Новая Реальность ПОездок

[Mazzy]

31 минуту назад, Krendel79 сказал:

есть некий смысл более обращать внимание на более серьезные авиакомпании, чем те, которые "с одним самолётом"? 

А таковые остались, ну кроме некоторых региональных? 

 

Имеет смысл не обращать внимание на определенные аэроморды, например, победа или уральские полевые авиалинии. 

[Krendel79]

22 минуты назад, Mazzy сказал:

А таковые остались, ну кроме некоторых региональных? 

 

Имеет смысл не обращать внимание на определенные аэроморды, например, победа или уральские полевые авиалинии. 

 

Ну вот это из серии Норвинд, Ютейр и тд. Может и Уральские хз. 

25 минут назад, awdeew сказал:

Я даже в доковидные времена принципиально не использовал авиацию в качестве предпересадочного транспорта. Исключительно на завершающем этапе. Она никогда не была по моим меркам достаточно надёжной и предсказуемой.

 

Ну я тоже и раньше во всяком случае там где поездом можно проехать за ночь с чем то авиацию рассматривал в последнюю очередь. 

   Даже если было более выгодно финансово. 

[Mazzy]

22 минуты назад, Krendel79 сказал:

Норвинд, Ютейр

В сад однозначно

 

Тут возвращался от Султана, слушал, как клиентов победы беспрерывно звали в сбарро для питания. 

 

Турки улетали вовремя. Мой рейс пегасуса на 25 минут ПОзже взлетел и на 10 минут раньше приземлился. 

 

В это время клиенты победы

 

Тот, который 980 на 12-40 - улетел в результате в 19 и сел в Махачкале - прилетел только утром. Специально ПОсмотрел ПО онлайн-табло Внуково. 

[Krendel79]

Мне вот интересно, дублируя вопрос в авиа теме - те рейсы, особнно международные с паспортным контролем, которые условно вместо вечера в Москве приземлились в Пулково, НН и Казани и ещё там торчали ночь и полдня - людей вообще выпускали хотя бы в аэропорт? 

    Потому что в СМИ мелькало, что "людей не выпускали из самолётов"? Знакомая, которая летела из Египта - ну ей можно сказать ПОвезло - их в Стригино выпустили и дали трансфер до Москвы на автобусах. 

[Путевой Объездчик]

В 20.10.2026 в 08:24, Krendel79 сказал:

Ну и на короткие дистанции типа Питер, Казань, Самара все таки надежнее пользоваться ж/д. Хотя тоже сейчас свои риски есть. 

Я, ПОжалуй, в Казань, если соберусь, на машине поеду, ибо быстро за первую или вторую половину дня на ПОезде не доедешь, а ночник на любителя. Мы в этом году ездили до Уфы, до Казани по М12 вообще легко, даже в одно лицо. Прикинули, что если стартануть в 16-17, примерно в полночь можно быть уже в Казани.

[sai]

В 20.10.2026 в 09:21, Krendel79 сказал:

Ну я тоже и раньше во всяком случае там где поездом можно проехать за ночь с чем то авиацию рассматривал в последнюю очередь. 

Я, если поездом ехать меньше 1,5 суток, авиацию в принципе не рассматриваю. Только если поездом не доберешься. А так двое-трое суток предпочту поездом. Если дальше - то поездом хотя бы в один конец. Все же в поезде едешь, дорогой наслаждаешься, а в самолете свихнешься, каждую минуту считаешь.

[Зеркало]

2 часа назад, sai сказал:

Я, если поездом ехать меньше 1,5 суток, авиацию в принципе не рассматриваю. Только если поездом не доберешься. А так двое-трое суток предпочту поездом. Если дальше - то поездом хотя бы в один конец. Все же в поезде едешь, дорогой наслаждаешься, а в самолете свихнешься, каждую минуту считаешь.

соглашусь в том случае, когда запас времени не ограничен

[Фыва Цукен]

31 минуту назад, Зеркало сказал:

соглашусь в том случае, когда запас времени не ограничен

угу, у меня тоже так.

 

вообще, самолётом пользуюсь только когда либо времени не хватает, либо других вариантов нет. терпеть не могу этот вид транспорта.

[Зеркало]

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

вообще, самолётом пользуюсь только когда либо времени не хватает, либо других вариантов нет. терпеть не могу этот вид транспорта.

