Развитие Московского метрополитена

[gusakyur]

16 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Отличная идея и отличное исполнение.

В оригинальном проекте было бы менее вырвиглазно... Но по просьбам "катающихся" стеклянную загородку ставить не стали, а передать освободившиеся деньги на оформление путевой стены пожмотились. 

[денчик]

АО «Мосинжпроект» ищет подрядчика работ по реконструкции южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро между станциями «Каширская» и «Каховская». 
Начальная стоимость контракта составляет 15,8 млрд руб., сообщили на портале госзакупок, передает РИА Недвижимость. 

Победителю предстоит реконструировать три станции метро: «Каширская», «Варшавская» и «Каховская», перегонные тоннели и тупики, построить соединительную ветку в электродепо «Замоскворецкое» и др. 

На эти работы отводится не более 160 календарных дней с даты заключения договора. Исполнителя определят 31 января 2019 года по итогам открытого конкурса, заявки принимаются до 29 января. 

Каховская линия – самая короткая в столичной подземке, ее длина составляет 3,3 км. Она открылась в 1969 году. В состав линии входит три станции. Сейчас ведутся работы по ее интеграции в Большую кольцевую линию метро. 

Ранее сообщалось, что планируется продлить тупики за станциями и построить дополнительную вентиляционную камеру за станцией «Каширская». Также предстоит заменить системы автоматики и телемеханики движения поездов. 
Источник

[abr]

Побывал на Савеловской. Судя по всему Собянин продолжил традицию открывать станции, чтобы расположение выходов было по максимуму неудобными. Внутри ТТК так ни одного выхода не построено.

[Корзухин А.]

А меня больше заинтересовало, почему в то время, когда массово строят крытые павильоны над подземными переходами - входами в метро, выход к Нижней Масловке на новой станции сделан открытым.

Впрочем вопрос риторический

 

[Mixalblch]

24 минуты назад, GrekOFF сказал:

А меня больше заинтересовало, почему в то время, когда массово строят крытые павильоны над подземными переходами - входами в метро, выход к Нижней Масловке на новой станции сделан открытым.

Впрочем вопрос риторический

 

Надо в проект смотреть, предусмотрен ли павильон над лестничным сходом или нет.

В принципе, это относительно быстро сейчас делается. Металлоконструкции, облицовка дешевыми панельками. Но потом надо подсветку делать, видеонаблюдение. Кровли проверять на протечку. 

А тут же как? Сказали, что в 2018 надо открыть! Поехали!

[Путевой Объездчик]

1 час назад, GrekOFF сказал:

А меня больше заинтересовало, почему в то время, когда массово строят крытые павильоны над подземными переходами - входами в метро, выход к Нижней Масловке на новой станции сделан открытым.

Впрочем вопрос риторический

 

Слышал версию, что крытый павильон загораживал бы и препятствовал доступу солнечного света к окнам первого этажа близлежащего дома. Кстати, на соседнем Петровском Парке павильоны тоже не крытые. Но нам загораживать вроде нечего. 

[Remr]

1 час назад, Mixalblch сказал:

В принципе, это относительно быстро сейчас делается. Металлоконструкции, облицовка дешевыми панельками. Но потом надо подсветку делать, видеонаблюдение. Кровли проверять на протечку. 

На Коломенской так сделали, всё закончилось взрывом.

[Корзухин А.]

9 минут назад, Remr сказал:

На Коломенской так сделали, всё закончилось взрывом.

Там уже новый павильон воздвигли.

[Remr]

2 часа назад, GrekOFF сказал:

Там уже новый павильон воздвигли.

Ну я к тому, что косяки бывают.

[gusakyur]

В 02.01.2019 в 12:45, Remr сказал:

На Коломенской так сделали, всё закончилось взрывом.

Ну блин прямая причина... "Самолёт упал на поезд,  вот видите как опасно ездить в поездах"... 

[Вперёдсмотрящий]

Ничего так Савеловская, решение мне понравилось, весьма оригинальны тюбинги в окраске, аж крашеный в черный цилиндр мотоцикла Паннония напомнил ) Остекленные фрагменты с тюбингами, зал красивый, скамейки симпатичные...

 

 

Но народ сильно путается в нынешней схеме движения, спрашивает...

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Но народ сильно путается в нынешней схеме движения, спрашивает…

Уж попав-то на эту станцию, чего спрашивать?

