Развитие Московского метрополитена

[portenos]

СТЛ, ЛЛ тоже начинали как радиусы от Кольцевой, затем был центр, затем другой их радиус от центра

Изменено 11 декабря, 2016 пользователем portenos

[Krendel79]

@art_b, Да ладно? ССВ будет после Парка Победы а не до.

[Михаил_123]

До Парка Победы с юга добраться без пересадки будет невозможно.

Почему невозможно? http://trackmap.ru/img/trackmap.gif

[art_b]

@art_b, Да ладно? ССВ будет после Парка Победы а не до.

А, да, виноват, попутал с Деловым центром.

[New-Express]

 

 

Пипец будет на АПЛ после праздников. Интересно хоть добавят поездов или некуда уже? Я понимаю что большого потока на новом участке не будет, но АПЛ много и не надо.

 

Хуже то, что пропускная способность пересадок на Киевской и Арбатской, увы, никак не прибавится.

А ведь их ещё будут в ближайшие годы закрывать для замены эскалаторов. Получится как раз после открытия КСЛ до Рассказовки...

[Путевой Объездчик]

Хуже то, что пропускная способность пересадок на Киевской и Арбатской, увы, никак не прибавится.

А ведь их ещё будут в ближайшие годы закрывать для замены эскалаторов. Получится как раз после открытия КСЛ до Рассказовки...

А вот это да, проблема. По-хорошему бы там бы 3-ленточные заменить на 4, а 4-ленточные - на 5.

[igla]

Не боись, менять эскалаторы в ближайшее время придётся и там, и там. Хотя в пятиленточных эскалаторах я не уверен.

[Путевой Объездчик]

Не боись, менять эскалаторы в ближайшее время придётся и там, и там. Хотя в пятиленточных эскалаторах я не уверен.

Я тоже не уверен, но на пересадке Арбатская - Боровицкая он принес бы очень много пользы - утром 3 на подъем, вечером 3 на спуск.

[igla]

Вот Арбатская - Боровицкая придётся ещё лет 25 подождать...

[Krendel79]

Интересно на АПЛ сменят объявления о пересадке? И как сделают - "переход на Калининско - Солнцевскую или просто Солнцевскую линию"?

 

Кстати писали вроде тоже что вроде поезда на Солнцевскую линию будут выдаваться с пассажирами? Если это так то тоже интересно как это технически в плане информирования пассажиров сделают.

[Mixalblch]

Интересно на АПЛ сменят объявления о пересадке? И как сделают - "переход на Калининско - Солнцевскую или просто Солнцевскую линию"?

 

Кстати писали вроде тоже что вроде поезда на Солнцевскую линию будут выдаваться с пассажирами? Если это так то тоже интересно как это технически в плане информирования пассажиров сделают.

КСЛ звучит лучше, но до воссоединения - это фантастика.

 

А про выдачу не очень понял. Из депо (Измайлово или Митино) резерв погонят, наверное?

[rvu]

"Калининско" вообще выпилить стоило бы, как не несущую никакого смысла.

[Фыва Цукен]

 

 

"Калининско" вообще выпилить стоило бы, как не несущую никакого смысла.

думаешь, объединять не будут?

[rvu]

 

"Калининско" вообще выпилить стоило бы, как не несущую никакого смысла.

думаешь, объединять не будут?

 

Я про название. Про то что Калининская ветка 30 лет назад вела в Калининский район уже никто не помнит. Это название бессмысленное.

[Антон Чиграй]

 

 

думаешь, объединять не будут?

Вот когда объединят, тогда пусть и будет Калининско-Солнцевская. Это дело никак не ближайших лет и скорее всего даже не ближайшего десятилетия.

[abr]

Однозначно это будет КСЛ - Кожуховско-Солнцевская линия.

[Фыва Цукен]

 

 

Калининская ветка 30 лет назад вела в Калининский район уже никто не помнит. Это название бессмысленное.

но оно исторически сложившееся. и лично я не приветствую переименования (кроме совсем уж одиозных случаев - но данный к ним не относится).

 

но до соединения, пожалуй, действительно не стоит. пусть будет солнцевская.

[Krendel79]

Вот именно. Можно подумать название "Арбатско - Покровская" актуально.

[rvu]

Можно подумать название "Арбатско - Покровская" актуально.

 

 

Арбатская есть. Покровская может и появиться, чего не скажешь про Калининскую, которая даже когда была, находилась на другой ветке.

