С 26.06.2015 организуется маршрут автобуса №252

[vodkins]

И  много   с  Поймы  едет  на  "Волоколамскую"?  На  автобусе,  который  ходит  3  раза  за  час  и  последний  рейс  делает  в  21  с  чем  то...?

 

Не, не скажу что много. Всегда когда его вижу то человек 10 от силы там, а обычно меньше. Но я не наблюдал за ним в утренние и вечерние часы. Очевидно что до АПЛ и обратно спрос не может не быть.

[Марио]

С чего бы ему трассу менять будут? На Крауде именно через Сходненскую-Фабрицуиса-Походку трасса победила. А про его не нужность вы расскажите жителям западной Фабрициуса   .

С того, что 62 не идет к метро. На том участке Фабрициуса это единственный маршрут, да вот только толку от него как от козла молока - к метро он не идет, и местным все равно приходится идти до метро пешком, либо ехать с пересадкой или на маршрутках.

[Л.Егор]

 

С чего бы ему трассу менять будут? На Крауде именно через Сходненскую-Фабрицуиса-Походку трасса победила. А про его не нужность вы расскажите жителям западной Фабрициуса .

С того, что 62 не идет к метро. На том участке Фабрициуса это единственный маршрут, да вот только толку от него как от козла молока - к метро он не идет, и местным все равно приходится идти до метро пешком, либо ехать с пересадкой или на маршрутках.

Только не трогайте 62-й. То, что не едет к метро, это плюс, поскольку не стоит в пробках. Нет ничего лучше 62-го со Свободы на Туристскую (на Райниса пробки у метро). А ещё он не едет вдоль забора завода на Вишнёвой, где и так полно всяких 96-х и 102-х, а вместо этого едет по Свободе, как 248.

[Коренной Москвич]

 

В смысле, "во всей Москве"?

 

 

 

Ну а самым популярным предложением, собравшим больше всего «лайков», стала задумка проложить новый маршрут от ТПУ «Планерная» до «Митино» через станцию метро «Сходненская».

Его запустят в максимально короткое время, уверил заммэра.

http://www.rcmm.ru/news/10128.html

[Чебурашка]

Хм, интересно много на нем поедет от Сходненской до Налоговой с заездом к 13 м/р ?

[Krendel79]

Ну кто из Тушино может и поедут...Но вообще действительно лучше бы 837 продлили бы до "Сходненской", оставив 837к до поймы.

 

Вообще не знаю - повторю мысль, которую уже не раз говорил - столько дурацких воздуховозов по Митино катается, а нужных маршрутов которые бы реально связывали бы район с другими районами, чтобы не ехать крюками на метро - раз, два и все...Помнится если не ошибаюсь, на голосованию по СЗАО был еще "Волоколамская" - "Тропарево" - так уж лучше бы он победил, хотя если уж нужно можно доехать не через центр через метро и 688...А вот с северной частью МКАД все проблемнее. И даже 451 ждать еще полгода в лучшем случае...

[abr]

 

 

С чего бы ему трассу менять будут? На Крауде именно через Сходненскую-Фабрицуиса-Походку трасса победила. А про его не нужность вы расскажите жителям западной Фабрициуса .

С того, что 62 не идет к метро. На том участке Фабрициуса это единственный маршрут, да вот только толку от него как от козла молока - к метро он не идет, и местным все равно приходится идти до метро пешком, либо ехать с пересадкой или на маршрутках.

Только не трогайте 62-й. То, что не едет к метро, это плюс, поскольку не стоит в пробках. Нет ничего лучше 62-го со Свободы на Туристскую (на Райниса пробки у метро). А ещё он не едет вдоль забора завода на Вишнёвой, где и так полно всяких 96-х и 102-х, а вместо этого едет по Свободе, как 248.

 

А на Райниса его вообще заводить не обязательно. Автобусы вполне можно пустить через Сходненскую, южный проезд Химкинского бульвара и Штурвальную. По крайней мере в сторону станции Тушино.

