906

[039]

Появился на аншлаге "Нагатинской" в сторону центра.

[Алексис283]

Он уже давно там висит.

[Дорогомиловец]

А вот в итоге, его даже и не будет.

[Путевой Объездчик]

А вот в итоге, его даже и не будет.

Если не будет по Варшавке до Добрыни, хорошо, если через Калужскую, то плохо. Хотя, в любом случае маршрут Варшавская - Кунцевская в 100500 раз нужнее.

[Дорогомиловец]

 

А вот в итоге, его даже и не будет.

Если не будет по Варшавке до Добрыни, хорошо, если через Калужскую, то плохо. Хотя, в любом случае маршрут Варшавская - Кунцевская в 100500 раз нужнее.

 

И такого не будет. От САСов отказались.

[Любезный]

 

И такого не будет. От САСов отказались.

Если б отказались, не было бы сейчас ни одного из ныне действующих САС.

[AlYar]

Где-то на просторах Инета видел плакатик в брендбуковском стиле МГТ с действующими САСами и планирующимися к вводу. 906 запланирован якобы на следующий год - под эгидой "Варшавское шоссе - станция метро "Калужская". При этом остальные планируемые на следующий год маршруты номеров вида 9хх не имеют.

[Дорогомиловец]

Где-то на просторах Инета видел плакатик в брендбуковском стиле МГТ с действующими САСами и планирующимися к вводу. 906 запланирован якобы на следующий год - под эгидой "Варшавское шоссе - станция метро "Калужская". При этом остальные планируемые на следующий год маршруты номеров вида 9хх не имеют.

Если вдруг наткнёшься - можешь кинуть в личку?

[AlYar]

Если вдруг наткнёшься - можешь кинуть в личку?

Выше прикрепил.

[Ramirez]

Вот эта запись: http://vk.com/wall-96196967_4051

[Дорогомиловец]

Просто у меня информация, что их не будут вводить, мол проект признали неудачным и прочая белиберда. Хотя, на мой взгляд, вполне хорошо.

ЯТП (обзавём их САСовской нумерацией), исходя из того буклета:
908 м. Филёвский парк - м. Варшавская
909 Савёловский вокзал - Посёлок "Северный"
910 Таганская площадь - Электродепо
911 Таганская площадь - Госпиталь №2
912 Киевский вокзал - Беловежская улица/Кинотеатр "Минск" (А 157, короче)
Поправьте.

[art_b]

Там есть одно небольшое, но важное примечание: *возможен сдвиг сроков ввода маршрутов из-за необходимости строительства конечных станций

906: пока не достроят к/ст в 4 микрорайоне, раньше не стоит ждать?

1: на Кунцевской, как я понимаю, ещё конь не валялся, так что явно не скоро..

4: в 6 м/р Жулебино не для него ли к/ст построили? Тогда, вероятно, он будет следующим после 906.

2, 3 и 5: толком не понятно, где будут конечные.

 

ЯТП (обзавём их САСовской нумерацией), исходя из того буклета:

908 м. Филёвский парк - м. Варшавская

 

От Кунцевской.

 

910 Таганская площадь - Электродепо

 

Электродепо? А отмечаться ему где?

 

911 Таганская площадь - Госпиталь №2

 

Скорее уж до 6 м/р Жулебино.

 

912 Киевский вокзал - Беловежская улица/Кинотеатр "Минск" (А 157, короче)

Поправьте.

Может до Беловежской, а может и до Барвихинской.

[Антикарг]

А чего, надо сразу 906 до Кунцевской вводить. Естественно, после окончания ковырялок на Аминьевке

[Коренной Москвич]

На "Нагатинской" 906 так же внезапно исчез из трафарета, как и появился.

[FOX_FTS]

906: пока не достроят к/ст в 4 микрорайоне, раньше не стоит ждать?

Чисто теоретически, почему бы и не отмечаться в ТПУ на Калужской...

