Развитие Московского метрополитена

[Mixalblch]

7 часов назад, GrekOFF сказал:

Обрываются между БКЛ и МЦК? Однако... 

Олег, ну к словам не придирайся

Ты же понимаешь, что речь шла о том, что новые радиальные линии достраивают до БКЛ или до МЦК или до их пересечения. 

РАЛ - небольшое исключение, но там интеграция будет в БКЛ.

8 часов назад, Krendel79 сказал:

это жуткие кракозябры

Застройка зачастую мешает. В Некрасовке нашли площадку в центре района. В Кожухово не нашли.

[Путевой Объездчик]

9 часов назад, delvechio сказал:

А почему бестолковых? Лучше уж сначала обеспечить хорошей транспортной доступностью, включая метро, окраины где только предстоит в будущем строительство жилых домов. А то будет как, например, с той же Некрасовкой - район застроили с одним неудобным выездом и несколько лет для жителей был транспортный коллапс.

Или же тоже Бирюлево, которое все ждет метро.

Всё это, конечно, заучит красиво, и своя логика в этом есть. Но ведь ты сам приводишь в пример Бирюлёво, а оно не одно такое, где люди ждут метро уже много десятков лет. Что с ними предлагаешь делать? Забить? Типа вы как-то 50 лет ездили, ещё поездите, а нам надо народ в новостройки в полях привлекать. Ну типа как в своё время придумали понятие «неперспективная деревня», куда не вели электричество, не строили нормальные дороги, не подводили ОТ и т. д. 

[delvechio]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Что с ними предлагаешь делать?

Сложно ответить. С одной стороны надо строить метро в данных районах в условиях сильной застройки, чтоб разгрузить эти же районы. С другой же надо строить и там, где планируются в ближайшем будущем новые жилые районы и кварталы. А сил, средств и бригад видимо не хватает, чтоб одновременно и там, и там.

[abr]

Трассировка линии в Бирюлево такая, что с тем же успехом могли построить линию с Бирюлева-западного в Бирюлево-восточное.

Изменено 23 января, 2020 пользователем abr

[Корзухин А.]

15 минут назад, abr сказал:

Трассировка линии в Бирюлево такая, что с тем же успехом могли построить линию с Бирюлева-западного в Бирюлево-восточное.

С учетом будущего МЦД на павелецком направлении трассировка нормальная. Не забывай, что там еще окраины Печатников с Курьяново застраиваться будут.

Вот планируемая посадка станции в БЗ - это да,  печалька.

[Зеркало]

37 минут назад, GrekOFF сказал:

Не забывай, что там еще окраины Печатников с Курьяново застраиваться будут.

для этого надо как минимум Курьяновскую станцию аэрации закрыть... иначе получится еще одно Марусино... в области такое хоть как-то распродали за гроши (и то тем кто не в курсе), а внутри МКАД это вряд ли пройдет...

[abr]

Ты забываешь о такой категории, как очередники.

[Путевой Объездчик]

39 минут назад, Зеркало сказал:

для этого надо как минимум Курьяновскую станцию аэрации закрыть... иначе получится еще одно Марусино... в области такое хоть как-то распродали за гроши (и то тем кто не в курсе), а внутри МКАД это вряд ли пройдет...

Внутри МКАД уйдет ещё быстрее, особенно, если метро будет. И не забывай про хреновацию. 

[Зеркало]

5 минут назад, abr сказал:

Ты забываешь о такой категории, как очередники.

ну они тоже в клоаку не поедут, начнут перекрывать Тверскую с плакатами, оно надо мэрии? да и очередникам НЯП может предоставляться не весь ЖК а только его часть, остальное по-любому продавать надо

[Корзухин А.]

43 минуты назад, Зеркало сказал:

для этого надо как минимум Курьяновскую станцию аэрации закрыть... иначе получится еще одно Марусино...

Так вот как раз недалече от неё и собираются строить

 

[Зеркало]

Только что, Путевой Объездчик сказал:

Внутри МКАД уйдет ещё быстрее, особенно, если метро будет.

внутри МКАД квартира 1,5 млн как в Марусино на этапе строительства и близко стоить не будет, а у кого есть 5 млн тот лучше поедет в Рассказовку чем туда...

 

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

И не забывай про хреновацию.

ну то же самое - пойдут с плакатами к мэрии с такой реновацией...

[abr]

Там еще будет несколько сносимых в рамках дорожного строительства домов Курьяновского поселка.