[СергоФан]

Похоже, вторые выходы на Бутырской и Фонвизинской могут успеть открыть до конца этого года. У обеих выходов появились входные группы в основных конструкциях, на Бутырской вчера уже делали насыпь под тротуар к будущему входу, ограничив поребриком.

[NikOl]

Так вообще говорят о том, что самый длинный маршрут метро в Европе может быть от Рассказовки до Делового центра, потом по верхней части Третьего пересадочного контура до Авиамоторной и далее по Кожуховской линии до Некрасовки. А в перспективе планируется довести и до аэропорта Внуково.

 

Но вообще как по мне, так облажались с трассировкой этой Кожуховской линии, проложив ее практически параллельно ТКЛ. В итоге жители начала Ташкентской ул, которым и так пройти до Выхино недолго, получат метро вообще под окнами (и скорее всего им будут пользоваться только если нужно будет на Калининскую линию или МЦК, ибо до ТКЛ можно и пешком дойти, а больше ни с чем эта линия пересекаться не будет), а жители мест ближе к Волгоградскому проспекту только немного сократят путь до метро и все равно им придется до той же Юго-Восточной на НОТе ехать. Понятно, что трассировку изменили из-за удешевления строительства (посчитали, что по первоначальному плану вдоль Волгоградского проспекта это будет стоить чуть ли не на 40 миллиардов дороже), но все равно... Ну и, конечно, с изменением трассировки пропала станция Самаркандский бульвар, которая должна была быть в месте пересечения названной улицы с Волгоградским проспектом.

[Krendel79]

С Кожуховской линией все как раз не так плохо. Там будут пересадки на прямые ТКЛ и КЛ. Можно дискутировать там по поводу пути в центр или через ТПК не так важно...

 

Но вот стоит посмотреть на то каким "прямым путем" поедут жители Солнцево и т.д. чтобы понять что с Кожуховской линией все почти прекрасно.

[Володя13401]

 

 

Но вот стоит посмотреть на то каким "прямым путем" поедут жители Солнцево и т

Кому не в Сити как ездили до Саларьево и прочих станций красной ветки так и будут ездить.

[Krendel79]

@Володя13401, Только тогда вопрос зачем вообще строить в районе метро которым если не большинство то по крайней мере значительная часть населения пользоваться не будет и будет по прежнему лезть в автобусы и свои машинки, перегружая существующую инфраструктуру. Первый раз на эти грабли наступили в Митино и Строгино, второй раз наступят в Солнцево. Причем гораздо более оглушительно.

Я конечно понимаю что сейчас уже в Москве ситуация близка к тому что метро трудно строить без того что избежать дубляжа и не делать изгибов но то что получается с КСЛ это как то за гранью...

[Путевой Объездчик]

Кому не в Сити как ездили до Саларьево и прочих станций красной ветки так и будут ездить.

Если все равно до метро ехать на автобусе, то да, а у кого метро будет в 0-5 мин пешком от дома, то на нем получится быстрее и надежнее.

[rvu]

 

 

Кому не в Сити как ездили до Саларьево и прочих станций красной ветки так и будут ездить.

 

Там в час пик такие пробки, что порой быстрее их будет на метро объехать.

[Володя13401]

Ну да, УДС там ужасна. Родниковая улица узкая, Авиаторов вообще чуточку недотягивает до перекрёстка с Родниковой.

[rvu]

 

 

Авиаторов вообще чуточку недотягивает до перекрёстка с Родниковой

 

Там хотели строить развязку, но конкурс на госзакупках был недавно отменен, все это на неопределенное время опять отложилось. Хорошая дорожка через Ульяновский есть, но там сейчас все упирается в пробки по Киевке.

[NikOl]

Ну я и говорю - как облажались с Митино и Строгино, так будет и с Юго-Восточной и Окской ул. Вторая еще ближе расположена к Рязанскому проспекту, чем Юго-Восточная к Выхино. И я сомневаюсь, что жители одноименной ул. в ее конце пойдут на эту станцию, когда у них Кузьминки на нормальной линии ближе (а в начале - Рязанский проспект на той же линии). Плюс тут может быть только один - вряд ли Кожуховская линия будет так забита, как ТКЛ.

[abr]

От Ферганской или как она будет называться умный пассажир вместо того, чтобы идти пешком на Выхино, где трэш и ужас никуда не денется, поедет до Косино и пересядет там на Лермонтовский проспект.