я тоже не люблю - утомляет гораздо больше и физически и психологически

[sai]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

вообще, самолётом пользуюсь только когда либо времени не хватает, либо других вариантов нет. терпеть не могу этот вид транспорта.

Аналогично. Особенно в нынешнее время, когда авиабилет тебе гарантирует не перевозку, а участие в лотерее улетишь/не улетишь.

[Krendel79]

Да, вот сегодня прям днем небо закрыли а не ночью. 

 

 Разговаривали сегодня со знакомой по недавним историям с перелётами. Она в свою очередь из Египта летела. Сначала была на 12 часов задержка рейса, потом круги нарезали под Москвой, в результате сели в Нижнем. Но тут Аэрофлот молодец - людей не держали в самолётах, оперативно выпустили и их уже ждали автобусы. Поскольку был ещё пиковый? день долго ехали до Москвы - 8-9 часов. 

   Такие вот приключения. 

Изменено 23 октября пользователем Krendel79

[Путевой Объездчик]

11 часов назад, Зеркало сказал:

я тоже не люблю - утомляет гораздо больше и физически и психологически

Да, но до многих локаций или альтернативы нет в принципе, или не для стандартного двухнедельного отпуска. 

[Зеркало]

52 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Да, но до многих локаций или альтернативы нет в принципе, или не для стандартного двухнедельного отпуска. 

ну я там выше об этом и написал - все зависит от количества свободного времени

[portenos]

9 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Да, но до многих локаций или альтернативы нет в принципе, или не для стандартного двухнедельного отпуска. 

Смотря куда ехать. Я уже с 2020 года езжу разве что по западной части России. По которой хоть можно без авиатранспорта

[Путевой Объездчик]

11 часов назад, Зеркало сказал:

ну я там выше об этом и написал - все зависит от количества свободного времени

Да, но чтобы и времени и денег на ПОездки было много, это как? Я вижу только один вариант - жить на дивиденды с бизнеса, который ты когда-то поставил. 

3 часа назад, portenos сказал:

Смотря куда ехать. Я уже с 2020 года езжу разве что по западной части России. По которой хоть можно без авиатранспорта

За Урал и практически в любую заграницу кроме Батьковщины. 

[Зеркало]

10 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Да, но чтобы и времени и денег на ПОездки было много, это как?

если хочешь можешь выйти замуж за богатого бизнесмена))

 

10 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Я вижу только один вариант - жить на дивиденды с бизнеса, который ты когда-то поставил.

так не работает - само оно быстро загнется под давлением конкурентов

[Путевой Объездчик]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

если хочешь можешь выйти замуж за богатого бизнесмена))

Сам выходи!

4 минуты назад, Зеркало сказал:

так не работает - само оно быстро загнется под давлением конкурентов

Ну вроде как у Сергея Авдеева работает. 

[Зеркало]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Сам выходи!

так это ты хочешь и не работать и иметь много денег))

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну вроде как у Сергея Авдеева работает.

я так понимаю что и Сергей при этом не бездельничает

[Путевой Объездчик]

11 часов назад, Зеркало сказал:

так это ты хочешь и не работать и иметь много денег))

Я думаю, что если не все, то большинство так хочет. Но понимает, что жизнь несколько иначе устроена. 

[Зеркало]

52 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Я думаю, что если не все, то большинство так хочет. Но понимает, что жизнь несколько иначе устроена. 

вот... и не спрашивают при этом как не работать а есть))

[portenos]

Лучше бы превратить работу в потребность. Чтобы не думалось об удовольствиях

[Higre]

1 час назад, portenos сказал:

Чтобы не думалось об удовольствиях

Месье знает толк в извращениях...

[Антон Чиграй]

2 часа назад, portenos сказал:

Лучше бы превратить работу в потребность. Чтобы не думалось об удовольствиях

Иди на работу, где надо будет выкладываться, чтобы получить МРОТ. Самым большим удовольствием будет сон.

[portenos]

У меня уже так и стало. Сон, а также полное безделье как самое большое удовольствие. Даже дальше привычного маршрута до работы некогда мне. Но это не делает удовольствия из работы

[Путевой Объездчик]

14 часов назад, portenos сказал:

Лучше бы превратить работу в потребность. Чтобы не думалось об удовольствиях

Не одно поколение правителей разных стран и народов мечтало и продолжает мечтать об этом, но пока тщетно, хотя какие-то кратковременные успехи у некоторых даже случались. Но я думаю, что без серьёзного вмешательства генной инженерии эта мечта вряд ли когда-нибудь осуществится. 