[Зеркало]

4 минуты назад, GrekOFF сказал:

Так вот как раз недалече от неё и собираются строить

 

это где? там же свободных площадок даже нет кроме как полоса вдоль реки

[Mixalblch]

49 минут назад, Зеркало сказал:

для этого надо как минимум Курьяновскую станцию аэрации закрыть... иначе получится еще одно Марусино... в области такое хоть как-то распродали за гроши (и то тем кто не в курсе), а внутри МКАД это вряд ли пройдет...

Марусино разве не частный сектор? МногоэтаШки строят?

[Зеркало]

Только что, Mixalblch сказал:

Марусино разве не частный сектор? МногоэтаШки строят?

уже давно построили несколько кварталов пятиэтажек

[Корзухин А.]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

это где? там же свободных площадок даже нет кроме как полоса вдоль реки

Там где пырпыр 5112 и до берега реки.

[Зеркало]

3 минуты назад, GrekOFF сказал:

Там где пырпыр 5112 и до берега реки.

километр на восток от клоаки... как раз то что надо))))

[Корзухин А.]

8 минут назад, Зеркало сказал:

километр на восток от клоаки... как раз то что надо))))

Ничего - обзовут "Риверлэндом" каким-нибудь и будут продавать "'видовые квартиры в современном бизнес-комплексе в 10 минутах езды от центра Москвы".

Ты же знаешь, как это делается

 

[Чебурашка]

1 час назад, GrekOFF сказал:

С учетом будущего МЦД на павелецком направлении трассировка нормальная. Не забывай, что там еще окраины Печатников с Курьяново застраиваться будут.

Вот планируемая посадка станции в БЗ - это да,  печалька.

Я извиняюсь, а где там можно построить станцию кроме как между Бирюсой и жд? Трассу честно подробно не смотрел 

[Krendel79]

12 часов назад, GrekOFF сказал:

Обрываются между БКЛ и МЦК? Однако... 

 

Ты понимаешь прекрасно о чем речь. Например то что ту же Троицкую линию  например можно тащить не на всеми забытую «Крымскую» и дальше обрывать по «Тульской», а например изобразить что то типа «Ленинский проспект» - «Парк Культуры» - «Полянка» - «Павелецкая» - дальше соединение с Некрасовской. Так не лучше? 

  Посмотри на ЛДЛ - на 1-2 станции получился заход внутрь Кольцевой, причём с 1 пересадкой на Кольцо но как активно линией пользуются пользователи других линий в том числе у которых появились новые связи. 

[Зеркало]

12 минут назад, GrekOFF сказал:

Ничего - обзовут "Риверлэндом" каким-нибудь и будут продавать "'видовые квартиры в современном бизнес-комплексе в 10 минутах езды от центра Москвы".

Ты же знаешь, как это делается

 

лучше "Клоака-парк"))))

 

знаю конечно... но сейчас народ стал лучше информирован, даже на Метрополии (внутри ТТК на Угрешке) очень многие такие вопросы задают и из-за этого отказываются, чего уж говорить про Курьяново))

[Корзухин А.]

27 минут назад, Чебурашка сказал:

Я извиняюсь, а где там можно построить станцию кроме как между Бирюсой и жд?

Если бы так было, вопросов было бы гораздо меньше 

Пока планируемое место посадки - перекрёсток Востряковского проезда и Булатниковской улицы.

 

16 минут назад, Зеркало сказал:

даже на Метрополии (внутри ТТК на Угрешке) очень многие такие вопросы задают и из-за этого отказываются

Ну это вообще наглядный пример, как "субстанцию" пытаются позиционировать как конфетку.

Место для ЖК, конечно подобрано "прекрасное" по всем параметрам.

 

23 минуты назад, Krendel79 сказал:

а например изобразить что то типа «Ленинский проспект» - «Парк Культуры» - «Полянка» - «Павелецкая»

И ты при этом будешь говорить о кракозябрах?

Особенно дубль КРЛ "Академическая" - "Ленинский"  хорош. Ну и по затратам, сам понимаешь, копание в центре это где-то в космических далях.

Вариант с "Тульской" при этом ещё более-менее, а вот дальше, да, надо её как-то с Некрасовской соединять. Но это дело достаточно отдалённого времени.

Изменено 23 января, 2020 пользователем GrekOFF

[Фыва Цукен]

27 минут назад, Krendel79 сказал:

ту же Троицкую линию  например можно тащить не на всеми забытую «Крымскую» и дальше обрывать по «Тульской»

а зачем обрывать? вполне можно протянуть через павелецкую-пролетарскую к нижегородской.

