Развитие Московского метрополитена

[Mixalblch]

17 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну диаметры уже в отличие от МЦК насадить на букву «М» не вышло. Как бы не хотелось. 

"Вы просто не умеете их готовить" У пярщиков мэрии всё вышло.

[rvu]

16 минут назад, Krendel79 сказал:

23 минуты назад, Mazzy сказал:

Ну, срыв Мневников очень мало кого парит.

 

Безусловно. Ну кроме наверное пользователей Солнцевской линии зашедшей в тупик уже. 

 

А почему их неоткрытие Мневников волновать должно?

[Никита Мишин]

3 минуты назад, Mixalblch сказал:

"Вы просто не умеете их готовить" У пярщиков мэрии всё вышло.

Разве? Мне кажется, в сказку за наземное метро никто особо не верит.

[Mazzy]

9 минут назад, Mixalblch сказал:

У пярщиков мэрии всё вышло.

Это они сами так думают.

[Фыва Цукен]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Было бы все же лучше: Октябрьское поле - Сокол - Тимирязевская - ВДНХ - Преображенская площадь. 

сложно сказать, не уверен. но обсуждать бессмысленно, этого не будет.

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

Есть большая разница все же стоять на тёплой платформе метро под землей, где ничего не льёт и стоять ждать электричку даже на крытой ж/д платформе

разница есть. но небольшая.

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

Так что конечно МЦК это С-бан или городская электричка.

да пофиг.

1 час назад, Trotil сказал:

есть разница троллейбус называть автобусом?

по-моему, нет.

[Корзухин А.]

11 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А в Бирюлёве возражать не будут? А то умом-то местные активисты не особо блещут, коль против трамвая столь яро выступали.  

При той трассе трамвая, которую предлагал Депвел на отшибись - правильно делали, что выступали.

11 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Но и не как на Юго-Восточной. 

А там что тебе не нравится?

Прекрасная станция в жилом районе. Ты ещё Борисово вспомни

 

11 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну хоть что-то в плюс отредактировали. А ссыль на неё не кинешь?

Последние новости по Бирюлевской линии Московского метрополитена | Развитие Метрополитена в Москве | Яндекс Дзен (yandex.ru)

1 час назад, Krendel79 сказал:

и стоять ждать электричку даже на крытой ж/д платформе...

А что конкретно тебе мешает ждать её в павильоне?

 

[Путевой Объездчик]

6 минут назад, GrekOFF сказал:

При той трассе трамвая, которую предлагал Депвел на отшибись - правильно делали, что выступали.

Изначально-то трасса предлагалась по всему БЗ - 2 линии, одна по Востряковскому, другая по Харьковской и Булатниковскому. Но спужались, что эти шайтан-арбы дюже греметь будут. Потом нарисовали это уродство, чтобы подальше от их домоя гремели. 

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Изначально-то трасса предлагалась по всему БЗ - 2 линии, одна по Востряковскому, другая по Харьковской и Булатниковскому.

А я именно про этот "прожект" и писал - ровно по окраинам района без нормального подвоза.

То есть вещь в себе для галочки, потому что кто-то по карте маркером порисовал.

 

Впрочем это уже обсуждалось неоднократно.

 

[Путевой Объездчик]

20 минут назад, GrekOFF сказал:

 

Последние новости по Бирюлевской линии Московского метрополитена | Развитие Метрополитена в Москве | Яндекс Дзен (yandex.ru)

Получше, чем было, но без Соединения с РАЛ линия всё равно неэффективная. Но её же в Щербинку и в окрестности Подольска протянуть хотят. Тогда всё равно забьют рано или поздно. 

Изменено 25 декабря, 2020 пользователем Путевой Объездчик

[Mazzy]

45 минут назад, GrekOFF сказал:

Прекрасная станция в жилом районе.

Народ использует её, чтобы доехать до Косино и пересесть на ТКЛ.

Изменено 25 декабря, 2020 пользователем Mazzy

[Krendel79]

2 часа назад, GrekOFF сказал:

 

А что конкретно тебе мешает ждать её в павильоне?

 

В каком? Где кассы и турникеты? Ну там тоже не курорт особенно когда народу много. Сравни с подземной станцией метро. 

[Корзухин А.]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

В каком? Где кассы и турникеты?

Именно.

Если так уж пугает "чудесный климат".

Маня вот не пугает, я на платформе спокойно могу 2-3 минуты провести.

[Путевой Объездчик]

5 часов назад, Krendel79 сказал:

Проблемы разницы между метрополитеном и городской электричкой все же больше в другом. Метрополитен (У- бан) в целом предполагает подземную железную дорогу с подземными станциями. Городская электричка (С-бан) наземную и эстакадную в основном. Да понятно есть исключения типа Филевки, ну так больше таких экспериментов до всяких ЛМ в ЮБ старались не делать.  
   Метро все же в целом предполагает и особый комфортный микроклимат и удобные тёплые пересадки. Собственно за это его пассажиры и любят, в «чудесном климате» это важно. 
   Кстати когда всякие сибирские и уральские города пробивали себе метро то именно этот аспект указывали как один из главных даже. 

Не совсем так. Метрополитен/U-Bahn/U/underground - некая внутригородская система, изолированная от уличной сети и жд, заточенная исключительно под городские пассажирские перевозки. Ну понятно, что много где выходит в пригороды, но это уже тонкости АТД, где границы между городами могут проходить по дворам. А S-Bahn/RER это часть сети жд, приспособленная под городские перевозки. И как первые могут быть большей частью наземными (Осло, Копенгаген, наполовину Стокгольм), так и вторые большей частью подземными (в черте Парижа). Ну а то, что подземное метро в «прекрасном климате» намного комфортнее бОльшую часть года, спорить не буду. 