 

А в обратную сторону (а впрочем можно и в обе) через Фабрициуса стоило бы пустить 212. На Райниса итак маршрутов много.

[Ефимов Павел]

на голосованию по СЗАО был еще "Волоколамская" - "Тропарево" -

Уж лучше через Румянцево, т.к.

1. бизнес-парк какой-никакой даст поток, а от Тропарёво ждать нечего.

2. Основной поток- чем дальше от центра от МКАД тем лучше (к сожалению, с Вернадского до Волоколамской уже может быть быстрее на метро). Тем более что с Киевского шоссе не придётся переходить на Теплостанском проезде.

[Krendel79]

Ну "Тропарево" конечно да - ни о чем. Там надо уж тогда было заводить на "Юго-Западную" - туда вон одних студентов только сколько ездит...Но успех такого маршрута с нагрузкой по факту только из Митино и Крокуса - Строгино был бы только во время отсутствия пробок на МКАД. Когда они есть скорее всего на порядок быстрее было бы на метро или на метро и 688. В этом плане маршрут из Митино на север МКАД был бы выигрышнее...

[Ефимов Павел]

Можно сделать двусторонний заезд к платформе Сколково (на север проездом через Рябиновую и Генерала Дорохова, на юг как 66 выезжает). И тогда собственный поток уже будет.

[art_b]

Его запустят в максимально короткое время, уверил заммэра.

[М.Михаил]

Krendel79 если предлагаешь использовать в одном случае связку А+М, что тебе мешает использовать такую же связку до Речника? Да и до Юго-западной я бы в 90% случаев поехал бы на метро.

[Krendel79]

@М.Михаил,Вот только до Речника уже всяко быстрее по МКАД, чем через "Сокол". А сейчас еще и пробки добавились на Волоколамке. Про разницу попадания на "Медведково" - "Алтуфьево" через МКАД и на метро через центр я молчу.

[vodkins]

62-й один из самых старых маршрутов Тушина. В МГТ его трогать не будут, потому что будет взрыв говен от граждан, привыкших к его трассе годами. По Штурвальной маршрут не одобрят из-за ширины, либо надо её односторонней делать, а это совсем не понравится местным автомобильным жителям. Да и толку от него там в одну сторону, только к метро? Единственное что светит 62-му, как мне кажется - это продление его к Тушинской или Спартаку. Ну и то после того, как аэродром застроят. Собсно и 102-й туда можно продлить. Но все эти рассуждение тут не к месту - повторюсь, о никаких изменениях тогда речи не могло быть. Народ должен был прелдагать только совершенно новые маршруты, никаких изменений существующих.

[Кузнецов Г]

Кстати,  раз  уж  вспомнили  про 837...По  Барышихе  он  вечно  возит  полторы  калеки  или развоз  по  Митино.   Кто-нибудь  пользовался  им  от  "Волоколамской"  до  Сходненской  поймы  в  час  пик?  Ездят  ее  жители  до  "Волоколамской"  или нет?  А  то  может  было бы  лучше  что-то  из  837  придумать  трассой  252 ?

 

 

И  почему  конечная  на  "Митино"?  Довели  бы уж  до  4  или  8  мкр.  тогда  уж... 

 

837-м пользуются активно. Даже вечером, в районе 8 часов, видел плотно забитые автобусы.

 

А смысл делать 252 до 8-го или 4-го микрорайонов? Там и так автобусов дофига. Будет еще одна капля в огонь. 

По Митинской есть частоходящие 266, 741 и им на помощь 614, 736, а также бабковоз 575. 

А до 8-го всех с успехом довозят 267 с 930, а с пенсионерами помогают справляться 32 и 852.

Поэтому "изобретать велосипед" тут не надо. 

 

Единственный способ хоть как-то продлить 252 - это закольцевать его: по Дубравной, затем налево на Барышиху и направо к метро "Волоколамская". Но этот вариант мне кажется совсем некудышным.

