Подвижной состав электричек

[Krendel79]

8 часов назад, Elektroborman сказал:

Не знаю, сколько и кого возят в Архангельске, и моторвагонное депо далеко о него. 
Ярославль-Пищалкино в пиковые дни ездят по СМЕ, Иваново-Кинешма вроде тоже. И могли бы также поехать Переславль-Москва и Переславль-Ярославвель-(Рыбинск). И несчастный Ржэв.

 

 

 

В смысле Волоколамск - Ржев? 

[Elektroborman]

59 минут назад, Krendel79 сказал:

В смысле Волоколамск - Ржев? 

Для этого и РА1 хватает. Москва-Ржев конечно.

[Krendel79]

6 минут назад, Elektroborman сказал:

Для этого и РА1 хватает. Москва-Ржев конечно.

 

А Москва - Волоколамск под электровозом тогда? Или под тепловозом? 

[Elektroborman]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

А Москва - Волоколамск под электровозом тогда? Или под тепловозом? 

У ДП2Д не планируется эксплуатация под электровозом

[Krendel79]

58 минут назад, Elektroborman сказал:

У ДП2Д не планируется эксплуатация под электровозом

 

Ну тогда это изврат. Так то и сейчас можно запустить под тепловозом Москва - Ржев с Курского. 

   Мне всё таки кажется для таких маршрутов где хотя бы часть маршрута проходит под проводами делать гибрид нормальный. 

[Mazzy]

25 минут назад, Krendel79 сказал:

Так то и сейчас можно запустить под тепловозом Москва - Ржев с Курского. 

С электричечными вагонами с автодверьми нельзя. 

[sai]

1 минуту назад, Mazzy сказал:

С электричечными вагонами с автодверьми нельзя. 

Где-то в начале 90-х, когда запустили электричку Москва-Шаховская, она от Шаховской до Волоколамска под маневровым тепловозом шла, и двери у нее на этом участке нормально открывались/закрывались.

[Krendel79]

2 минуты назад, Mazzy сказал:

С электричечными вагонами с автодверьми нельзя. 

 

Поезд до Ржева в любом случае не будет останавливаться на большинстве остановок до Волоколамска. 

[Зеркало]

11 часов назад, Elektroborman сказал:

Да, участвует в сцепке-расцепке, проверке тормозов, заполняет справку о работоспособности тормозов.

а их разве нет на станциях, где локомотив меняют?

[Марат74]

11 часов назад, igla сказал:

До Тулы, а также Калуги, Владимира и Гагарина были понижающие коэффициенты. А вот до Твери и Черустей не было - там 2.05 за 15 зон. Рязань была тоже 20-я зона, туда 2.30 стоил билет.

До 02.04.1991 Тула и Владимир - 19 зона, Калуги - 17 зона, Рязани - 21 зона.

Ровно 2.00 стоило до Тулы и Калуг.

[Elektroborman]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Ну тогда это изврат. Так то и сейчас можно запустить под тепловозом Москва - Ржев с Курского. 

Что запустить под тепловозом? Кустарную поделку, типа как с Финбана летом ходит электричка по Приморке под тепловозом, что при этом будет с дверьми, отоплением, освещением, сортиром?

1 час назад, Krendel79 сказал:

   Мне всё таки кажется для таких маршрутов где хотя бы часть маршрута проходит под проводами делать гибрид нормальный. 

Делать много чего надо, только вот рельсовый автобус для маршрутов с 1-2 вагонами так и не сделали (будем считать, что для 3 вагонов и больше в принципе сгодится этот тяни-толкай), через сколько лет этот "нормальный гибрид" сможет выйти на маршрут с такими успехами промышленности? 

1 час назад, Зеркало сказал:

а их разве нет на станциях, где локомотив меняют?

Возвращаемся к тому, с чего началось обсуждение. На маршрутах типа Иваново-Гаврилов Посад, Ярославль-Пищалкино откуда взять эти кадры на конечных?

