Развитие Московского метрополитена

[PavelV]

 

 

То есть мухлюют. Как бы об этом и шла речь.

 

ну сядет какой то прораб. Это всех устроит?

[abr]

Бывают еще причины типа появления новых технологий, которые позволяют строить там, где раньше было нельзя. Но в условиях дезинформационного шума понять, кто прав, а кто виноват становится невозможным.

[PavelV]

 

 

Но по крайней мере для прокурорской проверки факты имеются.

 

Прораб Вася виноват и без неё

[rvu]

 

То есть мухлюют. Как бы об этом и шла речь.

 

 

ну сядет какой то прораб. Это всех устроит?

 

Кстати, все знают, что Лужкова, освобождёного от должности мэра Москвы «в связи с утратой доверия Президента Российской Федерации» в этом году президент Российской федерации наградил орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени?

[Mazzy]

И что в этом плохого?

 

Помнишь анекдот про то, что Брежневу дали пятую звезду "за освобождение Кремля"? Ну это вот из этой серии.

[rvu]

Помнишь анекдот про то, что Брежневу дали пятую звезду "за освобождение Кремля"? Ну это вот из этой серии.

 

Ждем награду для Улюкаева?

[Mazzy]

Если сделает, что от него хотят - таки да.

[abr]

 

 

То есть мухлюют. Как бы об этом и шла речь.

 

ну сядет какой то прораб. Это всех устроит?

 

Кстати, все знают, что Лужкова, освобождёного от должности мэра Москвы «в связи с утратой доверия Президента Российской Федерации» в этом году президент Российской федерации наградил орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени?

 

Ну так и Президенты разные были.

[Фыва Цукен]

 

 

Президенты разные были.

данунах

[rvu]

Ну так и Президенты разные были.

 

Это головы разные, как на гербе.

[Ляксеич]

 

И то, что за время проектирования или последующих процессов появилось что то более актуальное, это не важно. Мама не купила мороженку, а купила хлеб. Мама плохая.

 

 

 

 

Да, это неважно. Потому что если есть что-то более актуальное, то оно и попадает в планы и проекты. К тому же ничего более актуального, чем строительство вторых выходов для определённых станций, просто нет. Ну не для всех сразу станций - это вряд ли возможно - а для особо популярных, а также тех, где эскалаторы в единственным выходе предстоит менять. Иначе мы имеем дело не с развитием сети, а с её деградацией, когда одну за другой станции вынуждены закрывать для пассажиров на год-полтора. 

 

 

 

А может не нужно так относиться к начальству? Может стоит с них спрашивать, а не говорить: они же умные, они же всезнающие? Может тогда и жить по-другому будем?

 

Вот-вот!

 

 

 

Да это понятно. Тут только если не полная открытость  нужна, то уж хотя бы что б одно с другим сходилось. Объяснять нужно желающим, почему не стали строить второй выход со станции. У нас же проще замолчать, типа "а мы и не собирались" или отмазаться "грунт плохой". Хотя когда при следующем царе начинают там же строить что то другое и грунт уже становится хорошим.

 

Именно! О чём и речь! 

[abr]

 

Ну так и Президенты разные были.

 

Это головы разные, как на гербе.

 

Мне кажется, что в данном вопросе Медведеву дали немного поиграть в самостоятельность.

[rvu]

Мне кажется, что в данном вопросе Медведеву дали немного поиграть в самостоятельность.

 

И неплохо получилось. Особенно с развитием метрополитена в Москве.

[Ляксеич]

Кстати, подозреваю, что противоречия между Путиным и Медведевым всё-таки есть, и проявились в частности в истории с отставкой Лужкова. По слухам (кто ж официально об этом объявит!) Путин был согласен на то, чтоб Лужков продолжал работать, сколько хочет. Тем более что Лужков не поддержал Медведева на второй срок, т.е. выбрал оставаться лояльным Путину. Отвечая на вопрос, почему он не баллотировался в мэры в 2013 году, Лужков заявил, что с этим премьер-министром, который, будучи на посту президента, его уволил - он работать не желает.

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем Ляксеич

[Mixalblch]

Кстати, подозреваю, что противоречия между Путиным и Медведевым всё-таки есть, и проявились в частности в истории с отставкой Лужкова. По слухам (кто ж официально об этом объявит!) Путин был согласен на то, чтоб Лужков продолжал работать, сколько хочет. Тем более что Лужков не поддержал Медведева на второй срок, т.е. выбрал оставаться лояльным Путину. Отвечая на вопрос, почему он не баллотировался в мэры в 2013 году, Лужков заявил, что с этим премьер-министром, который, будучи на посту президента, его уволил - он работать не желает.

Господа, мы про метрополитен или как?

[Юрий А]

И неплохо получилось. Особенно с развитием метрополитена в Москве.

Да и не только с метрополитеном. Мне лично почти все изменения в Москве нравятся. Сходу только за троллейбусы хочется Собянина обматерить, а в остальном много хорошего сделал.