Туда попасть можно либо из соседних кварталов, либо из перехода.

[Вперёдсмотрящий]

1 минуту назад, GrekOFF сказал:

Уж попав-то на эту станцию, чего спрашивать?

Туда попасть можно либо из соседних кварталов, либо из перехода.

Да им до Рассказовки надо было, а поезд до Делового центра. Группа какая то..

[Mixalblch]

8 часов назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Да им до Рассказовки надо было, а поезд до Делового центра. 

Это безобразие ещё надолго.

[Mirage]

Да запутаться везде можно где нестандартная схема движения. Тут на праздниках две женщины по ошибке сели на Тимирязевской в поезд к Петровско- Разумовской, а им нужно было в центр. Ну они посмеялись и... вышли на ПР и побежали на противоположный поезд...

Изменено 5 января, 2019 пользователем Mirage

[rvu]

43 минуты назад, Mixalblch сказал:

Это безобразие ещё надолго.

 

На станциях развесили табло, но показывать куда идет поезд не смогли. 

[Юрий А]

В 30.12.2018 в 13:57, Krendel79 сказал:

Одна из самых важных и нужных станций за правление Собянина во всяком случае.

Ну да, участок от Выхино до Котельников это всё фигня, Крендель там не ездит. И в Солнцево он не ездит, и на Селигерскую тоже. В Саларьево он также не бывает. А вот Савёловская ему очень нужна!

[Вперёдсмотрящий]

Только что, Юрий А сказал:

Ну да, участок от Выхино до Котельников это всё фигня, Крендель там не ездит. И в Солнцево он не ездит, и на Селигерскую тоже. В Саларьево он также не бывает. А вот Савёловская ему очень нужна!

Юр, ну ты же знаешь, что нужное у нас это то, где ездит оратор ) Что до меня - я не могу определить, я толком там нигде не езжу. Шелепиха вот особенно симпатичной показалась, на МЦК пересадка хорошая (как раз вчера вот посмотрели), ну а так, объективно, конечно, всегда будут говорить за нужное лично тебе, ну для меня это, вероятно, Каховская-Зюзино-Калужская, хотя, честно говоря, я и сейчас там езжу нормально, да и где там квартира после реновации будет не вполне ясно...

[Юрий А]

8 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Что до меня - я не могу определить, я толком там нигде не езжу.

Говорить о пользе или наоборот бесполезности можно будет только тогда, когда там построят всё то что запланировали. А пока это просто ещё одна станция будущего кольца. Некоторому количеству пассажиров она уже сейчас удобна, но в полную силу её полезность можно будет оценить в лучшем случае лет через 10.

[Krendel79]

14 минут назад, Юрий А сказал:

Ну да, участок от Выхино до Котельников это всё фигня, Крендель там не ездит. И в Солнцево он не ездит, и на Селигерскую тоже. В Саларьево он также не бывает. А вот Савёловская ему очень нужна!

 

Как раз и Котельники нужный мне участок и в Соонцево я бываю. На остальных не был. Но я не за себя говорил - напрмер на данный момент мне «Савеловская» особо не нужна. Но любая станция дающая новые пересадки в центральной части города или на переферии (строящийся ТПК) объективно нужны большему числу жителей чем новые станции на окраины которые во многом важны но больше лишь для жителей этих районов. 

     Так напрмер кроме тебя и пары возможно человек ещё с форума никому на фиг не нужно метро в Косино и тем более в Столбово, а вот «Савеловской» так или иначе будут уже многие пользоваться, другими участками ТПК - тем более, и уж тем более ЦУ КСЛ если его когда нибудь...

    

[Юрий А]

В 02.01.2019 в 10:48, abr сказал:

Судя по всему Собянин продолжил традицию открывать станции, чтобы расположение выходов было по максимуму неудобными.

Трубную ещё при Лужкове открыли.

 

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

 Так напрмер кроме тебя и пары возможно человек ещё с форума никому на фиг не нужно метро в Косино

Вот это ты зря. Когда построят всю линию целиком до Нижегородской и туда же подтянут БКЛ, то линия будет очень даже нужной и полезной, в т.ч. в плане разгрузки ТКЛ. Да даже и без этого: ад и кошмар с южной стороны Выхино уже убрали, скоро и с северной стороны он исчезнет. Аналогично и на ЮЗ, и на ПР: вместо автобусно-маршруточного ада новые станции метро и разгрузившиеся дороги.