[vodkins]

Единственный способ хоть как-то продлить 252 - это закольцевать его: по Дубравной, затем налево на Барышиху и направо к метро "Волоколамская". 

 

 

 

Так так оно и будет: http://wikiroutes.info/updates/101555

[Хлорка]

 

 

С6?

С утра висел на сайте, сейчас его нет.

[М.Михаил]

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=252&date=1111100&direction=AB&waypoint=all расписание появилось Сверху 252 снизу 837, на примере одной остановки, небольшая согласованность есть

[BeetleJuice]

небольшая согласованность есть

 

Да - все в стиле МосГорТранса! Все для людей! Автобусы с интервалом "раз в 20-30 минут" ездить будут практически друг за дружкой парами.

 

Поддерживаю автора, который написал "зачем этот маршрут нужен?"

[М.Михаил]

Поддерживаю автора, который написал "зачем этот маршрут нужен?"

А я поддержку (для тех кто писатель)

 

Во-первых, для тех жителей Фабрициуса, у которых есть только 62.

Во-вторых, для доставки народа в налоговую, сейчас там МГТ нету вообще.

В-третьих, для более быстрой доставки жителей 13 м/р до метры.

В-третьих с половиной, у них же появится возможность ездить до АПЛ и Трикотажки.

Ну и в четвёртых, появится ещё одна связь Митина с Тушино, не дублирующая существующие.

[Krendel79]

Но интервалы такие это за гранью. Ладно, если раскатается может и уменьшат "по многочисленным просьбам"...

[Ефимов Павел]

 

 

Сверху 252 снизу 837, на примере одной остановки, небольшая согласованность ест

В данном случае оптимально два с интервалом в 5-10 минут (в 8 часу есть такое), т.к. здесь важнее приехать ко времени, а цена задержки высокая (не успел на 252, поедешь на 837 и наоборот).

Вдобавок 837 надо в утренний пик пускать чаще, т.к. к платформе "Трикотажная" он удобнее остальных, а вечером можно ехать и на 210 или 741, смотря куда надо. А для налогового городка интервал нормальный.

[Чебурашка]

Короче ясно , еше один маршрут из серии "подождем автобуса ? Да ладно вот маршрутка , поехали "

С таким выпуском продлевать в митино не стоило , разворачивали бы у трикотажной: через развязку или круг

[Марио]

 

Сверху 252 снизу 837, на примере одной остановки, небольшая согласованность ест

В данном случае оптимально два с интервалом в 5-10 минут (в 8 часу есть такое), т.к. здесь важнее приехать ко времени, а цена задержки высокая (не успел на 252, поедешь на 837 и наоборот).

Вдобавок 837 надо в утренний пик пускать чаще, т.к. к платформе "Трикотажная" он удобнее остальных, а вечером можно ехать и на 210 или 741, смотря куда надо. А для налогового городка интервал нормальный.

 

 

Вот 210 ещё с открытия метро надо было пускать аналогично 837 - через метро Волоколамская

 

62-й один из самых старых маршрутов Тушина. В МГТ его трогать не будут, потому что будет взрыв говен от граждан, привыкших к его трассе годами. По Штурвальной маршрут не одобрят из-за ширины, либо надо её односторонней делать, а это совсем не понравится местным автомобильным жителям. Да и толку от него там в одну сторону, только к метро? Единственное что светит 62-му, как мне кажется - это продление его к Тушинской или Спартаку. Ну и то после того, как аэродром застроят. Собсно и 102-й туда можно продлить. Но все эти рассуждение тут не к месту - повторюсь, о никаких изменениях тогда речи не могло быть. Народ должен был прелдагать только совершенно новые маршруты, никаких изменений существующих.

Честно говоря, я не очень представляю, куда на 62 можно доехать. До станции Тушино и крупной пересадочной остановки Братцево? Они не дадут существенного пассажиропотока, как и внутрирайонные связи, которые он осуществляет. При этом есть остановки, где он единственный маршрут, но жители  всё равно вынуждены ехать к метро на маршрутках. Поэтому откуда возьмётся бурление говн, наоборот большинство будут только рады его пропуску через метро и пассажиропоток вырастет в несколько раз.

