Развитие Московского метрополитена

[FIPS]

18 минут назад, Юрий А сказал:

Но на самом деле и сейчас от Косино в сторону Нижегородской совсем даже не пусто.

Да, там народ сейчас есть даже с не сданными пересадкам. По этой линии хорошо ехать с севера и на север МЦК. Но многих останавливает от таких поездок мегапосадка по Ростокино и Ботаническому саду. Основная беда современной БКЛ в том, что она прошла всего в одной остановке от действующей кольцевой линии метро на четырех северных вылетных линиях метро. Из-за этого на МЦК сейчас перегруз в час-пик на участке Ростокино - Деловой центр.

Изменено 25 мая, 2022 пользователем FIPS

[Mixalblch]

20 минут назад, FIPS сказал:

Из-за этого на МЦК сейчас перегруз в час-пик на участке Ростокино - Деловой центр.

Тогда уж Ростокино - Площадь Гагарина. 

[FIPS]

25 минут назад, Mixalblch сказал:

Тогда уж Ростокино - Площадь Гагарина. 

Да хоть так! Но проблем от этого меньше на МЦК не становится. Четыре линии метрополитена и три линии железной дороги грузят этот кусок МЦК.

[Путевой Объездчик]

9 часов назад, Mixalblch сказал:

Тогда уж Ростокино - Площадь Гагарина. 

Ну уж точно не Площадь Гагарина. В самый пик ещё перед ковидом пришёл поезд с ДЦ на Кутузовскую практически в мясо. Но после Кутузовской хоть и стоя ехал, но уже не в мясо. А вот на БотСаду однажды приходились вламываться в вагон с силой, и даже оставались желающие ждать следующий поезд на мерзкой погоде. 

9 часов назад, FIPS сказал:

Основная беда современной БКЛ в том, что она прошла всего в одной остановке от действующей кольцевой линии метро на четырех северных вылетных линиях метро.

Да, вот интересная логика у наших властей: в одном перегоне от Кольцевой строить БКЛ можно, а от МЦК нельзя. 

[Mixalblch]

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну уж точно не Площадь Гагарина. В самый пик ещё перед ковидом пришёл поезд с ДЦ на Кутузовскую практически в мясо

По часовой прокатись в пик. Вламываться не приходилось, но очень плотно

[Путевой Объездчик]

22 минуты назад, Mixalblch сказал:

По часовой прокатись в пик. Вламываться не приходилось, но очень плотно

Мне показалось, что между Пл. Гагарина и Кутузовской навстречу народу примерно столько же или чуть меньше. 

[Remr]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Мне показалось, что между Пл. Гагарина и Кутузовской навстречу народу примерно столько же или чуть меньше. 

В любом случае самый не забитый кусок от Площади Гагарина до Новохохловской.

[Mixalblch]

35 минут назад, Remr сказал:

В любом случае самый не забитый кусок от Площади Гагарина до Новохохловской.

На Котлах поток есть, да и на Дубровке. Но относительно других участков - этого мало. По Нижегородской большая посадка и высадка всегда.

[Путевой Объездчик]

6 часов назад, Remr сказал:

В любом случае самый не забитый кусок от Площади Гагарина до Новохохловской.

Оно понятно, самые удобные пересадки на 4 линии метро. Причём, 3 из них были построены уже после Ленинского Проспекта, где был предусмотрен переход на МК МЖД. 

[abr]

В 25.05.2022 в 23:06, Mixalblch сказал:

Тогда уж Ростокино - Площадь Гагарина. 

Мое впечатление: в вечерний час пик поезд по дороге от пл. Гагарина до Ростокина два раза заполняется по самое не могу, но между ними толпа более-менее рассасывается. Возможно я ехал немного не в то время. То есть поток из сити уже прошел и поток больше давали пересадки с метро, но на той поездке Деловой центр супер наполнения не дал

[Mixalblch]

1 час назад, abr сказал:

поток из сити уже прошел и поток больше давали пересадки с метро, но на той поездке Деловой центр супер наполнения не дал

На ДЦ один из лимитирующих факторов - пропускная способность турникетов. Посадка всегда большая ок 6 часов. "Рассасывается" это всё где-то до Котлов. На север сложно сказать, редко там бываю.

[Krendel79]

23 минуты назад, Mixalblch сказал:

На ДЦ один из лимитирующих факторов - пропускная способность турникетов. Посадка всегда большая ок 6 часов. "Рассасывается" это всё где-то до Котлов. На север сложно сказать, редко там бываю.

Север как правило до «Ростокино» с  ДЦ. 

[Тихон]

5 часов назад, Krendel79 сказал:

Север как правило до «Ростокино» с  ДЦ. 

 

Именно так. Вечером по часовой, утром против. Говорю как местный житель севера МЦК

[Вечный странник]

Народ, а что у нас там со станцией "Гольяново" ? Выбрали название, и на этом всё заглохло? Или всё-же стадия проектирования ?

[Антон Чиграй]

2 часа назад, Вечный странник сказал:

а что у нас там со станцией "Гольяново" ?

На соседнем форуме пишут, что с начала года и по сей день на местности наблюдается геологоразведка.

[Корзухин А.]

Тем временем на новых картах метро, к открытию МЦД Печатники, наконец-то "Нагатинский эатон" приобрёл практически официальное название.

Сегодня как раз протестировал МЦД Печатники, наворотили от души, конечно. Там полноценный зал ожидания можно сотворить и тарифную остановку минимум для "Ласточек" на Орёл-Курск-Белгород делать.

Изменено 15 июня, 2022 пользователем Корзухин А.