[Krendel79]

6 минут назад, Юрий А сказал:

 

Вот это ты зря. Когда построят всю линию целиком до Нижегородской и туда же подтянут БКЛ, то линия будет очень даже нужной и полезной, в т.ч. в плане разгрузки ТКЛ. Да даже и без этого: ад и кошмар с южной стороны Выхино уже убрали, скоро и с северной стороны он исчезнет. Аналогично и на ЮЗ, и на ПР: вместо автобусно-маршруточного ада новые станции метро и разгрузившиеся дороги.

 

Тут я больше не в том плане что новые станции не нужны, а в том что в целом проектируют линии через одно место. Более менее удачно проектирование только севера ЛДЛ, все остальное уже имеет большие проблемы что опять же приведёт к тому что пассажиры даже при наличии метро будут во многом потльзоватся прежними маршрутами. И те кому нужно условно в центр плюс пересадки в центре даже при наличии пересадки на БКЛ и МЦК все равно будут штурмовать пересадку на «Косино» на ТКЛ. Потому что Кожуховскую линию надо было тоже максимально в центр заводить. 

[delvechio]

19 минут назад, Krendel79 сказал:

кроме тебя и пары возможно человек ещё с форума никому на фиг не нужно метро в Косино

С форума может бы и не нужно, но 50000 жителей Некрасовки и 80000 жителей Косино-Ухтомского будут явно не прочь иметь рядом с ними новые станции метро.

[Юрий А]

14 минут назад, delvechio сказал:

С форума может бы и не нужно, но 50000 жителей Некрасовки и 80000 жителей Косино-Ухтомского

Про Северные Люберцы забыл

 

20 минут назад, Krendel79 сказал:

И те кому нужно условно в центр плюс пересадки в центре даже при наличии пересадки на БКЛ и МЦК все равно будут штурмовать пересадку на «Косино» на ТКЛ.

Те кому нужно в центр поедут в центр. А вот те кому нужно на Каширскую или Черкизовскую уже не поедут. Также как те кому нужно например в Бутово не поедут.

[Чебурашка]

В 02.01.2019 в 10:51, GrekOFF сказал:

А меня больше заинтересовало, почему в то время, когда массово строят крытые павильоны над подземными переходами - входами в метро, выход к Нижней Масловке на новой станции сделан открытым.

Впрочем вопрос риторический

 

напрасно ерничаете. как и на Фонвизинской, открыли ради освещения местных жителей

1 час назад, Юрий А сказал:

Трубную ещё при Лужкове открыли.

 

 

Извините, а что в выходе Трубной неудобно?

[Krendel79]

2 часа назад, Юрий А сказал:

 

 

Те кому нужно в центр поедут в центр. А вот те кому нужно на Каширскую или Черкизовскую уже не поедут. Также как те кому нужно например в Бутово не поедут.

 

БКЛ дело хорошее конечно но проблемы она решит далеко не все. Просто нужно по хорошему  решать проблемы которые раньше не решили в метро, а тут считай при каждой стройке новые закладывают. 

[Mixalblch]

52 минуты назад, Krendel79 сказал:

тут считай при каждой стройке новые закладывают.

Строят там, где удобнее и быстрее. А не там, где нужно. Генеральная линия партии в Москве - застроить все колхозные поля вокруг города.

54 минуты назад, Krendel79 сказал:

Просто нужно по хорошему  решать проблемы которые раньше не решили в метро,

Продление КалЛ на запад, Бауманская - это решаемо. А вот та же Якиманка уже нет.

[art_b]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Строят там, где удобнее и быстрее. А не там, где нужно. Генеральная линия партии в Москве - застроить все колхозные поля вокруг города.

БКЛ тоже "где удобнее и быстрее"?

Юго-Западная, вон, тоже в чистом поле построена. И некоторое время назад была весьма перегруженной.

А Ольховая, например, перехватит часть потока с Калужского шоссе. 

[abr]

Юго-Западная позволяла как можно больше удалиться от центра

[Зеркало]

1 час назад, art_b сказал:

БКЛ тоже "где удобнее и быстрее"?

в общем да

ибо самая нужная ее часть (юго-восточная) будет строиться в последнюю очередь