Устраивает ли вас работа МГТ?

[Вперёдсмотрящий]

Если проще: "мне по хрену, сколько пассажиров поедет, где и как... лишь бы з/п выплатили нормальную и вовремя..."

Ну меня тоже не сильно волнует кто в аспирантуре учится и как. Лишь бы не трогали особо...

[Jocker]

 

А это в обязанности водителя и не входит.

 

Создание и поддержание комфорта и безопасности пассажира в обязанности водителя не входит?

За отсутствие, например, плавности хода в нормальных организациях штрафуют.

[Корзухин А.]

За отсутствие, например, плавности хода в нормальных организациях штрафуют.

Мы здесь не очень сильны в части регламентов организаций, эксплуатирующих летающие тарелки .

[Димон С.]

 

 

За отсутствие, например, плавности хода в нормальных организациях штрафуют.

Где?

[Милостивый Государь]

Простой вопрос к тем, кто там работает: Вы желаете делать свою работу так, чтобы пассажиры к Вам тянулись а не от Вас, или же Вы просто прорабатываете деньги пассажиров и налогоплательщиков?

 

Ну сами подумайте: заходите вот конкретно вы в автобус. Разве адекватный человек сумеет проявить при виде вас искреннюю радость? Остаётся прорабатывать, так сказать.

 

 

 

За отсутствие, например, плавности хода в нормальных организациях штрафуют.

 

Ну пусть штрафуют тех ремонтников, кто не может наладить плавность переключение скоростей.

[Володя13401]

 

 

За отсутствие, например, плавности хода

Чтобы это значило? Дали водителю И415, поставили коробочку типа той, которая определяет стиль вождения для страховых и потребовали чтобы он ехал так же плавно, как автобус с гидротрансформатором?

[Серега]

Если проще: "мне по хрену, сколько пассажиров поедет, где и как... лишь бы з/п выплатили нормальную и вовремя..."

Хочешь честно? Мне не пофиг сколько пассажиров поедет. Мне за благо что б вас в салоне было как можно меньше. Потому что вы пассажиры стадо свиней! Я после каждого круга хожу по салону и собираю бумажки, банки, фантики, использованные билеты и тд и тп. Регулярно смываю то что вы нарисовали на стенах, сиденьях и стеклах. Вы бараны не желающие исполнять никакие правила для пассажиров, но при этом требуете, что б исполняли каждый ваш чих и разговаривали с вами в стиле "что изволите?" А как чуть что не по вашему, так строчите жалобы. И ладно б писали только правду, а то ведь обязательно приплетёте что вам нарубили, нахамили и тд и тп даже если вообще молчишь. Вы ленивые остолопы, которые не слушают и не читают никакую информацию которой полно на трафаретах, остановках и маршрутоуказателях, вам проще ломиться к водителю и задавать самые тупые вопросы которые только можно придумать. А когда вам не знаешь что ответить ещё и сами обязательно нахамите и обзовёте "понаехами" и тд. Вы почему то все считаете,что имеете право водителям "тыкать", хотя никто ни с кем на брудершафт не пил. Придя 6 лет назад в МГТ я искренне не мог понять почему водилы со стажем ненавидят пассажиров, спустя пять с лишним лет я их понимаю. Это честно.

[Вперёдсмотрящий]

Наконец то что то типа скандала А то я Паше говорю перенести тему в нормальный раздел, поскольку здесь тролли так же троллят троллей как и там, но здесь как то заунывно, напоминает пение Домового в печной трубе зимним вечером в деревне...

[Серега]

Наконец то что то типа скандала

А где скандал? Он хотел честно, я честно и ответил, причем всё обосновал.

[Володя13401]

Мне за благо что б вас в салоне было как можно меньше.

Соственно, пассажирам то же это было бы благо В этом вы сходитесь. Собственно, я то же в ОТ во многом ненавижу именно пассажиров  От них воняет перегаром, они тупят на входе-выходе...

[Вперёдсмотрящий]

А где скандал? Он хотел честно, я честно и ответил, причем всё обосновал.

Ну к примеру я и не обиделся (ну я и бумажек не бросаю)...

