МЦД (Московские центральные диаметры)

[Yaroslav]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Социофобы и социопаты как раз требуют отдельного места себе в вагоне,дабы не смотреть в лицо ближнего. Не понимаю как они в метро ездят в православном-там же друг на друге все стоят🤦‍♂️😆😆😆☝️

☝️

Бол-ко? 😉 

[Krendel79]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

 

Социофобы и социопаты как раз требуют отдельного места себе в вагоне,дабы не смотреть в лицо ближнего. Не понимаю как они в метро ездят в православном-там же друг на друге все стоят🤦‍♂️😆😆😆☝️

 

В метро всё таки если нет плотной стоячки то сидения напротив дальше чем в электричке. В некоторые рожи действительно может быть  мало приятного пялиться или просто даже находится рядом, особенно если рожа испускает запах немытого тела (перегара) или микробы испускает без остановки. 

[Nonesuch]

А что тут за срач по поводу Киевки? Сделали шикарное разделение, единственная претензия — доработать пересадки, в идеале должны быть кросс-платформы в одном направлении (быстрый и медленный путь), чтоб не шагать через 3этажный конкорс. А риэлторские просьбы продлевать часть поездов МЦД до Нары и Калуги, чтобы хаты в Ссанино лучше продавались я категорически не разделяю. Те 1.5 землекопа из Нары до Крёкшино спокойно едут с пересадкой. Почему пассажиров дальнего Подмосковья надо обделять и чморить? У них и так больше стоимость проезда, дольше путь до Москвы и меньше альтернатив, в кои-то веки предложили достойную альтернативу дорогим экспрессам, так надо теперь нагадить.

[Krendel79]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Естественно привыкли. Я уже рассказывал как одни из знакомых до сих пор мечтают увидеть похороны Собянина в прямом эфире за то что он им обосрал прямую дорогу от дома до работы-они с Подольска куда то в район Филей ездили на работу и ВСЁ устраивало,даже проездной был в виде большой Москвы. Материл по полной короче,не буду приводить их слова,они всем известны. 

 

 

Ну повезло значит, удавалось "пару рейсов" в час пик подгадывать под рабочий день. 

     В остальном можешь сам для сравнения приехать на Савеловскую. Я там когда то работал - так вот раньше днём там лишь ветер гулял с теми интервалами. 

    Сейчас даже днём, с интервалами условно в 10 минут стоят люди, активная посадка в обе стороны. Не говоря уже про час пик. 

   Понятно, что кому то сделали хуже. Но тех кому сделали лучше - гораздо больше. 

    

[Зеркало]

24 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

В метро всё таки если нет плотной стоячки то сидения напротив дальше чем в электричке. В некоторые рожи действительно может быть  мало приятного пялиться или просто даже находится рядом, особенно если рожа испускает запах немытого тела (перегара) или микробы испускает без остановки. 

запах перегара ничуть не меньше может быть от соседа сбоку/спереди/сзади при компоновке друг за другом, и встречается это куда реже чем приятные лица напротив))

 

25 минут назад, Nonesuch сказал:

У них и так больше стоимость проезда, дольше путь до Москвы и меньше альтернатив, в кои-то веки предложили достойную альтернативу дорогим экспрессам, так надо теперь нагадить.

за те деньги, которые они экономят на покупке квартиры, можно хоть всю жизнь на экспрессах ездить))

[Krendel79]

44 минуты назад, Зеркало сказал:

запах перегара ничуть не меньше может быть от соседа сбоку/спереди/сзади при компоновке друг за другом, и встречается это куда реже чем приятные лица напротив))

 

 

 

К счастью, да. Но когда ещё и это лицо напротив, на близкой дистанции, то прям комбо. 

    И настаиваю, что число таких не особо приятных соседей зависит ещё от диаметра. И мы знаем, где их ПОбольше.

[Зеркало]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

И настаиваю, что число таких не особо приятных соседей зависит ещё от диаметра. И мы знаем, где их ПОбольше.

их больше в дальних электричках а не на диаметрах

[Krendel79]

21 минуту назад, Зеркало сказал:

их больше в дальних электричках а не на диаметрах

 

Так дальние вовсю по диаметрам ездят. И их пассажиры садятся с запасом заранее. 

[Зеркало]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Так дальние вовсю по диаметрам ездят. И их пассажиры садятся с запасом заранее. 

