Выход частных компаний на социальные маршруты

[warrior]

Плохо, что коммерческие операторы не могут регулировать выпуск машин в зависимости от загрузки (в час пик - больше, в непик - меньше), как это делает МГТ. Если б могли - можно было бы прибавить "бусиков" на целом ряде маршрутов.

[Аккорд1970]

https://www.mos.ru/news/item/14876073

 

Могут если захотят. Особенно "улыбнула" новость про продление 161 от Курьянова до метро Марьино. Ни пассажиры, ни водители об этом не знают.

[Remr]

https://www.mos.ru/news/item/14876073

 

Могут если захотят. Особенно "улыбнула" новость про продление 161 от Курьянова до метро Марьино. Ни пассажиры, ни водители об этом не знают.

Это точно,такую дезу кидают...

[Иван Петраков]

https://www.mos.ru/news/item/14876073

 

Могут если захотят. Особенно "улыбнула" новость про продление 161 от Курьянова до метро Марьино. Ни пассажиры, ни водители об этом не знают.

Так пока никто ничего и не продлевал никуда.

[Laser]

На 641 в 7.55 пришедшем на Нежинскую 25 практически не было места куда войти. Стою у самого валидатора. На всех следующих остановках невывоз.

[Remr]

 

 

Так пока никто ничего и не продлевал никуда.

А написано всё в прошедшем времени, будто это свершившийся факт.

[Володя13401]

 

 

"Газель-Next". Реально неплохой автобусик! Почему их не допустили к использованию в Москве на тех маршрутах, куда по пассажиропотоку задействовали маленькие ИВЕКО?

В них нет стоячих, а в фургонах - есть. Грузоподъёмность маловата у Некста.

[Диспетчер]

2-й день подряд примерно в 10.30 наблюдаю на Преображенке отстой одновременно 5 автобусов маршрута 80.

Что бы это значило ?

 

Обед, наверное.

 

Почему на конечной Б ?

В МГТшную столовую на Подбелке частников из Альфа-Гранта не пускают ?

А на Преображенке кроме фаст-фуда и пообедать негде.

Так это такие параметры перевозок заданы. Интервалы по обеим конечным меняться должны одинаково и синхронно. До 9.30 на 80 маршруте заданы интервалы в оба направления 3-4 минуты, а после 9.30 заданы интервалы в оба направления по 10 минут. Вот и получается, что на пункт Б за 20 минут прибывает около 7-8 машин, а отправиться может только 3. Остальным приходится стоять и обедать на пункте Б. На пункте А должна быть полностью аналогичная картина, просто там это выглядит более естественно и подобных вопросов не вызывает. И такая ерунда практически на всех маршрутах частников.

[Александр Петров]

 

 

а после 9.30 заданы интервалы в оба направления по 10 минут.

 

По 10 минут на СВ это жестоко.

При МГТ на БВ было 8-10 минут.

[Диспетчер]

Ну так там на некоторых маршрутах умудрились в дневное время интервалы и по 22 минуты и более заложить на МВ... Это не менее жестоко.

[Андрей 20 (3)]

Сегодня проехался на 412. Ехал от Ул. Панфилова до метро "Аэропорт". 

На Панфилова кроме меня никто не сел, было свободно три места. До Сокола никто не садился. После сокола осталось два человека (вышли на ул. Лизы Чайкиной). Далее никого.

На одной из остановок девушка спросила водителя доедет ли она до пункта "Б", водитель сказал нет, и отправил её на другой маршрут 5**, хотя туда идут троллейбусы. А два человека, ехавшие дальше Сокола, узнавали у водителя, как проехать до ТЦ у Белорусской, так он им посоветовал выйти на Лизы Чайкиной, и пересесть на 456 (который ходит раз в 30-40 мин.). Но я добавил, что туда едет куча троллейбусов. Они поблагодарили и вышли.

Время было, примерно 09:25 - 09:30. Летели, как угорелые.

Изменено 17 сентября, 2016 пользователем Андрей 20 (3)

[Касым]

"Б" и 5**?! Осеннее обострение? Синдром Исаева-Штирлица? ))) Написать текст без шифровок алекс-юстасу нельзя было?

Изменено 17 сентября, 2016 пользователем Касым

[Андрей 20 (3)]

"Б" и 5**?! Осеннее обострение? Синдром Исаева-Штирлица? ))) Написать текст без шифровок алекс-юстасу нельзя было?

Для настойчивых:

"Б" - Новопесчаная улица;

5** - 597.

[Касым]

Ты не ответил на вопрос: к чему были эти шифровки? Без них текст имел бы тот же самый смысл. Набив цены самому себе? Загодочность на пустом месте... Тьфу! ))))

[Вперёдсмотрящий]

 

 

доедет ли она до пункта "Б", водитель сказал нет, и отправил её на другой маршрут 5**, хотя туда идут троллейбусы.

