Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)
14 минут назад, Некиш сказал:

по карте 70 метров - может недавно перенесли и Яндекс не отражает реальности

А ты мерил по карте-то?

По-моему тупо-вброс сейчас сделал.

 

110 метров до новой остановки, и 10 метров было до старой - явно показал на картинке.

Напомню, что по ДоСобянинским МГСН (которые он правил по своему усмотрению под свой МЦКшный говнострой) расстояние на пересадке от НОТ до вестибюля метро - не более 100 метров. Вестибюль тут подземный и мерить надо до него, а не до лестницы в подземный переход. Так что пересадка теперь стала явно неудобной - за пределами разумных норм.

 

Сама норма, закрепленная в МГСН, была выработана профильным институтом на основе научных исследований. А не мнения строителей, транс-фанатов и т. д.

 

Оттаскивание остановок от метро - это не отсебятина, и не "излишний шум". Это - градостроительное преступление.

 

 

image.png.d7466a6ba053edc5cbec5ca140c5d015.png

Изменено пользователем BeetleJuice
  • Like 1
Опубликовано

Ну это ты уже откровенным враньем занялся. Т21 никогда не останавливался у метро. Где Т21 и 800 высаживали там сейчас 800 и 339 высаживают. Сквозные маршруты, хоть троллейбусные хоть автобусные как и всегда останавливаются прямо у метро. Согласен, удобно.

Опубликовано (изменено)
22 минуты назад, BeetleJuice сказал:

110 метров до новой остановки, и 10 метров было до старой - явно показал на картинке.

надо показывать сразу. Тут перенесли (если перенесли) из-за зарядок электробусов. Проблема в этом - пиши чётче. 

13 минут назад, Чебурашка сказал:

Где Т21 и 800 высаживали там сейчас 800 и 339 высаживают

к сожалению, на Яндекс картах не видно...

22 минуты назад, BeetleJuice сказал:

не более 100 метров.

она не всегда соблюдалась - там где я живу, то везде надо топать. Мне до конца не понятны все эти сопли, что остановка далеко

13 минут назад, Чебурашка сказал:

Ну это ты уже откровенным враньем занялся. Т21 никогда не останавливался у метро

судя по гуглам-панорамам за 2011 год троллейбус на круг идёт с пассажирами... Единственное НО - явно мешается припаркованная машина. Выглядит весьма сомнительным удовольствием пока троллейбус заедет на круг

Изменено пользователем Некиш
Опубликовано (изменено)
47 минут назад, AE777 сказал:

Ну да, в Швейцарии не изжил, а в Москве изжил.

Ты конечно нашёл сравнение. В Москве только официально 12 лямов живёт а на всю Швейцарию меньше 9. В самом Берне менее 150 тысяч человек. Соответственно и дорожная ситуация там иная в отличии от нас и количество троллейбусного ПС в десятках измеряется на всё города где они там есть, а не в тысячах как у нас. А численность маршрутов на всю страну и вовсе на пальцах двух рук посчитать можно. 

 

47 минут назад, AE777 сказал:

Не нравились производители, так производителей электробусов вообще не было. Те же КамАЗ и ЛиАЗ вряд ли бы отказались от московского заказа

Во первых. На то время проекты электробусов уже во всю разрабатывались и опытные образцы были, которым до серийного производства оставалось немного. 

Во вторых. ЛиАЗ рассматривал возможность открытия линии по сборке троллейбусов, но от этой идеи отказался. 

И в третьих. Было желание жителей отказазаться от троллейбуса в пользу автобусов/электробусов. Которое тоже тоже властями учитывалось. 

Изменено пользователем Andrei Spicer
Опубликовано
7 минут назад, Некиш сказал:

судя по гуглам-панорамам за 2011 год троллейбус на круг идёт с пассажирами...

