Новые переносные билетопечатующие терминалы. Вопросы.

[FIPS]

 

 

Какая тебе разница на чем уедут страждущие, на маршрутке или на автобусе?

Простое действие как в любой торговле - если вам не выдали кассовый чек, то банкет за счет владельца ККМ. Так же должно быть здесь. Если билетомат сломался, то либо снимаем машину с линии, либо везем всех за счет Мострансавто!

[897]

 

Какая тебе разница на чем уедут страждущие, на маршрутке или на автобусе?

Простое действие как в любой торговле - если вам не выдали кассовый чек, то банкет за счет владельца ККМ. Так же должно быть здесь. Если билетомат сломался, то либо снимаем машину с линии, либо везем всех за счет Мострансавто!

 

Возвращаясь к торговле - колбасу тоже должны даром раздать?

[Ефимов Павел]

Фишка в том что сейчас есть штраф только за непробитие чека, а за невыдачу в явном виде теперь нет. А для полной отмены чека нужно кассиру звать администратора.

 

Проблема в том что проверяющие транспорт не имеют право штрафовать, а вызвать налоговую можно если только станет системой. Хотя теперь штрафуют ЕНВД/патент и за невыдачу билета/нерегистрацию в КАСКАД ввиду наличия требования в Уставе... (до этого доказать было невозможно).

[Dmitry Komarov]

 

 

Простое действие как в любой торговле - если вам не выдали кассовый чек, то банкет за счет владельца ККМ. Так же должно быть здесь. Если билетомат сломался, то либо снимаем машину с линии, либо везем всех за счет Мострансавто!

Здесь немного другие правила.

Хорошо, будем снимать автобусы с линии, будешь писать жалобы, что автобус не пришел по расписанию, а тебе в ответку отпишут, что в связи с технеисправностью. Только толку, ты же запросто при таком раскладе можешь куда-то опоздать или вообще не уехать из какой-нибудь дикой деревни. Ну и на фига, спрашивается?

 

 

Проблема в том что проверяющие транспорт не имеют право штрафовать

УРАТК МО вроде имеет.

[FIPS]

 

 

а вызвать налоговую можно если только станет системой.

Общество защиты прав потребителей и налоговая инспекция могут повлиять на ситуацию? 

[Антон Чиграй]

 

 

Общество защиты прав потребителей и налоговая инспекция могут повлиять на ситуацию? 

Могут. Например в виде задрючивания перевозчика до ухода с маршрута. В пользу нелегала, у которого билетов нет совсем, ага.

[FIPS]

Ну и на фига, спрашивается?

Ты не понял. Вся фишка в том, что меня задолбало раздолбайство и нежелание работать долгопрудненских кондукторов. Ну сломался у тебя билетомат, понять можно. Но почему тогда за проезд берут 50 рублей, а не 51? Это скидка или регламент в таком случае? А может это вообще сговор... А если ДТП вдруг?

Я бы не поднимал вопрос, если бы на любою просьбу в других ПАТП я слышу только конструктив. В Долгопрудном все кондуктора готовы лучше трендить по телефону, чем нажимать лишние кнопки на билетомате! Как людей заставить работать по-человечески? Руководителя службы может поменять в парке?

[abr]

Ну нет в Долгопрудном денег на кондукторов, готовых нажимать на все кнопки.

[FIPS]

 

 

Например в виде задрючивания перевозчика до ухода с маршрута. В пользу нелегала, у которого билетов нет совсем, ага.

У меня есть более конструктивное предложение - поменять филиал Мострансавто на 368-м маршруте! Например Долгопрудному отдать 21-й, а Мытищам отдать 368-й. Как думаешь, это заставит людей работать? А то маршрутки у них бастуют, кондуктора пререкаются...

 

 

Ну нет в Долгопрудном денег на кондукторов, готовых нажимать на все кнопки.

Зато есть деньги на их непостредственное руководство в парке! Они могут либо сами пойти пообилечивать пассажиров, либо научить работать подчиненных - все просто!

[abr]

На 368 в 3, а то и в 4 раза больше выходов. чем на 21. А за 21 ты уверен, что там все остановки правильно набирают?

[Ефимов Павел]

Общество защиты прав потребителей и налоговая инспекция могут повлиять на ситуацию?

Налоговая может по этой статье КоАП (УРАТК по ней может?)