ну у нас например такое иногда встречается в основном на Голутвине или 88, ну и Куровское направление это отдельная тема))

на Павелецком же такое состояние ПС (и внутри и снаружи), что на перегар уже внимание не обращаешь((

Изменено 20 часов назад пользователем Зеркало

[Дон Корлеоне]

10 часов назад, ermiht сказал:

Шутишь? При прочих равных по площади Новокосино всегда выигрывает банально московской пропиской и инфраструктурой.

 

А что дает московская прописка и инфраструктура, чтобы за нее переплачивать? Пенсия в Москве выше только на доплату на уровень московской минималки, я на эту минималку давно уже заработал (когда выйду на нее). Все что выше московской минималки во всех регионах одинаково, никто просто так (и в Москве в т.ч.) не доплачивает некий фикс к пенсии всем, как некоторые считают.

Инфраструктура? ну это если жить в пределах МКАД. А там жить я не хочу на пенсии тем более.

Медицина? так я и так по ОМС прикрепился к Капотненской поликлинике (филиал Люблинской больницы Демихова), проблем с этим нет. Вопрос в том что и само то здравоохранение в Москве сейчас не намного лучше (если не хуже) регионального. Пока работаю пользуюсь ДМС, там конечно условия поинтересней, и очередей нет, но есть нюансы (не все анализы и исследования входят в ДМС - за рентген, тем более МРТ оплачивал отдельно).

Изменено 19 часов назад пользователем Дон Корлеоне

[Lopasnensky]

3 часа назад, Yaroslav сказал:

Бол-ко? 😉 

Лгчв😆☝️

3 часа назад, Krendel79 сказал:

 

В метро всё таки если нет плотной стоячки то сидения напротив дальше чем в электричке. В некоторые рожи действительно может быть  мало приятного пялиться или просто даже находится рядом, особенно если рожа испускает запах немытого тела (перегара) или микробы испускает без остановки. 

Ты на Выхино просто не садился в час пик. Ладно если баба притрётся,а если типарь с похмелья?!!😆

3 часа назад, Nonesuch сказал:

А что тут за срач по поводу Киевки? Сделали шикарное разделение, единственная претензия — доработать пересадки, в идеале должны быть кросс-платформы в одном направлении (быстрый и медленный путь), чтоб не шагать через 3этажный конкорс. А риэлторские просьбы продлевать часть поездов МЦД до Нары и Калуги, чтобы хаты в Ссанино лучше продавались я категорически не разделяю. Те 1.5 землекопа из Нары до Крёкшино спокойно едут с пересадкой. Почему пассажиров дальнего Подмосковья надо обделять и чморить? У них и так больше стоимость проезда, дольше путь до Москвы и меньше альтернатив, в кои-то веки предложили достойную альтернативу дорогим экспрессам, так надо теперь нагадить.

Тебе сказали тут-ЗАВИДУЙ МОЛЧА что ближняки чаще уезжают чем ты со своей дыры.

3 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Ну повезло значит, удавалось "пару рейсов" в час пик подгадывать под рабочий день. 

     В остальном можешь сам для сравнения приехать на Савеловскую. Я там когда то работал - так вот раньше днём там лишь ветер гулял с теми интервалами. 

    Сейчас даже днём, с интервалами условно в 10 минут стоят люди, активная посадка в обе стороны. Не говоря уже про час пик. 

   Понятно, что кому то сделали хуже. Но тех кому сделали лучше - гораздо больше. 

    

Когда это всё поехало,то ещё год н с мозгами сексуальные действия велись пока там всё поехало. И если тут ссут кипятком про пересадки с мэцэдэ на пригородник или наоборот,то почему закрытие наезженного многими десятками лет маршрута тут приветствуется как взятие Берлина в мае 45-го года?🤔

2 часа назад, Krendel79 сказал:

 

К счастью, да. Но когда ещё и это лицо напротив, на близкой дистанции, то прям комбо. 

    И настаиваю, что число таких не особо приятных соседей зависит ещё от диаметра. И мы знаем, где их ПОбольше.

Вообще не зависит. Маргиналы и в Ласточках ездят,и в православном метро их немало. Там хоть никто не впритык с ними,но они там есть.