[Krendel79]

7 часов назад, Корзухин А. сказал:

Тем временем на новых картах метро, к открытию МЦД Печатники, наконец-то "Нагатинский эатон" приобрёл практически официальное название.

Сегодня как раз протестировал МЦД Печатники, наворотили от души, конечно. Там полноценный зал ожидания можно сотворить и тарифную остановку минимум для "Ласточек" на Орёл-Курск-Белгород делать.

Так сам понимаешь у нас во многом сейчас стройка ради стройки, ради «попила». А удобства и комфорт пассажиров - по остаточному принципу… Кому то повезёт, кому то  менее. 
   Отсюда и везде это гигантские ОП новые с обязательной кучей лестниц (хорошо если поставят эскалаторы), длинные переходы, огромные залы, охрана, досмотр…

    Я вот до сих пор помню в Будапеште станции городской электрички (ну да это не совсем ж/д но тем не менее) практически не отличается от трамвайных остановок. Разве что платформа длиннее, переход на одном уровне естественно по светофору. 
    Понятно когда потоки большие это не лучший вариант - смотри например переход через D1 на «Дмитровской» но у нас то теперь так везде делают. 

[Чебурашка]

Ну и Печатники не рядовая станция. А по обычным остановкам у нас переходов полно. Например Трикотажная и Покровская 

[Krendel79]

4 часа назад, Чебурашка сказал:

Ну и Печатники не рядовая станция. А по обычным остановкам у нас переходов полно. Например Трикотажная и Покровская 

Так они и были так изначально. А на всех прочих делают «вокзалы» с кучей лестниц.

[Чебурашка]

24 минуты назад, Krendel79 сказал:

Так они и были так изначально. А на всех прочих делают «вокзалы» с кучей лестниц.

Так делают либо на новых станциях, либо на узловых. Что-то я на Аникеевке не видал конкорса. 

З. Ы: Новодачную объяснить не могу. Возможно бюджет надо было освоить. 

[FIPS]

1 час назад, Чебурашка сказал:

З. Ы: Новодачную объяснить не могу. Возможно бюджет надо было освоить. 

Там строили под МФТИ. Теперь почти вся южная часть города Долгопрудного отошла под территорию МФТИ.

[Антон Чиграй]

2 часа назад, Чебурашка сказал:

Так делают либо на новых станциях, либо на узловых. Что-то я на Аникеевке не видал конкорса. 

На перспективу и самую распоследнюю Аникеевку собирались одарить конкорсом и досмотром.

А пока из неновых и неузловых под конкорс попали Опалиха, Победа, Кокошкино, Внуково...

[Чебурашка]

23 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

А пока из неновых и неузловых под конкорс попали Опалиха, Победа, Кокошкино, Внуково...

из этого списка только Победа неузловая, на уровне Аникеевки

в Опалихе и Внуково новый район, Кокошкино гигантский частный сектор и квартал

[Антон Чиграй]

23 минуты назад, Чебурашка сказал:

в Опалихе и Внуково новый район, Кокошкино гигантский частный сектор и квартал

Ну, если частный сектор и прочую застройку считать узлом, то неузловых у нас просто нет

[Чебурашка]

7 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Ну, если частный сектор и прочую застройку считать узлом, то неузловых у нас просто нет

главное размер застройки. транспорт он больше для пассажиров чем для отчетности

[Аккорд1970]

В 16.06.2022 в 14:10, Чебурашка сказал:

Ну и Печатники не рядовая станция. А по обычным остановкам у нас переходов полно. Например Трикотажная и Покровская 

Пока на Печатниках пустынно. Да и идти до метро немало. 

[Valentin Melnikov]

В 16.06.2022 в 10:02, Krendel79 сказал:

Так сам понимаешь у нас во многом сейчас стройка ради стройки, ради «попила». А удобства и комфорт пассажиров - по остаточному принципу… Кому то повезёт, кому то  менее. 
   Отсюда и везде это гигантские ОП новые с обязательной кучей лестниц (хорошо если поставят эскалаторы), длинные переходы, огромные залы, охрана, досмотр…

    Я вот до сих пор помню в Будапеште станции городской электрички (ну да это не совсем ж/д но тем не менее) практически не отличается от трамвайных остановок. Разве что платформа длиннее, переход на одном уровне естественно по светофору. 
    Понятно когда потоки большие это не лучший вариант - смотри например переход через D1 на «Дмитровской» но у нас то теперь так везде делают. 

Эскалаторы на Печатниках есть, да и лифты тоже - как везде на новых станциях. Досмотра, кстати, нет - я вчера был.

Но вам лишь бы придраться. Метровентилятор 3 рода?

Хотите переход на одном уровне естественно по светофору? Чтобы дисциплинированный пассажир ждал по полчаса, а недисциплинированный сразу превращался в фарш?

[Krendel79]

38 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

Эскалаторы на Печатниках есть, да и лифты тоже - как везде на новых станциях. Досмотра, кстати, нет - я вчера был.

Но вам лишь бы придраться. Метровентилятор 3 рода?

Хотите переход на одном уровне естественно по светофору? Чтобы дисциплинированный пассажир ждал по полчаса, а недисциплинированный сразу превращался в фарш?

Речь не о «Печатниках» а о том что теперь все платформы так делать будут. Даже без ощутимого пассажиропотока. 

[Корзухин А.]

4 часа назад, Аккорд1970 сказал:

Да и идти до метро немало. 

Именно от выхода с МЦД до метро недалеко.

А вот пока до выхода с платформы дойдёшь...

Изменено 17 июня, 2022 пользователем Корзухин А.

[Mixalblch]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

с МЦК

Д

Ну не хватило фантазии на больше