ТКЛ: нововведения

[Mazzy]

24 минуты назад, Зеркало сказал:

неужели помогает?

Ну я ехал в пятницу - на Выхино, Рязанском, в Кузьминках и Текстильщиках народу на платформах было немного.

 

При этом интервал между поездами был нормальный, а не 2...2,5 минуты, как обычно. Тормозов перед Выхино не было.

25 минут назад, Зеркало сказал:

с большой вероятностью пустышка к ЛП приедет тогда, когда все уже уехали на проходящих... уедет с половиной свободных сидений, да еще и пропустит при этом Выхино?

На Лермонтовском пассажиров хватит и на пустой. А заполнит его Рязанский проспект, Кузьминки, Текстильщики.

[Зеркало]

10 минут назад, Mazzy сказал:

Ну я ехал в пятницу - на Выхино, Рязанском, в Кузьминках и Текстильщиках народу на платформах было немного.

пятница летом не показатель, к моему удивлению ТКЛ в 17.30 была чуть ли не со свободными сиденьями от центра... отпишись что там сегодня было

[art_b]

43 минуты назад, Зеркало сказал:

нет, идея конечно понятна: подгонять пустышку к ЛП раз в 6 минут к приходу потока с Косино, но тогда следом за ней должен идти оборотник с Выхино, иначе апож...

Вроде наоборот, сначала пустой с Выхино, потом без остановки. Но слышал, что пустые на Лермонтовский всё же не подают, они с пассажирами от Котельников. 

[Mazzy]

9 минут назад, Зеркало сказал:

отпишись что там сегодня было

А сегодня я после пика ехал.

[Зеркало]

5 минут назад, art_b сказал:

Вроде наоборот, сначала пустой с Выхино, потом без остановки.

ну те же яйца только в профиль))

Только что, Mazzy сказал:

А сегодня я после пика ехал.

я тоже... кстати оказалось что с пл.Косино до ЛП по старинке через переход Рязанки даже быстрее на пару минут...

[Krendel79]

Сейчас Отпуска, дети не участям, разъехались, студенты заканчивают. Смотреть надо осенью будет. Плюс вечерний час пик он всегда более размазан. Люди заканчивают работать в разное время, кто то раньше уходит, кто то задерживается и нет такого чтобы массово ехали к 9 или к 10. 

    От «Баррикадной» тоже даже в 6 вечера можно вполне и сесть иногда, а утром - к 9 битком.

В 15.06.2019 в 18:18, mxn81 сказал:

Ну видимо эффект давки прошел. Этого и добивались. Нагрузка спала. Это радует. Хотя надо ждать второй очереди (до нижегородской) Тогда ТКЛ будет ещё свободнее...

 

Иноересно как? Пока Нагрузка уменьшилась только из за лета. Некрасовская линия на данный момент никак не могла этому способствовать.

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Зеркало сказал:

смысл в том что оборотник на Выхино только один, который состав занимает от 1 до 7 минут в зависимости от степени сбоя на линии... если туда пытаться пихать еще и Кузьминские, с большой вероятностью линия встанет раком))

Ну тогда да, спс, понял. 

[igla]

2 часа назад, Зеркало сказал:

смысл в том что оборотник на Выхино только один, который состав занимает от 1 до 7 минут

Че-го? А целое депо куда подевалось? Если оборот продлится 7 минут, вполне можно состав и по депо обернуть

[art_b]

25 минут назад, igla сказал:

Че-го? А целое депо куда подевалось? Если оборот продлится 7 минут, вполне можно состав и по депо обернуть

Ну не спроста ж @Зеркало про один оборотник написал, потому что через второй осуществляется выход из депо. А оборот по парковым или деповским путям будет мешать этому. 

