Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

[Путевой Объездчик]

  В 10.02.2019 в 00:24, М.Михаил сказал:

Это реально удобно, когда в метро нахрен не надо спускаться

Показать  

А что такого ужасного в спуске в метро для обычного человека? Каждый день туда спускаюсь не менее 2 раз и никаких ужосов не замечаю. Но!! Учитывая отсутствие лифтов на большинстве станций, 904 и подобнее ему маршруты нужны людям с ограниченными возможностями в широком смысле слова - не только колясочникам, а пожилым, беременным, с детскими колясками, после травмы ноги, после операции, список, думаю, можно продолжить. 

  В 10.02.2019 в 00:24, М.Михаил сказал:

Сейчас скажу наверно грубо, но правду. А может господа теоретики поднимите свой зад с дивана и по ездите на 904 и в час пик, и не в час пик, говоря что его закрывают, думаю мало, нет уверен, мало не покажется. Говорю же даже на последнем рейсе от Китай-города бывают стоячие вплоть до Дубравной ул. в выходные обычные, не праздники. Это уже о чем то говорит

Показать  

Дык, оно понятно, последний рейс в 1:10 от КГ, от других остановок ещё позже, когда в метро уже не пускают. А даже, если и успеешь зайти чуть раньше, то если тебе от метро ещё ехать, уже ни на чем не доедешь. И не стОит забывать, что в час ночи пробки редки, так что по времени выйдет сравнимо с метро. Да и неплохо бы 904 перевести на круглосуточный режим. 

[Klessk]

  В 09.02.2019 в 22:25, om2002 сказал:

а на куче маршрутов, где единственный автобус по улице ходит раз в иногда и нет никаких альтернатив, кроме как топать пешком до метро.

Показать  

 

Для лечения этого надо маршрутную сеть перестраивать. Чтоб не было 5 маршрутов раз в 30 минут, а были 2  маршрута раз в 10 минут. 

[igla]

Ну во-первых, этого не умеют - история с импортной шарагой в ВАО тому иллюстрация. А во-вторых, если делать как следует, то в результате такой оптимизации есть риск не только не высвободить часть выпуска, а влезть в ещё бОльший дефицит.

[Klessk]

  В 10.02.2019 в 12:10, igla сказал:

Ну во-первых, этого не умеют - история с импортной шарагой в ВАО тому иллюстрация.

Показать  

 

По ВАО как раз проект вроде сделали, только вот внедрять его не стали.

 

  В 10.02.2019 в 12:10, igla сказал:

А во-вторых, если делать как следует, то в результате такой оптимизации есть риск не только не высвободить часть выпуска, а влезть в ещё бОльший дефицит.

Показать  

 

Что-то я сильно сомневаюсь. В крайнем случае можно указать в задание устройство оптимальной сети с учетом текущего подвижного состава.

[Дмитрий Касаткин]

  В 10.02.2019 в 08:22, igla сказал:

раз удобно - подождут полчаса.

Показать  

Полчаса они ждать не будут, потому что 904-й к счастью для них ходит чаще. Хочется тебе того или нет...

[Дмитрий Касаткин]

  В 09.02.2019 в 22:25, om2002 сказал:

А так эти автобусы нужнее не любителям экскурсионных поездок из Митино до Китая, а на куче маршрутов, где единственный автобус по улице ходит раз в иногда и нет никаких альтернатив, кроме как топать пешком до метро.

Показать  

Ну, назови что-ли какие-нибудь примеры из этой кучи в 15-м парке...

[igla]

  В 10.02.2019 в 13:37, Дмитрий Касаткин сказал:

Ну, назови что-ли какие-нибудь примеры из этой кучи в 15-м парке...

Показать  

252, 199, 110

[Дмитрий Касаткин]

  В 10.02.2019 в 13:48, igla сказал:

252, 199, 110

Показать  

Не густо. Пожалуй только со 110-м могу согласиться. Два других - никак не единственные на улице.

