Трамвай 34к

[Хлорка]

На сайте с расписаниями появилась пустышка 34к.

[Ёшкин Кот]

43 восстанавливать на Старокирочный это вообще будет вредительство. Убить пересадку на Авиамоторную, не создав при этом нормальной пересадки на Бауманскую (которая сама по себе 43му нахрен не нужна) это вообще бред. Трамвай Б туда запустить от Курского до Семеновской, вот это будет интересно.

[Проверяющий]

Там проект будут готовить только лет 15, пока все причастные карманы не наполнят.

[Мария К.]

Мне еще до Б приходила в голову идея кольцевого Бауманская-Сокольники-Преображенка-Семеновская-Буденного-м.Авиамоторная-Красноказарменная-Бауманская с задействованием двух неиспользуемых поворотов. Такое колечко из 13, 36, 37 маршрутов)

[897]

Мне еще до Б приходила в голову идея кольцевого Бауманская-Сокольники-Преображенка-Семеновская-Буденного-м.Авиамоторная-Красноказарменная-Бауманская с задействованием двух неиспользуемых поворотов. Такое колечко из 13, 36, 37 маршрутов)

Что-то около 15,4 км.

Непонятно только с обедами.

[Марри]

На обед такое чудо можно в Русаки гонять.

[897]

На обед такое чудо можно в Русаки гонять.

Больно жирно "на пописать" кататься в депо по 3 км.

[Марри]

Только на "пожрать". Пописать и на Семёновской есть где.

[897]

Скорее уж проезд Энтузиастов.

Или Красноказарменная пл. - там диспетчерская не помешала бы.

Только на "пожрать". Пописать и на Семёновской есть где.

Где на Семёновской пописать?

Режим работы столовой в депо не рассчитан на режим работы линейных водителей.

 

Полезнее уж тогда организовать конечную в Сокольниках, заодно появится возможность "узаконить" Б и продлить 19.

3 в 1.

[Марри]

О проезде Энтузиастов вспоминал, но там выезд только в сторону Авиамоторной. Вот где не помешала бы диспа - так это на Сокольнической заставе. С перспективой перевода ТмБ в постоянные (по примеру Тм8).

[897]

О проезде Энтузиастов вспоминал, но там выезд только в сторону Авиамоторной.

Там огромный простор для творчества около метро. Хотя и петли неслабые.

Вот где не помешала бы диспа - так это на Сокольнической заставе. С перспективой перевода ТмБ в постоянные (по примеру Тм8).

Написал выше.

[Любезный]

 

О проезде Энтузиастов вспоминал, но там выезд только в сторону Авиамоторной.

Кольцо там вроде как будут переделывать и потом восстанавливать обратно, правда непонятно когда.

[Александр Петров]

Мне еще до Б приходила в голову идея кольцевого Бауманская-Сокольники-Преображенка-Семеновская-Буденного-м.Авиамоторная-Красноказарменная-Бауманская с задействованием двух неиспользуемых поворотов. Такое колечко из 13, 36, 37 маршрутов)

 

Внутреннее кольцо ещё прокатило бы. С подменными водителями на остановке "депо Русакова" :-)

А вот внешнее не получится из-за светофора на Преображенке. Там нет специального цикла для левого поворота трамваев

со стороны Семеновской. А для автомобилей этого поворота нет вовсе. Поэтому ГАИ разрешает этот поворот только  для парковых рейсов

и для оперативных изменений в случае аварий.

Когда закрывали на ремонт мост на Н.Красносельской, примерно в 1997-98 годах, 50 маршрут пару месяцев катался через Преображенку.

И именно тогда ГАИ ввело этот запрет и маршрут укоротили до Семёновской.

[Вечный странник]

Внутреннее кольцо ещё прокатило бы. С подменными водителями на остановке "депо Русакова" :-)

А вот внешнее не получится из-за светофора на Преображенке. Там нет специального цикла для левого поворота трамваев

со стороны Семеновской.

А там и для правого поворота специального цикла нету. Постоянно вижу как вагоны, едущие из депо, поворачивают направо в режиме "кто во что горазд".

[Мария К.]

тогда ГАИ ввело этот запрет

 

исключив весьма полезную связь Семеновской с Сокольниками.

 

 

Внутреннее кольцо ещё прокатило бы

 

а может им и ограничиться?)

[igla]

 

 

исключив весьма полезную связь Семеновской с Сокольниками.

Семеновская с Сокольниками связана посредством Тб32. Надо лишь пройти 300 м до остановки. Для ленивых имеется бобик 32м, отходящий прямо от метро.