[Зеркало]

39 минут назад, igla сказал:

Если оборот продлится 7 минут, вполне можно состав и по депо обернуть

дык заранее не известно сколько он продлится - 1 минуту или 7

[igla]

3 часа назад, Зеркало сказал:

дык заранее не известно сколько он продлится - 1 минуту или 7

Как это неизвестно? Диспетчер не знает, между какими поездами у него должен влезть оборачиваемый состав? "Не верю!"(с)

 

3 часа назад, art_b сказал:

Ну не спроста ж @Зеркало про один оборотник написал, потому что через второй осуществляется выход из депо. А оборот по парковым или деповским путям будет мешать этому. 

Выходы составов из депо также должны быть заранее известны диспетчеру. Соответственно, и занятость путей - не случайная величина, а прогнозируемое явление (учитываемое в графике).

[Зеркало]

46 минут назад, igla сказал:

Как это неизвестно? Диспетчер не знает, между какими поездами у него должен влезть оборачиваемый состав? "Не верю!"(с)

а при чем тут диспетчер? оборачиваемые на Выхино маршруты определены заранее, а вот их опоздание - величина случайная, поэтому твое утверждение

50 минут назад, igla сказал:

занятость путей - не случайная величина, а прогнозируемое явление (учитываемое в графике).

верно только теоретически

[igla]

47 минут назад, Зеркало сказал:

оборачиваемые на Выхино маршруты определены заранее, а вот их опоздание - величина случайная

Но ведь опаздывают не только эти маршруты, а и все остальные тоже. Поэтому рассчитать через сколько минут нужно будет выдать состав из оборота, вполне возможно, и в соответствии с этой величиной, понять, можно ли обернуть состав по оборотнику, или надо загнать в депо и обернуть там. диспетчер в состоянии.

 

[art_b]

2 часа назад, igla сказал:

или надо загнать в депо и обернуть там.Но ведь опаздывают не только эти маршруты, а и все остальные тоже. Поэтому рассчитать через сколько минут нужно будет выдать состав из оборота, вполне возможно, и в соответствии с этой величиной, понять, можно ли обернуть состав по оборотнику, или надо загнать в депо и обернуть там. диспетчер в состоянии.

Бред какой-то. Никто в штатном режиме так делать не будет. Да и ради чего, собственно?

[Тихон]

Была тема про поезда-экспрессы в метро. Все смеялись, потом тему удалили. Я говорил, что идея здравая. Не прошло и года, и вот они.

[gusakyur]

21 минуту назад, art_b сказал:

Да и ради чего, собственно?

А зачем каждый оборачиваемый поезд под Кузьминки гонять на лишних 13 км? 

 

23 минуты назад, art_b сказал:

Никто в штатном режиме так делать не будет

Правильно, заставлять думать (особенно постоянно) не принято.

[igla]

31 минуту назад, art_b сказал:

Бред какой-то. Никто в штатном режиме так делать не будет.

...то есть в службе движения метро бардак похлеще мосгортрансовского? Странно, как они вообще народ вывозят...

 

32 минуты назад, art_b сказал:

Да и ради чего, собственно?

Ради выполнения графика движения и минимизации эксплуатационных расходов  

[Зеркало]

2 часа назад, igla сказал:

Но ведь опаздывают не только эти маршруты, а и все остальные тоже. Поэтому рассчитать через сколько минут нужно будет выдать состав из оборота, вполне возможно

с точностью плюс-минус километр? ибо состав, ушедший в Котельники, возвращается на Выхино минут через 20, за это время он запросто может как нахватать так и сэкономить две-три минуты в зависимости от ситуации на линии... говорю не просто так, ибо бывает что сразу после выхода с оборота на Выхино туда тут же ныряет следующий и стоит минут 7, а бывает и с точностью до наоборот - заехав в оборот, тут же выходит обратно на линию... и предсказать это заранее невозможно

[igla]

29 минут назад, Зеркало сказал:

с точностью плюс-минус километр?

С точностью плюс-минус минута.

29 минут назад, Зеркало сказал:

состав, ушедший в Котельники, возвращается на Выхино минут через 20

У движенцев есть точное время хода.

