Изменения маршрутов при открытии Дмитровского радиуса

[Паштет]

Вообще у меня складывается впечатление, что это какая-то блаж бывшего студента МФТИ, который когда-то там учился, а сейчас работает в ДТ. 

[Касым]

4 минуты назад, Паштет сказал:

Вообще у меня складывается впечатление, что это какая-то блаж бывшего студента МФТИ, который когда-то там учился, а сейчас работает в ДТ. 

Это общая е..нь властей, которые не дали станции метро название "Северная", а дали то, что есть теперь, чтобы продавать будущие сотни тысяч квадратных  метров в ЖК Физтех и Технопарке Физтех, которые будут построены на месте природоохранного заповедника Долгие Пруды. А пока, чтоб не вонял народ, просто прикрылись заботой о студентах.

[Higre]

45 минут назад, Паштет сказал:

Вообще у меня складывается впечатление, что это какая-то блаж бывшего студента МФТИ, который когда-то там учился, а сейчас работает в ДТ.

Если бы это был физтех, он бы дал ему номер аш-ню, или равный величине постоянной Планка🙂

[Dozenazer]

48 минут назад, Паштет сказал:

Вообще у меня складывается впечатление, что это какая-то блаж бывшего студента МФТИ, который когда-то там учился, а сейчас работает в ДТ. 

Скорее кого-то куда более высокопоставленного. А также для того, чтобы удовлетворить чьё-то эго по этому поводу.

 

[Л.Егор]

20 минут назад, Dozenazer сказал:

Скорее кого-то куда более высокопоставленного. А также для того, чтобы удовлетворить чьё-то эго по этому поводу.

 

В случаем не тот, который 1 апреля 1996 года пошутил про станцию Физтех?

[Корзухин А.]

21 минуту назад, Л.Егор сказал:

В случаем не тот, который 1 апреля 1996 года пошутил про станцию Физтех?

Это была шикарная шутка, воплотившаяся в реальность.

[Higre]

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Это была шикарная шутка, воплотившаяся в реальность.

Всё же не совсем. Метро Физтех открыли не возле Физтеха, а на расстоянии аж двух тысяч основных единиц длины системы СИ🤣

[Корзухин А.]

7 минут назад, Higre сказал:

Всё же не совсем. Метро Физтех открыли не возле Физтеха, а на расстоянии аж двух тысяч основных единиц длины системы СИ

Для мировой физики это незначительная погрешность

Но в целом, так осуществить свою студенческую мечту - заслуживает уважения.

 

Впрочем и сам флэшмоб по всему метро в 1996 - для того времени был что-то с чем-то.

Изменено 30 сентября, 2023 пользователем Корзухин А.

[Dozenazer]

23 минуты назад, Higre сказал:

аж двух тысяч основных единиц длины системы СИ

лучше сказать 1,24 * 10^39 планковских длин, не забываем про то, что на логотипе

[Dozenazer]

(переношу из соседней темы)

Забавно, но 149 в сегодняшней версии на участке от Лобненской улицы до пл. Дегунино крайне напоминает некогда существовавший 246 (1983-1991) за исключением того, что тот не ходил по Дмитровскому шоссе, а также не ездил по 800-летия Москвы и Дубнинской.

Кому-то что ли захотелось вернуть этот маршрут в изменённой версии?

Изменено 30 сентября, 2023 пользователем Dozenazer

[Некиш]

54 минуты назад, Dozenazer сказал:

Кому-то что ли захотелось вернуть этот маршрут в изменённой версии

Маршруты закрывались в эпоху массовых закрытий и многие были вполне востребованные. Многие связи потом восстанавливались в различных форматах  И 149 почти копия старого 170, а не 246.

Здесь больше совпадение - открытие метро, МЦД, новой поликлиники и отсутствие разворотных площадок в других местах

 

 

 

 

[Kirusha]

3 часа назад, Паштет сказал:

Вообще у меня складывается впечатление, что это какая-то блаж бывшего студента МФТИ, который когда-то там учился, а сейчас работает в ДТ. 

С учетом того, что в МФТИ стипендии до 20 тысяч (слышал именно такую цифру), то явно там заинтересовано что-то высшее ДТ

[Dozenazer]

Мне вот интересно, к чему было изменение в реестре 215к с 3 до 2 машин. Маршрут решили порезать, или это просто привели выпуск к фактическому?

В пик он ходит раз в 15, во внепик раз в полчаса (явно давая другой машине пообедать).

[Паштет]

5 часов назад, Dozenazer сказал:

Мне вот интересно, к чему было изменение в реестре 215к с 3 до 2 машин. Маршрут решили порезать, или это просто привели выпуск к фактическому?

В пик он ходит раз в 15, во внепик раз в полчаса (явно давая другой машине пообедать).

Посмотрел расписание, очень похоже, что два выхода на маршруте, там время круга маленькое: 25-35 минут.