[Любезный]

 

Сходу только за троллейбусы хочется Собянина обматерить, а в остальном много хорошего сделал.

А мне еще за отсутствие компенсации закрытым бобикам.

[Krendel79]

@Юрий А,  Делается  то  многое  может  и  верно,  в правильном  направлении, но вот  исполнение...  Одно  дело  вон  в  МЦК  что-то  доделать - переделать,  а  в  метрострое  это будет  более чем  сложно...

[Марри]

@Юрий А, а за то, как именно были проведены "новая модель" и "магистраль", не хочется? По мне так вкупе с троллейбусами то, что сделано, можно назвать развалом безрельсового НОТ в масштабах города. На фоне этого отсутствие обещанного развития трамвайной сети выглядит огромным плюсом, и хочется надеяться, что назначенный тем же Собяниным эстонец о трамвае не вспомнит.

Что характерно, данная тема - о метрополитене. В рамках этой темы всё пока неплохо - метро строят, сдают с задержками, но в пределах разумного, новые линии копают, МЦК опять же запустили. Но некоторые косяки тоже имеются - центральные отрезки повадились ремонтировать днём с закрытием движения.

[Юрий А]

А мне еще за отсутствие компенсации закрытым бобикам.

Скажем так... С бобиками исходный посыл был верный, просто его криворуким исполнением подпортили. Заменять же электротранспорт дизельным транспортом это изначально вредительская затея.

[Фыва Цукен]

 

 

А мне еще за отсутствие компенсации закрытым бобикам.

+100500.

 

С бобиками исходный посыл был верный, просто его криворуким исполнением подпортили.

вспоминаются две цитаты. "работает - не трогай.". "не умеешь - не берись."

 

да и что верного в посыле, не понимаю.

ну и если не только по транспорту - то я бы ему ещё кой-чего припомнил. да и по транспорту - за принудительные единые билеты от меня ему луч поноса.

[Krendel79]

В рамках этой темы всё пока неплохо - метро строят, сдают с задержками, но в пределах разумного, новые линии копают, МЦК опять же запустили. Но некоторые косяки тоже имеются - центральные отрезки повадились ремонтировать днём с закрытием движения.

 

Вот  только  копают  и строят  там  где  проще  и дешевле,  а  еще  для  пиара  выгоднее,  чем  в  реальной  жизни  и  особенно  в  плане  заделов  на  будущее.  Если  к  северу  ЛДЛ  вопросов  нет,  то  то  трассировка  Солнцевского  радиуса  в  особенности по сути  дела  отказ  от  строительства  ЦУ  этой  линии,  трассировка  Кожуховской  линии  уже  вызывают  серьезные  вопросы.  Из  этой  же  серии  Сокольническая  линия  в  Коммунарку  по  полям  и лесам. Ну и то что наворотили  со  всякими  ТПК  и  прочим  у  "Делового  центра"  и  "Парка  Победы" - отдельный  разговор.

 

Зато  все  нормально  в  отчетах  и на ТВ - "Метро растет!"

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем Krendel79

[rvu]

А я реформой маршруток доволен. У нас в районе ничего вроде и не пропало, просто на нормальную оплату перешли.

[Фыва Цукен]

 

 

У нас в районе ничего вроде и не пропало

 

не знаю, как у тебя в районе, но там, где я раньше ездил, оно ходить стало в три раза реже и в два раза медленнее. а так да, не пропало, конечно

 

 

просто на нормальную оплату перешли.

 

видишь ли, меня, как потребителя, интересует частота хождения и скорость перемещения. ну, ещё подвижной состав, но это во вторую очередь. а система оплаты мне по барабану.

[rvu]

У нас ходят нормально. А система оплаты сразу привлекла льготников и машины стали весьма востребованы.

 

а система оплаты мне по барабану

 

Наверное не совсем по барабану, коль:

 

за принудительные единые билеты от меня ему луч поноса.

[Фыва Цукен]

 

 

У нас ходят нормально

 

повезло, значит.

 

 

 

система оплаты сразу привлекла льготников и машины стали весьма востребованы.

 

а вот это меня, как потребителя, ни разу не колышет.

[rvu]

а вот это меня, как потребителя, ни разу не колышет.

 

Я не знаю как на практике, а по уму на загруженном маршруте должны уменьшать интервалы.

[Фыва Цукен]

з.ы. поправка про то, что мне может быть не по барабану система оплаты, принимается. но к замене маршруток унылым мгтшным говном, это не касается.

[Dmitri]

 

 

система оплаты сразу привлекла льготников и машины стали весьма востребованы

Это минус. Большой упитанный минус.

[Иван О. С.]

Скажем так... С бобиками исходный посыл был верный, просто его криворуким исполнением подпортили.

Но испортили чуть более чем полностью. И главное - тотальный игнор жалоб: "реформу разрабатывали специалисты, так что у вас всё хорошо, вы просто ничего не понимаете".