я.Дурак]

Что-то вроде того

[Sagaro-san]

До сегодняшнего дня отмечался на Варшавке. С сегодняшнего дня диспетчеров там нет, здание к/ст осталось для обедов и отдыха. Там же сидят подменные водители.

Да, кстати, 72 тоже на навигации. Обеды на Карамзина

Карамзина тоже без диспетчера? 

[Антикарг]

 

 

чтобы перестать отстаивать троллейбусы на проезжей части?

Там на самом деле очень стрёмно ехать, пешеходы лезут из-за припаркованных троллей, не смотря на дорогу.

[А.Я.Дурак]

 

 

Карамзина тоже без диспетчера? 

Диспетчер там есть. Только Тб 72 он больше не отмечает

[Maryak]

Бред. Сядет какой-то лох и ударит машину. На обеде хоть поковыряться с машиной можно было, а теперь только  в парке. Плохо.

[А.Я.Дурак]

 

 

Бред. Сядет какой-то лох и ударит машину. На обеде хоть поковыряться с машиной можно было, а теперь только  в парке. Плохо.

А в троллейбусе есть, что ковырять водителю?

[неспящий пассажир]

 

 

А отсутствие обедов - чтобы перестать отстаивать троллейбусы на проезжей части?

сегодня там был: заметил, что стоят чуть меньше, но 1-3 троллейбуса стоят, на ЕТранспорте маршруты почему-то нарисованы якобы ползущими через автобусный круг за Восточным выходом метро - имхо неплохо бы реализовать в реале. Кстати более-менее точно на Етранспорте отображаются тролики.

 

 

 

Бред. Сядет какой-то лох и ударит машину. На обеде хоть поковыряться с машиной можно было, а теперь только  в парке. Плохо.

Это религия Вам не пох*? Ударит - на камере запись останется, найдут если что(+думаю при сдаче машшины можно будет поглядеть на состояние). Что-то сломает(хотя реально что там ломать) ну в парке слесари, а водителю то что? Если не работает, то стой и жди техничку, потом люлей получит подменьщик. И якобы тут писали, что троли и  так не закреплены. А в "ейропе" на автобусах так же.

 

 

 

ам на самом деле очень стрёмно ехать, пешеходы лезут из-за припаркованных троллей, не смотря на дорогу

С одной стороны понимаю, но с другой  - стремно - повод ехать на минимальной скорости, а не глотать валидол

[Сергей™]

Мне кажется, теперь стоит подвинуть остановку чуть ближе к метро.

[Maryak]

 

Бред. Сядет какой-то лох и ударит машину. На обеде хоть поковыряться с машиной можно было, а теперь только  в парке. Плохо.

А в троллейбусе есть, что ковырять водителю?

 

 

Да с той же приборкой. Ну такое, мелкое, по тех. части в общем.

 

Это религия Вам не пох*? Ударит - на камере запись останется, найдут если что(+думаю при сдаче машшины можно будет поглядеть на состояние). Что-то сломает(хотя реально что там ломать) ну в парке слесари, а водителю то что? Если не работает, то стой и жди техничку, потом люлей получит подменьщик. И якобы тут писали, что троли и  так не закреплены. А в "ейропе" на автобусах так же.

 

Мне - нет. Я о том, что какой-то молдавашка может сесть за руль чужой машины с девизом "не моя и пофигу" и неаккуратно ездить. Где-то поцарапать или подбить. Мне бы, как хозяину машины это было бы крайне неприятно.

[Александр Петров]

 

 

Мне бы, как хозяину машины

 

Я почему-то думал, что хозяин машины - государство в лице филиала МГТ тролл. парка :-)))

[А.Я.Дурак]

 

 

Я почему-то думал, что хозяин машины - государство в лице филиала МГТ тролл. парка :-)))

Это образное выражение. Хозяин = тот, кто закреплён за машиной

[karelalex]

 

 

государство в лице филиала МГТ тролл. парка

Хм. МГТ - это ГУП, а значит формально владеть троллейбусами не может, а только распоряжаться. Значит, владельцем троллейбусов является Правительство Москвы. Интересно, а что в ПТС у них написано?

[Ефимов Павел]

То что приобрело ГУП, является собственностью ГУП (видовое понятие остаётся). А земля и капитальные сооружения на практике у государства/субъекта РФ (наделённые), ввиду маловероятного приобретения оным. Но на практике с землёй статус связан с видом деятельности конкретного ГУП.

Если было бы ГКУ, то троллейбусы были бы Московскими.

[Kardail]

Данное изменение и организация работы подменных водителей - вынужденная мера. Аборигены, я думаю, в курсе, что всю жизнь у метро "Варшавская" тралики стояли в два ряда, оставляя ддя проезда лишь одну полосу бульвара и всем было всё равно. Но месяц назад туда приперлись гаишники и начали выписывать штрафы водителям троллейбусов на 3,5 тысячи рублей за нарушение правил стоянки. Стоянку вторым рядом прекратили, но в результате очередь из троллейбусов вытягивалась до следующей остановки. Перевод маршрутов на навигацию и исключение стоянки троллейбусов из-за обедов водителей позволили искоренить проблему.

[Сергей™]

Данное изменение и организация работы подменных водителей - вынужденная мера. Аборигены, я думаю, в курсе, что всю жизнь у метро "Варшавская" тралики стояли в два ряда, оставляя ддя проезда лишь одну полосу бульвара и всем было всё равно. Но месяц назад туда приперлись гаишники и начали выписывать штрафы водителям троллейбусов на 3,5 тысячи рублей за нарушение правил стоянки. Стоянку вторым рядом прекратили, но в результате очередь из троллейбусов вытягивалась до следующей остановки. Перевод маршрутов на навигацию и исключение стоянки троллейбусов из-за обедов водителей позволили искоренить проблему.

Ну, скажем откровенно, пробок из-за этой стоянки там никогда не было, но неудобно. Про пешеходов было замечено верно.

[art_b]

Ну от навигации они хуже ходить не стали? Значит ничего страшного. Может теперь табло будут правильно показывать? А то стою у Каховки. Написано, что 60 придёт в 16:08, 72 в 15:58. Потом время прибытия 72 сдвигалось на минуту вплоть до 16:03, потом вернулось на 16:02. В итоге в 16:02 первым приехал 60, за ним 72..

[Ефимов Павел]

Хотя практику подменных водителей можно бы внедрить на 12/126, за исключением обеда. Увеличится общее число рейсов за счёт того что круг Яблочкова-Милашенкова-Фонвизина (10 минут) проезжается однократно за круг автобуса. За счёт разделения по времени 12/126, полезных "кругов почёта" может станет и больше. Да и 126 станет меньшим абсурдом.

 

Если невозможно, то пересаживаем.

[abr]

У автобусов система закрепления водителей за машинами куда жестче, чем у трамваев с троллейбусами. Слышал (правда это было давно), что в случае поломки водители трамвая и троллейбуса пересаживаются на другой борт, а водители автобусов как правило помогают в ремзоне ремонтировать свою машину.

[MigVal124]

У автобусов система закрепления водителей за машинами куда жестче, чем у трамваев с троллейбусами. Слышал (правда это было давно), что в случае поломки водители трамвая и троллейбуса пересаживаются на другой борт, а водители автобусов как правило помогают в ремзоне ремонтировать свою машину.

По моим наблюдениям, все точно так же, "Твоя сломана? Возьми другую", могут взять и машину другой колонны.