Так и было. Выходишь под колесе троллейбаса

8 минут назад, Некиш сказал:

судя по гуглам-панорамам за 2011 год троллейбус на круг идёт с пассажирами

а потом начали строить метро и высадка уехала черти куда

Опубликовано
6 minutes ago, Andrei Spicer said:

Ты конечно нашёл сравнение. В Москве только официально 12 лямов живёт а на всю Швейцарию меньше 9. В самом Берне менее 150 тысяч человек. Соответственно и дорожная ситуация там иная в отличии от нас и количество троллейбусного ПС в десятках измеряется на всё города где они там есть, а не в тысячах как у нас. А численность маршрутов на всю страну и вовсе на пальцах двух рук посчитать можно. 

А что, троллейбус - деревенский транспорт? Тогда электробус - тем более. Троллейбус ОБВ нет проблем произвести (HESS вообще БВ не выпускает), а электробус ОБВ пока ограничился опытным образцом, который вначале восторженно пиарили, а потом смущённо заткнулись

 

6 minutes ago, Andrei Spicer said:

Во первых. На то время проекты электробусов уже во всю разрабатывались и опытные образцы были, которым до серийного производства оставалось немного. 

Во вторых. ЛиАЗ рассматривал возможность открытия линии по сборке троллейбусов, но от этой идеи отказался. 

И в третьих. Было желание жителей отказазаться от троллейбуса в пользу автобусов/электробусов. Которое тоже тоже властями учитывалось. 

Проекты были потому, что был заказчик на большую партию. А ЛиАЗ отказался от производства троллейбусов , поскольку пришёл большой заказ на электробусы. Было бы наоборот, выпускал бы троллейбусы. 

Про желание жителей - это от M24, конечно

  • Like 3
Опубликовано
21 минуту назад, Andrei Spicer сказал:

Было желание жителей

Теперь стоят ждут свои ликинские тарахтящие помойные вёдра подолгу в дождь и в мороз

  • Like 1
Опубликовано
11 минут назад, AE777 сказал:

что, троллейбус - деревенский транспорт?

Не деревенский но в наших реалиях он больше подходит для моногородов, хотя и в них тоже от троллейбусов отказываются. 

15 минут назад, AE777 сказал:

Троллейбус ОБВ нет проблем произвести

Тролза производила ОБВ да такие, что прям на маршруте разваливались на две части. А кроме них ОБВ у нас вроде и никто больше и не делал. 

Касаемо Электробусов ОБВ, то закупки планируют в 2024 году. 

18 минут назад, AE777 сказал:

А ЛиАЗ отказался от производства троллейбусов , поскольку пришёл большой заказ на электробусы. Было бы наоборот, выпускал бы троллейбусы

Насколько я помню, то офицально говорилось, что отказались из-за сложности и нерентабельности производства троллейбусов. 

20 минут назад, AE777 сказал:

Про желание жителей - это от M24, конечно

Да не причём тут М24, сколько и не общался с родственниками, друзьями, знакомыми соседями. Когда стали заменять рогатых на автобусы а затем электробусы появились, то всё говорили примерно одно и тоже по типу; "Наконец-то эти гробы заменели на нормальный транспорт".

18 минут назад, Хлорка сказал:

Теперь стоят ждут свои ликинские тарахтящие помойные вёдра подолгу в дождь и в мороз

Ну уж не дольше( а даже меньше) чем ждали троллейбус. 

Опубликовано
6 минут назад, BeetleJuice сказал:

Мэр, который портит построенное до него, делает ранее удобное не удобным - лично мне не нужен. 

одни крики. Конвульсии сумасшедшего. Таким вообще никто тогда не нужен - что не сделай, а им будет неудобно. И нашёл себе виноватого. Кроме погрома, ничего от вас ожидать не стоит. Может мысли и здравы, но поданы они на невменяемом уровне

Опубликовано
12 минут назад, BeetleJuice сказал:

Сейчас вместо них автобусы со столбовым расписанием «раз в иногда». 

И так почти везде в городе. 

Где везде? У нас в сравнении с троллейбусами, на электробусах/автобусах ситуация наоборот улучшилась. Расписание в отличии от того, что было раньше соблюдается очень хорошо и интервалы минимальны, плюс укороты (которые только проблем добавляли) исчезли. Сам ПС стал комфортным и современным, в отличии от троллейбусов. 