[Krendel79]

21 минуту назад, Lopasnensky сказал:

И если тут ссут кипятком про пересадки с мэцэдэ на пригородник или наоборот,то почему закрытие наезженного многими десятками лет маршрута тут приветствуется как взятие Берлина в мае 45-го года?🤔

🤔

 

Не приветствуется. Понятно, что кому то стало не удобнее. Но с такими интервалами, (с Курского на Белорусский) с каким то это ездило... Их количество было очень не велико. 

    Другое дело, что надо было не жадничать и перехлестнуть концы диаметров МЦД 2 и 4. Тогда бы было бы ещё привлекательнее в том числе и для поездок по городу. 

 

21 минуту назад, Lopasnensky сказал:

 

🤔

Вообще не зависит. Маргиналы и в Ласточках ездят,и в православном метро их немало. Там хоть никто не впритык с ними,но они там есть.

 

Ездят, конечно. Но я лично не однократно это замечал, что подобное к подобному тянется. И чем маргинальнее состав, тем маргинальнее контингент. И понятно, что бомжи те же везде есть, но вот условно те кто вроде не бомж, но склонен чтобы на мусорить, испачкать, вести себя как то не адекватно прежде всего это сделает там, где и так не очень чисто и вроде "никто и не заметит и не сделает замечание" так как многие сами такие. 

    Тут да, тому же Павелецкому направлению или Ярославке привет. 

 

  Скажем, возьмём за пример МЦК. Да не раз и там видел бомжей и тд, но в целом скорее там встретишь граждан с ноутбуками, использующими Ласточку как мобильный офис. Ну или ладно, греющихся подростков с кофе. 

   А было бы там что то громыхающее ЭД4 типа, не очень свежее, то этих категорий было бы меньше, а катающихся бомжей и маргиналов - больше. 

Изменено 18 часов назад пользователем Krendel79

[maverik]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Не приветствуется. Понятно, что кому то стало не удобнее. Но с такими интервалами, (с Курского на Белорусский) с каким то это ездило... Их количество было очень не велико. 

    Другое дело, что надо было не жадничать и перехлестнуть концы диаметров МЦД 2 и 4. Тогда бы было бы ещё привлекательнее в том числе и для поездок по городу. 

Только я бы поменял вообще не так, а 1-4 и 2-4:

Савеловско-Киевский

Рижско-Горьковский

Курско-Беларусский

[Фыва Цукен]

11 минут назад, maverik сказал:

Только я бы поменял вообще не так, а 1-4 и 2-4:

Савеловско-Киевский

Рижско-Горьковский

Курско-Беларусский

курско-белорусский уж больно кривой получается.

 

а вот савёло-киевский и горьковско-белорусский можно бы...

[Lopasnensky]

8 часов назад, Фыва Цукен сказал:

курско-белорусский уж больно кривой получается.

 

а вот савёло-киевский и горьковско-белорусский можно бы...

Чем он кривой то?! Полноценная связка была,везде 4-значка,скорость 120 на большинстве участков. 

8 часов назад, Krendel79 сказал:

 

Не приветствуется. Понятно, что кому то стало не удобнее. Но с такими интервалами, (с Курского на Белорусский) с каким то это ездило... Их количество было очень не велико. 

    Другое дело, что надо было не жадничать и перехлестнуть концы диаметров МЦД 2 и 4. Тогда бы было бы ещё привлекательнее в том числе и для поездок по городу. 

 

 

Ездят, конечно. Но я лично не однократно это замечал, что подобное к подобному тянется. И чем маргинальнее состав, тем маргинальнее контингент. И понятно, что бомжи те же везде есть, но вот условно те кто вроде не бомж, но склонен чтобы на мусорить, испачкать, вести себя как то не адекватно прежде всего это сделает там, где и так не очень чисто и вроде "никто и не заметит и не сделает замечание" так как многие сами такие. 

    Тут да, тому же Павелецкому направлению или Ярославке привет. 

 

  Скажем, возьмём за пример МЦК. Да не раз и там видел бомжей и тд, но в целом скорее там встретишь граждан с ноутбуками, использующими Ласточку как мобильный офис. Ну или ладно, греющихся подростков с кофе. 

   А было бы там что то громыхающее ЭД4 типа, не очень свежее, то этих категорий было бы меньше, а катающихся бомжей и маргиналов - больше. 