[М.Михаил]

 

 

Вот 210 ещё с открытия метро надо было пускать аналогично 837 - через метро Волоколамская

Единственная твоя мысль по моему родному району,с которой я согласен

[Касым]

 

 

Сверху 252 снизу 837, на примере одной остановки, небольшая согласованность ест

В данном случае оптимально два с интервалом в 5-10 минут (в 8 часу есть такое), т.к. здесь важнее приехать ко времени, а цена задержки высокая (не успел на 252, поедешь на 837 и наоборот).

Вдобавок 837 надо в утренний пик пускать чаще, т.к. к платформе "Трикотажная" он удобнее остальных, а вечером можно ехать и на 210 или 741, смотря куда надо. А для налогового городка интервал нормальный.

 

Вот 210 ещё с открытия метро надо было пускать аналогично 837 - через метро Волоколамская

62-й один из самых старых маршрутов Тушина. В МГТ его трогать не будут, потому что будет взрыв говен от граждан, привыкших к его трассе годами. По Штурвальной маршрут не одобрят из-за ширины, либо надо её односторонней делать, а это совсем не понравится местным автомобильным жителям. Да и толку от него там в одну сторону, только к метро? Единственное что светит 62-му, как мне кажется - это продление его к Тушинской или Спартаку. Ну и то после того, как аэродром застроят. Собсно и 102-й туда можно продлить. Но все эти рассуждение тут не к месту - повторюсь, о никаких изменениях тогда речи не могло быть. Народ должен был прелдагать только совершенно новые маршруты, никаких изменений существующих.

 

Честно говоря, я не очень представляю, куда на 62 можно доехать. До станции Тушино и крупной пересадочной остановки Братцево? Они не дадут существенного пассажиропотока, как и внутрирайонные связи, которые он осуществляет. При этом есть остановки, где он единственный маршрут, но жители  всё равно вынуждены ехать к метро на маршрутках. Поэтому откуда возьмётся бурление говн, наоборот большинство будут только рады его пропуску через метро и пассажиропоток вырастет в несколько раз.

Как-то ехал утром от Братцево на Фабрициуса на 62. Был сильно удивлен колмчеству народа. Много. Огромная сменяемость. Супервнутрирайонник. Его обкакивают только те, кто смотрит только в карту.

[Касым]

Новость на сайте мгт про все три краудовских... А заезд 252 в 13й мкр вообще бред...

[abr]

 

Как-то ехал утром от Братцево на Фабрициуса на 62. Был сильно удивлен колмчеству народа. Много. Огромная сменяемость. Супервнутрирайонник. Его обкакивают только те, кто смотрит только в карту.

 

Кусок от Братцево до Фабрициуса никто менять не предлагает.

 

Новость на сайте мгт про все три краудовских... А заезд 252 в 13й мкр вообще бред...

Может и бред, но пока нет связи 13 микрорайона с синей веткой, иначе нельзя. 

ЗЫ Самое плохое в новом маршруте, что ему не сделали заезд на ул. Свободы на участке между Сходненской и Планерной. В итоге имеем, что участок Свободы от Райниса до Фомичевой не имеет связи с ближайшим метро.

[Марио]

Новость на сайте мгт про все три краудовских... А заезд 252 в 13й мкр вообще бред...

Посмотрел трассу на сайте МГТ - очень даже неплохой маршрут, и привяжет к метро те участки, где ничего к метро не ходило, кроме маршруток. Я почему-то сначала представлял, что он будет петляющей трассой ходить, аналогично С3, через Новобратцевский и Братцево.

[art_b]

 

 

Честно говоря, я не очень представляю, куда на 62 можно доехать. До станции Тушино

От остановки "Ст. Тушино" вполне можно дойти до метро.