МЦД (Московские центральные диаметры)

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Марат74 сказал:

Тогда полезное время работы у ЧС2 осталось бы 5-6 часов в сутки, не считая маневров... И в Черустях бригадам обратного поезда сколько ждать, особенно при раннем выезде или позднем возвращении.

дык до электрификации так и было. ну и оставили бы как есть.

 

нет, думаю, действительно это было связано с проектом большого ж/д кольца.

[Зеркало]

29 минут назад, sai сказал:

Один раз в электричке на Ярославском направлении локомотивная бригада четко объявила (правда это было у платформы), что поезд задерживается на неопределенный срок, т.к. впереди горит электровоз.

ну вот именно, и что в этом сложного для бригады? а пассажиры поняли что жопа серьезная и кто спешит тому надо что-то придумывать

 

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

нет, думаю, действительно это было связано с проектом большого ж/д кольца.

тогда логичнее Нечаевская, места там не меньше

Изменено 33 минуты назад пользователем Зеркало

[Фыва Цукен]

25 минут назад, Зеркало сказал:

тогда логичнее Нечаевская, места там не меньше

а вот, оказывается, нет. между шоссе рязань-владимир и ж/д веткой на тумскую места мало (да и посёлок, опять же). к западу от шоссе - болото, и подъездные пути к тумской ветке (которая должна была быть частью кольца)пришлось бы длинные строить. а к востоку от тумской ветки начинается уклон к реке гусь, и понятно, что строить стыковочную станцию на уклоне нельзя.