[FanatOT]

252 единственный связывает район Походного проезда - Донелайтиса с Трикотажной и Митино.

Я бы ещё 248 добавил - единственный связывает район начала улицы Свободы с Тушинской и участком Волоколамским шоссе от улицы Свободы до МКАД. Раз в полчаса и только по будням.

[art_b]

  В 10.02.2019 в 14:31, FanatOT сказал:

Я бы ещё 248 добавил - единственный связывает район начала улицы Свободы с Тушинской и участком Волоколамским шоссе от улицы Свободы до МКАД. Раз в полчаса и только по будням.

Показать  

У нас на половине бульвара ходит 218 ещё реже и тоже только по будням. И ничего, как-то не страдаем. Будет возможность усилить - хорошо, нет - ну и ладно.

[Путевой Объездчик]

  В 10.02.2019 в 14:40, art_b сказал:

У нас на половине бульвара ходит 218 ещё реже и тоже только по будням. И ничего, как-то не страдаем. Будет возможность усилить - хорошо, нет - ну и ладно.

Показать  

Одна остановка и только в одну сторону. 

[М.Михаил]

  В 10.02.2019 в 13:37, Дмитрий Касаткин сказал:

Ну, назови что-ли какие-нибудь примеры из этой кучи в 15-м парке..

Показать  

Не правильно вопрос задаёте Дмитрий. 

 

Где нужны именно ОБВ? 

  В 10.02.2019 в 14:31, FanatOT сказал:

248

Показать  

 

Этот маршрут я бы скрестил со 102 и немного бы изменил трассировку бывшего 248.

Прямой маршрут:

Планерная ул. - Алешкинский проезд - ул. Свободы - Циолковского - Вишнева - Тушинская - Свободы - Волоколамское ш. - м. Тушинская (Тушинская пл.) - Волоколамское ш. - Походный пр. - Строительный проезд (13 мкр. Тушина) 

Обратный

Строительный пр. - Походный пр. - Волоколамское ш - Ул. Свободы - Лодочная ул. - Свободы - Алешкинский пр. - М. ПЛАНЕРНАЯ 

  В 10.02.2019 в 14:31, FanatOT сказал:

252 единственный связывает район Походного проезда - Донелайтиса с Трикотажной и Митино

Показать  

Если честно даже я, житель митино, и один из тех кто предлагал трассировку данную на крауде, вообще не против что бы его сократили до Трикотажной, а ещё лучше именно до Налоговой. (а на Трикотажную, которая на одноимённом проезде направить 837)

Смысла данного маршрута в Митино нет, от слова совсем. 

Изменено 10 февраля, 2019 пользователем М.Михаил

[AleksandrSHCH]

Вот уж какому маршруту следует добавить укорот, так это 959. Давно пора запустить укороченную версию от ТЦ Мега (либо от Юрово) до м. Планерная.

[art_b]

  В 10.02.2019 в 15:10, Путевой Объездчик сказал:

Одна остановка и только в одну сторону. 

Показать  

2 вообще-то (одна из них в одну сторону). 

[Дмитрий Касаткин]

  В 10.02.2019 в 14:31, FanatOT сказал:

252 единственный связывает район Походного проезда - Донелайтиса с Трикотажной и Митино.

Показать  

Но всё же это не тот случай, когда "единственный автобус по улице ходит раз в иногда и нет никаких альтернатив, кроме как топать пешком до метро". Да и 248-й тоже.

[FanatOT]

  В 10.02.2019 в 16:05, М.Михаил сказал:

Если честно даже я, житель митино, и один из тех кто предлагал трассировку данную на крауде, вообще не против что бы его сократили до Трикотажной, а ещё лучше именно до Налоговой. (а на Трикотажную, которая на одноимённом проезде направить 837)

Смысла данного маршрута в Митино нет, от слова совсем. 

Показать  

До Налоговой там и так есть 368 с 199к. Напротив, вся суть в связке Митино - Трикотажная - Тушино. Ему бы трассу в Митине получше придумать.

  В 10.02.2019 в 16:58, Дмитрий Касаткин сказал:

Но всё же это не тот случай, когда "единственный автобус по улице ходит раз в иногда и нет никаких альтернатив, кроме как топать пешком до метро". Да и 248-й тоже.

Показать  

Слава Богу, такие ситуации в Москве редкость, однако кое-где есть: на Полбина один 646, на Звёздном и улице Цандера один 85, на Чусовской и части Байкальской один 171, в начале Молодцова и на Сухонской редкий 649 и более частый 483, но наматывающий при пути к метро крюк через проезд Шокальского (тут бы 649 и 124 рокировать: 124 направить по всей Молодцова, а 649 по Дежнева - Полярной).

 

И раз уж речь зашла о ФЗ, немножко изменений за январь-февраль (как обычно, число рейсов по будням от к/ст)

 

266: 131->107

614: 52->46

 

(про снятия на 382 с 800, 850 и Т18 уже писал)

м6: 87->92

253к: 83+45->88+48

Т19: 99->105

[Хлорка]

  В 10.02.2019 в 17:44, FanatOT сказал:

однако кое-где есть

Показать  

Пожалуй, еще можно добавить 620 (начало Мартенгвской), 7 (Лазо)

[М.Михаил]

  В 10.02.2019 в 17:44, FanatOT сказал:

Ему бы трассу в Митине получше придумать

Показать  

А ничего не придумаешь толкового. Новотушинский проезд стоит часто, поэтому и завернули на Цариков тогда, из более менее адекватного, что можно сделать, забрать немного парковки у радиорынка и сделать там остановку.

  В 10.02.2019 в 16:22, AleksandrSHCH сказал:

Вот уж какому маршруту следует добавить укорот, так это 959. Давно пора запустить укороченную версию от ТЦ Мега (либо от Юрово) до м. Планерная.

Показать  

Смысл данного действия?

[FanatOT]

  В 10.02.2019 в 17:55, Хлорка сказал:

Пожалуй, еще можно добавить 620 (начало Мартенгвской), 7 (Лазо)

Показать  

И, конечно, Косинская улица с её 285.

 

Бонусом ещё изменения в 1 АП, там ничего хорошего:

642: 84->79 (эх, а ведь не так давно было едва ли не 100)

642к: 54->50

699: 54->48

 

[AleksandrSHCH]

  В 10.02.2019 в 18:01, М.Михаил сказал:

Смысл данного действия?

Показать  

Ни одного нормального автобусного маршрута на Новокуркинском шоссе до метро. Только подмосковные маршрутки. Много народу ждёт 959 и выходит на остановках вдоль Новокуркинского шоссе.

[Путевой Объездчик]

  В 10.02.2019 в 17:44, FanatOT сказал:

Слава Богу, такие ситуации в Москве редкость, однако кое-где есть: на Полбина один 646, на Звёздном и улице Цандера один 85, на Чусовской и части Байкальской один 171, в начале Молодцова и на Сухонской редкий 649 и более частый 483, но наматывающий при пути к метро крюк через проезд Шокальского (тут бы 649 и 124 рокировать: 124 направить по всей Молодцова, а 649 по Дежнева - Полярной).

Показать  

На Остаповском один 633 с интервалом час сорок. 

  В 10.02.2019 в 16:48, art_b сказал:

2 вообще-то (одна из них в одну сторону). 

Показать  

Остановку «Симферопольский б-р» в расчёт не беру, бо она у пересечения с одноимённым бульваром, где транспорта до фига. 

  В 10.02.2019 в 16:05, М.Михаил сказал:

Если честно даже я, житель митино, и один из тех кто предлагал трассировку данную на крауде, вообще не против что бы его сократили до Трикотажной, а ещё лучше именно до Налоговой. (а на Трикотажную, которая на одноимённом проезде направить 837)

Смысла данного маршрута в Митино нет, от слова совсем. 