Да это всё атрофированное и навязанное мнение что там кисло было и криво с расписанием было,и что надо было вечно подстраиваться и оно аттрофированным и останется для большинства. А вот люди ездили и претензий не выказывали. НИ РАЗУ!!!

[maverik]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Чем он кривой то?! Полноценная связка была,везде 4-значка,скорость 120 на большинстве участков. 

Да это всё атрофированное и навязанное мнение что там кисло было и криво с расписанием было,и что надо было вечно подстраиваться и оно аттрофированным и останется для большинства. А вот люди ездили и претензий не выказывали. НИ РАЗУ!!!

Ну просто аэротрамвай пусть даже со всеми Внуково-Шереметьево с доплатой за заезд в аэропорты был бы темой.

Но сейчас удобно МФТИ - Сколково и Дубна - Сколково ездить. Не даром утром рэкс запустили насквозь.

[Фыва Цукен]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Чем он кривой то?

геометрией.

 

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Полноценная связка была

с точки зрения пассажира - нет. когда электрички по москве ходят раз в два-три часа - нахер такое нужно.

 

есть сейчас д2 - ну и нормально. а вот западные концы д1 и д4 действительно можно бы перехлестнуть.

1 час назад, Lopasnensky сказал:

люди ездили

на центральном участке там почти всегда воздух возили. были, конечно, исключения типа удачной электрички в пик по станколиту, но это случайность.

 

1 час назад, Lopasnensky сказал:

претензий не выказывали.

а зачем? все на метро ездили. тем более, что так было не только быстрее, но и дешевле.

 

9 минут назад, maverik сказал:

аэротрамвай пусть даже со всеми Внуково-Шереметьево с доплатой за заезд в аэропорты был бы темой.

собственный поток между аэропортами незначителен. если не заморачиваться именно с аэропортами - неплохо бы, но во внукове есть проблемы с выходом аэропортовских рейсов на диаметр.

Изменено 8 часов назад пользователем Фыва Цукен

[Krendel79]

10 часов назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

а вот савёло-киевский и горьковско-белорусский можно бы...

 

Да. Именно так. Тогда более выгодно было бы ездить по городу именно с одного края на другой и особенно на Д4 менее пустые электрички были бы на центральном отрезке. Во всяком случае во сне пик. 

 

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Чем он кривой то?! Полноценная связка была,везде 4-значка,скорость 120 на большинстве участков. 

 

 

Где у тебя там 120 было? Между Станколитом и Савёловской?

 

 

   

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

 

Да это всё атрофированное и навязанное мнение что там кисло было и криво с расписанием было,и что надо было вечно подстраиваться и оно аттрофированным и останется для большинства. А вот люди ездили и претензий не выказывали. НИ РАЗУ!!!

 

Когда чудесным образом время условно попадания с работы и на работу СОВПАДАЛО с расписанием той самой электрички - да, возможно. 

 

  А вот у меня прикинь - нет. Я работал раньше и на Белорусской, и на Савёловской. И иногда для разнообразия, чтобы не трястись по ФЛ ездил на электричке + автобус. 

     Так вот, заканчивая в условный час пик (точно уже не помню во сколько но не суть) - на Белорусском условно было 2-3 электрички на выбор, в которые можно было сесть и которые отправлялись с интервалом в 5 - 10 минут, а чтобы попасть в "ту самую" на Савёловской нужно было с работы уйти или на 15-20 минут раньше или на 20 минут позже. 

    И это всё что надо было знать о твоём "восстребованном" диаметре. 

[Mixalblch]

10 часов назад, Krendel79 сказал:

Скажем, возьмём за пример МЦК. Да не раз и там видел бомжей и тд, но в целом скорее там встретишь граждан с ноутбуками, использующими Ласточку как мобильный офис. Ну или ладно, греющихся подростков с кофе. 

   А было бы там что то громыхающее ЭД4 типа, не очень свежее, то этих категорий было бы меньше, а катающихся бомжей и маргиналов - больше

И всё же кольцо предназначено для перевозок, а не греться там с кофе.

Остаюсь при своих - нужен ПС с бОльшим количеством дверей. И компоновкой сидушек, ну никак не 3+2

[Krendel79]

41 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

а зачем? все на метро ездили. тем более, что так было не только быстрее, но и дешевле. 

