Изменения маршрутов после открытия участков Большой кольцевой линии

[Ulis]

del

Изменено 20 марта, 2023 пользователем Ulis

[Руслан Московский]

11 часов назад, Kirusha сказал:

Я придумал маршрут до дома прямиком для всех этих и всей это лабуды с нумерацией по «western стандартам». Запустить на Этоэлектробусах и вперед и с песней 👋🏻  Только важные, популярные и востребованные связи между районами с интервалами, как в метро - раз в никогда 🙃

Любой маршрут должен быть обоснован с точки зрения пасспотоков. Вы можете обосновать полностью именно такую трассу маршрута? И вы рассчитали интервал и выпуск? 

[Scandy]

38 минут назад, Александр Московский сказал:

Любой маршрут должен быть обоснован с точки зрения пасспотоков. Вы можете обосновать полностью именно такую трассу маршрута? И вы рассчитали интервал и выпуск? 

Не так. Обоснован с точки зрения экономики - должен быть самоокупаемым. 
Вроде был в ДТ, а забыл такие простые истины, Руслан. 

[Руслан Московский]

51 минуту назад, Scandy сказал:

Не так. Обоснован с точки зрения экономики - должен быть самоокупаемым. 
Вроде был в ДТ, а забыл такие простые истины, Руслан. 

Насколько я знаю, общественный транспорт не бывает самоокупаемым. Но в любом случае как минимум должен быть спрос, позволяющий открыть регулярное движение по маршруту. 

[Scandy]

28 минут назад, Александр Московский сказал:

Насколько я знаю, общественный транспорт не бывает самоокупаемым. Но в любом случае как минимум должен быть спрос, позволяющий открыть регулярное движение по маршруту. 

643 - есть спрос или нет?

[Серп]

4 часа назад, Александр Московский сказал:

Любой маршрут должен быть обоснован с точки зрения пасспотоков. Вы можете обосновать полностью именно такую трассу маршрута? И вы рассчитали п

интервал и выпуск? 

Покажи мне того, кто рассчитал интервал и выпуск на маршруте 185, который покатавшись по району подъезжает к метро "Свиблово" три раза при движении в сторону м. Ботанический сад.

[Аккорд1970]

3 часа назад, Scandy сказал:

643 - есть спрос или нет?

643 - это другое

[Kirusha]

7 часов назад, Александр Московский сказал:

Любой маршрут должен быть обоснован с точки зрения пасспотоков. Вы можете обосновать полностью именно такую трассу маршрута? И вы рассчитали интервал и выпуск? 

Это единичный маршрут с единичным выходом для всех родоначальников Магистрали. На целый электробус наберется 

[Паштет]

7 часов назад, Scandy сказал:

Обоснован с точки зрения экономики - должен быть самоокупаемым.

А разве погоня за рентабельностью маршрута не осталась в прошлом? Мне что-то кажется ещё в году 2015 на это забили в ДТ.

[Руслан Московский]

1 час назад, Kirusha сказал:

Это единичный маршрут с единичным выходом для всех родоначальников Магистрали. На целый электробус наберется 

Это больше похоже на единственный заказной рейс, а не на регулярный маршрут

4 часа назад, Серп сказал:

Покажи мне того, кто рассчитал интервал и выпуск на маршруте 185, который покатавшись по району подъезжает к метро "Свиблово" три раза при движении в сторону м. Ботанический сад.

Я понятия не имею. Но этот 185 - это жесть, конечно

6 часов назад, Scandy сказал:

643 - есть спрос или нет?

В текущем виде думаю, что спроса мало. Если добавить ещё несколько остановок на СВХ (например, у м. Выхино, м. Партизанская и т.д.), то пользы может быть больше. Но в целом вместо 643 можно ехать на НЛ, МЦК и ЛДЛ

[Scandy]

1 час назад, Александр Московский сказал:

В текущем виде думаю, что спроса мало.

 

8 часов назад, Александр Московский сказал:

в любом случае как минимум должен быть спрос, позволяющий открыть регулярное движение по маршруту. 

 

9 часов назад, Александр Московский сказал:

Любой маршрут должен быть обоснован с точки зрения пасспотоков. Вы можете обосновать полностью именно такую трассу маршрута? И вы рассчитали интервал и выпуск? 