Показать  

Смысл есть в связи м. Волоколамская с Тушином, я, например, не раз им пользовался до налоговой, и утром он уходит от Волоколамской со стоячими. 

[om2002]

  В 10.02.2019 в 17:44, FanatOT сказал:

Слава Богу, такие ситуации в Москве редкость

Показать  

Фиг знает, как там в районах 15АП, но в ЮЗАО очень даже не редкость. Навскидку: 1, 57, 111, 153, 196, 246, 710, С5. Случаев когда на улице работают два полупризрака - ещё больше. Да и тот же 218/218к имеет уникальные участки не только на Черноморском бульваре. И если конкретно в Западном филиале всё так радужно, то наверняка можно по цепочке передать туда какой-нибудь маршрут и усилить что-то в другом месте.

  В 10.02.2019 в 14:40, art_b сказал:

Будет возможность усилить - хорошо, нет - ну и ладно.

Показать  

Пусть лучше кто-то без остановок ездит вдоль метро по магистральной улице, где итак навалом поостановочного НОТ?

  В 10.02.2019 в 00:24, М.Михаил сказал:

А может господа теоретики поднимите свой зад с дивана и по ездите на 904 и в час пик, и не в час пик, говоря что его закрывают, думаю мало, нет уверен, мало не покажется.

Показать  

Это вы лучше расскажите теоретикам из ДТ и МГТ, не желающим строить новые парки и увеличивать общее число ПС в Москве, а наоборот его сокращающим путём уничтожения троллейбусов, а также считающим, что единственный автобус на улице раз в иногда - это окей, всё по пассажиропотоку.

  В 10.02.2019 в 11:19, Klessk сказал:

Чтоб не было 5 маршрутов раз в 30 минут, а были 2  маршрута раз в 10 минут. 

Показать  

Как правило, нет никаких 5 маршрутов раз в 30 минут на второстепенных улицах. Чаще 2-3 маршрута раз в иногда, идущие в разных направлениях. А 5-7 нормально ходящих маршрутов, слабо отличающихся друг от друга, включая 1-2 для любителей экспресс-езды, - это как раз на крупных улицах в основном. 

Изменено 11 февраля, 2019 пользователем om2002

[Проверяющий]

  В 10.02.2019 в 17:44, FanatOT сказал:

 

Т19: 99->105

Показать  

Рукалицо. Зачем?! 300 же запустили в нагрузку... Очереди к остановкам собирать? Там наоборот разряжать надо.

Изменено 11 февраля, 2019 пользователем Проверяющий

[FanatOT]

  В 10.02.2019 в 23:25, om2002 сказал:

но в ЮЗАО очень даже не редкость

Показать  

Там в ЮЗФ ситуация не лучшая. Снятое на лето в 1 АП так и не вернулось, не так давно прокачали 699 и вот снова ободрали, ну и вот 642 с 642к.

  В 10.02.2019 в 23:25, om2002 сказал:

Навскидку: 1, 57, 111, 153, 196, 246, 710, С5.

Показать  

На Кедрова так и просится продлить в помощь 57 односторонним кольцом Профсоюзная - Кедрова - Ивана Бабушкина - Дмитрия Ульянова какой-нибудь 142, или 218, или 529. 

[om2002]

  В 11.02.2019 в 05:05, FanatOT сказал:

Там в ЮЗФ ситуация не лучшая.

Показать  

Дык @Дмитрий Касаткин вроде как утверждал, что на территории 15АП/Западного филиала всё замечательно и трудно найти районный маршрут, нуждающийся в усилении.  Вот давайте тогда передадим, например, те же 1-й и 57-й в Западный филиал и хоть немного разгрузим ЮЗФ.

