Infeer10 Опубликовано 14 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2024 55 минут назад, Higre сказал: В прошлом году стоила сто рублей из конца в конец. Подняли в этом году или нет, не знаю. Да, теперь 110. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Suntechnic Опубликовано 16 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2024 В 10.08.2024 в 17:19, Руслан Московский сказал: Ну и какой толк тогда от того, что ты тут на форуме будешь писать разные гадости про ДТ? Все будут осознавать, что ДТ гадость, и люди, которые в нем работают - такие? Как и ты? Как и твой главпетух баня даев? Мне кажется для форума это важно, чтобы было понятно Who is who. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серп Опубликовано 16 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2024 1 час назад, Suntechnic сказал: Все будут осознавать, что ДТ гадость, и люди, которые в нем работают - такие? Как и ты? Как и твой главпетух баня даев? Мне кажется для форума это важно, чтобы было понятно Who is who. Я думаю, что тех, о ком ты пишешь, на пушечный выстрел не подпустят к государственной гражданской службе в Департаменте транспорта. Это внешняя по отношению к ДТ и Правительству Москвы команда, работу которой курировал зам. руководителя Дептранса Митяев А.Ю. Для отдельных проектов госструктуры привлекают внешние команды, что и было сделано. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Руслан Московский Опубликовано 16 августа, 2024 Автор Поделиться Опубликовано 16 августа, 2024 (изменено) 2 часа назад, Suntechnic сказал: Как и твой главпетух баня даев? Уровень дискуссии понятен. 1. Как я понимаю, слышать других ты не готов, как и Илья. 2. Судя по уровню ваших высказываний, ты не лучше, чем то, как ты пытаешься обозвать ДТ. 3. У тебя местами, походу, ложная информация. Или придуманная тобой. Изменено 16 августа, 2024 пользователем Руслан Московский Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
М.Михаил Опубликовано 17 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2024 (изменено) 18 часов назад, Руслан Московский сказал: У тебя местами, походу, ложная информация Тебя форум просил хрен знает сколько времени дать информацию от вашей команды, а ты из-за границы пернуть боишься, ну терпи тогда обзывательства и прочее. Люди обсуждают то что натворили, тем языком, что натворили, а натворили мягко сказать задницу и она к сожалению продолжается тихой сапой, что бы не было как на юге в один день, но у кого есть серое вещество и так все видит. P.s. вон Мухортиков собирает предложения о переразметке в телеграме своем и на роадсе, вот прозрачная работа с людьми, что мешало сделать вам так же? Изменено 17 августа, 2024 пользователем М.Михаил 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FIPS Опубликовано 17 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2024 25 минут назад, М.Михаил сказал: Тебя форум просил хрен знает сколько времени дать информацию от вашей команды Ты когда на работу устраиваешься, то много интересных бумаг подписываешь. В том числе о неразглашении служебной информации и о не передаче ее третьим лицам. Организация может легко в суд подать если ты не захочешь в случае форс-мажора сам уволится. На моей памяти такое было. Только с этим связано. 29 минут назад, М.Михаил сказал: вон Мухортиков собирает предложения о переразметке в телеграме своем и на роадсе И что для ОТ там изменили на той же Войковской? Как не было остановки ОТ у Метрополиса, так и нет для 403 и 243-го. А раньше была для всех маршрутов, что ходили там. Причем половина автомобилистов в том месте на эту разметку глубоко кладет и едет как хочет, либо тупо встаёт на аварийке. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kirusha Опубликовано 17 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2024 16 минут назад, FIPS сказал: раньше была для всех маршрутов, что ходили там. Сказки рассказывайте эта остановка довольно молодая и была запущена еще при 621к, до такого как он стал 321. т6 и т43 там подавно не останавливались 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
М.Михаил Опубликовано 17 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2024 @FIPS а там АВТОМОБИЛИСТЫ предлагают измененияи ключевое в моем сообщение было вот это. 2 часа назад, М.Михаил сказал: прозрачная работа с людьми А сделали по предложениям не мало, конечно мне не все нравится, но как тот, кто чаще за рулем авто, благодаря в том числе таким работникам, как Даня, Руслан и прочих, мне нравятся изменения все таки в большем количестве Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FIPS Опубликовано 17 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2024 Там идут хитро еврейские попытки сделать чужими руками свою работу. В нашем случае изначально делали так как было необходимо конкретным людям. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Путевой Объездчик Опубликовано 18 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2024 В 17.08.2024 в 11:23, М.Михаил сказал: Люди обсуждают то что натворили, тем языком, что натворили, а натворили мягко сказать задницу и она к сожалению продолжается тихой сапой, что бы не было как на юге в один день, но у кого есть серое вещество и так все видит. Дык, сейчас они сделали жопу даже по сравнению с тем что наворотили почти 3 года назад на юге. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Infeer10 Опубликовано 18 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2024 https://t.me/step_transport/314 "«Зачем в городе переделали весь наземный транспорт?» — так звучали заголовки в московских медиа в 2016 году, когда запускали новую маршрутную сеть «Магистраль». С тех пор «Магистраль» приобрела доверие москвичей и заняла востребованную нишу в транспортной системе города. Как удалось этого достичь? Про принципы построения удобной маршрутной сети рассказывает наш коллега по цеху, автор телеграм-канала «грубо говоря» (https://t.me/tak_grubo) Дмитрий Грубый." 3 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Корзухин А. Опубликовано 18 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2024 33 минуты назад, Infeer10 сказал: С тех пор «Магистраль» приобрела доверие москвичей и заняла востребованную нишу в транспортной системе города. Не, эта грубая сука ещё и издевается 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Руслан Московский Опубликовано 18 августа, 2024 Автор Поделиться Опубликовано 18 августа, 2024 1 час назад, Infeer10 сказал: https://t.me/step_transport/314 "«Зачем в городе переделали весь наземный транспорт?» — так звучали заголовки в московских медиа в 2016 году, когда запускали новую маршрутную сеть «Магистраль». С тех пор «Магистраль» приобрела доверие москвичей и заняла востребованную нишу в транспортной системе города. Как удалось этого достичь? Про принципы построения удобной маршрутной сети рассказывает наш коллега по цеху, автор телеграм-канала «грубо говоря» (https://t.me/tak_grubo) Дмитрий Грубый." В целом он неплохие вещи говорит. Вот только из-за текущих проблем реализация хромает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Higre Опубликовано 18 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2024 1 час назад, Infeer10 сказал: «Зачем в городе переделали весь наземный транспорт?» — так звучали заголовки в московских медиа в 2016 году, когда запускали новую маршрутную сеть «Магистраль». С 2016 понятно. А зачем переделали весь наземный транспорт в ЦАО, ЮАО в 2021 году и продолжают пакостить сейчас? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Корзухин А. Опубликовано 18 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2024 8 минут назад, Руслан Московский сказал: Вот только из-за текущих проблем реализация хромает Из-за отсутствия кое-чего в "мозгах" она хромает. 8 минут назад, Руслан Московский сказал: В целом он неплохие вещи говорит. Да - давно известно - "звиздеть, не мешки ворочать". Чем сиё и занимается всю свою сознательную жизнь. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Руслан Московский Опубликовано 18 августа, 2024 Автор Поделиться Опубликовано 18 августа, 2024 8 минут назад, Корзухин А. сказал: Да - давно известно - "звиздеть, не мешки ворочать". Чем сиё и занимается всю свою сознательную жизнь. А ты много сделал? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Корзухин А. Опубликовано 18 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2024 (изменено) 35 минут назад, Руслан Московский сказал: А ты много сделал? В жизни - да. По крайней мере, в отличие от вас, не нагадив жителям Москвы. Делальщики Изменено 18 августа, 2024 пользователем Корзухин А. 1 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Хлорка Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 5 часов назад, Корзухин А. сказал: отсутствия кое-чего в "мозгах" Скорее сам мозг отсутствует 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Паштет Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 Как меня умиляет, что можно поставить только позитивные лайки. 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FIPS Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 8 часов назад, Руслан Московский сказал: Вот только из-за текущих проблем реализация хромает Надо от БКЛ и МЦК трамвай строить массово параллельно со строительством метрополитена. Это оказалось эффективней, чем строить МЦД. В остальные места электробусы и газобусы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dozenazer Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 13 минут назад, Паштет сказал: Как меня умиляет, что можно поставить только позитивные лайки. То же самое хотел написать, но решил этого не делать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Паштет Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 8 часов назад, Руслан Московский сказал: В целом он неплохие вещи говорит. Вот только из-за текущих проблем реализация хромает Я всё же не согласен с теорией пересадочной модели в рамках Москвы. Пересадочная модель хороша в провинциальных городах, где потоки не большие и то, в некоторых есть смысл рассматривать коридор из нескольких согласованных маршрутов. Почему-то говоря о пересадочной модели, никто не хочет считать время на ожидание транспорта. Даже если я делаю только одну пересадку между магистральными маршрутами, то я могу тупо потратить до 20 минут ожидая автобуса: сначала на первой остановке, затем на пересадке. Зачем мне такое счастье, когда я прождав те же 20 минут поеду напрямую с более предсказуемым временем. А если надо делать пересадку на социальник? Напомню, что на 3ю Радиальную было проще ехать сразу на 151 с Шипиловской, чем м82+с854, на который ты либо можешь опоздать, либо приехать слишком заранее, чтобы наверняка. Но почему-то новые продвинутые транспортники этого не понимают, как-будто они живут в другом городе, а Москва и не только - это лишь карта в компьютерной транспортной стратегии. 