Так что же, получается на 643 ничего этого не было сделано?

И запустили его несмотря на отсутствие спроса для "открытия регулярного движения по маршруту"

1 час назад, Паштет сказал:

А разве погоня за рентабельностью маршрута не осталась в прошлом? Мне что-то кажется ещё в году 2015 на это забили в ДТ.

А потом в замы в 2021 г поставили лесосибирское дно и пошло по-новой

[awdeew]

1 час назад, Александр Московский сказал:

Но в целом вместо 643 можно ехать на НЛ, МЦК и ЛДЛ

Можно и на ТКЛ и КРЛ тоже. Но попробовав его разок, альтернативными путями уже пользоваться не тянет.

1 час назад, Александр Московский сказал:

Если добавить ещё несколько остановок на СВХ (например, у м. Выхино, м. Партизанская и т.д.), то пользы может быть больше.

Вот это конечно. А до того можно было его катать на чем-то помельче. 

[Scandy]

Только что, awdeew сказал:

А до того можно было его катать на чем-то помельче. 

Те же спринтеры, коих в Восточном достаточно или 4292

 

И смотреть за наполняемостью. Более, чем уверен, что НефАЗы пригодились бы на других, более востребованных маршрутах.

[Паштет]

18 минут назад, Scandy сказал:

А потом в замы в 2021 г поставили лесосибирское дно и пошло по-новой

Я думаю ты не прав здесь. Если года где-то до 2015 МГТ (именно МГТ) хотел как-то зарабатывать на перевозках, то потом тенденция поменялась, тк условно перешли на брутто-контракты и хоть бесплатно вози. Но с приходом Митяева, показателем успешности перевозок стало заполнение салона и общее количество перевезенных пассажиров, главное, чтобы они хоть что-то отметили о своем наличии, а на выручку плевать до сих пор, иначе пересадки не стали делать бесплатными.

Изменено 20 марта, 2023 пользователем Паштет

[Аккорд1970]

52 минуты назад, awdeew сказал:

Можно и на ТКЛ и КРЛ тоже. Но попробовав его разок, альтернативными путями уже пользоваться не тянет.

Вот это конечно. А до того можно было его катать на чем-то помельче. 

Если только ехать именно до остановки на этом маршруте, не ст. М. Как связка между разными линиями, как-то не подходит. 

[Руслан Московский]

1 час назад, Scandy сказал:

 

Так что же, получается на 643 ничего этого не было сделано?

И запустили его несмотря на отсутствие спроса для "открытия регулярного движения по маршруту"

Я не в курсе истории создания 643. Лишь могу предположить, что он мог быть пущен, так как надо было что-то пустить

[Scandy]

7 часов назад, Александр Московский сказал:

9 часов назад, Scandy сказал:

 

Я не в курсе истории создания 643. Лишь могу предположить, что он мог быть пущен, так как надо было что-то пустить

Так может не стоит тогда делать такие громкие заявления?

19 часов назад, Александр Московский сказал:

Любой маршрут должен быть обоснован с точки зрения пасспотоков. Вы можете обосновать полностью именно такую трассу маршрута? И вы рассчитали интервал и выпуск? 

 

[Паштет]

27 минут назад, Scandy сказал:

Так может не стоит тогда делать такие громкие заявления?

А в чем он здесь не прав?

643 это политически-пиарный маршрут, но в отличие от такого же 850 (я про Крылатское - Краснопресненская), не взошёл у пользователей. К сожалению, пока высшие чины далеки от земли, такое будет встречаться. 

[awdeew]

9 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Если только ехать именно до остановки на этом маршруте, не ст. М. Как связка между разными линиями, как-то не подходит. 

Ну, вот, например, от Глобуса в Косино до метро Бабушкинская на 643 рекорд 49 минут. На метро за это время удается доехать только до центра.

29 минут назад, Паштет сказал:

643 это политически-пиарный маршрут, но в отличие от такого же 850 (я про Крылатское - Краснопресненская), не взошёл у пользователей.

Совсем пустым он не ездит. Уже неоднократно говорили, что либо нужен мелкий ПС, либо пара ключевых промежуточных остановок.

Изменено 21 марта, 2023 пользователем awdeew

[Любезный]

32 минуты назад, awdeew сказал:

На метро за это время удается доехать только до центра.