[Серп]

В 30.09.2023 в 19:31, Паштет сказал:

Вообще у меня складывается впечатление, что это какая-то блаж бывшего студента МФТИ, который когда-то там учился, а сейчас работает в ДТ. 

Где МФТИ и где ДТ?  Может это блаж выпускника МФТИ, который сейчас работает дворником в районе Северный?  У выпускников МФТИ -иные горизонты и там нет ДТ.

[FanatOT]

Если вы думаете, что все выпускники-физики идут в физику, то вы очень глубоко заблуждаетесь   

[Серп]

В 30.09.2023 в 21:05, Корзухин А. сказал:

Это была шикарная шутка, воплотившаяся в реальность.

Вспоминаем 1996 год. ЛДЛ в 1996 году- это огрызок Чкаловская-Волжская.  Станция Физтех была пририсована к схеме Серпуховско-Тимирязевской линии после станции Алтуфьво. 

Подразумевалось что шуточная  станция Физтех находится рядом с ВУЗом.   Что из мечты 1996 года сбылось? НИ ЧЕ ГО.. Ха-ха-ха Студенты 1996 года мечтали, о том,  что когда им будет сильно за сорок, и ближе к полтиннику, в двух километрах от их альма-матер будет построена  станция метро с названием  Физтех?

21 минуту назад, FanatOT сказал:

Если вы думаете, что все выпускники-физики идут в физику, то вы очень глубоко заблуждаетесь   

Конечно не в физику а в те отрасли которые приносят максимальных доход (кроме-стоматологии-)))) - в финансовые аналитики и прочее. Но точно не в дворники-)) и не в городскую среду, где заведомо доход меньше максимально возможного.

Изменено 2 октября, 2023 пользователем Серп

[Л.Егор]

4 часа назад, Серп сказал:

Вспоминаем 1996 год. ЛДЛ в 1996 году- это огрызок Чкаловская-Волжская.  Станция Физтех была пририсована к схеме Серпуховско-Тимирязевской линии после станции Алтуфьво. 

Подразумевалось что шуточная  станция Физтех находится рядом с ВУЗом.   Что из мечты 1996 года сбылось? НИ ЧЕ ГО..

И да, ещё не был готов переход с Пролетарской на Крестьянскую заставу (тогда даже о бесплатной пересадке не догадались, и не было технической возможности, как сегодня), и не была готова Дубровка. ЛДЛ на севере планировали только до Марьиной Рощи. Зато уже тогда планировали Суворовскую. В Южном Бутово метро не планировали (только продление СТЛ до Качалово, нынешний Бульвар Дмитрия Донского), в Митино планировали продлить ФЛ, причём без станции Мякинино, а АПЛ заканчивалась бы на Парке Победы. Калининская и Таганско-Краснопресненская линия заканчивались на Новогиреево и Выхино, но к счастью, в Орехово-Борисово планировались те же станции, что и сейчас есть. Москва-Сити тоже без метро была. На СЛ Юго-Западная конечная, метро в Солнцево нет. Но почти всё, что было нарисовано на той схеме, к 2012 уже построили (не построили только Суворовскую, плюс добавилось лёгкое метро в Южное Бутово, вилка ФЛ в Москва-Сити, Парк Победы-Кунцевская, Мякинино и Пятницкое шоссе, и Новокосино).

Изменено 2 октября, 2023 пользователем Л.Егор

[Паштет]

@Л.Егор и как это соотносится с темой? К тому же, часть того, что написал недостоверно. 

[Л.Егор]

47 минут назад, Паштет сказал:

@Л.Егор и как это соотносится с темой? К тому же, часть того, что написал недостоверно. 

Просто сравнение схем метро 1996 и 2023. И в результате последним, что будет реализовано с той шуточной схемы - будет Суворовская. А так раньше планируемые на ближайшее будущее участки большинство населения могло узнать лишь по схеме, висящей в вагонах и на станциях метро. Сейчас есть интернет. И похоже, что нужда рисовать строящиеся линии на схеме действующего метро - отпала. После замыкания БКЛ новые участки добавляли только после их открытия. В ПМ их убрали с 2019, после открытия Шушар.

 

Ладно, это уже действительно к теме не относится.

 

Если возвращаться к теме, то в Северном транспорт стал в целом неплохо ходить после открытия метро. Особенно 555, 644, 685, 746, е59 и т78. Вспоминаю Митино сразу после открытия метро, когда маршруты до Тушинской не стали отменять (кроме экспрессов "по будням в часы-пик"), тут же маршруты до Алтуфьево как раз оставили для староверов, плюс добавили маршруты к новым станциям метро. Новый 685 вполне компенсирует отмену 836.

Изменено 2 октября, 2023 пользователем Л.Егор

[житель москвы]

22 часа назад, FanatOT сказал:

Если вы думаете, что все выпускники-физики идут в физику, то вы очень глубоко заблуждаетесь   

А выпускники-математики в математику. Сказал сотрудник одной организации другому.