 

Статья 14.5. Продажа товаров, выполнение работ либо оказание услуг при отсутствии установленной информации либо неприменение в установленных федеральными законами случаях контрольно-кассовой техники

1. Продажа товаров, выполнение работ либо оказание услуг организацией, а равно гражданином, зарегистрированным в качестве индивидуального предпринимателя, при отсутствии установленной информации об изготовителе (исполнителе, продавце) либо иной информации, обязательность предоставления которой предусмотрена законодательством Российской Федерации, 

 

2. Неприменение в установленных федеральными законами случаях контрольно-кассовой техники, применение контрольно-кассовой техники, которая не соответствует установленным требованиям либо используется с нарушением установленного законодательством Российской Федерации порядка и условий ее регистрации и применения, а равно отказ в выдаче по требованию покупателя (клиента) в случае, предусмотренном федеральным законом, документа (товарного чека, квитанции или другого документа, подтверждающего прием денежных средств за соответствующий товар (работу, услугу), -

В перевозках специфика что "пробитие" и "выдача" в тот же момент из-за особенностей билетов+ специфики расчёта, но можно выдать сдачу и после этого оформить билет. В магазине должен быть пробит одновременно/до выдачи сдачи: если на этот момент не закрыт- можно классифицировать как нарушение.

 

Но налоговой правильной суммы на билете (соответствующей принятой) достаточно. Если сумма исправлена=неприменению ККТ.

[Дима Щ]

Если терминал сломался, то единственное легальное действие - сход автобуса с линии. Действия пассажира? Ждать следующий автобус.

А если следующий не скоро?

[Dmitry Komarov]

Ну так терминал же сломан. Вот FIPS предлагает ждать следующий автобус, но зато с билетами.

[FIPS]

 

 

На 368 в 3, а то и в 4 раза больше выходов. чем на 21.

Я и говорю - зажрались товарищи от безальтернативности!

 

 

А если следующий не скоро?

В данном конкретном случае он через 20 минут.

[Ефимов Павел]

@FIPS,

специально поехал на 368, даже пропустил автобус Мосгортранса.

[FIPS]

 

 

Ну так терминал же сломан

Я билетомат не видел в глаза. Мне об этом, как и остальным пассажирам сказал кондуктор. Но вот если тебе так скажут и даже сделают скидку на рубль от себя кондуктор - это как вообще расценивать? Есть у меня мысли, что в наглую на карман сработать решили, т.к. рейс поздний... Рад буду, что если это не так... Но почему тогда рубль взять отказалась?  

[art_b]

Обычно люди радуются, когда с них меньше денег берут и мелочь искать не заставляют. Тут, видимо, особый случай...

[Марри]

@FIPS, как же ты задолбал своим формализмом! Кондукторы работают на карман? Пусть приходят ревизоры и проверяют, действительно ли сломан терминал. Нет соответствующей инструкции и полномочий у ревизора? Это проблемы МТА и ревизионных служб, а не твои и не мои. А вот если мне придётся ждать лишние 20 минут из-за такого, как ты, местного бюрократишки, и я при этом лично увижу этого бюрократишку, то он услышит от меня в свой адрес много слов, за которые здесь можно бан получить, и не отхватит люлей только из-за моего общего отвращения к такому методу решения вопросов. Кстати, если тебе когда-нибудь удастся добиться отмены рейса из-за неисправного (реально или мнимо) терминала, не забудь оповестить всех на остановке, чьими стараниями автобус только что их высадил - глядишь, обнаружится пара-тройка товарищей, не столь разборчивых в средствах...

[FIPS]

Эпопея с кондукторами в ДПАТП "Мострансавто" продолжается! Вчера к МРВ кондуктор уже правильно выбивает по умолчанию билет. Обратно снова цирк с конями. Сидим с сестрой, каждый платит за проезд отдельно и каждый говорит вслух "улица Спортивная". В результате получаем два билета до остановки "Проспект Пацаева"))) Немая сцена. Занавес.   

@Ефимов Павел, Хочешь, чтобы я заватил тему сканами своих билетов? Если это реально поможет, то нет проблем! 

[Dmitry Komarov]

 

 

Хочешь, чтобы я заватил тему сканами своих билетов? Если это реально поможет, то нет проблем! 

Заваливай, моментально улетишь в бан за спам.

[abr]

Думаю, что кондуктора запомнили номера нескольких базовых остановок, а всем списком не хотят загружать свою память

[Ефимов Павел]

Что делать пассажиру если вместо оплаты по карте вылезает чек с текстом "служебная карта", т.е. оплата наличными.

Я не смог объяснить, в результате выдала второй билет за наличные, первый забрала.

Т.е. я оплатил проезд, но пробит лишний билет на ту же сумму.