Сомневаюсь.

[Scandy]

59 минут назад, Паштет сказал:

А в чем он здесь не прав?

В том, что требует от таких же пользователей форума обоснования запуска маршрута, в то время как дт этим принципам не следует. 
 

34 минуты назад, awdeew сказал:

Ну, вот, например, от Глобуса в Косино до метро Бабушкинская на 643 рекорд 49 минут. На метро за это время удается доехать только до центра.

Это если не учитывать время ожидания и подойти на остановку к прибытию автобуса. А если учесть среднее время ожидания (10-15 мин - обычно дольше мало кто остается стоять), то все не так и радужно

[awdeew]

25 минут назад, Scandy сказал:

Это если не учитывать время ожидания и подойти на остановку к прибытию автобуса. А если учесть среднее время ожидания (10-15 мин - обычно дольше мало кто остается стоять), то все не так и радужно

Если ездить наобум, то да. А если смотреть в Яндекс, то ожидания минимизируются.

30 минут назад, Любезный сказал:

Сомневаюсь.

А в чем причина сомнения? Яндекс прогнозирует до Китай-города сию минуту 47 минут.

[Scandy]

11 минут назад, awdeew сказал:

Если ездить наобум, то да. А если смотреть в Яндекс, то ожидания минимизируются.

Из Глобуса редко когда получается не наобум ездить🙂

[awdeew]

3 минуты назад, Scandy сказал:

Из Глобуса редко когда получается не наобум ездить

В тех окрестностях туча рабочих мест, из них как раз легко. А покупатели с КРЛ в косинский Глобус не ездят, в Медведково свой есть.)

Изменено 21 марта, 2023 пользователем awdeew

[AE777]

On 3/10/2023 at 4:04 PM, Anomim said:

https://t.me/DtRoad/23896

 

Мэр Москвы С. Собянин поставил задачу продолжать развивать сеть маршрутов наземного городского транспорта столицы. К открытию Большой кольцевой линии метро мы запустили автобус с604 — он соединил три крупных района на востоке Москвы со станциями «Сокольники», «Электрозаводская» и «Семеновская». Местным жителям удобно добираться до БКЛ и продолжать поездку по новой линии. Ежедневно на маршрут выходит до 4 современных автобусов большого класса и 6 водителей. С начала работы автобусом с604 воспользовались более 7 тыс. пассажиров, — Максим Ликсутов.
 

On 3/10/2023 at 4:49 PM, Хлорка said:

ПОпутный ветер на Стромынке и Электрозаводской

Хотя сегодня видел что его специально ждут и на Семёновской 

 

Вчера наблюдал прибытие с604 на Семёновскую примерно в 8.15 и 18.40. В обоих случаях в салоне был ровно один человек

[Дмитрий Касаткин]

1 час назад, awdeew сказал:

Совсем пустым он не ездит. Уже неоднократно говорили, что либо нужен мелкий ПС, либо пара ключевых промежуточных остановок.

Я тут на прошлой неделе около 6 вечера стоял на платформе МЦК на Ботаническом саду и видел как от остановки отъезжал 643 в котором была занята вся сидячка и даже пара человек стояло. Видимо в часы «пик» понемногу раскатывается.

[Руслан Московский]

3 часа назад, Scandy сказал:

Так может не стоит тогда делать такие громкие заявления?

 

Я лишь высказал своё личное мнение. 

[Паштет]

2 часа назад, Scandy сказал:

В том, что требует от таких же пользователей форума обоснования запуска маршрута, в то время как дт этим принципам не следует. 

И надо этому уподобляться? Странная логика. 

[Некиш]

1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Я тут на прошлой неделе около 6 вечера стоял на платформе МЦК на Ботаническом саду и видел как от остановки отъезжал 643 в котором была занята вся сидячка и даже пара человек стояло. Видимо в часы «пик» понемногу раскатывается.

в какую сторону? В сторону Базовской выглядит реалистично, а вот в Кожухово...

[Дмитрий Касаткин]

2 часа назад, Некиш сказал:

в какую сторону? В сторону Базовской выглядит реалистично, а вот в Кожухово...

Не знаю. Отправлялся он от остановки, которая возле входа в МЦК.