[Касым]

Пробежался сегодня по району, кое-что интересное обнаружил, пофиксил...  https://dzen.ru/a/ZR02Dx4bp0FJvjJ5 

[Паштет]

Уже не первый месяц идут работы по организации плоскостной перехватывающей парковки на дублёре Дмитровского шоссе.

Срыли артефакт старой версии Дмитровского шоссе, там даже разметка оставалась. Более десяти лет существовал

Готовый разворот под эстакадой. Он будет для оттянутого поворота с Долгопрудненского шоссе на чётную сторону Дмитровского, ведь, как известно, прямой проезд с Долгопрудненского на Ландау будет только для автобусов.

Я думал, там ОРП будет для областных автобусов, тк чуть ближе к Москве есть ещё один новый однополосный разворот. Но разметка всё равно странновата. 

 

[Касым]

Только что, Паштет сказал:

 

Срыли артефакт старой версии Дмитровского шоссе, там даже разметка оставалась. Более десяти лет существовал

 

Я думал, там ОРП будет для областных автобусов, тк чуть ближе к Москве есть ещё один новый однополосный разворот. Но разметка всё равно странновата. 

 

Да... Иной раз вот оно бывает не как ты думал...

[FIPS]

555 ходит достаточно часто, но при этом очень тянется экономя заряд батарей . Сажает всех подряд. 

[Касым]

5 минут назад, FIPS сказал:

555 ходит достаточно часто, но при этом очень тянется экономя заряд батарей . Сажает всех подряд. 

Охеренно ты щас разобрал бесплатный подвозник )))

[Паштет]

В 04.10.2023 в 21:41, Касым сказал:

Да... Иной раз вот оно бывает не как ты думал...

А мои мысли меня не подвели и на этом "развороте" отстаиваются электробусы с 555.

 

На перекрёстке Дмитровки и Вагоноремонтной сняли асфальт по всей площади перекрёстка и все ушли. Теперь он там под натиском дождей просто тает на глазах и напоминает размытый грейдер у меня на даче лет пятнадцать назад. 

[Dozenazer]

Решил ещё раз с холодной головой оценить ситуацию с подвозом с улицы Софьи Ковалевской к метро, от остановки "Яхромский проезд".

149 - 4-5 минут до "Яхромской"

206 - 8-9 минут до "Селигерской".

При таком раскладе, учитывая, что жилмассив лежит между Дмитровским шоссе и улицей Софьи Ковалевской, никто не будет делать 149 чаще. Либо на 206, либо на автобусе по Дмитровскому шоссе, либо пешкарусом до "Яхромской".

Тем сильнее разница в будний пик - 5-6 у 149 и 8-9 у 206.

Это показывает лишь одно - метро построено максимально ущербно и экономно, и ускоряет путь куда меньшего числа людей, чем могло бы.

А именно, из внутриМКАДных районов оно помогает быстрее добираться с севера Дубнинской, с 800-летия Москвы, с Карельского бульвара, с Клязьминской улицы, домов около Дмитровского шоссе. И это, пожалуй, всё.

Изменено 15 октября, 2023 пользователем Dozenazer

[Некиш]

38 минут назад, Dozenazer сказал:

метро построено максимально ущербно и экономно, и ускоряет путь куда меньшего числа людей, чем могло бы.

но если мерить по себе, то да. Как ты предлагаешь построить метро? техзона была под Дмитровским шоссе. Сэкономили на станции Дегунино, у Долгопрудной улицы, но зато перенесли станции Яхромская за перекрёсток ДШ и 800-летия Москвы и Лианозово южнее железной дороги. 

Пострадали больше район перекрёстков Клязьминской с Лобненской и Ангарской - у них больше 1км расстояние до метро, но это никак не связано с 149 и 206. Но даже построив станции по изначальному - для тебя это было далеко и в формате "нагадить"

[Dozenazer]

1 час назад, Некиш сказал:

Как ты предлагаешь построить метро?

В идеальном мире было бы две или даже три станции между Селигерской и Лианозово, но делать станцию на перекрёстке Бескудниковского бульвара и Дмитровки было бы мажорно и ущербно для более дальних пассажиров.

Отсутствие техзоны по улице Софьи Ковалевской - скорее жалость, нежели серьёзное упущение, 

иначе пришлось бы многое крушить.

Станция на перекрёстке Лобненской и Дмитровского вполне могла быть построена и дать Клязьминской и Лобненской быстрый доступ к подземке.

1 час назад, Некиш сказал:

Пострадали больше район перекрёстков Клязьминской с Лобненской и Ангарской - у них больше 1км расстояние до метро, но это никак не связано с 149 и 206.

не исключаю, что ради него 774, 284 и 571 так перенаправили. А вообще, там и 206 вполне себе жилец в плане подвозки к метро, до сих пор, хотя теперь 774 тратит всего 4 минуты для того, чтобы доехать от указанного перекрёстка  до "Лианозово".