МЦД (Московские центральные диаметры)

[Касым]

6 минут назад, Lopasnensky сказал:

А пассажиру рядовому не пофиг ли вообще,какая СЦБ будет на путях:крест или светофор??!!! Или это так,чисто "руки размять на вожделенное"?

На ж/д нет такого слова -НЕ УМЕЮ. Не умеешь ездить-меняй работу и звиздуй в один ряд с чурками на яндеес_доставку. Все л/бр ездить умеют и по крестам и по светофорам.

Дим Бакланыч, не заводись так )))) Меня за такое банили ))))

[Lopasnensky]

Только что, Касым сказал:

Дим Бакланыч, не заводись так )))) Меня за такое банили ))))

Ой блин,было бы за что только и был бы страх от этого еще?!! Оскооблений 0,выкладывание порно 0,мата 0,политики 0 с моей стороны. Больше в твою сторону помоев сливается и всем как всегда. Так что...

[Касым]

Только что, Lopasnensky сказал:

Ой блин,было бы за что только и был бы страх от этого еще?!! Оскооблений 0,выкладывание порно 0,мата 0,политики 0 с моей стороны. Больше в твою сторону помоев сливается и всем как всегда. Так что...

Да я за тебя переживал, брат...

[Lopasnensky]

Только что, Касым сказал:

Да я за тебя переживал, брат...

Спасибо🤝🤝🤝. 

[Зеркало]

2 часа назад, AE777 сказал:

При 5-минутных интервалах туда не пробраться,

там много 10-минутных интервалов

в Люберцах пробираются

 

В 17.03.2025 в 22:00, maverik сказал:

Да, на Ленке при запуске МЦД парность ЦППК добавили к парности Мтппк, в итоге стало резко гораздо лучше.

ну даже избыточно я бы сказал... а в результате при малейшем сбое - ни нагнать ни вставить в дырку

Изменено 22 марта пользователем Зеркало

[Дон Корлеоне]

9 часов назад, Зеркало сказал:

ПДС НЯП только в случае ковырялок, а грузовых вообще не припомню

Редко, но бывают, сам даже видел днем грузовой под 2М62 депо Орел (!) так на локомотиве было написано.

А так обычно ночью грузовые проходят на сортировку в Перово.

[Зеркало]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Редко, но бывают, сам даже видел днем грузовой под 2М62 депо Орел (!) так на локомотиве было написано.

на путях МЦД? это скорее всего какой-то рабочий при ковырялках, у них действительно тепловозы из Орла или Смоленска

[Михаил_123]

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

А пассажиру рядовому не пофиг ли вообще,какая СЦБ будет на путях:крест или светофор?

Рядовому пассажиру точно пофиг, но на транспортном форуме сидят не совсем рядовые пассажиры.

[Lopasnensky]

6 часов назад, Михаил_123 сказал:

Рядовому пассажиру точно пофиг, но на транспортном форуме сидят не совсем рядовые пассажиры.

А какие? 😆 

[AE777]

9 hours ago, Зеркало said:

на путях МЦД? это скорее всего какой-то рабочий при ковырялках

Да, а тянул он хоппер-дозаторы, видимо 

[Дон Корлеоне]

26 минут назад, AE777 сказал:

Да, а тянул он хоппер-дозаторы, видимо 

 

Тот состав который я видел с 2М62 депо Орел, был с цистернами бензин-нефть.

[Дон Корлеоне]

К слову, раньше в депо Лихоборы было много 2М62. После закрытия депо, насколько понимаю, как раз эти 2М62 и передали в Орел и Смоленск, и они периодически работают в Москве?

[Аккорд1970]

37 минут назад, Lopasnensky сказал:

А какие? 😆 

Сильно продвинутые

[Зеркало]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Тот состав который я видел с 2М62 депо Орел, был с цистернами бензин-нефть.

а это точно на МЦДшных путях? ибо попасть с них на Яничкино только очень режущим маршрутом можно

[Дон Корлеоне]

6 минут назад, Зеркало сказал:

а это точно на МЦДшных путях? ибо попасть с них на Яничкино только очень режущим маршрутом можно

Точно уже не вспомню на каком пути, а зачем вообще с нефтеналивным с Перово на Яничкино тепловоз.

Там электрифицировано, ходят с электровозами обычно. Дальше после Яничкино цепляют тепловоз ППЖТ Капотня, иногда тепловоз РЖД на завод в Капотне.

[Зеркало]

10 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Точно уже не вспомню на каком пути, а зачем вообще с нефтеналивным с Перово на Яничкино тепловоз.

с Перово на пути МЦД вообще исключено, там стрелок таких нет

а под тепловозом местные товарняки иногда ездят по 3/4 пути, не знаю зачем, может они каким-то хитровымученным способом через третий путь МЦК туда попадают

Изменено 23 марта пользователем Зеркало

[Михаил_123]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

А какие? 😆 

Транспортные любители. Здесь людям уже не наплевать, какой модели автобус их везёт.

[Зеркало]

8 минут назад, Михаил_123 сказал:

Транспортные любители. Здесь людям уже не наплевать, какой модели автобус их везёт.

ну я например уже редко на это внимание обращаю, по крайней мере в Москве

30 лет назад разница была огромная, сейчас ее почти нет с точки зрения комфорта и скорости

Изменено 23 марта пользователем Зеркало

[Mixalblch]

48 минут назад, Михаил_123 сказал:

Транспортные любители. Здесь людям уже не наплевать, какой модели автобус их везёт.