[portenos]

Не столько правители, сколько даже бывшие к ним в оппозиции. Но и правившие тоже. И предполагавшие, что так будет тут же по случаю их прихода к власти

[Mazzy]

Ничего не ПОлучится, Работа - это то, что делаешь для Потребности других, а не для своих.

 

ЗЫ. Троллинг ПО пришёл откуда не ждали...

[Зеркало]

59 минут назад, Mazzy сказал:

Ничего не ПОлучится, Работа - это то, что делаешь для Потребности других, а не для своих.

ты знаешь, вопрос дискуссионный

Ломоносов, Менделеев, Королев и другие вряд ли бы создали что-то серьезное с таким подходом

но не спорю - это дано не многим

[неспящий пассажир]

В 20.10.2026 в 08:24, Krendel79 сказал:

Продублирую мысли с авиатемы - ну что, в новой "ненормальной реальности" с "Коврами" есть некий смысл более обращать внимание на более серьезные авиакомпании, чем те, которые "с одним самолётом"? 

   Вообще существует ли хотя бы у Аэрофлота практика подменных бортов? Если один слишком долго где то застрял и не успевает вылететь на следующий рейс? 

Конечно, чем больше бортов, тем лучше. На примере маленького рыночка Узбекистана (который конечно тоже на Россию завязан), есть 3 компании Гос (УХЙ + дочки), средняя (Центру Это)  (около 12 самолётов) новая, и мелкая старая частная(было 4 самолёта, сейчас 6). Так вот я, уж так вышло, довольно часто летал на мелкой - расписание удобное, цены приятные. Но вот один раз из их 2 бортов, летающих в Москву, 1 сломался, 2 других расписаны по чартерам и из на подмену не ставят (а может просто документы не позволяют летать в Россию). Ну и что - сразу тупо половину рейсов отменили, я вовремя подсуетился и правдами и неправдами улетел, но остальным просто выкинули деньги)) Средняя вечно опаздывает. А вот крупняк, со мной не опаздывал существенно, но конечно случаи бывают.. Безусловно, это не значит, что если у них самолёт сломается, они тут же посылают запасной, самолёт слишком долго стоит, чтобы стоять в готовности, но не летать. Но за пару суток найдут, как там ТО сократить или графики сверстать. Плюс возможность всегда отменить местный самолёт и пустить борт на загруженный маршрут. Ну я уж не говорю про случай, когда вся система падает из-за закрытого неба, тут никто не справится.. Хотя ИДУСЫ справились. У них был период, когда из-за какой-то мега проблемы (забастовка или сбой ПО, или финансовые проблемы - не помню) встала крупнейшая авиакомпания страны ИндиГо на сутки (а там размер этой а/к больше чем весь флот России). И я как раз летел через 2 суток этой компанией, уже был готов опаздывать на работу, но нет, четко как поезд. За сутки справились с мегаколлапсом.. Причем мой рес ещё и полупустой летел, потому я тоже думала ну первый кандидат на отмену) Бомбей - Ташкент летал в облёт Пакистана над Ираном, стоил 90$ включая багаж, не знаю как там экономика сходилась, слот держали на пик, скорее всего.. 

В 20.10.2026 в 08:24, Krendel79 сказал:

Ну и на короткие дистанции типа Питер, Казань, Самара все таки надежнее пользоваться ж/д. Х

Завтра полечу Тель-Авив - Эйлат, 7 часов на автобусе(5 на авто), 1 час на самолётике, один фиг приятнее по очередям постоять, чем весь вечер в автобусе посидеть) Я вон и из Ташкента в Самарканд летал, и был совсем не один)) хотя там поезд 2 часа идёт. Все таки 95% рейсов прилетают вовремя.. Так что мат. ожидание вполне в пользу самолёта, а дальше уже дело в желаниях/эмоциях. Но конечно речь не про текущее состояние российской авиации. (Хотя меня вот ни разу из-за ковров не задержали, только атаковали после посадки )

[Mazzy]

В этих ваших тель-авивах солнечная погода преобладает,  грозы со сдвигами ветра, как минимум, куда реже, туманы тоже. Соответственно, задержек по метеоусловиям куда меньше. Ещё не нужно противообледенительную обработку делать и полосы на очистку снега закрывать. 

 

На это все накладывается хитрозадый менеджмент ряда аэроморд, типа уральской, которые не оставляют резерв для подобных задержек по метеоусловиям.