[Юрий А]

Вчера тут спор небольшой возник по поводу качества работы и решил открыть тему у кого какие мнения на этот счет.

Какое может мнение? Хорошее мнение, даже очень хорошее. В имеющихся в Москве условиях Мосгортранс работает на твёрдые 4+. Пятёрку не ставлю из-за того, что отдельные экземпляры ПС зимой весьма хреново отапливаются, а другие отдельные экземпляры ПС летом представляют из себя душную парилку.

[Димон С.]

В имеющихся в Москве условиях Мосгортранс работает на твёрдую 4+.

Меня тоже в целом работа МГТ устраивает. Транснави + ЯТ + расписания с сайта МГТ сильно помогают.

[Ёшкин Кот]

Да, устраивает, в целом отличная работа. А в пробках, из-за которых сбивается расписание, МГТ не виноват.

 

Еще бы трамваи новые красивые не только в Пресню поставляли, вообще бы идеально было.

Да, тупые пассажиры тоже немало раздражают, хоть я и не работник МГТ.

[om2002]

 

6. Высокая стоимость проезда.

Где ж она высокая? Купи проездной, особенно если пользуешься НОТ постоянно, и цена будет 17 рублей за поездку. А если пользуешься ОТ раз в сто лет то 50 рублей за билет тебя не разорит.

 

Если уж на то пошло, то ещё недавно по цене проездного Москва существенно обгоняла многие европейские столицы. Некоторые города Европы - даже в разы. И это при слабо сопоставивом качестве работы ОТ

[Jocker]

 

Хочешь честно? Мне не пофиг сколько пассажиров поедет. Мне за благо что б вас в салоне было как можно меньше. Потому что вы пассажиры стадо свиней! Я после каждого круга хожу по салону и собираю бумажки, банки, фантики, использованные билеты и тд и тп. Регулярно смываю то что вы нарисовали на стенах, сиденьях и стеклах. Вы бараны не желающие исполнять никакие правила для пассажиров, но при этом требуете, что б исполняли каждый ваш чих и разговаривали с вами в стиле "что изволите?" А как чуть что не по вашему, так строчите жалобы. И ладно б писали только правду, а то ведь обязательно приплетёте что вам нарубили, нахамили и тд и тп даже если вообще молчишь. Вы ленивые остолопы, которые не слушают и не читают никакую информацию которой полно на трафаретах, остановках и маршрутоуказателях, вам проще ломиться к водителю и задавать самые тупые вопросы которые только можно придумать. А когда вам не знаешь что ответить ещё и сами обязательно нахамите и обзовёте "понаехами" и тд. Вы почему то все считаете,что имеете право водителям "тыкать", хотя никто ни с кем на брудершафт не пил. Придя 6 лет назад в МГТ я искренне не мог понять почему водилы со стажем ненавидят пассажиров, спустя пять с лишним лет я их понимаю. Это честно.

 

Самое главное - пассажиры тебя содержат! Но про это ты, почему-то, не заикнулся.

Не знаю, в каких ещё конторах держат "специалистов", так "уважительно" относящихся к своим кормильцам.

[Димон С.]

@om2002,Так ты же сам везде пишешь, что МГТ по сути на самоокупаемости живёт. Поэтому и стоимость проезда такая. Было бы странно, если бы она была ниже себестоимости.

 

Тебе показать города, в которых доля муниципального транспорта, не старше 2010 года, более 3/4?

А если взять не сфероконя с 2010 годом, а долю низкопольного ПС? Для пассажира оно важнее.

[Корзухин А.]

Не знаю, в каких ещё конторах держат "специалистов", так "уважительно" относящихся к своим кормильцам.

Хм, ну к примеру в твоей виртуальной "собственной" .

Вспоминай свои же летние посты про клиентов, которые не ведают "логических законов".

[Димон С.]

Не знаю, в каких ещё конторах держат "специалистов", так "уважительно" относящихся к своим кормильцам.

А водитель и не обязан любить пассажиров, он должен водить ТС по установленному графику, не более.

[Jocker]

Да, тупые пассажиры тоже немало раздражают, хоть я и не работник МГТ.