[Володя13401]

 

 

Чисто теоретически,

 

Чисто практически маршрут с отстоем по середине - отстоен! Это хорошо чувствуется по маршруту Б. НУ а для экспресса можно поставить биотуалет на конечке, а на обед ездить в парк или на какую-то ближайшую конечную.

[Rino]

 

Чисто теоретически,

 

Чисто практически маршрут с отстоем по середине - отстоен! Это хорошо чувствуется по маршруту Б. НУ а для экспресса можно поставить биотуалет на конечке, а на обед ездить в парк или на какую-то ближайшую конечную.

 

Ближайшая 5 м/р Северного Бутова, но там из без 906 тесно) да и такие покатушки, больше времени займут на движение туда/обратно)

 

906: пока не достроят к/ст в 4 микрорайоне, раньше не стоит ждать?

Чисто теоретически, почему бы и не отмечаться в ТПУ на Калужской...

 

Отмечаться? Зачем? в любом случае он 100% будет контролироваться каким-нибудь ЗДЦ.

[Марио]

Где-то на просторах Инета видел плакатик в брендбуковском стиле МГТ с действующими САСами и планирующимися к вводу. 906 запланирован якобы на следующий год - под эгидой "Варшавское шоссе - станция метро "Калужская". При этом остальные планируемые на следующий год маршруты номеров вида 9хх не имеют.

Вряд ли он будет до метро Калужская, наверняка очередная ошибка, более вероятно, что имеется в виду с 1 мр Щербинки до Калужской площади. Ибо пускать маршрут до метро Калужская из Щербинки - полный бред.

 

Там есть одно небольшое, но важное примечание: *возможен сдвиг сроков ввода маршрутов из-за необходимости строительства конечных станций

906: пока не достроят к/ст в 4 микрорайоне, раньше не стоит ждать?

В 1 микрорайоне. Её уже строят с 2008 года. С виду ОРП там уже давно готова, да и здание конечной станции выглядит готовым, со стороны во всяком случае.

[art_b]

Вряд ли он будет до метро Калужская, наверняка очередная ошибка, более вероятно, что имеется в виду с 1 мр Щербинки до Калужской площади. Ибо пускать маршрут до метро Калужская из Щербинки - полный бред.

В реестре он до метро "Калужская".

 

В 1 микрорайоне. Её уже строят с 2008 года. С виду ОРП там уже давно готова, да и здание конечной станции выглядит готовым, со стороны во всяком случае.

Я слышал, что их по отдельности не введут. А так, конечная в 1 м/р уже давно готова.

[Путевой Объездчик]

 

 

Где-то на просторах Инета видел плакатик в брендбуковском стиле МГТ с действующими САСами и планирующимися к вводу. 906 запланирован якобы на следующий год - под эгидой "Варшавское шоссе - станция метро "Калужская". При этом остальные планируемые на следующий год маршруты номеров вида 9хх не имеют.

Вряд ли он будет до метро Калужская, наверняка очередная ошибка, более вероятно, что имеется в виду с 1 мр Щербинки до Калужской площади. Ибо пускать маршрут до метро Калужская из Щербинки - полный бред.

Но согласись, что до Добрынинской бред еще больший.

[Марио]

Я слышал, что их по отдельности не введут. А так, конечная в 1 м/р уже давно готова.

 

Я даже не видел стройки конечной станции в 4 мр. Там была какая-то возня несколько лет назад, в итоге построили народный гараж.

 

 

Но согласись, что до Добрынинской бред еще больший.

 

Ну это да. Дублирование линии метро и сбор пробок. На данный момент оптимальный вариант пустить его от Щербинки до "Варшавской", а когда раскатается, там уже продлить куда-нибудь. Причём пустить лучше прямо по эстакаде и тоннелю, без остановок на УАЯ и Пражской.