Если куда то идут троллейбусы то

1. Об этом обязаны знать все

2. Ехать туда НЕ на троллейбусе есть преступление

 

ЗЫ шифрование улиц и маршрутов понравилось настолько, что предложил бы взять это на вооружение всем

[Андрей 20 (3)]

Ты не ответил на вопрос: к чему были эти шифровки? Без них текст имел бы тот же самый смысл. Набив цены самому себе? Загодочность на пустом месте... Тьфу! ))))

Нет, просто мне было лень лезть, узнавать какой маршрут с началом "5" следует по Ленинградскому проспекту, совпадающий с 412. А также, на какую улицу он идёт с началом на "Н". 

[Касым]

Ядерный идиот...

Кость, а это правда было б круто. Истории от болашенки прикинь как бы звучали: линия Ж в сторону Ю была обследована в день Д, и туда я добрался на Ъ от Ы ))))

[Вперёдсмотрящий]

В местечке .... троллейбус ехал по улице кое-кого...

[Касым]

В местечке .... троллейбус ехал по улице кое-кого...

Помнишь советский прикол про "улицу койкого"?

[Вперёдсмотрящий]

 

В местечке .... троллейбус ехал по улице кое-кого...

Помнишь советский прикол про "улицу койкого"?

Я оттуда и взял. А "местечко..." часто встречается во всяких старых книжках...

[Higre]

(Внимание, говнение)

Ехал днём на 428. Маршрутка ушла из-под носа битком набитая. Следующая пришла минут через 7 и тоже уже с 4 стоячими. С этим что-то можно реально сделать кроме петиций в Дептранс? Просто тут кто-то писал, что планируются совещания в т.ч.по невывозу на 428.

[awdeew]

 

 

Ехал днём на 428. Маршрутка ушла из-под носа битком набитая. Следующая пришла минут через 7 и тоже уже с 4 стоячими.

428 получился реально классный маршрут, как его улучшить не испортив даже боюсь накаркать. Ставить туда БВ - убить половину смысла, поездка на дальние расстояния сразу удлиннится на 10-15 минут, а то и больше. Скорее надо удваивать количество автобусов.

[Higre]

@awdeew, в то же время некоторые жалуются что проход в Ивеке узкий, да и самому понятно что например с чемоданом не проедешь. Вариантов улучшить наверное масса, не верю что при желании в Дептрансе их не придумают, можно запустить один из новых лотов, например с ходу придумываются укороты:

1. Лосинка-Алтуфьево, БВ, чередовать 1:1 с 428

2. Бабушкинская-Ховрино, БВ или МВ, чередовать.

а также например Лосинка-Ховрино, от Алтуфьево до Дмитровки по МКАД, чередовать.

[awdeew]

 

 

1. Лосинка-Алтуфьево, БВ, чередовать 1:1 с 428

 

 

Алтуфьево до Дмитровки по МКАД

Основной поток едет до Лианозово, как от Лосинки, так и с Полярной. Последние 2 раза когда я ехал вообще в Алтуфьево двери не открывали. 

 

 

БВ или МВ, чередовать.

Можно было бы, но боюсь после этого МВ уйдет в считанные дни, максимум недели.

[Higre]

@awdeew, да это как три из ста вариантов, хоть тот же самый маршрут, только захватывающий Ясный проезд вместо Полярный. Было бы желание Дептранса.

А поток в Алтуфьево с Бабушкинской-Полярной ну как минимум нехилый. Думаю NikOl меня поддержит.

[awdeew]

 

 

А поток в Алтуфьево с Бабушкинской-Полярной ну как минимум нехилый.

Да кто бы спорил, очень нехилый, но не до метро, а в основном дальше.

 

 

как три из ста вариантов

Понятно, что вариантов можно напридумывать. Только маршрут и так гармоничный на всем протяжении, укороты одно место усилят, в остальных останется мясо. По мне так просто количество выходов лучше всего удвоить.

[Higre]

@awdeew, ты не понял, я предлагаю не укорачивать 428, а разыграть новый лот.

[awdeew]

 

 

awdeew, ты не понял, я предлагаю не укорачивать 428, а разыграть новый лот.

А, тогда я за.

[warrior]

 

"Газель-Next". Реально неплохой автобусик! Почему их не допустили к использованию в Москве на тех маршрутах, куда по пассажиропотоку задействовали маленькие ИВЕКО?

В них нет стоячих, а в фургонах - есть. Грузоподъёмность маловата у Некста.

 

Ну как это нет стоячих? Поручни есть. В маршрутках "Некст" за городом очень даже стоят пассажиры.

[Димон С.]

Официально только один стоячий пассажир разрешен.