 

Да, плюс отдельно вот этот момент. То есть даже если тебе надо было с Савеловской на Кунцево ровно, то если на метро у тебя был Единый как то было немного смысла ещё отдельно платить за электричку. Пусть  даже в данном случае она и была бы (при совпадении расписания) быстрее и удобнее. 

2 минуты назад, Mixalblch сказал:

И всё же кольцо предназначено для перевозок, а не греться там с кофе.

Остаюсь при своих - нужен ПС с бОльшим количеством дверей. И компоновкой сидушек, ну никак не 3+2

 

Да я не спорю. Но тут немного о другом - был бы там более скотовозный и убитый состав, меньше условно нормальных бы пассажиров бы ездило, больше бы ездило маргиналов. 

[Lopasnensky]

2 часа назад, maverik сказал:

Ну просто аэротрамвай пусть даже со всеми Внуково-Шереметьево с доплатой за заезд в аэропорты был бы темой.

Но сейчас удобно МФТИ - Сколково и Дубна - Сколково ездить. Не даром утром рэкс запустили насквозь.

Ну кого то здесь этот рэкс тут не устраивает🤷‍♂️

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

геометрией.

 

с точки зрения пассажира - нет. когда электрички по москве ходят раз в два-три часа - нахер такое нужно.

 

есть сейчас д2 - ну и нормально. а вот западные концы д1 и д4 действительно можно бы перехлестнуть.

на центральном участке там почти всегда воздух возили. были, конечно, исключения типа удачной электрички в пик по станколиту, но это случайность.

 

а зачем? все на метро ездили. тем более, что так было не только быстрее, но и дешевле.

 

собственный поток между аэропортами незначителен. если не заморачиваться именно с аэропортами - неплохо бы, но во внукове есть проблемы с выходом аэропортовских рейсов на диаметр.

Это с точки зрения навязываемой все и вся форумчанами. Это вы там все покатушничали,а мы там 24/7 работали и всё изъездили всеми маршрутами и ХОТЬ БЫ ОДИН!!!!!!!пассажир какую претензию предъявил по поводу того что по Алексеевской ветке ездило 20 пар. Ни одной предъявы не было,а народа там ездило немало,особенно в вечерней на Подольск из Голицыно в 19.19 по Курскому. Это сейчас нет поезда 10 минут-всё пи****ц: сопли,слюни,вопли и прочие жжения ниже спины. Есть обычные пассажиры а есть фанатики реально,видящие только свои хотелки.

1 час назад, Krendel79 сказал:

 

Да. Именно так. Тогда более выгодно было бы ездить по городу именно с одного края на другой и особенно на Д4 менее пустые электрички были бы на центральном отрезке. Во всяком случае во сне пик. 

 

 

Где у тебя там 120 было? Между Станколитом и Савёловской?

 

 

   

 

Когда чудесным образом время условно попадания с работы и на работу СОВПАДАЛО с расписанием той самой электрички - да, возможно. 

 

  А вот у меня прикинь - нет. Я работал раньше и на Белорусской, и на Савёловской. И иногда для разнообразия, чтобы не трястись по ФЛ ездил на электричке + автобус. 

     Так вот, заканчивая в условный час пик (точно уже не помню во сколько но не суть) - на Белорусском условно было 2-3 электрички на выбор, в которые можно было сесть и которые отправлялись с интервалом в 5 - 10 минут, а чтобы попасть в "ту самую" на Савёловской нужно было с работы уйти или на 15-20 минут раньше или на 20 минут позже. 

    И это всё что надо было знать о твоём "восстребованном" диаметре. 

Дружище,запомни раз и навсегда-если твой поезд едет 20 км/час по перегону,то это б***** не значит что у него такая скорость на данном участке. Учи скоростя,раз такой проженный фонат чтобы потом глупости не писать про то что на перегоне  между Москвой-Бутырской и Москвой-Рижской скорость 120 или 160.

1 час назад, Krendel79 сказал:

 

Да, плюс отдельно вот этот момент. То есть даже если тебе надо было с Савеловской на Кунцево ровно, то если на метро у тебя был Единый как то было немного смысла ещё отдельно платить за электричку. Пусть  даже в данном случае она и была бы (при совпадении расписания) быстрее и удобнее. 