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FIPS Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 11 часов назад, Руслан Московский сказал: В целом он неплохие вещи говорит. Вот только из-за текущих проблем реализация хромает А в чем проблема развивать трамвай вместо автобуса? Особенно в Новой Москве? Там же метро частично на эстакадах базируется. Ну и линии метрополитена нельзя бесконечно выводить за пределы города. И пересадочная модель обычно хорошо работает на рельсовом транспорте. Там нужно меньше подвижного состава и людей их обслуживающих при повышенной провозной способности, чем при автобусной пересадочной модели. Не работает модель именно на этапе последней мили. И надо вводить нормативы на пешеходную доступность от рельсового транспорта 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Higre Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 8 минут назад, FIPS сказал: А в чем проблема развивать трамвай вместо автобуса? На большинстве улиц тупо нет места даже под одну лишнюю полосу, не то что под два выделенных пути. 10 минут назад, FIPS сказал: Особенно в Новой Москве? Там же метро частично на эстакадах базируется. Там же предусматривали кучу трамвайных линий. Но как обычно что-то пошло не так. 10 минут назад, FIPS сказал: И надо вводить нормативы на пешеходную доступность от рельсового транспорта А там, где до остановки трамвая больше 500 м - расселить и снести? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Антон Чиграй Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 8 минут назад, FIPS сказал: надо вводить нормативы на пешеходную доступность от рельсового транспорта Такие нормативы есть. Но они не обязывают строить рельсовый транспорт. Они просто говорят, что есть территории в пешеходной доступности и территории вне пешеходной доступности. 2 часа назад, Паштет сказал: Пересадочная модель хороша в провинциальных городах, где потоки не большие Социальный стандарт рекомендует не более одной пересадки в муниципальных образованиях с населением 500 тысяч и менее, и не более двух пересадок в более крупных образованиях (пересадки с/на метро также сюда включаются). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FIPS Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 1 час назад, Higre сказал: На большинстве улиц тупо нет места даже под одну лишнюю полосу, не то что под два выделенных пути. Вчера смотрел репортаж из Гданьска. Там тоже жители пытаются протестовать против прокладки короткой и быстрой трамвайной линии для подвоза жителей в центр города. Причем улицы там не шире наших в центре. 1 час назад, Higre сказал: там, где до остановки трамвая больше 500 м - расселить и снести? Вспоминаем Проспект Мира и Ленинградский проспект откуда убрали трамвай в пользу автобуса. Если бы туда вернуть трамвай, то не нужно будет той кучи транспорта что там ездит вместо него сейчас. И вопрос подвоза к Гидропроекту и МЦК хотя бы частично был решен. 1 час назад, Антон Чиграй сказал: Такие нормативы есть. Но они не обязывают строить рельсовый транспорт. Они просто говорят, что есть территории в пешеходной доступности и территории вне пешеходной доступности. Как минимум нужно ограничивать въезд личного транспорта в центр. Сначала внутрь садового кольца, а потом и третьего кольца. Вот и получим сразу место под рельсовый транспорт. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Паштет Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 28 минут назад, FIPS сказал: Вспоминаем Проспект Мира и Ленинградский проспект откуда убрали трамвай в пользу автобуса. Если бы туда вернуть трамвай, то не нужно будет той кучи транспорта что там ездит вместо него сейчас Ярославский не променяет свой 903 на трамвай, а больше и нет ничего, что можно было сократить, отменить. На Ленинградке м1 можно было на 75 км пустить вместо 905 и то спорно, да т70 до Серёгина укоротить, а больше ничего не сделаешь. 34 минуты назад, FIPS сказал: И вопрос подвоза к Гидропроекту и МЦК хотя бы частично был решен. (Кто о чем... ) А что изменится? Тм23 как был, так и остаётся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FIPS Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 (изменено) 32 минуты назад, Паштет сказал: Ярославский не променяет свой 903 на трамвай, а больше и нет ничего, что можно было сократить, отменить. А им никогда кроме автобуса ничего и не предлагалось! 32 минуты назад, Паштет сказал: На Ленинградке м1 можно было на 75 км пустить вместо 905 и то спорно, да т70 до Серёгина укоротить, а больше ничего не сделаешь. На Ленинградке можно смело Е30 по Тверской заставе порезать и проредить. А то ползают как улитки тянутым графиком. Т70 согласен, надо обрезать, но не по Серегина, а по Динамо. 32 минуты назад, Паштет сказал: А что изменится? Тм23 как был, так и остаётся. Можно будет отменить Т86 и Т65 на Ленинградку. Ну и поток с Е30 убрать на трамвай. А 905-й разменять на М1 Изменено 19 августа, 2024 пользователем FIPS Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sai Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 22 минуты назад, Паштет сказал: Ярославский не променяет свой 903 на трамвай, а больше и нет ничего, что можно было сократить, отменить. Почти все маршруты (кроме 903 и 33) ходили по проспекту Мира и при трамвае. Плюс 48 и 37 троллейбусы были. Ну и жителям Ярославского от трамвая на проспекте Мира ни тепло, ни холодно, ибо в Ярославский он не идет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FIPS Опубликовано 19 августа, 2024 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2024 4 минуты назад, sai сказал: Почти все маршруты (кроме 903 и 33) ходили по проспекту Мира и при трамвае. Плюс 48 и 37 троллейбусы были. Ну и жителям Ярославского от трамвая на проспекте Мира ни тепло, ни холодно, ибо в Ярославский он не идет. А что мешает проложить трамвай в Ярославский? Это проще чем соединить под землёй Ярославское и Павелецкое направление. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти