А.Я.Дурак Posted June 25, 2014 Share Posted June 25, 2014 Новое расписание. С сегодняшнего дня маршрут работает на навигации и без обедов. Будут подменные водители в количестве 4-х человек. Link to comment Share on other sites More sharing options...
039 Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 В субботу тренировки были? От "Чонгарского бул." до м. "Варшавская" дважды отстаивался минуты по полторы: перед Артековской и сразу после "Пл. Вишневского". Впрочем, может было связано из-за асфальтировки Чонгарского бульвара как раз у диспетчерской. Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 В связи с этим к/ст "Кинотеатр Ангара" не собираются закрывать? А то 72 может отмечаться на Карамзина, а на 60 водители могут подменяться на к/ст "26 квартал". Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 26, 2014 Author Share Posted June 26, 2014 Водители на 60 будут меняться на прежнем месте Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Водители на 60 будут меняться на прежнем месте Чето я туплю по теме. А щас где 60 отмечается? Ну, в смысле обедает... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sagaro-san Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Водители на 60 будут меняться на прежнем месте Чето я туплю по теме. А щас где 60 отмечается? Ну, в смысле обедает... На Варшавке, наверное, больше ему негде, хотя... Там же у него диспа вроде... Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 26, 2014 Author Share Posted June 26, 2014 До сегодняшнего дня отмечался на Варшавке. С сегодняшнего дня диспетчеров там нет, здание к/ст осталось для обедов и отдыха. Там же сидят подменные водители. Да, кстати, 72 тоже на навигации. Обеды на Карамзина Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей™ Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 А отсутствие обедов - чтобы перестать отстаивать троллейбусы на проезжей части? Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 26, 2014 Author Share Posted June 26, 2014 Что-то вроде того Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sagaro-san Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 До сегодняшнего дня отмечался на Варшавке. С сегодняшнего дня диспетчеров там нет, здание к/ст осталось для обедов и отдыха. Там же сидят подменные водители. Да, кстати, 72 тоже на навигации. Обеды на Карамзина Карамзина тоже без диспетчера? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антикарг Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 чтобы перестать отстаивать троллейбусы на проезжей части? Там на самом деле очень стрёмно ехать, пешеходы лезут из-за припаркованных троллей, не смотря на дорогу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 26, 2014 Author Share Posted June 26, 2014 Карамзина тоже без диспетчера? Диспетчер там есть. Только Тб 72 он больше не отмечает Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maryak Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Бред. Сядет какой-то лох и ударит машину. На обеде хоть поковыряться с машиной можно было, а теперь только в парке. Плохо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 26, 2014 Author Share Posted June 26, 2014 Бред. Сядет какой-то лох и ударит машину. На обеде хоть поковыряться с машиной можно было, а теперь только в парке. Плохо. А в троллейбусе есть, что ковырять водителю? Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 А отсутствие обедов - чтобы перестать отстаивать троллейбусы на проезжей части? сегодня там был: заметил, что стоят чуть меньше, но 1-3 троллейбуса стоят, на ЕТранспорте маршруты почему-то нарисованы якобы ползущими через автобусный круг за Восточным выходом метро - имхо неплохо бы реализовать в реале. Кстати более-менее точно на Етранспорте отображаются тролики. Бред. Сядет какой-то лох и ударит машину. На обеде хоть поковыряться с машиной можно было, а теперь только в парке. Плохо. Это религия Вам не пох*? Ударит - на камере запись останется, найдут если что(+думаю при сдаче машшины можно будет поглядеть на состояние). Что-то сломает(хотя реально что там ломать) ну в парке слесари, а водителю то что? Если не работает, то стой и жди техничку, потом люлей получит подменьщик. И якобы тут писали, что троли и так не закреплены. А в "ейропе" на автобусах так же. ам на самом деле очень стрёмно ехать, пешеходы лезут из-за припаркованных троллей, не смотря на дорогу С одной стороны понимаю, но с другой - стремно - повод ехать на минимальной скорости, а не глотать валидол Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей™ Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 Мне кажется, теперь стоит подвинуть остановку чуть ближе к метро. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maryak Posted June 27, 2014 Share Posted June 27, 2014 Бред. Сядет какой-то лох и ударит машину. На обеде хоть поковыряться с машиной можно было, а теперь только в парке. Плохо. А в троллейбусе есть, что ковырять водителю? Да с той же приборкой. Ну такое, мелкое, по тех. части в общем. Это религия Вам не пох*? Ударит - на камере запись останется, найдут если что(+думаю при сдаче машшины можно будет поглядеть на состояние). Что-то сломает(хотя реально что там ломать) ну в парке слесари, а водителю то что? Если не работает, то стой и жди техничку, потом люлей получит подменьщик. И якобы тут писали, что троли и так не закреплены. А в "ейропе" на автобусах так же. Мне - нет. Я о том, что какой-то молдавашка может сесть за руль чужой машины с девизом "не моя и пофигу" и неаккуратно ездить. Где-то поцарапать или подбить. Мне бы, как хозяину машины это было бы крайне неприятно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Александр Петров Posted June 28, 2014 Share Posted June 28, 2014 Мне бы, как хозяину машины Я почему-то думал, что хозяин машины - государство в лице филиала МГТ тролл. парка :-))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
А.Я.Дурак Posted June 28, 2014 Author Share Posted June 28, 2014 Я почему-то думал, что хозяин машины - государство в лице филиала МГТ тролл. парка :-))) Это образное выражение. Хозяин = тот, кто закреплён за машиной Link to comment Share on other sites More sharing options...
karelalex Posted June 28, 2014 Share Posted June 28, 2014 государство в лице филиала МГТ тролл. парка Хм. МГТ - это ГУП, а значит формально владеть троллейбусами не может, а только распоряжаться. Значит, владельцем троллейбусов является Правительство Москвы. Интересно, а что в ПТС у них написано? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ефимов Павел Posted June 29, 2014 Share Posted June 29, 2014 То что приобрело ГУП, является собственностью ГУП (видовое понятие остаётся). А земля и капитальные сооружения на практике у государства/субъекта РФ (наделённые), ввиду маловероятного приобретения оным. Но на практике с землёй статус связан с видом деятельности конкретного ГУП. Если было бы ГКУ, то троллейбусы были бы Московскими. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kardail Posted June 29, 2014 Share Posted June 29, 2014 Данное изменение и организация работы подменных водителей - вынужденная мера. Аборигены, я думаю, в курсе, что всю жизнь у метро "Варшавская" тралики стояли в два ряда, оставляя ддя проезда лишь одну полосу бульвара и всем было всё равно. Но месяц назад туда приперлись гаишники и начали выписывать штрафы водителям троллейбусов на 3,5 тысячи рублей за нарушение правил стоянки. Стоянку вторым рядом прекратили, но в результате очередь из троллейбусов вытягивалась до следующей остановки. Перевод маршрутов на навигацию и исключение стоянки троллейбусов из-за обедов водителей позволили искоренить проблему. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей™ Posted June 29, 2014 Share Posted June 29, 2014 Данное изменение и организация работы подменных водителей - вынужденная мера. Аборигены, я думаю, в курсе, что всю жизнь у метро "Варшавская" тралики стояли в два ряда, оставляя ддя проезда лишь одну полосу бульвара и всем было всё равно. Но месяц назад туда приперлись гаишники и начали выписывать штрафы водителям троллейбусов на 3,5 тысячи рублей за нарушение правил стоянки. Стоянку вторым рядом прекратили, но в результате очередь из троллейбусов вытягивалась до следующей остановки. Перевод маршрутов на навигацию и исключение стоянки троллейбусов из-за обедов водителей позволили искоренить проблему. Ну, скажем откровенно, пробок из-за этой стоянки там никогда не было, но неудобно. Про пешеходов было замечено верно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted June 29, 2014 Share Posted June 29, 2014 Ну от навигации они хуже ходить не стали? Значит ничего страшного. Может теперь табло будут правильно показывать? А то стою у Каховки. Написано, что 60 придёт в 16:08, 72 в 15:58. Потом время прибытия 72 сдвигалось на минуту вплоть до 16:03, потом вернулось на 16:02. В итоге в 16:02 первым приехал 60, за ним 72.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ефимов Павел Posted June 30, 2014 Share Posted June 30, 2014 Хотя практику подменных водителей можно бы внедрить на 12/126, за исключением обеда. Увеличится общее число рейсов за счёт того что круг Яблочкова-Милашенкова-Фонвизина (10 минут) проезжается однократно за круг автобуса. За счёт разделения по времени 12/126, полезных "кругов почёта" может станет и больше. Да и 126 станет меньшим абсурдом. Если невозможно, то пересаживаем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted June 30, 2014 Share Posted June 30, 2014 У автобусов система закрепления водителей за машинами куда жестче, чем у трамваев с троллейбусами. Слышал (правда это было давно), что в случае поломки водители трамвая и троллейбуса пересаживаются на другой борт, а водители автобусов как правило помогают в ремзоне ремонтировать свою машину. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MigVal124 Posted June 30, 2014 Share Posted June 30, 2014 У автобусов система закрепления водителей за машинами куда жестче, чем у трамваев с троллейбусами. Слышал (правда это было давно), что в случае поломки водители трамвая и троллейбуса пересаживаются на другой борт, а водители автобусов как правило помогают в ремзоне ремонтировать свою машину. По моим наблюдениям, все точно так же, "Твоя сломана? Возьми другую", могут взять и машину другой колонны. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.