Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Володя13401]

В России можно получить такой софт бесплатно, на деньги государства. С программистами у нас проблем, вроде нет. 

[Любезный]

  В 12.08.2018 в 07:38, Володя13401 сказал:

В России можно получить такой софт бесплатно, на деньги государства.

Показать  

Рассмешил.

[Володя13401]

НУ если ты не знаешь возможностей, это не означает что их нет. http://fcpir.ru вот типа того. Ещё у минпромторга можно бабла взять, но там масштабы другие. Там можно брать на строительство новых заводов.

[Корзухин А.]

  В 12.08.2018 в 07:14, Володя13401 сказал:

Никакого. Всё делает электроника и даёт сводку уже существующим бригадирам маршрутов/начальникам колонн.  Постановка вопроса то в моей трактовке "почему ты ехал не как все"? Да, от "итальянской забастовки" это не спасёт, но показать одного самого умного, кто решил закосить выход перед обедом и поспать, получая 2/3 среднего заработка - покажет.

Показать  

А теперь представь выше изложенное в масштабах Москвы и 30 дней в месяц.

Никакой начальник колонны этим заниматься не будет. Так что получится очередная бесполезная игрушка за немеряные деньги.

[BeetleJuice]

И поэтому делать ничего не надо. 

Пускай резинят. 

[Корзухин А.]

  В 12.08.2018 в 14:03, BeetleJuice сказал:

И поэтому делать ничего не надо. 

Пускай резинят. 

Показать  

Было бы неплохо услышать вменяемые предложения.

[Дмитрий Касаткин]

  В 12.08.2018 в 15:13, GrekOFF сказал:

Было бы неплохо услышать вменяемые предложения.

Показать  

От того персонажа, вменяемого, увы, не припомню...

Изменено 12 августа, 2018 пользователем Дмитрий Касаткин

[Володя13401]

  В 12.08.2018 в 07:58, GrekOFF сказал:

Никакой начальник колонны этим заниматься не будет. Так что получится очередная бесполезная игрушка за немеряные деньги.

Показать  

Ну для начала можно ограничиться оценкой времени хода между остановками относительно других маршрутах тс. Потом можно прикрутить количество пассажиров в салоне, если понадобится.

 

Вообще, я за это и люблю электротранспорт. Они не умеют обгонять, а значит, всё едут примерно одинаково. Так же, размер конечных ограничен и сильно не закосить.

 

Ещё можно более грубо поступить. Получилось так, что ты не выполнил больше 1 рейса в день - лишаешься премий. Всех.

 

Ну и зря ты говоришь, что всё - бред и никто не будет заниматься этим. А зачем они все нужны тогда? Так можно один отдел кадров и нарядчиков оставить) ну и я всегда всё это увязываются с системами активной безопасности. Вот это очень важно. И реально денег это сильно сэкономит. Лобовые стёкла, а тем более жизни людей, которые гибнут или калечатся под убежавшими автобусами дороже этих единоразовых вложений.

Изменено 12 августа, 2018 пользователем Володя13401

[BeetleJuice]

  В 12.08.2018 в 16:53, Дмитрий Касаткин сказал:

От того персонажа, вменяемого, увы, не припомню...

Показать  

Рад буду послушать твои вменяемые предложения.

Только вменяемые, а не очередную порцию выплеска звездной болезни. 

[Любезный]

  В 12.08.2018 в 19:08, Володя13401 сказал:

Ну для начала можно ограничиться оценкой времени хода между остановками относительно других маршрутах тс. Потом можно прикрутить количество пассажиров в салоне, если понадобится.

 

 зря ты говоришь, что всё - бред и никто не будет заниматься этим. А зачем они все нужны тогда? Так можно один отдел кадров и нарядчиков оставить) ну и я всегда всё это увязываются с системами активной безопасности. Вот это очень важно. И реально денег это сильно сэкономит. Лобовые стёкла, а тем более жизни людей, которые гибнут или калечатся под убежавшими автобусами дороже этих единоразовых вложений.