[Некиш]

  В 11.02.2019 в 05:05, FanatOT сказал:

На Кедрова так и просится продлить в помощь 57 односторонним кольцом Профсоюзная - Кедрова - Ивана Бабушкина - Дмитрия Ульянова какой-нибудь 142, или 218, или 529. 

Показать  

ничего на Кедрова не нужно ничего. Если 57 переводить на Академическую и что-то взамен. Но это лёгкий путь.

529 - необходима организация остановки на развороте у Ленинского проспекта. И маршрут станет приемлимым

434 -выпрямить и запустить к метро "Нагорная"

Если более серьёзно, то 57 в центр, в Хамовники - через метромост, Лужники-МЦК, Пироговская - Плющиха и до Нового Арбата. И связь пересечения Ленинского проспекта с Университетским с Хамовниками, МЦК. А на Кедрова лучше его оставить.

121 метро "Ломоносовский проспект" - МГУ - Университетский - Дмитрия Ульянова - Винокорува - Крымская - МЦК - метро "Тульская"

 

[abr]

  В 10.02.2019 в 04:21, Антикарг сказал:

Особенно когда с какой-нибудь коробкой идёшь. У меня прям аллергия на досмотровых чепушил.

Показать  

Помню как досмотровые чепушилы пропустили меня без проверки груза (байдарки), ибо сей груз не смог поместиться в их аппарат (большого формата)

  В 10.02.2019 в 08:22, igla сказал:

раз удобно - подождут полчаса.

дешевле досмотровых чепушил из метро поувольнять

Показать  

А где эти орлы тогда работать будут, снова палатки разрешать?

  В 10.02.2019 в 11:19, Klessk сказал:

 

Для лечения этого надо маршрутную сеть перестраивать. Чтоб не было 5 маршрутов раз в 30 минут, а были 2  маршрута раз в 10 минут. 

Показать  

В более продвинутых системах, чем МГТ, 5 маршрутов раз в 30 минут увеличивают возможности пассажиров, а не ездят паровозиком.

  В 10.02.2019 в 13:48, igla сказал:

252, 199, 110

Показать  

Ты чего, 958 альтернативой считаешь?

  В 10.02.2019 в 17:44, FanatOT сказал:

До Налоговой там и так есть 368 с 199к. Напротив, вся суть в связке Митино - Трикотажная - Тушино. Ему бы трассу в Митине получше придумать.

 

Показать  

Нет проблем. Но это уже в область придется заезжать.

  В 10.02.2019 в 17:44, FanatOT сказал:

 

 

266: 131->107

614: 52->46

 

 

Показать  

266 - нормально, 614 - пидорасы.

Изменено 11 февраля, 2019 пользователем abr

[М.Михаил]

@om2002 я говорю в отличие от тебя, только то что знаю и уверен в своих словах, в  Митино я ЖИВУ И ОЧЕНЬ ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЮ 904. В Тушино я работаю, и так же знаю ситуацию более реально, чем ты. 

Интересно когда последний раз ты ездил на 904? Уверен очень давно, а я вчера, сегодня и думаю завтра точно им воспользуюсь.

 

Кстати финансовый фактор то же играет роль. Зачем платить 2 раза, если можно один

 

 

Насчёт троллейбусов, честно сказать мне пофиг, пусть убирают, а вот трамвай форевер из ЭТ. 

  В 11.02.2019 в 07:21, abr сказал:

 614 - пидорасы.

Показать  

Там вроде между рейсами увеличили отстой

Изменено 11 февраля, 2019 пользователем М.Михаил

[abr]

Я ожидаю большого роста пассажиропотока в этом направлении

[igla]

  В 11.02.2019 в 07:21, abr сказал:

А где эти орлы тогда работать будут, снова палатки разрешать?

Показать  

дык вон, министр торговли высказался за возвращение палаток на городские улицы.

Московские чиновники правда сразу забухтели: "Не пустим"