[897]

 

А вот внешнее не получится из-за светофора на Преображенке. Там нет специального цикла для левого поворота трамваев

 

со стороны Семеновской.

 

Если уж на то пошло, то фазы для поворота с Буденного на Энтузиастов тоже нет - только наперерез машинам.

Есть маленькая оговорка - в нормальных городах и странах это не является непреодолимым препятствием, хотя на той же Преображенской пл. не очень представляю как можно изменить фазы светофора. Но делать это надо хотя бы потому что в / из депо там ездить нелегко и опасно.

[Ефимов Павел]

Можно за 5 секунд до всех включать "Т" (или ┐)на поворот. Но "Т" должен гореть не меньше полного цикла для машин.

[897]

Можно за 5 секунд до всех включать "Т" (или ┐)на поворот. Но "Т" должен гореть не меньше полного цикла для машин.

Это о каком перекрестке? И что значит "до всех"? Цикл замкнутый - "до всех" есть предыдущие.

[Ефимов Павел]

В смысле до включения зелёного машинам. В английской Википедии есть статья Queue jump, русский перевод не могу придумать.

В Москве самый яркий пример: при выезде от станции Крюково добавляется полоса, причём светофор для пешеходов до примыкания, т.е. для автобусов всегда зелёный.

[897]

В смысле до включения зелёного машинам. В английской Википедии есть статья Queue jump, русский перевод не могу придумать.

Мне кажется достойным вариант "Выскочка"... Или например "Резкий старт".

Если же возвращаться к Преображенской пл., то эти самые 5 секунд придётся отбирать у левоповоротных потоков "Щёлковского шоссе", что крайне нежелательно, особенно в свете практически полного отсутствия там левых поворотов в непосредственной близости.

[Любезный]

На Семёновской уже есть обьява о запуске маршрута с 3 марта.

[Chek]

 

 

Поэтому ГАИ разрешает этот поворот только  для парковых рейсов и для оперативных изменений в случае аварий. Когда закрывали на ремонт мост на Н.Красносельской, примерно в 1997-98 годах, 50 маршрут пару месяцев катался через Преображенку. И именно тогда ГАИ ввело этот запрет и маршрут укоротили до Семёновской.

Ой, да ну ладно, прям запрет-запрет. 11 во время ремонта на Краснобогатырской так ходил, при том, что интервалы на маршруты весьма небольшие. Другое дело, что особо практического смысла в этом нет, ибо как пересесть на Преображенке 13+36 не является особой проблемой.

[Александр Петров]

11 во время ремонта на Краснобогатырской так ходил,

 

Запрет был на регулярное движение. Ремонт моста на Н.Красносельской длился почти год.

Краснобогатырскую ремонтировали 2 месяца летом, когда поток машин в городе существенно снижается.

[PavelV]

 

 

Ремонт моста на Н.Красносельской длился почти год.

 

 Немного меньше: с 1997 по 2002-й

[Александр Петров]

 

 

Немного меньше: с 1997 по 2002-й

 

Ну тем более.

[Хлорка]

Опубликовано расписание.

Он и правда будет ходить с понедельника по субботу?

[Юрий А]

Прислали нам информацию. С завтрашнего дня запускается, написано что кроме воскресенья.

[897]

Опубликовано расписание.

Он и правда будет ходить с понедельника по субботу?

Если я правильно помню режим работы наших учреждений здравоохранения, то ничего удивительного - в субботу есть дежурные врачи, а в воскресенье нет никого.

[portenos]

 

со стороны 16 Парковой на Авиамоторную и Красноказарменную

Просто на Красноказарменную - это в никуда. Надо уже тогда доводить до Курского через Волочаевскую.

 

Если в сторону центра маршрут идёт не до метро, а через места работы и пересадок, то маршрутом в никуда он не будет. Тм17 тоже от Медведково до ВДНХ центростремительный, дальше идёт ещё немного сторону, но больше метро не захватывает. И от ВДНХ до Останкино Тм17 не пустует, хотя на ВДНХ тоже много выходит. Так и от Авиамоторной до оборота на Красноказарменной. До Курского через Волочаевскую и проспект Будённого от 16 Парковой - слишком ненадёжный маршрут получится. Для связи Волочаевской с Курским ИМХО лучше кольцевой трамвай Курская-Радио-Волочаевская-Костомаровский-Курская, уже после открытия Бауманской с переводом выходов с ТмБ и бывшего Тм20, последний в нынешнем виде нужен разве что на участке Курская-Андроньевский