 

Да я не спорю. Но тут немного о другом - был бы там более скотовозный и убитый состав, меньше условно нормальных бы пассажиров бы ездило, больше бы ездило маргиналов. 

Тебе пример: Я-деклассированный элемент,бомж,бродяга,качующий по весям и городам Подмосковья. Я не мыт,не брит уже давно,и не стиран. И тут подходит Иволга с бирюзовыми сидухами,и мне насрать что она новая или какая там,мне хочется уехать. Я захожу в вагон,ставлю свой нехитрый скраб на сиденья и поехал себе. 

Вот так это примерно и работает. 

[Lopasnensky]

А нормальные пассажиры тоже умудряются зассать состав не убитый. При мне какой то пьяный пи*** блевал в тамбуре ЭП2ДМ как то. Причём энтилэгэнтно одет был. Я пожалел что камеры везде,а то он свою блевотню слизал бы с пола при помощи ключа АСТ. 

[Фыва Цукен]

ну, пошло бурление

з.ы. москва-сити д1 открыли (правда, только южный выход). топоним "тестовская" ушёл в историю.

[Krendel79]

39 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну, пошло бурление

 

 

 

Ну что ПОделать, ПОдгорает у одного работника ж/д что пассажиры смеют не только хаять МЦД, но и хвалить. И даже говорить что им стало реально удобнее и выгоднее ездить. В том числе банально по деньгам.

 

40 минут назад, Фыва Цукен сказал:

 

з.ы. москва-сити д1 открыли (правда, только южный выход). топоним "тестовская" ушёл в историю.

 

Точно на этот раз? А то ты уже писал, что открыли, а на самом деле... Пока просто не вижу нигде новостей. Или даже сам проезжал? 

    Интересно, просто, насколько удобен или нет будет переход на МЦК? 

[Фыва Цукен]

17 минут назад, Krendel79 сказал:

Точно на этот раз?

да. я там проехал.

 

18 минут назад, Krendel79 сказал:

Интересно, просто, насколько удобен или нет будет переход на МЦК?

у меня появилась мысль выйти и проверить... но поздно

 

интересно, кстати, откроют ли северный выход к открытию метро шелепиха...

 

з.ы. вторую платформу, похоже, пока не открыли. там работы по всей платформе идут.

[Krendel79]

Да, пошли новости по открытию. При случае сам постораюсь посмотреть как сделан переход и насколько там долго. 

 

   Тем временем на Волоколамской начали пилить деревья на оси прямого прохода к метро. 

   Судя по картинке в рамках ТПУ должны сделать удобнее чем сейчас. Более широкий и прямой проход. Хотя деревья жалко. 

   Сухих лап, к сожалению, скорее всего не будет. 

[Зеркало]

16 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Пенсия в Москве выше только на доплату на уровень московской минималки, я на эту минималку давно уже заработал (когда выйду на нее).

очень многие в 90-е и 00-е (а зачастую и дальше) работали официально за 1 МРОТ, а остальное в конверте, вот для них Московская надбавка очень актуальна

 

16 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Вопрос в том что и само то здравоохранение в Москве сейчас не намного лучше (если не хуже) регионального.

вопрос очень неоднозначный

отношение врачей к своим обязанностям - да, уже в Подмосковье чуть ли не лучше

аппаратное обеспечение для всякой диагностики лучше в Москве, особенно в больницах

а в более удаленных регионах платная медицина в разы дешевле чем в Москве

 

15 часов назад, Krendel79 сказал:

Другое дело, что надо было не жадничать и перехлестнуть концы диаметров МЦД 2 и 4.

там дело не в жадности - строить одинаково, просто надо было побыстрее с минимальными вложениями запустить Д2 для пиара))

[Фыва Цукен]

16 часов назад, Krendel79 сказал:

перехлестнуть концы диаметров МЦД 2 и 4.

2 и 4-то нафига? кому надо с курского на киевское таким образом ездить?

 

вот 1 и 4 стоило бы (западные концы).

[Зеркало]

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

2 и 4-то нафига? кому надо с курского на киевское таким образом ездить?

видимо Илье надо из Митино на Горьковское))

 

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

вот 1 и 4 стоило бы (западные концы).

(шепотом) если перехлестнуть восточные, результат не изменится))

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

если перехлестнуть восточные, результат не изменится

логично  если не считать того, что у д1 нет восточного конца