[abr]

При том, что Крымскую планируют строить параллельно станции МЦК. Потом от нее вести на Тульскую - это самое оно. Если уж ту линию строить (хотя я против того, чтобы ее вели на Троицк, мне кажется, что туда нужно что-то другое, от ул. Строителей ее можно тащить на пл. Гагарина, далее на Фрунзенскую и Киевскую. А в другую сторону от Коммунарки на Бунино и Воскревенское.

[Касым]

2 минуты назад, abr сказал:

При том, что Крымскую планируют строить параллельно станции МЦК. Потом от нее вести на Тульскую - это самое оно. Если уж ту линию строить (хотя я против того, чтобы ее вели на Троицк, мне кажется, что туда нужно что-то другое, от ул. Строителей ее можно тащить на пл. Гагарина, далее на Фрунзенскую и Киевскую. А в другую сторону от Коммунарки на Бунино и Воскревенское.

Не будет ни того ни другого. Через Фрунзенскую пойдёт РАЛ на ЗИЛ...

[FanatOT]

22 минуты назад, Касым сказал:

Не будет ни того ни другого. Через Фрунзенскую пойдёт РАЛ на ЗИЛ...

Ты так уверенно говоришь? Наверняка ещё сто раз планы поменяются.

[Krendel79]

23 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а зачем обрывать? вполне можно протянуть через павелецкую-пролетарскую к нижегородской.

 

Да можно я не спорю. Но так будет больший охват в центре плюс пересадка на СЛ.

40 минут назад, GrekOFF сказал:

 

 

И ты при этом будешь говорить о кракозябрах?

Особенно дубль КРЛ "Академическая" - "Ленинский"  хорош. Ну и по затратам, сам понимаешь, копание в центре это где-то в космических далях.

 

 

Так тогда не надо было строить через «Академическую»  а строить напрямую к «Ленинскому». Ну да ладно строить уже начали, поздно. 

   А кракозябра да, но на этот раз хоть более менее оправданная - чтобы был заход в центр, новые пересадки, а не просто чтобы обойти как можно больше ЖК по подмосковным полям. 

 

44 минуты назад, GrekOFF сказал:

 

Вариант с "Тульской" при этом ещё более-менее, а вот дальше, да, надо её как-то с Некрасовской соединять. Но это дело достаточно отдалённого времени.

 

Это должно быть дело не отдалённого а ближайшего времени. Отдаленное в этом плане должно быть продление в Троицк. 

[Касым]

5 минут назад, FanatOT сказал:

Ты так уверенно говоришь? Наверняка ещё сто раз планы поменяются.

Заделы и ковырялки у Сити говорят о том, что там можно сочинить только ЦУ КСЛ и РАЛ на Фрунзенскую. А вот уже дальше можно изъёживаться как угодно. Но по мне всё-таки логичнее соединить РАЛ и Бирюлёвскую и Некрал с Троицкой, нежели лепить > < ...

[Чебурашка]

8 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Да можно я не спорю. Но так будет больший охват в центре плюс пересадка на СЛ.

 

Так тогда не надо было строить через «Академическую»  а строить напрямую к «Ленинскому». Ну да ладно строить уже начали, поздно. 

   А кракозябра да, но на этот раз хоть более менее оправданная - чтобы был заход в центр, новые пересадки, а не просто чтобы обойти как можно больше ЖК по подмосковным полям. 

 

 

Это должно быть дело не отдалённого а ближайшего времени. Отдаленное в этом плане должно быть продление в Троицк. 

Почему? Там какие-то не такие люди живут? Автобусы на Калужском шоссе едут в паштет, а строить метро вдоль шоссе можно хоть открытым способом

[Касым]

9 минут назад, Чебурашка сказал:

Почему? Там какие-то не такие люди живут? Автобусы на Калужском шоссе едут в паштет, а строить метро вдоль шоссе можно хоть открытым способом

А вот тут, кстати, палка о двух концах. Надо вывозить дальние районы на метро? Однозначно да. Но чему нас учит опыт НекраЛа? Если линия никуда не ведёт, нет пересадок и подвоза как можно ближе к центру, то это возвращает к подвозу на ближнюю линию, до которой и ездили с самого начала на автобусах. Классика жанра. Что было раньше, яйцо или курица. Моё видение проблемы простое: прежде чем тащить линию куда-то далеко и возить на ней много людей, надо сначала решить, куда и как их в итоге привозить.

Изменено 23 января, 2020 пользователем Касым