У МГТ или другого перевозчика есть тупые пассажиры, у магазина есть тупые покупатели, у врача есть тупые пациенты итд.

Если ты оказываешь услуги населению - ты должен уважительно к нему относиться, т.к. это население тебя, по сути, и кормит. Сдувать пылинки и кланяться никто не заставляет, но нормальное вождение своего ТС водитель обеспечить обязан. Не раз на 669-м, ещё до его изменения, попадал так, что водятел закрывал двери раньше, чем успевали выйти пассажиры, успев тронуться перед этим. И о каком уважении к пассажиру (своему кормильцу) может быть речь?

[М.Михаил]

долю низкопольного ПС? Для пассажира оно важнее.

Возможно важнее, но что бы был удобен, во Владимире очень многие "волгабасами" недовольны

[Димон С.]

Не раз на 669-м, ещё до его изменения, попадал так, что водятел закрывал двери раньше, чем успевали выйти пассажиры, успев тронуться перед этим.

Ну вот ни разу в своих краях такого не замечал. Что я делаю не так?

[Jocker]

@om2002,Так ты же сам везде пишешь, что МГТ по сути на самоокупаемости живёт. Поэтому и стоимость проезда такая. Было бы странно, если бы она была ниже себестоимости.

 

Тебе показать города, в которых доля муниципального транспорта, не старше 2010 года, более 3/4?

А если взять не сфероконя с 2010 годом, а долю низкопольного ПС? Для пассажира оно важнее.

 

Новый высокопол против разваливающегося низкопола однозначно выиграет в глазах пассажиров.

А вообще - нормальные города сначала выпуск доводят до нормы, а уже потом задумываются о низкопольности.

 

 

Не раз на 669-м, ещё до его изменения, попадал так, что водятел закрывал двери раньше, чем успевали выйти пассажиры, успев тронуться перед этим.

Ну вот ни разу в своих краях такого не замечал. Что я делаю не так?

 

Что ты делаешь не так - не ко мне вопрос. Сказал то, с чем сталкивался лично.

 

.А если взять не сфероконя с 2010 годом, а долю низкопольного ПС?

Можешь навести справки, если тебя этот вопрос интересует.

[Корзухин А.]

А вообще - нормальные города сначала выпуск доводят до нормы, а уже потом задумываются о низкопольности.

Какой процент от объёма пассажироперевозок города Тамбова покрывают 42 троллейбуса?

[Jocker]

А водитель и не обязан любить пассажиров, он должен водить ТС по установленному графику, не более.

 

Я где-то говорил, что водитель должен любить пассажиров?

 

Какой процент от объёма пассажироперевозок города Тамбова покрывают 42 троллейбуса?

 

По имющимся у меня данным - 11%.

[Димон С.]

Сказал то, с чем сталкивался лично.

 

669 - это где-то очень далеко. Не Тамбов, конечно.)))

[Корзухин А.]

По имющимся у меня данным - 11%.

Теперь ты можешь посчитать потребное количество электробусов для покрытия хотя бы 50% пассажиропотока (заменяя "транспорт прошлого века").

[BeetleJuice]

 

 

Хочешь честно? Мне не пофиг сколько пассажиров поедет. Мне за благо что б вас в салоне было как можно меньше.

 

Тогда для вас созданы идеальные условия труда в г. Ордос, Китай.

Это крупнейший город-призрак:

 

"Что поражает в городе – это его чистота. Вместо обычных пешеходов здесь встречаются только муниципальные служащие, чистящие тротуары. Абсурдная картина? Нет, это идеал российских муниципальных чиновников: город без населения!"

 

"По улицам ходят пустые автобусы. На остановках нет людей…"

 

 

Оригинальный материал тут:

http://varlamov.ru/1339582.html

[Jocker]

 

669 - это где-то очень далеко. Не Тамбов, конечно.)))

 

1. Кто тебе сказал, что я с Тамбова?

2. При чём здесь это, если мы обсуждаем хорошую (в кавычках и без них) работу МГТ?

[Димон С.]

Новый высокопол против разваливающегося низкопола однозначно выиграет в глазах пассажиров.

Низкопол 2008-2009 года, конечно, в разы более изношен чем низкопол 2010 года...