Большая кольцевая линия

[Krendel79]

1 час назад, Зеркало сказал:

ну да, ради того чтобы Илья не делал пару лишних движений конечно необходимо строить второй переход)) кстати там эти 20 метров и застегивать ничего не нужно))

 

 

Переход строят не только для того чтобы люди комфортно пересаживались в "теплом контуре" но и для того чтобы разгрузить

существующий выход на ТКЛ. И развести пассажиропотоки.

[Чебурашка]

16 минут назад, Корзухин А. сказал:

Зато по лесенкам шпендюрить не надо.

там не лесенки раздражают а длинный коридор на пол-станции

5 часов назад, Зеркало сказал:

так же как и на БотСаду, который ты тут помнится тоже хаял на эту тему))

а чего не хаять если два перехода в 20 метрах друг от друга не соединены

В 12.12.2024 в 15:16, Зеркало сказал:

а поток с электричек сдерживают турникеты на платформе, их гораздо меньше чем в метро

если вечером то поток в метро пересекается с потоком на Д2. коридор не рассчитан на поток еще и с пересадки

[Зеркало]

25 минут назад, Krendel79 сказал:

Переход строят не только для того чтобы люди комфортно пересаживались в "теплом контуре" но и для того чтобы разгрузить

существующий выход на ТКЛ.

да он там совершенно не перегружен, ну разве что минут на 20 вечером, о чем твой тезка говорил

 

11 минут назад, Чебурашка сказал:

а чего не хаять если два перехода в 20 метрах друг от друга не соединены

там все под крышей

[Чебурашка]

Только что, Зеркало сказал:

там все под крышей

но почему нет прохода?

[Зеркало]

3 минуты назад, Чебурашка сказал:

но почему нет прохода?

где нет прохода? там абсолютно нормальный переход

[Чебурашка]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

где нет прохода? там абсолютно нормальный переход

лестница - 20 метров - лестница

[Krendel79]

1 час назад, Зеркало сказал:

да он там совершенно не перегружен, ну разве что минут на 20 вечером, о чем твой тезка говорил

 

 

 

В любом случае у людей будет альтернатива, ты же знаешь что это важно. А дальше что кому нравится.

 

  Кстати на "Севастопольской" - "Каховской" кто нибудь вне часа пик идёт через новый длинный переход вообше? Я просто обычно во вне пик там езжу, поэтому даже ради интереса не пользовался. 

Изменено 13 декабря пользователем Krendel79

[Зеркало]

15 минут назад, Krendel79 сказал:

В любом случае у людей будет альтернатива, ты же знаешь что это важно. А дальше что кому нравится.

а вот не получится кому что нравится - бесплатно будет только по безлимиту как на Динамо((

 

16 минут назад, Krendel79 сказал:

Кстати на "Севастопольской" - "Каховской" кто нибудь вне часа пик идёт через новый длинный переход вообше?

честно говоря наверное стыдно, но я даже не знаю где он находится - не было необходимости, по старому переходил))

[Корзухин А.]

22 минуты назад, Krendel79 сказал:

Кстати на "Севастопольской" - "Каховской" кто нибудь вне часа пик идёт через новый длинный переход вообше?

Там и в пик никаких проблем в старом переходе нет.

Как минимум по сравнению с Вернадкой и Воронцовской.

Все спокойно расходятся с обеих сторон.

[Зеркало]

9 минут назад, Корзухин А. сказал:

Там и в пик никаких проблем в старом переходе нет.

Как минимум по сравнению с Вернадкой и Воронцовской.

Все спокойно расходятся с обеих сторон.

ты забыл что по ТНК должна быть альтернатива?))

[Путевой Объездчик]

4 часа назад, Зеркало сказал:

ну да, ради того чтобы Илья не делал пару лишних движений

А ещё Саша и Людочка  

4 часа назад, Зеркало сказал:

конечно необходимо строить второй переход))

ПЕРВЫЙ. Ибо другого никакого нет. Второй это на Каховской построили. 

Изменено 13 декабря пользователем Путевой Объездчик

[Зеркало]

9 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

ПЕРВЫЙ. Ибо другого никакого нет.

а сейчас с ТКЛ на БКЛ на Текстильщиках народ телепортируется?))

[Путевой Объездчик]

10 минут назад, Зеркало сказал:

а сейчас с ТКЛ на БКЛ на Текстильщиках народ телепортируется?))

Через выход и вход, которые хоть можно делать бесплатно, в отличие, например, от Пролетарской/КЗ в 1995. Но это всё равно не является переходом в привычном понимании этого слова. 

[Корзухин А.]

28 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Но это всё равно не является переходом в привычном понимании этого слова. 

В нынешней реальности - давно уже является. 

Теперь вовремя введённый при открытии станции переход воспринимается как редкое явление.

[Зеркало]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

в отличие, например, от Пролетарской/КЗ в 1995.

тогда не было такой технической возможности))

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Но это всё равно не является переходом в привычном понимании этого слова.

а какой критерий - отсутствие турникетов? тогда на МЦК вообще переходов нет кроме Площади Гагарина))

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

на МЦК вообще переходов нет кроме Площади Гагарина

по-моему, там тоже пара турникетных линий на пути...

 

хотя могу ошибаться. но вот на нижегородской она точно есть. следовательно, там не переход?

[Mixalblch]

9 часов назад, Зеркало сказал:

какой критерий - отсутствие турникетов? тогда на МЦК вообще переходов нет кроме Площади Гагарина))

Ну по крайней мере весной ещё были при входе на ЛП.

Изменено 14 декабря пользователем Mixalblch

[Valentin Melnikov]

11 часов назад, Зеркало сказал:

а какой критерий - отсутствие турникетов? тогда на МЦК вообще переходов нет кроме Площади Гагарина))

На Пл.Гагарина турникеты стоят, в обе стороны, при том что смысла в этом ни малейшего.

 

Так что переход у МЦК есть только на Кутузовской. Только с МЦК на метро, но не обратно, и только в северном вестибюле.

 

[Зеркало]

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

На Пл.Гагарина турникеты стоят, в обе стороны, при том что смысла в этом ни малейшего.

а мне казалось раньше что их там не было... видимо мой склероз меня уже подводит))

[Иван О. С.]

В 13.12.2024 в 21:23, Krendel79 сказал:

  Кстати на "Севастопольской" - "Каховской" кто нибудь вне часа пик идёт через новый длинный переход вообше

Кто-то ходит, но поток жидкий.

В 13.12.2024 в 21:48, Корзухин А. сказал:

Там и в пик никаких проблем в старом переходе нет

Там главная проблема - узкая платформа Севастопольской. Поэтому предполагаю, что основные пассажиры нового перехода - те, кто приехал в северную часть Севастопольской плюс те пассажиры, которые используют этот переход как вход/выход в город.