271 и другие маршруты по улице Нижние Мнёвники

[Тихон]

 

13 минут назад, Касым сказал:

Насчет "мало кто пользовался метро" соглашусь. Дикое время было, я лично ездил всегда зайцем. Денег не было совсем. От Полоцкой в школу ежедневно элей от Рабочего на Беговую,19, потом пивка на СЮПе, Аня на Беговой аллее,3, потом в тб20, а271, до ночи в Крыле и пешком спать если успеешь. Славное время...

 

В школе на билет не было, а на пиво было? Понятно почему в итоге спился

[Касым]

Тихон, а за базар готов ответить? Завали своё поганое е...о если нет....

P.S. А пиво пили мы за Сметаны счёт, богатые родоки у него были если что...

[Тихон]

14 минут назад, Касым сказал:

Тихон, а за базар готов ответить?

 

Конечно Отвечаю

 

15 минут назад, Касым сказал:

А пиво пили мы за Сметаны счёт, богатые родоки у него были если что...

 

А, ну если нахаляву, тогда ладно

[portenos]

7 часов назад, Некиш сказал:

а что люди конкретно к метро Полежаевская ехали, не пересаживаясь в метро? а метро "улица 1905 года" - это другая ветка метро? Даже с Беговой в Крылатское было удобнее ехать через 1905 года, когда СЛ-БКЛ не было.  На Мнёвниках теперь есть троллейбус 43, который ходит часто и с удобной пересадкой на 850.

На Полежаевской не только метро, но и район сам пассажирообразующий. И если по ТКЛ в сторону из центра, то лучше пользоваться более дальними станциями, чем Улица 1905 года. Но для этого есть ещё 691 и Т19 до Октябрьского поля

[mishel]

9 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Не звезди. Начинал 271 с Л-677, а И-280 появились позже.

Немного Икарусов всё же было вначале.В первой половине 90-х стало примерно 50 на 50. А полностью на ОБВ маршрут перешёл одновременно с вводом АСКП в конце 2004 года, но к тому времени уже значительно сократился выпуск.

9 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Однако, после Карамы они уже шли не в мясо, но стоячих было достаточно.

Именно. Основной поток у 271 был от Полежаевской до НО. В основном им пользовались жители МЖК "Атом" и прилегающих к нему кварталов. 19 и 691, идущие со стороны Октябрьского поля, часто заполнялись довольно плотно, 271 же обычно шли полупустыми.

[Некиш]

43 минуты назад, portenos сказал:

На Полежаевской не только метро, но и район сам пассажирообразующий. И если по ТКЛ в сторону из центра, то лучше пользоваться более дальними станциями, чем Улица 1905 года. Но для этого есть ещё 691 и Т19 до Октябрьского поля

До района Полежаевской можно доехать на маршрутах в Мнёвниках. Если не нравится 1905 года - можно доехать до Краснопресненской. Да и ТКЛ не настолько уж загружена. И ввод БКЛ+СЛ многие проблемы решает - с той же МЦК. Также из Тушино и Щукинской теперь проще доехать до станций АПЛ на наземном транспорте и далее на метро в Крылатское.  

[portenos]

Ещё как вариант - полное изменение 271, когда появится соединение Карамышевской и Шелепихинской набережных. От Крылатского, где диспетчерская, с заездом на улицу Крылатские холмы, далее через Крылатскую улицу, Живописный мост, Нижние Мневники, Карамышевскую, Шелепихинскую набережные, метро Шелепиха, до Москва-сити

[житель москвы]

С перенумерацией в ст71

[Corennoy]

На 271 пустят электробусы до конца года. Так что отмена маршруту точно пока не грозит.

.

[portenos]

Электробусы по 271 будут с нынешними интервалами этого автобуса? Также для связи Крылатского с Полежаевской можно ещё продлить в Крылатское 48 с пропуском его через улицу Крылатские холмы, 294 по 48 в Хорошево-Мневниках, 271 отменить. Или есть поток с поймы, где деревня Терехово, именно на Полежаевскую - тогда 271 придётся оставить, с нынешними интервалами

[Юрий А]

1 час назад, portenos сказал:

Или есть поток с поймы, где деревня Терехово, именно на Полежаевскую - тогда 271 придётся оставить, с нынешними интервалами

Даже если какой-то поток по этому направлению есть, то там 391 существует.