[Зеркало]

9 минут назад, Elektroborman сказал:

Возвращаемся к тому, с чего началось обсуждение. На маршрутах типа Иваново-Гаврилов Посад, Ярославль-Пищалкино откуда взять эти кадры на конечных?

ну Калязин в этом смысле ничуть не лучше, там же где-то взяли?

а вообще надо считать экономику, что дешевле - содержать такой ПС или нанять вагонника

[Krendel79]

33 минуты назад, Elektroborman сказал:

Что запустить под тепловозом? Кустарную поделку, типа как с Финбана летом ходит электричка по Приморке под тепловозом, что при этом будет с дверьми, отоплением, освещением, сортиром?

 

 

Обычные вагоны с сидячкой. С остановками от Волоколамска. До Волоколамска с электровозом. 

   Если это будет мало до Ржева сделать поезд ежедневный до Великих Лук и Пскова. Чтобы Ржев был до 23.00 где то, обратно - рано утром. Тот изврат что сейчас с Белорусского - отменить. 

[Зеркало]

11 минут назад, Krendel79 сказал:

Если это будет мало до Ржева сделать поезд ежедневный до Великих Лук и Пскова. Чтобы Ржев был до 23.00 где то, обратно - рано утром.

хреново, ибо до Ржева, Зубцова и т.п. можно и на автобусе доехать, гораздо важнее удобный график до Великих Лук и рядом, а ты предлагаешь все это глубокой ночью сделать

[Elektroborman]

28 минут назад, Зеркало сказал:

ну Калязин в этом смысле ничуть не лучше, там же где-то взяли?

а вообще надо считать экономику, что дешевле - содержать такой ПС или нанять вагонника

С собой возят. И там же совсем не только вагонник, есть целый комплекс проблем, которые были описаны выше. 

 

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Обычные вагоны с сидячкой.

Они есть в наличии? И кто и где их будет обслуживать, в Бологое что ли гонять, где там самое близкая точка у МТППК или ЦППК? 

6 минут назад, Krendel79 сказал:

До Волоколамска с электровозом. 

Это будет такой же медленный звиздец, как и теплоласточка. Добавить пол-часа хода на ровном месте, а также заморачиваться с дополнительным локомотивом на коротком плече, получить малый среднесуточный его пробег при полной оплате за большой период.

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Если это будет мало до Ржева сделать поезд ежедневный до Великих Лук и Пскова. Чтобы Ржев был до 23.00 где то, обратно - рано утром. Тот изврат что сейчас с Белорусского - отменить. 

Жители Псковщины не захотят приезжать в Москву после 10 утра и уезжать в 18. 

А туристы 🙂 хотят в 1-й половине дня приехать в Ржевскую волость и ближе к вечеру уехать.

[Зеркало]

21 минуту назад, Elektroborman сказал:

Они есть в наличии? И кто и где их будет обслуживать, в Бологое что ли гонять, где там самое близкая точка у МТППК или ЦППК?

а в Москве разве никто их не обслуживает?

и представь - ну не взлетел маршрут по каким-то причинам. сидячку можно отправить под любым локомотивом в любом направлении, а ДП2Д только вместе с тепловозом и только туда, где их умеют обслуживать. и только туда где нет проводов. или под забор на неопределенное время

Изменено 28 марта пользователем Зеркало

[Krendel79]

24 минуты назад, Elektroborman сказал:

 

Жители Псковщины не захотят приезжать в Москву после 10 утра и уезжать в 18. 

А туристы 🙂 хотят в 1-й половине дня приехать в Ржевскую волость и ближе к вечеру уехать.

 

В любом случае лучше чем текущее расписание (для Пскова и Ржева) во всяком случае. 

   Ладно, посмотрим что в итоге будет. В любом случае Ржев это пока наши хотелки а не официально. 

[Зеркало]

9 минут назад, Krendel79 сказал:

В любом случае лучше чем текущее расписание (для Пскова и Ржева) во всяком случае.