[art_b]

Причём пустить лучше прямо по эстакаде и тоннелю, без остановок на УАЯ и Пражской.

На Транснави он одно время появлялся, так и сделали. Без остановки на УАЯ, а вместо Пражской - п-ка 170.

[СергоФан]

 

Ну это да. Дублирование линии метро и сбор пробок. На данный момент оптимальный вариант пустить его от Щербинки до "Варшавской", а когда раскатается, там уже продлить куда-нибудь. Причём пустить лучше прямо по эстакаде и тоннелю, без остановок на УАЯ и Пражской.

 

Но согласись, что до Добрынинской бред еще больший.

 

 

Варшавская - не очень удобная станция метро, до неё ехать с пересадкой нужно. Тогда уж до Нагатинской пустить имеет смысл.

[Марио]

 

 

Ну это да. Дублирование линии метро и сбор пробок. На данный момент оптимальный вариант пустить его от Щербинки до "Варшавской", а когда раскатается, там уже продлить куда-нибудь. Причём пустить лучше прямо по эстакаде и тоннелю, без остановок на УАЯ и Пражской.

 

Но согласись, что до Добрынинской бред еще больший.

 

 

Варшавская - не очень удобная станция метро, до неё ехать с пересадкой нужно. Тогда уж до Нагатинской пустить имеет смысл.

 

Варшавская удобна тем, как наиболее короткий путь до юга ГЗЛ. Да, с пересадкой, но хотя бы кроссплатформа, и потом, в перспективе - большое кольцо.

[Иван О. С.]

Причём пустить лучше прямо по эстакаде и тоннелю, без остановок на УАЯ и Пражской.

Тогда надо выделенку в тоннеле рисовать, в 7:30 пробка светофора у Сумской улицы как раз из тоннеля и начинается...

 

А на УАЯ, кстати, на дублере в область тоже выделенку нарисовали (в центр около торгового центра уже была).

[art_b]

 

 

наиболее короткий путь до юга ГЗЛ. Да, с пересадкой, но хотя бы кроссплатформа,

Если ехать на юг ЗЛ, то кроссплатформы нет.

 

 

 

Тогда надо выделенку в тоннеле рисовать, в 7:30 пробка светофора у Сумской улицы как раз из тоннеля и начинается...

Ну, к тому времени, пока запустят, можно успеть нарисовать. Если не передумают пускать через тоннель.

[Путевой Объездчик]

Варшавская - не очень удобная станция метро, до неё ехать с пересадкой нужно. Тогда уж до Нагатинской пустить имеет смысл.

Ну если у МГТ есть несколько десятков лишних автобусов, можно и до Нагатинской. А почему бы что-нить действительно новое и полезное не придумать, ну например до Тропарёва? И хрен бы с ним, с девятисотым номером, можно и под обычным.

[MigVal124]

Автобусы то есть, а вот с водителями обстановка не из лучших, как и с вопросом увеличения выпуска под это дело.

[Марио]

 

Если ехать на юг ЗЛ, то кроссплатформы нет.

 

 

 

Ну да, точно. Хотя Автозаводская с Коломенской - это тоже южная часть линии). Да и на участок Кантемировская-Алма-Атинская, через Варшавскую ехать куда удобнее, чем через СТЛ с двумя пересадками. Особенно учитывая толкотню на пересадке Севастопольская-Каховская. Так что Варшавская в любом случае незаменима.

[Kreycer]

Если ехать на юг ЗЛ, то кроссплатформы нет.

Ну да, точно. Хотя Автозаводская с Коломенской - это тоже южная часть линии). Да и на участок Кантемировская-Алма-Атинская, через Варшавскую ехать куда удобнее, чем через СТЛ с двумя пересадками. Особенно учитывая толкотню на пересадке Севастопольская-Каховская. Так что Варшавская в любом случае незаменима.

 

А из Бирюлёво и Бутово есть такие замечательные варианты как 756 и 37. А ещё электричка.