[неспящий пассажир]

 

 

Если терминал сломался, то единственное легальное действие - сход автобуса с линии

Н-да, ен ожидал такого от МТА, а МГТ продолжает спокойно ехать со сломанным валидатором/турникетом. Странно, что не могли в МТА придумать "аварийный" рулон билетов.

Ехал в одинцовском ПАТПе с новым автоматом - тоже был немного раздражен кондюшкой - прошла, собрала со всех деньги, билеты не давала - я ближе к концу автобуса сидел, попросил билет - сейчас, со всех соберу, потом раздам - и реально, дошла до конца и пошла назад раздвать билеты, правда, кому-то был "не надо", к концу первой остановки(а там она большая) полный по сидячим пригородный лиаз обилечен не был (ряда 3-4 не успела выбить, не считая "не надо"). Билет дали "правильный".

 

 

 

Так тебе ехать надо или билет?

Таким образом скатываемся к маршрутке - там тоже всем надо ехать, пофиг на билеты, безопасность, число сидячих и стоячих. Нет уж, если по форме выскахываний я с Фипсом не согласен, то по содержанию - безобразие. Так кондюшки могут начать "промышлять" "поломкой" билетомашины и класть деньги налом в карман, а со временем дойдет до уровня начальников колонн - а что бы и не заработать - зп водиле черным налом, машину мимо документов и вперед со "сломанным" терминалом. Когда у Автолайна "ломались" валидаторы (на экспериментальных маршрутках) у всех была однозначная позиция - козлы, а МТА белый и пушистый типа?

[Dmitry Komarov]

 

 

Н-да, ен ожидал такого от МТА, а МГТ продолжает спокойно ехать со сломанным валидатором/турникетом. Странно, что не могли в МТА придумать "аварийный" рулон билетов.

Это не идея МТА.

[житель ЗАО]

 

 

Ехал в одинцовском ПАТПе с новым автоматом - тоже был немного раздражен кондюшкой - прошла, собрала со всех деньги, билеты не давала - я ближе к концу автобуса сидел, попросил билет - сейчас, со всех соберу, потом раздам - и реально, дошла до конца и пошла назад раздвать билеты

Не очень правильно конечно сделала с т.з. правил, но тут альтернатива при большом количестве вошедших - что кто-то просто будет не обилечен

[Ефимов Павел]

В советском рафике было и так: по кругу собираем, а потом по второму кругу раздаём.

[Марри]

 

 

Так кондюшки могут начать "промышлять" "поломкой" билетомашины и класть деньги налом в карман, а со временем дойдет до уровня начальников колонн - а что бы и не заработать - зп водиле черным налом, машину мимо документов и вперед со "сломанным" терминалом.

А вот на это и есть ревизоры. И уже упоминавшаяся здесь идея "аварийного" набора билетов. Если сделать правило, что в случае поломки терминала пассажир со "стрелкой" едет бесплатно, а без неё - покупает билет, то кондукторы резко перестанут "ломать" терминалы - кому охота просто так пассажиров возить? Кстати, в самом начале работы "стрелки" в А424 подобное правило действовало (не знаю, насколько официально) - я раза три на халяву прокатился из-за того, что водитель банально не знал, как пробить мне билет по "стрелке".

 

 

Когда у Автолайна "ломались" валидаторы (на экспериментальных маршрутках) у всех была однозначная позиция - козлы, а МТА белый и пушистый типа?

Однозначная позиция по Автолайну была из-за того, что водители таких маршруток всячески пытались собирать наличными на основании "поломки" валидатора. Если бы они, как тот же А424, вынуждены были возить пассажиров с проездными бесплатно, не думаю, что кто-нибудь жаловался бы.

[FIPS]

Сегодня ехал от Спортивной в сторону станции Долгопрудная. Билет выбили: АТС - Больница))) Маразм крепчал...

[gusakyur]

Сегодня ехал от Спортивной в сторону станции Долгопрудная. Билет выбили: АТС - Больница))) Маразм крепчал...

 

 

Чем дальше тем больше складывается ощущение, что выбивают туда куда просят. Знакомые пассажиры с 368 (2 чел.) говорят о том что при чётком названии остановок практически не ошибаются, но при протягивании пятисотки "немыми" пассажирами  по обоюдному согласию считают требованием проезда до конечной...

[Антон Чиграй]

 

 

Знакомые пассажиры с 368 (2 чел.) говорят о том что при чётком названии остановок практически не ошибаются, но при протягивании пятисотки "немыми" пассажирами по обоюдному согласию считают требованием проезда до конечной...

Ну где как. Мне тут несмотря на обозначение пункта назначения (отличного от конечной) выбили билет до ближайшей остановки. Причём эта остановка имеется только в противоположном направлении...