[Володя13401]

4 часа назад, GrekOFF сказал:

При той трассе трамвая, которую предлагал Депвел на отшибись - правильно делали, что выступали.

А чем оно принципиально отличалось от трасс нынешних автобусов? И что мешало их оставить?

[Корзухин А.]

18 минут назад, Володя13401 сказал:

А чем оно принципиально отличалось от трасс нынешних автобусов?

Бессмысленностью. Особенно в части Булатниковского проезда.

 

19 минут назад, Володя13401 сказал:

И что мешало их оставить?

А зачем тогда строить трамвай?

 

[Володя13401]

7 минут назад, GrekOFF сказал:

А зачем тогда строить трамвай?

Чтобы улучшить качество жизни, например. Или у нас можно только сделать хуже?

[Krendel79]

40 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Не совсем так. Метрополитен/U-Bahn/U/underground - некая внутригородская система, изолированная от уличной сети и жд, заточенная исключительно под городские пассажирские перевозки. Ну понятно, что много где выходит в пригороды, но это уже тонкости АТД, где границы между городами могут проходить по дворам. А S-Bahn/RER это часть сети жд, приспособленная под городские перевозки. И как первые могут быть большей частью наземными (Осло, Копенгаген, наполовину Стокгольм), так и вторые большей частью подземными (в черте Парижа). Ну а то, что подземное метро в «прекрасном климате» намного комфортнее бОльшую часть года, спорить не буду. 

На самом деле различия действительно стираются. Сбан тоже может использовать отдельные от ж/д пути и где то быть подземным так и метро может быть эстакадным и наземным и уходить в пригороды. 
    

[Чебурашка]

26 минут назад, Володя13401 сказал:

Чтобы улучшить качество жизни, например. Или у нас можно только сделать хуже?

А в чем качественное улучшение от трамвая по трассе 296?

[Володя13401]

Только что, Чебурашка сказал:

А в чем качественное улучшение от трамвая по трассе 296?

Ну трамвай - это фетиш наших властей. Он будет ходить часто, а вместимость трамвая типа Витязь-М всяко больше любого автобуса.

[Путевой Объездчик]

3 минуты назад, Володя13401 сказал:

Ну трамвай - это фетиш наших властей. Он будет ходить часто, а вместимость трамвая типа Витязь-М всяко больше любого автобуса.

Был бы фетишем, трамвайно сеть бы развивали. Фетиш это электробус. 

[Корзухин А.]

49 минут назад, Володя13401 сказал:

Ну трамвай - это фетиш наших властей. Он будет ходить часто, а вместимость трамвая типа Витязь-М всяко больше любого автобуса.

Всё это было бы прекрасно, если бы он ещё ходил там где нужно, а не там, где его захотелось нарисовать.

[Вперёдсмотрящий]

6 минут назад, GrekOFF сказал:

Всё это было бы прекрасно, если бы он ещё ходил там где нужно, а не там, где его захотелось нарисовать.

Удачно покататься на трамвае во всем западно-юго-западном-южном секторе Москвы. 

А вот на востоке все лучше. Но не только на востоке нужно ездить, а вот автобусы есть везде..

Что до меня, то я по делу на трамвае езжу редко ибо банально некуда...

[Krendel79]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Был бы фетишем, трамвайно сеть бы развивали. Фетиш это электробус. 

Ну и машинки с новыми хордами, куда же без них. 

[Володя13401]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Ну и машинки с новыми хордами

Причём, не местные, а мимо проезжающие судя по трассировке СВХ.

[Krendel79]

8 минут назад, Володя13401 сказал:

Причём, не местные, а мимо проезжающие судя по трассировке СВХ.

Так ключевое это не улучшение транспортной ситуации в работа Стройкомплекса. При этом куда вести будут дороги и линии метро не так уж важно. 

[Вперёдсмотрящий]

Вот не знаю, было или нет сообщение об Электрозаводской..

 

https://vk.com/feed?w=wall-150643822_128547

[Путевой Объездчик]

3 часа назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Удачно покататься на трамвае во всем западно-юго-западном-южном секторе Москвы. 

А вот на востоке все лучше. Но не только на востоке нужно ездить, а вот автобусы есть везде..

Что до меня, то я по делу на трамвае езжу редко ибо банально некуда...

А вот это и плохо, что в таком большом городе на автобусе есть куда, а на трамвае некуда. Но понятно, что не твоя это вина... 

[Любезный]

Доступ на страничку для незарегенных закрыт.

Изменено 25 декабря, 2020 пользователем Любезный

[Путевой Объездчик]

Дедушка Мороз Электрозаводскую откроет..

Изменено 25 декабря, 2020 пользователем Путевой Объездчик

[Вперёдсмотрящий]

1 минуту назад, Любезный сказал:

Доступ на страничку для незарегенных закрыт.

Извини, братан, не знал..

Там написано

 

-------

 Молния!
 Пусковая станция «Электрозаводская» Большой Кольцевой линии

31 декабря, в канун нового года открывается долгожданная станция Электрозаводская Некрасовской линии/БКЛ. Это будет самым лучшим подарком для всех фанатов и почитателей метростроения!

Благодарим Сергея Храменкова за предоставленную информацию.