Показать  

Фантазия у тебя богатая. А слабо составить ТЗ и отправить его по приведенной тобой же ссылке? И ещё впридачу заинтересовать производителей транспорта на отладку и внедреж таких штук?

И запомни простую вещь: главная задача руководства - не экономить средства, а распиливать.

[Володя13401]

  В 12.08.2018 в 20:54, Любезный сказал:

запомни простую вещь: главная задача руководства - не экономить средства, а распиливать.

Показать  

Чем дороже стоит конечный продукт, тем больше прибыли и тем больше можно распилить. Мои ТЗ исполнимы, хотя и с трудом. Несколько объектов по моим ТЗ изготовлены, как раз на деньги фцпир. Да и всё ТЗ я уже расписал несколькими постами выше.  

[Любезный]

  В 13.08.2018 в 05:33, Володя13401 сказал:

Чем дороже стоит конечный продукт, тем больше прибыли и тем больше можно распилить.

Показать  

Вот пока лобовые стекла будут дороже - ну ты понял.

[Проверяющий]

  В 11.08.2018 в 17:59, Jocker сказал:

Может, ещё и ЭТ на половине остановок города - ненормальная практика?
Выполнение рейсов по ГЛОНАССу прекрасно отслеживается. Выяснить причину срыва рейса, как правило, труда не составляет.

Показать  

Отслеживается. Только надо специально обратить на это внимание. Диспетчеру по фиг. Пусть автор напишет жалобу - разберутся, водителя депремируют. Никому ничего не надо давно отслеживать, регулировать, люди приходят на работу тупо отсидеть свои 12 часов и свалить, пока не стошнило от всего происходящего вокруг или досидеть спокойно до пенсии, не высовываться и всё. 

Изменено 13 августа, 2018 пользователем Проверяющий

[Володя13401]

  В 13.08.2018 в 13:12, Проверяющий сказал:

Никому ничего не надо давно отслеживать, регулировать, люди приходят на работу тупо отсидеть свои 12 часов и свалить, пока не стошнило от всего происходящего вокруг или досидеть спокойно до пенсии

Показать  

Поэтому, людей надо исключать из процесса...

[Любезный]

  В 13.08.2018 в 13:33, Володя13401 сказал:

Поэтому, людей надо исключать из процесса...

Показать  

Разработчиков софта?

[Володя13401]

  В 13.08.2018 в 16:19, Любезный сказал:

Разработчиков софта?

Показать  

 

На первом этапе можно избавиться от нарядчиков и диспетчеров. Это легче, чем от водителей:) Вот к примеру, в Аэрофлоте вместо нарядчиков - компьютер и никто не умер, экипаж формируется на рабочую смену.

Изменено 13 августа, 2018 пользователем Володя13401

[gusakyur]

  В 12.08.2018 в 07:14, Володя13401 сказал:

Никакого. Всё делает электроника и даёт сводку уже существующим бригадирам маршрутов/начальникам колонн

Показать  

А предприятие будет не вылезть из судов и потеряет последний персонал...

Кажется , что у Вас нет понимания почему водителя дисциплинирует камера в лоб от желания складывать разницу  в карман продавая более дешевые билеты или "пуская так", но до сих пор нет полностью автоматических маршрутов в общем потоке. Что-то делать можно, но до уровня отладки, который займёт не менее одного-двух лет, для сбора статистики и корректировки потребуется примерно 1 человек в сутки на каждые примерно 25-30 выходов.  Можно поднимать примерно до 60 выходов, но только при условии, что в целом контролирующая функция отрабатывается на и так хорошо работающей системе.

  В 12.08.2018 в 19:08, Володя13401 сказал:

Ещё можно более грубо поступить. Получилось так, что ты не выполнил больше 1 рейса в день - лишаешься премий. Всех.

Показать  

1. Почему сразу разрешаешь косить 1 рейс в день?

2. При наличии пробок посадить всех водителей на  <28 т.р. в месяц на постоянную основу.  Проще предложить Собянину оставить метро, а остальное соптимизировать и отдать частникам за наличные

Короче тема на грант в несколько миллионов рублей, но пока совершенно не готова к адекватному применению.  Если есть специалисты или  хотя бы выпускники МАДИ и подобных спец учреждений - готов послушать. 