Опубликовано (изменено)
33 minutes ago, Andrei Spicer said:

Какой ещё и бред? Если разница между троллейбусами и автобусами/электробусами заменившими рогатых весьма ощутима. Расписание соблюдается чётко во сколько должен приехать во столько и приедет, в отличии от троллейбусов где сбои и не придерживание графика было обычным явлением и по сути нормой. Достаточно 14 маршрут вспомнить, который ездил по какому-то своему персональному расписанию ведомому только его диспетчерской и водителям. И с постоянными укоротами по Капельскому причём по три машины подряд аналогично и с 9 и 48 было. Такая же хрень с 32 маршрутом была, 22 тоже и как 88 ввели стал ездить непонятно как, 41 тоже. И примеров таких достаточно. 

Ты не краснеешь, когда такое пишешь? Это у Т22 и Т32 расписание чётко соблюдается? Не говоря уж о сокращении выпуска. А вместо укоротов теперь просто отменяют рейс 

Изменено пользователем AE777
  • Like 3
Опубликовано
1 час назад, Andrei Spicer сказал:

Было желание жителей отказазаться от троллейбуса в пользу автобусов/электробусов. Которое тоже тоже властями учитывалось. 

 

И где же проходило это собрание?)

  • Like 2
Опубликовано
3 минуты назад, AE777 сказал:

Ты не краснеешь, когда такое пишешь? Это у Т22 и Т32 расписание чётко соблюдается? Не говоря уж о сокращении выпуска. А вместо укоротов теперь просто отменяют рейс 

Рассказываю. И тот и другой ходят как вздумается

Опубликовано (изменено)
55 минут назад, AE777 сказал:

Ты не краснеешь, когда такое пишешь? Это у Т22 и Т32 расписание чётко соблюдается?

Соблюдается, во сколько указано во столько он  на остановке и оказываются по Т22 недавно проверял. Пришёл чётко по расписанию, Т32 тоже. Про сокращение выпуска я так понимаю про т32 речь идёт. Так по мне я вообще в этом маршруте в том виде в каком он есть, я смысла особого не вижу. С Гольяново, ЩШ, Преображенки крайне мало найдётся желающих поехать на Будённого или прочую Соколиную гору такой петлёй. Когда есть Метро, МЦК и Трамваи значительно сокращающие поездку в те окресности, чем на Т32. И по большому счету нужен он только для вывоза улицы Гастелло и прилегающих к ней окресностях. На Будённого от него тоже толку на всём протяжении до Гаражной мало. И разумно было бы его обрезать закольцевав по маршруту М. Сокольники-проспект Будённого с отстоем на одноимённой К/С. Либо обрезать; его пр-т Будённого-МИРЭА с оборотом под Преображенским мостом. Либо от проспекта Будённого до Сокольников и далее трассой 265 до Рокоссовского. Но по мне самый оптимальный первый вариант. 

51 минуту назад, леха282 сказал:

где же проходило это собрание?)

Это не собрание, а опрос жителей. Я даже помню было мне на городской тогда звонили с опросом на эту тему. 

Изменено пользователем Andrei Spicer
Опубликовано
1 час назад, Andrei Spicer сказал:

И по большому счету нужен он только для вывоза улицы Гастелло и прилегающих к ней окресностях.

т32 я бы сделал таким. Проспект Будённого  - 10 автобусный парк. С закольцовкой против часовой (навстречу 627к).

А то получается Амурская ул., которую массово застраивают, имеет двустороннюю связь со Щелчком и одностороннюю с Черкизовым.

А 171 в нынешнем виде и с нынешними интервалами бесполезен, по нему в других темах я тоже писал свои мысли.

Опубликовано
11 часов назад, Andrei Spicer сказал:

И разумно было бы его обрезать закольцевав по маршруту М. Сокольники-проспект Будённого с отстоем на одноимённой К/С. Либо обрезать; его пр-т Будённого-МИРЭА с оборотом под Преображенским мостом.

