Объединение Автобусной и Троллейбусной Нумерации

[FRV]

Раз нет такой темы, создам.

[Trotil]

Наверное, стоит пояснить, что имеется ввиду маршрутная нумерация. А не бортовая или ещё какая-нибудь.

[Вперёдсмотрящий]

А вот это надо спросить у топикстартера. Лично я понял как объединение бортовой нумерации и проголосовал против...

[Александр Петров]

Троллейбусам перед маршрутом приписываем букву Т и вот она, объединенная нумерация.

И уже вовсю работает. В виде автобусов, ездящих по троллейбусным маршрутам.

:-(((

[висхом]

А вот это надо спросить у топикстартера. Лично я понял как объединение бортовой нумерации и проголосовал против...

Маршрутная или бортовая объединённая нумерация,я всё равно против. Пусть будет как было.

[Чебурашка]

Да, в первую очередь ликвидировать типа 15 и Т15, троллейбус на потом

[Higre]

А в чём смысл?

[gusakyur]

 

Маршрутная или бортовая объединённая нумерация,я всё равно против. Пусть будет как было.

 

Да пофиг по большому счёту... Маршрутную нумерацию автобусов и так расхреначили по полной... Раскидать первые 150 номеров маршрутов автобусов в третью тысячу уже не страшно. Приписать "дурацкие" Т и ТМ тоже можно - будет сильно понятнее на остановках, после того как изменили цвет табличек.

Бортовая нумерация - кроме фанатов никого и не интересует... При едином МГТ - вполне логично, что техническая нумерация должна быть сплошной и явно более длинной

[Иван О. С.]

Приписать "дурацкие" Т и ТМ тоже можно - будет сильно понятнее на остановках, после того как изменили цвет табличек.

Тем более что на табло прибытия они так и пишутся.

Но сквозная нумерация лично меня напрягает тем, что создает почву для более "тихой" ликвидации троллейбуса, чем сейчас. Одно дело - автобус Т79 вместо 79 троллейбуса, совсем другое - автобус 479 вместо 479 троллейбуса. "Интервалы обеспечили? Трассу следования обеспечили? А какая вам разница, есть у него рога или нет?"

[Laser]

 

Приписать "дурацкие" Т и ТМ тоже можно - будет сильно понятнее на остановках, после того как изменили цвет табличек.

Тем более что на табло прибытия они так и пишутся.

Но сквозная нумерация лично меня напрягает тем, что создает почву для более "тихой" ликвидации троллейбуса, чем сейчас. Одно дело - автобус Т79 вместо 79 троллейбуса, совсем другое - автобус 479 вместо 479 троллейбуса. "Интервалы обеспечили? Трассу следования обеспечили? А какая вам разница, есть у него рога или нет?"

Это не связано. Тот же 2 троллейбус отменили навсегда, и наличие автобуса с номером т2 никак не поможет его возвращению. Единая нумерация нужна. Но параллельно с этим необходимо осуществлять переход к пересадочной маршрутной сети (с уменьшением числа маршрутов за счет релкоходящих).Тогда и логичнее получится, и удобно для пассажиров у том плане, что перенумерация будет логичной и постепенной.

[FanatOT]

Да зачем нужна единая нумерация?

Бортовая - она вообще интересна только лишь ТФ (и то не всем)

Маршрутная - у нас уже есть много пересечений, связанных с Зеленоградом и МО. Кому-нибудь они мешают?

Кому-нибудь мешает одновременное существование 11 автобуса, 11 троллейбуса, 11 трамвая, 11 зеленоградского автобуса? Нет.

Так зачем устраивать сыр-бор?

[М.Е.]

Единая нумерация же существовала по факту, когда печатался на 10-поездочных билетах номер маршрута  (троллейбус 76, кажется, был 376 или 476 - точно не помню). Если бы не заполнение "дырок" маршрутами частных перевозчиков при переходе к новой схеме, можно было бы ей и воспользоваться, если уж так хочется.  В принципе, единая нумерация удобна, особенно для приезжих.  Но сейчас из-за заполнения "дырок" это объединение невозможно. Но я всё-таки проголосовал против объединения ) Всё-таки исторически сложилось, что нумерация разная. Это своего рода традиция

[Володя13401]

Добавить букву в номер маршрута троллям Т, трамваям Р(ну типа по рельсам) и успокоиться. Если перенумеровывать сильно, то нафиг людям привыкать к новым номерам?

[karelalex]

Давно пора, я считаю. Как минимум с того момента, как троллейбусы перестали быть поголовно ЗиУ-9.

[Varanas]

Любая перенумерация - зло для пассажиров, имхо.

Если бы делать с нуля, то лучше бы делать в единой. Но раз уж нумерация существует, пусть остается как есть.

[Давид Газарян]

Из-за таких как вы МГТ принимает дебильные идеи. Оставьте оставшиеся огрызки. Превратили МГТ в черт знает что

[Иван О. С.]

Это не связано. Тот же 2 троллейбус отменили навсегда, и наличие автобуса с номером т2 никак не поможет его возвращению. Единая нумерация нужна. Но параллельно с этим необходимо осуществлять переход к пересадочной маршрутной сети (с уменьшением числа маршрутов за счет релкоходящих).Тогда и логичнее получится, и удобно для пассажиров у том плане, что перенумерация будет логичной и постепенной.