А что ты сделаешь? Пойдёшь пешком? Будешь ждать автобус "правильной" модели? Брать такси?

[Lopasnensky]

1 час назад, Михаил_123 сказал:

Транспортные любители. Здесь людям уже не наплевать, какой модели автобус их везёт.

Я так и подумал😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆

3 часа назад, Аккорд1970 сказал:

Сильно продвинутые

Ага,только никто не может обьяснить чем пути пути МЦД отличаются от путей не МЦД,если таковые вообще в природе существуют(ширина колеи,маркировка,стрелочные переводы и т.д и т.п)

[Михаил_123]

10 часов назад, Mixalblch сказал:

А что ты сделаешь? Пойдёшь пешком? Будешь ждать автобус "правильной" модели?

А вот это проф деформация, если пропускать автобус "неправильной" модели. Я ранее написал к тому, что люди с форума отличают вид ТС и его модель, а обычные пассажиры над этим, как правило, не задумываются.

[Любезный]

9 часов назад, Михаил_123 сказал:

А вот это проф деформация, если пропускать автобус "неправильной" модели. Я ранее написал к тому, что люди с форума отличают вид ТС и его модель, а обычные пассажиры над этим, как правило, не задумываются.

Периодически вижу на Партизанской. Сейчас у метро на остановке довольно много пассажиров едут в МКНЦ Логинова. Когда одновременно подходят электробус по 20 и 5292 по 211, народ предпочитает первый. А я иду туда, где меньше народа.

Что-то мы совсем заоффтопили тему. Мне в прошлом сезоне приходилось ждать электричку правильной модели, чтобы сесть в нее с велосипедом. Лишь один раз я поехал в ЭД4М, не оборудованной велокреплениями, когда Д4 ехал по одному пути из-за ковырялок. В остальном ждал и дожидался.

23 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

К слову, раньше в депо Лихоборы было много 2М62. После закрытия депо, насколько понимаю, как раз эти 2М62 и передали в Орел и Смоленск, и они периодически работают в Москве?

Только недавно обратил внимание, что лихоборских машек на МЦД не стало

[Lopasnensky]

10 часов назад, Любезный сказал:

Периодически вижу на Партизанской. Сейчас у метро на остановке довольно много пассажиров едут в МКНЦ Логинова. Когда одновременно подходят электробус по 20 и 5292 по 211, народ предпочитает первый. А я иду туда, где меньше народа.

Что-то мы совсем заоффтопили тему. Мне в прошлом сезоне приходилось ждать электричку правильной модели, чтобы сесть в нее с велосипедом. Лишь один раз я поехал в ЭД4М, не оборудованной велокреплениями, когда Д4 ехал по одному пути из-за ковырялок. В остальном ждал и дожидался.

Только недавно обратил внимание, что лихоборских машек на МЦД не стало

Ездят. Редко.

[Дон Корлеоне]

На прошлой неделе ехал на ЭП2Д-0267 та которая с выходами на низкие платформы. Обычно ходит маршрутом Москва-Рязань, их таких теперь две в Раменском (не в экспрессной компоновке).

В тот раз шла маршрутом Москва-Голутвин, что редко встречается (я в данное время вечером часто еду и первый раз только на эту электричку попал).

В салоне отличий нет никаких от обычной ЭП2Д, кроме собственно дверей под низкие платформы. Фартуки стоят, видимо после Голутвина их убирают. В тамбуре расписания МЦД-3 и участка Тверь-Рязань, как и на всех ЭП2Д депо Раменское. Ну и запах новья в салоне, это все-таки новая, одна из последних ЭП2Д по дате выпуска.

[Зеркало]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Обычно ходит маршрутом Москва-Рязань, их таких теперь две в Раменском (не в экспрессной компоновке).

больше, там надо как минимум 4 на весь оборот

еще 0270, 0276 и как-то видел 0070, говорят она тоже такая

[maverik]

5 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

На прошлой неделе ехал на ЭП2Д-0267 та которая с выходами на низкие платформы. Обычно ходит маршрутом Москва-Рязань, их таких теперь две в Раменском (не в экспрессной компоновке).

В тот раз шла маршрутом Москва-Голутвин, что редко встречается (я в данное время вечером часто еду и первый раз только на эту электричку попал).

В салоне отличий нет никаких от обычной ЭП2Д, кроме собственно дверей под низкие платформы. Фартуки стоят, видимо после Голутвина их убирают. В тамбуре расписания МЦД-3 и участка Тверь-Рязань, как и на всех ЭП2Д депо Раменское. Ну и запах новья в салоне, это все-таки новая, одна из последних ЭП2Д по дате выпуска.

Их 5:) 4 новых и 1 старая.

На Голутвин на подмену дали вместо техосмотра, такое раньше тоже часто было.

[Зеркало]

2 часа назад, maverik сказал:

Их 5:) 4 новых и 1 старая.

какая старая? ЭД4М в Раменском уже нет

[igla]

70-я ЭП2Д. Из Апрелевки забрали...

[maverik]

53 минуты назад, Зеркало сказал:

какая старая? ЭД4М в Раменском уже нет

070ая же, она визуально старая очень.

Хотя тут прокатился на Физтех-электричке...

[Mixalblch]

9 часов назад, maverik сказал:

Хотя тут прокатился на Физтех-электричке...

Боюсь даже представить, что в ней творилось