а чем тебе не нравится текущий график? через Волоколамск будет в лучшем случае примерно так же

и делался он явно не для Ржева, автобус обогнать даже не пытайся, а для Западной Двины и далее он вполне хорош

ну в Псков естественно через Ленинградку

[Elektroborman]

17 минут назад, Зеркало сказал:

а в Москве разве никто их не обслуживает?

Вагоны пригородного поезда в депо ФПК? Не знаю такого. 

17 минут назад, Зеркало сказал:

и представь - ну не взлетел маршрут по каким-то причинам. сидячку можно отправить под любым локомотивом в любом направлении, 

На каких еще направлениях это может быть нужно ЦППК? 

Данные по маршруту есть, он с 2021 г ходит, просто ЭП2Д с тапком будет дешевле Ласты с тапком. А дальше уже нужно смотреть, во что такая схема встанет Тверской области, и на что она согласится. 

 

15 минут назад, Krendel79 сказал:

В любом случае лучше чем текущее расписание (для Пскова и Ржева) во всяком случае. 

Почему для Пскова лучше? Псковичам нужно быть в приемлемое время в Москве, как я понимаю.

[Зеркало]

1 минуту назад, Elektroborman сказал:

Вагоны пригородного поезда в депо ФПК? Не знаю такого.

нет, я про сидячку ПДС

 

4 минуты назад, Elektroborman сказал:

На каких еще направлениях это может быть нужно ЦППК?

ну ДП2Д же не только для ЦППК надеюсь разрабатывали

 

4 минуты назад, Elektroborman сказал:

Данные по маршруту есть, он с 2021 г ходит, просто ЭП2Д с тапком будет дешевле Ласты с тапком.

ты про Ржев? разве не проще туда запустить сидячий ПДС с тем же тапком? какие тут проблемы кроме того что нужны стюардессы в несколько вагонов?

[awdeew]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

ты про Ржев? разве не проще туда запустить сидячий ПДС с тем же тапком?

Да лучше по пятницам пускать обычный плацкарт часов 7 в пути, а в воскресенье вечером обратно.

[zz27]

1 час назад, Зеркало сказал:

и представь - ну не взлетел маршрут по каким-то причинам. сидячку можно отправить под любым локомотивом в любом направлении, а ДП2Д только вместе с тепловозом и только туда, где их умеют обслуживать. и только туда где нет проводов. или под забор на неопределенное время

Вот только сидячка из-за этого вмещает 60 человек на вагон вместо 100 и требует проводника в каждом вагоне. Зато автономность, ага, можно цеплять к чему угодно.

[Зеркало]

30 минут назад, zz27 сказал:

Вот только сидячка из-за этого вмещает 60 человек на вагон вместо 100 и требует проводника в каждом вагоне.

но при этом там комфортнее чем в ЭП2Д, что важно при таком времени поездки

а проводника одного на 2 вагона нельзя сделать?

[Паштет]

7 минут назад, Зеркало сказал:

но при этом там комфортнее чем в ЭП2Д, что важно при таком времени поездки

При желании можно вагон сделать второго класса практика такая есть у ДМЗ. В Риге, если не ошибаюсь, все дизеля ДР1А(С) такие и едут по 4-5 часов до Зилупе и Даугавпилса. 

[Krendel79]

1 час назад, Зеркало сказал:

а чем тебе не нравится текущий график? через Волоколамск будет в лучшем случае примерно так же

и делался он явно не для Ржева, автобус обогнать даже не пытайся, а для Западной Двины и далее он вполне хорош

ну в Псков естественно через Ленинградку

 

На тот который через Ленинградку с билетами часто проблема. Плюс который через Великие Луки лучше покрывает остальные города по области. Но у него удобное прибытие только в Великие Луки. Ржев - в 2 ночи, обратно в 0.30, Псков - прибытие и отправление в обед. 

1 час назад, Elektroborman сказал:

 

 

Почему для Пскова лучше? Псковичам нужно быть в приемлемое время в Москве, как я понимаю.