Но, тем не менее, при этом пришлось как-то информировать население об отменах. А с единой нумерацией выпустили бы тихой сапой автобусы и вообще никому ничего не сказали бы.

[Chek]

Как раз очень здравая мысль. Троллейбусы с автобусами (в т.ч. областными) в одну нумерацию, а трамваям сделать Т1-Т2-Т3 и т.д. Метро сделать М1-М2-М3 и добавить железные дороги Е1-Е2-Е3 и так далее. После этого можно будет наконец сделать читаемые карты и схемы маршрутов всего городского транспорта.

[Laser]

Из-за таких как вы МГТ принимает дебильные идеи. Оставьте оставшиеся огрызки. Превратили МГТ в черт знает что

Из-за таких, как вы, ОТ в Москве до сих пор развит на неадекватно низком уровне

 

Из-за таких как вы МГТ принимает дебильные идеи. Оставьте оставшиеся огрызки. Превратили МГТ в черт знает что

Из-за таких, как вы, ОТ в Москве до сих пор развит на неадекватно низком уровне

[PavelV]

Наверное идея все таки интересна. Все упрощается когда маршруту присваивается просто номер. К примеру "Метро ВДНХ - Холмогорская улица" это 76, что там под номером 76 особенного значения для пассажира не имеет, там ездит то что удобнее и выгоднее. Единственная проблема, это трамваи с выделенными трассами по боковой полосе дороги или лесные-дворовые линии, где автобус все таки поедет по улице, тут все таки будет нужно информирование на время ремонта. 

[Александр Петров]

Вопрос был об автобусах и троллейбусах.

Рельсовый транспорт по-любому должен оставаться со своей отдельной нумерацией.

[BeetleJuice]

С чего бы по любому?

Это совсем не очевидно.

[Laser]

Наверное идея все таки интересна. Все упрощается когда маршруту присваивается просто номер. К примеру "Метро ВДНХ - Холмогорская улица" это 76, что там под номером 76 особенного значения для пассажира не имеет, там ездит то что удобнее и выгоднее. Единственная проблема, это трамваи с выделенными трассами по боковой полосе дороги или лесные-дворовые линии, где автобус все таки поедет по улице, тут все таки будет нужно информирование на время ремонта.

В Мюнхене уже все придумано. Автобусы, заменяющие трамвай, получают номер вида "1"+[tram_nr]. То есть, автобус 119 заменяет трамвай 19. Кроме того, если заменяющий автобус едет другим путем (например, как в вашем примере по шоссе вместо путей сбоку), или заменяет U- или S-bahn, предусмотрены остановки для таких случаев (столб с табличками), где в нормальном режиме ничего не останавливается. Но постоянные пользователи эту остановку видят и помнят, где она находится.

[PavelV]

 

 

предусмотрены остановки для таких случаев (столб с табличками), где в нормальном режиме ничего не останавливается. Но постоянные пользователи эту остановку видят и помнят, где она находится.

 

Понятно, что в нашей реальности тот столб повалят или изрисуют, но здраво все равно. В целом, у меня лично как то нет аргументов против сквозной нумерации, как против текущей тоже особо 

[rs-basique]

В целом, у меня лично как то нет аргументов против сквозной нумерации, как против текущей тоже особо

Иными словами, работает - не трожь.

[Laser]

 

предусмотрены остановки для таких случаев (столб с табличками), где в нормальном режиме ничего не останавливается. Но постоянные пользователи эту остановку видят и помнят, где она находится.

Понятно, что в нашей реальности тот столб повалят или изрисуют, но здраво все равно. В целом, у меня лично как то нет аргументов против сквозной нумерации, как против текущей тоже особо

Почему это? Обычный столбик, типа тех, на которых у нас табло ставят. Ничего не изрисуют. У них это вместо наших табличек на фонарном столбе.

[PavelV]

 

 

Иными словами, работаешь - не трожь.

 

Я никогда не был согласен с этим утверждением, но... тут видимо так и есть. Потому что от перенумерации одни беды

 

 

 

Почему это? Обычный столбик, типа тех, на которых у нас табло ставят.

 

Ну у нас как, могут случайно закрасить, могут менять опоры и забыть, вешать новогодние украшения и сломать, если эта табличка нужна постоянно. Сама идея хорошая

[Вперёдсмотрящий]

Как раз очень здравая мысль. Троллейбусы с автобусами (в т.ч. областными) в одну нумерацию, а трамваям сделать Т1-Т2-Т3 и т.д. Метро сделать М1-М2-М3 и добавить железные дороги Е1-Е2-Е3 и так далее. После этого можно будет наконец сделать читаемые карты и схемы маршрутов всего городского транспорта.

Зачем ставить на уши жителей города? Просто ради того чтобы было красиво на карте?

[rs-basique]

Просто ради того чтобы было красиво на карте?

Именно поэтому я и говорю про то, что нумерацию лучше не трогать. Цель и малой доли средств не оправдает. Если уж и хотелось устроить перенумерацию, то её нужно было приурочивать к 15 августа или массовому назначению частных маршрутов, ибо 100% неразберихи от 110% такой же неразберихи отличаются слабо. А устраивать новый кипиш - нет, простите.

[Klessk]

Перенумерацию можно затевать одновременно с изменением маршрута. Так будет и пассажиру удобно и нумерация в порядке будет.