[Хлорка]

Небывалый случай: 36 и 73 возвращаются на вднх—южная:

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=36&date=0000011&direction=BA&waypoint=all

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=73&date=1111100&direction=BA&waypoint=all

[art_b]

  В 22.08.2018 в 12:49, Хлорка сказал:

Небывалый случай: 36 и 73 возвращаются на вднх—южная:

Показать  

На электробусах?

 

[Кузин Слава]

  В 22.08.2018 в 13:58, art_b сказал:

На электробусах?

 

Показать  

Они же вроде с 1 сентябяр) А движение открывают 26 августа) Так что пока на троллейбусах)))

[BeetleJuice]

А вот 15 и т13 теперь подъезжают прямо к метро. Такой же заезд мог бы быть организован 36 и 73, если перевести их на автобусы. 

[art_b]

  В 22.08.2018 в 15:38, BeetleJuice сказал:

А вот 15 и т13 теперь подъезжают прямо к метро. Такой же заезд мог бы быть организован 36 и 73, если перевести их на автобусы. 

Показать  

Переведут полностью на электробусы и смогут организовать заезд. 

[Метрокутила]

  В 22.08.2018 в 16:30, art_b сказал:

Переведут полностью на электробусы и смогут организовать заезд. 

Показать  

 

Я бы призвал не трогать ни 36 ни 73: во-первых, пока сохраняется возможность хождения троллейбусов, во-вторых, зарядка  с ВДНХ-южной к метро перенесена быть не может, в-третьих,  придётся делать крюк по проспекту Мира, ну и, наконец, возможные будущие работы по перестройке монорельса...

[BeetleJuice]

А сейчас пассажирам ножками приходится делать крюк до проспекта Мира. 

А тебе какой-то троллейбус жалко.  

[Корзухин А.]

  В 22.08.2018 в 20:11, BeetleJuice сказал:

А сейчас пассажирам ножками приходится делать крюк до проспекта Мира. 

Показать  

Тему про "невыносимые" пешие переходы в 300 метров ты здесь уже неоднократно поднимал.

Сочувствую.

[rvu]

  В 23.08.2018 в 04:10, GrekOFF сказал:

Тему про "невыносимые" пешие переходы в 300 метров ты здесь уже неоднократно поднимал.

Сочувствую.

Показать  

 

А при чем тут «невыносимость»? Если ты около подъезда в машину садишься, означает ли это невыносимость пешей прогулки до остановки?

[Корзухин А.]

  В 23.08.2018 в 04:21, rvu сказал:

А при чем тут «невыносимость»? 

Показать  

Ознакомься с предыдущими сообщениями юзера по данной теме.

  В 23.08.2018 в 04:21, rvu сказал:

Если ты около подъезда в машину садишься, означает ли это невыносимость пешей прогулки до остановки?

Показать  

Не означает, так как машина далеко не всегда стоит от подъезда ближе тех же 300 метров.

Сложности же в небольшой пешей прогулке явно преувеличены.

[rvu]

  В 23.08.2018 в 04:30, GrekOFF сказал:

Сложности же в небольшой пешей прогулке явно преувеличены.

Показать  

 

Для тебя или меня нет сложности. А для старого или больного человека сложности вполне могут быть. Даже у нас здесь на форуме найдутся любители г-погоды, которые непременно промочат свои сандалии и заболеют. 

[Mirage]

  В 23.08.2018 в 04:35, rvu сказал:

 

Для тебя или меня нет сложности. А для старого или больного человека сложности вполне могут быть. Даже у нас здесь на форуме найдутся любители г-погоды, которые непременно промочат свои сандалии и заболеют. 

Показать  

Для них и есть 15 и т13.

[СергоФан]

15 и т13 не едут в сторону Ботанической улицы.

Да и зачем оставлять анахронизм без заезда к метро, если его легко сделать без большого ущерба для расписаний и для удобства большинства пассажиров?