 

Те поедут по Ленинградке. 

 

1 час назад, awdeew сказал:

Да лучше по пятницам пускать обычный плацкарт часов 7 в пути, а в воскресенье вечером обратно.

 

Какие нафиг 7 часов? До Ржева? 

Вспомни как ходил Рижский поезд - из Москвы в 17.00, в Ржеве в 21.00, в Великих Луках - 0.25

 

Обратно Ржев 6.00, Москва - 10.25. Вот тут да, уже Луки посреди ночи, но Псков по этому графику был бы норм. 

   Да, есть священное МЦД но при желании  оно двигается, вон даже паровоз катается. В конце концов 1-2 пары электричек мешающих можно грохнуть или под обгон. Но вариант через Вязьму на Белорусский это изврат. 

 

Изменено 28 марта пользователем Krendel79

[Корзухин А.]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

Да, есть священное МВД

Ещё одного в пятницу Т9 ПОкусало

 

[awdeew]

15 минут назад, Krendel79 сказал:

Какие нафиг 7 часов? До Ржева? 

Да, выспаться чтобы.

[Зеркало]

27 минут назад, Паштет сказал:

При желании можно вагон сделать второго класса практика такая есть у ДМЗ.

тогда в нем тоже будет совсем не 100 мест))

 

25 минут назад, Krendel79 сказал:

На тот который через Ленинградку с билетами часто проблема.

ну эту проблему на Ленинградке и надо решать, если она действительно есть

 

25 минут назад, Krendel79 сказал:

Плюс который через Великие Луки лучше покрывает остальные города по области. Но у него удобное прибытие только в Великие Луки. Ржев - в 2 ночи, обратно в 0.30, Псков - прибытие и отправление в обед.

не сделаешь ты ему удобный график по всей трассе следования, а для Великих Лук и Ко - как раз то что нужно

 

30 минут назад, Krendel79 сказал:

Вспомни как ходил Рижский поезд - из Москвы в 17.00, в Ржеве в 21.00, в Великих Луках - 0.25

во-первых, сейчас так ехать до Волоколамска МЦД не даст

во-вторых это конем все остальное, а нужно после Волоколамска если не со всеми, то много где

[Krendel79]

31 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Ещё одного в пятницу Т9 ПОкусало

 

 

Вот через минуту ПОменял, но ты успел, респект. Кстати да, у меня регулярно Т9 именно так правит. 

10 минут назад, Зеркало сказал:

 

 

во-первых, сейчас так ехать до Волоколамска МЦД не даст

во-вторых это конем все остальное, а нужно после Волоколамска если не со всеми, то много где

 

Уже не раз говорили что нынешнее количество поездов до Волоколамска - избыточно. Да и по МЦД от дырки даже в пик ничего ужасного не случится. 

 

30 минут назад, awdeew сказал:

Да, выспаться чтобы.

 

Ну да, но ехать 200 км ночь вместо 4-5 часов это совсем уже... 

[Elektroborman]

2 часа назад, Зеркало сказал:

ты про Ржев? разве не проще туда запустить сидячий ПДС с тем же тапком? какие тут проблемы кроме того что нужны стюардессы в несколько вагонов?

ПДС - полная утопия для таких маршрутов. 
Будет сильно меньше пассажиров, останутся только следующие непосредственно по корреспонденции Ржев-Москва, добавится оплата инфраструктуры, а дотации исчезнут. 

 

50 минут назад, Krendel79 сказал:

Те поедут по Ленинградке. 

Под "псковичами" понимаем всех жителей Псковской области. 
И вообще, большинству, кому нужен ночной поезд (примерно от района Западной Двины и далее), обычно нужно раннее прибытие в Москву и относительно позднее отправление, не в 18 ч.

 

37 минут назад, awdeew сказал:

Да, выспаться чтобы.

На маршруты протяженностью 250 км очень давно почти никто так уже не ездит.