[portenos]

В Tuesday, June 04, 2019 в 14:26, Л.Егор сказал:

271 связывает МЦК с Крылатским, поэтому он ещё держится. Мне интересно одно, почему именно его проредили?

Из Крылатского до МЦК можно ездить и на метро до Кутузовской, и на Т19 до Панфиловской

[Л.Егор]

2020 год. Маршрут по прежнему не отменили, но теперь он ходит только по будням. Возможно, его никто специально не ждёт, и пасспоток на 100% состоит из попутного ветра, которые в шоке, что этот маршрут по прежнему существует.

[Artem123456]

Его же на электробусы собираются вроде как переводить

[Л.Егор]

3 часа назад, Artem123456 сказал:

Его же на электробусы собираются вроде как переводить

Чего-то про это ни слуху, ни духу. Увеличится ли выпуск при переводе на электробусы, нужна ли одна свободная машина Силикатной площадке филиала Западный?

[Касым]

Да грохать его надо. А виселица на Полежаевской и для т21 с т35к пригодится...

[Л.Егор]

2 часа назад, Касым сказал:

Да грохать его надо.

Ради одной свободной машинки в будние дни? А вдруг найдётся какая-нибудь бабка, которой из Терехово надо раз в 100 лет по обещанию на Крылатские холмы?

[Касым]

1 минуту назад, Л.Егор сказал:

Ради одной свободной машинки в будние дни?

А при чем здесь машина? Это не с9, он дальний район никуда не подвозит, а с таким расписанием отмену никто не заметит. 850, т19 и 391 как бы есть...

[Л.Егор]

12 минут назад, Касым сказал:

Это не с9, он дальний район никуда не подвозит

Вместе с 19 троллейбусом он подвозил Крылатское к ТКЛ. Во времена, когда 850 ещё не было.

Цитата

а с таким расписанием отмену никто не заметит.

С9 тоже отменить можно, но зачем? Хотя, С9 - социальный маршрут, а 271 просто "опустили" из-за отмены троллейбусов.

[Касым]

8 минут назад, Л.Егор сказал:

Вместе с 19 троллейбусом он подвозил Крылатское к ТКЛ. Во времена, когда 850 ещё не было.

С9 тоже отменить можно, но зачем? Хотя, С9 - социальный маршрут, а 271 просто "опустили" из-за отмены троллейбусов.

Хорош мне лекции читать по истории транспорта, я в Крыле тусил ещё в начале 90х, а на 271 из школы ездил. Сейчас он объективно не нужен, и это доказывает его 1 машина. 38 и 243 в тех же краях на 1 машине быстро приказали долго жить...

[Sagaro-san]

В 26.01.2020 в 12:15, Л.Егор сказал:

нужна ли одна свободная машина Силикатной площадке филиала Западный?

Поверь, одну 300-ку найдут куда засунуть.

[житель ЗАО]

 

В 28.12.2019 в 16:14, portenos сказал:

Или есть поток с поймы, где деревня Терехово, именно на Полежаевскую - тогда 271 придётся оставить, с нынешними интервалами

 

Как раз по состоянию на "сейчас"- откуда? Остатки деревни Терехово фактически активно сносят.
Если уж только предположить вариант наличия активных бабок, живущих на Крылатских Холмах, которые ездят к внучкам допустим на Демьяна Бедного

 

В 26.01.2020 в 14:50, Касым сказал:

Сейчас он объективно не нужен, и это доказывает его 1 машина. 38 и 243 в тех же краях на 1 машине быстро приказали долго жить...

 

С одной стороны, НЯП 271 в нынешнем виде - явный рудимент с тех времён, когда были живы промзоны на Магистральных, и колхозы в Терехово.
С другой - в весьма обозримом будущем структура пассажиропотоков в тех краях ещё успеет поменяться после массовой застройки Мнёвников и открытия в тех краях БКЛ,
и может быть держать там "лишний" маршрут за МГТ на перспективу - дело не такое уж и лишнее

 

 

[portenos]

7 часов назад, житель ЗАО сказал:

Если уж только предположить вариант наличия активных бабок, живущих на Крылатских Холмах, которые ездят к внучкам допустим на Демьяна Бедного

Вот для них тогда надо 48 продлить в Крылатское, желательно с охватом всех его улиц

[New-Express]

В 29.01.2020 в 09:59, житель ЗАО сказал:

С одной стороны, НЯП 271 в нынешнем виде - явный рудимент с тех времён, когда

 

с тех времён, когда не было 850