30 минут назад, Зеркало сказал:

говорю не просто так, ибо бывает что сразу после выхода с оборота на Выхино туда тут же ныряет следующий и стоит минут 7, а бывает и с точностью до наоборот - заехав в оборот, тут же выходит обратно на линию... и предсказать это заранее невозможно

...на зная расписания - невозможно. А зная - вполне.

[Зеркало]

24 минуты назад, igla сказал:

У движенцев есть точное время хода.

это если все в графике

[art_b]

10 часов назад, gusakyur сказал:

А зачем каждый оборачиваемый поезд под Кузьминки гонять на лишних 13 км? 

Почему на 13? В сторону Котельников они с пассажирами идут. 

 

10 часов назад, igla сказал:

то есть в службе движения метро бардак похлеще мосгортрансовского? Странно, как они вообще народ вывозят...

Если б там был бардак, то всякие внештатные ситуации разруливались бы гораздо дольше. 

[MacConst]

31 минуту назад, art_b сказал:

11 часов назад, gusakyur сказал:

А зачем каждый оборачиваемый поезд под Кузьминки гонять на лишних 13 км? 

Почему на 13? В сторону Котельников они с пассажирами идут. 

Сейчас специальных поездов для Кузьминок вообще нет. Который день по утрам на платформе стоят  люди с мегафонами и объявляют, что пустых поездов от Кузьминок не будет.

[igla]

10 часов назад, Зеркало сказал:

это если все в графике

А если нет, то вариантов действия три:

1) график сбит уже давно. Соответственно, поезд заходит в тупик с определенным опозданием, но и выходит оттуда с тем же самым опозданием;

2) график сбит вотпрямщас и на участке Выхино - Котельники. Тогда - сразу под оборот;

3) график сбит недавно, в центр поезда идут ещё по расписанию, а из центра - с опозданием. В этом случае время отстоя поезда в Выхине также легко определяется, и диспетчер в состоянии принять решение, держать ли его в тупике, или обернуть по депо.

 

Если диспетчер не в состоянии принять решение в соответствии с поездной обстановкой, то его надо гнать с этой должности ссаными тряпками, но я в такое не верю, эти времена перестоя просчитываются элементарно.

[Mazzy]

Значит было такое. В оборотнике Выхино стоит состав, ждёт своей очереди. У платформы от центра стоит следующий состав, который должен обернуться по Выхино. Он ждёт, когда освободится оборотник.

 

За ним стоят уже другие составы с пассажирами, линия не едет.

[igla]

Косяки в работе бывают у всех, кто работает. Поездные диспетчера - не исключение.

[abr]

Более стандартная ситуация, как мне кажется: график сбит уже давно, но на обороте в Котельниках смогли немного нагнать (или наоборот добавить). И данная ситуация вгоняет диспетчеров в ступор.

[Паштет]

Диспетчер должна поставить состав в свою нитку. Если опоздание на линии, то зонный состав поедет с опозданием под оборот и так же с опозданием в свою нитку и выйдет. Из депо поезд выдадут по графику к светофору Е, который перед выходом на главный путь и будет стоять ждать свою нитку. В метро стараются держать карусель последовательности поездов.

Проще до Котельников состав прогнать, чем высаживать на Выхино, тем самым делая задержку в движении.

[Зеркало]

27 минут назад, abr сказал:

Более стандартная ситуация, как мне кажется: график сбит уже давно, но на обороте в Котельниках смогли немного нагнать (или наоборот добавить). И данная ситуация вгоняет диспетчеров в ступор.

вот и я о том же..

[Mazzy]

50 минут назад, igla сказал:

Косяки в работе бывают у всех, кто работает. Поездные диспетчера - не исключение.

Это было регулярно. Потом, похоже, дали команду так не делать.

[igla]

Значит дать команду использовать деповские пути для оборота тоже можно.