 

10 часов назад, Александр Петров сказал:

Проспект Будённого  - 10 автобусный парк. С закольцовкой против часовой (навстречу 627к).

А то получается Амурская ул., которую массово застраивают, имеет двустороннюю связь со Щелчком и одностороннюю с Черкизовым.

Где диспетчерская?

Опубликовано (изменено)
16 часов назад, AE777 сказал:

Давно, кстати, женщин за рулем автобуса не видел. Они первые разбежались?

Не далее, как сегодня утром, 947. 

Изменено пользователем Путевой Объездчик
Опубликовано
1 hour ago, FanatOT said:

 

Где диспетчерская?

Можно по СВХ до ст.Перово продлить. Это не больше 5 минут, да и связь кому-нибудь пригодится

Опубликовано

Проблема в том, что тогда надо автобусы на Т83 отдавать для компенсации.

И после такой отдачи Т32 останется призраком.

Опубликовано
7 minutes ago, FanatOT said:

Проблема в том, что тогда надо автобусы на Т83 отдавать для компенсации.

И после такой отдачи Т32 останется призраком.

Для компенсации чего? Разве Хабаровская на грани невывоза, и, стоит убрать БВ раз в 25 минут, Т41, Т83 и 735 уже не справятся?

Опубликовано

Для компенсации количества ОТ на ЩШ.

Да, его там дофига, но и потоков там дофига. Ситуацию могло решить строительство метро, но метро продлевают на противоположном конце Москвы :(

В условиях транспортного кризиса следует избегать воздуховозных крюков ради диспетчерской. Пусть лучше возит попутный ураган. 

Опубликовано
1 минуту назад, FanatOT сказал:

В условиях транспортного кризиса следует избегать воздуховозных крюков ради диспетчерской.

А будет ли он возить воздух после открытия МЦД 

Опубликовано
1 минуту назад, Чебурашка сказал:

А будет ли он возить воздух после открытия МЦД 

В Соколиной горе своя станция Казанского направления, Авиамоторная - вива тм12. Если нужно будет в сторону Ленинградского направления, то 86 и тот же Т32 к ЭЗ вдобавок.  

Опубликовано
1 час назад, Хлорка сказал:

Там и так места нема

Не хватало там ещё одного воздуховоза

Отмечается он на Будённого вполне может. А на обед отстаиваться можно и на д/с Сокольники, там места много. 

Опубликовано
1 час назад, Andrei Spicer сказал:

Отмечается он на Будённого вполне может. А на обед отстаиваться можно и на д/с Сокольники, там места много. 

Я вот живу на 3-й Парковой и регулярно вижу пустые рейсы 34к в парк на обед. Бесят невероятно.

Любые предложения изменить маршрут, где у него не будет диспетчерской, априори вредны.

Без диспетчерской могут быть разве что маршруты вида 847, где можно кучу кругов между обедами и туалетами успеть сделать.

А с Т32 пусть он лучше ездит на диспетчерскую на Уссурийскую. попутный ураган возит.

 

Что ж вы так этот маршрут ненавидите, а? Почему вас парочка 36-83 не смущает? 254-469? 52-449? 214-702?    

Опубликовано
4 минуты назад, FanatOT сказал:

36-83

 

4 минуты назад, FanatOT сказал:

254-469? 52-449

Мгтшные редкоходы - в утилизатор

5 минут назад, FanatOT сказал:

214-702

Оба в последнее время стали очень редкими и ходят паровозиком

По-хорошему надо 214 грохнуть, автобусы на 702

  • Like 2
Опубликовано
24 минуты назад, FanatOT сказал:

Я вот живу на 3-й Парковой и регулярно вижу пустые рейсы 34к в парк на обед. Бесят невероятно.

Любые предложения изменить маршрут, где у него не будет диспетчерской, априори вредны.

Кстати а что думаешь над идей обьеденить 34к и 223? Вроде 223 полупустые ОБВ катают, а так будет частый на БВ

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.