Перейти к содержанию

Подвижной состав электричек


Рекомендуемые сообщения

  В 27.03.2025 в 20:52, Elektroborman сказал:

Не знаю, сколько и кого возят в Архангельске, и моторвагонное депо далеко о него. 
Ярославль-Пищалкино в пиковые дни ездят по СМЕ, Иваново-Кинешма вроде тоже. И могли бы также поехать Переславль-Москва и Переславль-Ярославвель-(Рыбинск). И несчастный Ржэв.

 

 

Показать  

 

В смысле Волоколамск - Ржев? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 06:35, Elektroborman сказал:

Для этого и РА1 хватает. Москва-Ржев конечно.

Показать  

 

А Москва - Волоколамск под электровозом тогда? Или под тепловозом? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 06:42, Krendel79 сказал:

А Москва - Волоколамск под электровозом тогда? Или под тепловозом? 

Показать  

У ДП2Д не планируется эксплуатация под электровозом

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 06:46, Elektroborman сказал:

У ДП2Д не планируется эксплуатация под электровозом

Показать  

 

Ну тогда это изврат. Так то и сейчас можно запустить под тепловозом Москва - Ржев с Курского. 

   Мне всё таки кажется для таких маршрутов где хотя бы часть маршрута проходит под проводами делать гибрид нормальный. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 07:46, Krendel79 сказал:

Так то и сейчас можно запустить под тепловозом Москва - Ржев с Курского. 

Показать  

С электричечными вагонами с автодверьми нельзя. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 08:18, Mazzy сказал:

С электричечными вагонами с автодверьми нельзя. 

Показать  

Где-то в начале 90-х, когда запустили электричку Москва-Шаховская, она от Шаховской до Волоколамска под маневровым тепловозом шла, и двери у нее на этом участке нормально открывались/закрывались.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 08:18, Mazzy сказал:

С электричечными вагонами с автодверьми нельзя. 

Показать  

 

Поезд до Ржева в любом случае не будет останавливаться на большинстве остановок до Волоколамска. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 27.03.2025 в 21:20, Elektroborman сказал:

Да, участвует в сцепке-расцепке, проверке тормозов, заполняет справку о работоспособности тормозов.

Показать  

а их разве нет на станциях, где локомотив меняют?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 27.03.2025 в 22:09, igla сказал:

До Тулы, а также Калуги, Владимира и Гагарина были понижающие коэффициенты. А вот до Твери и Черустей не было - там 2.05 за 15 зон. Рязань была тоже 20-я зона, туда 2.30 стоил билет.

Показать  

До 02.04.1991 Тула и Владимир - 19 зона, Калуги - 17 зона, Рязани - 21 зона.

Ровно 2.00 стоило до Тулы и Калуг.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 07:46, Krendel79 сказал:

Ну тогда это изврат. Так то и сейчас можно запустить под тепловозом Москва - Ржев с Курского. 

Показать  

Что запустить под тепловозом? Кустарную поделку, типа как с Финбана летом ходит электричка по Приморке под тепловозом, что при этом будет с дверьми, отоплением, освещением, сортиром?

  В 28.03.2025 в 07:46, Krendel79 сказал:

   Мне всё таки кажется для таких маршрутов где хотя бы часть маршрута проходит под проводами делать гибрид нормальный. 

Показать  

Делать много чего надо, только вот рельсовый автобус для маршрутов с 1-2 вагонами так и не сделали (будем считать, что для 3 вагонов и больше в принципе сгодится этот тяни-толкай), через сколько лет этот "нормальный гибрид" сможет выйти на маршрут с такими успехами промышленности? 

  В 28.03.2025 в 08:30, Зеркало сказал:

а их разве нет на станциях, где локомотив меняют?

Показать  

Возвращаемся к тому, с чего началось обсуждение. На маршрутах типа Иваново-Гаврилов Посад, Ярославль-Пищалкино откуда взять эти кадры на конечных?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 09:52, Elektroborman сказал:

Возвращаемся к тому, с чего началось обсуждение. На маршрутах типа Иваново-Гаврилов Посад, Ярославль-Пищалкино откуда взять эти кадры на конечных?

Показать  

ну Калязин в этом смысле ничуть не лучше, там же где-то взяли?

а вообще надо считать экономику, что дешевле - содержать такой ПС или нанять вагонника

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 09:52, Elektroborman сказал:

Что запустить под тепловозом? Кустарную поделку, типа как с Финбана летом ходит электричка по Приморке под тепловозом, что при этом будет с дверьми, отоплением, освещением, сортиром?

 

Показать  

 

Обычные вагоны с сидячкой. С остановками от Волоколамска. До Волоколамска с электровозом. 

   Если это будет мало до Ржева сделать поезд ежедневный до Великих Лук и Пскова. Чтобы Ржев был до 23.00 где то, обратно - рано утром. Тот изврат что сейчас с Белорусского - отменить. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 10:28, Krendel79 сказал:

Если это будет мало до Ржева сделать поезд ежедневный до Великих Лук и Пскова. Чтобы Ржев был до 23.00 где то, обратно - рано утром.

Показать  

хреново, ибо до Ржева, Зубцова и т.п. можно и на автобусе доехать, гораздо важнее удобный график до Великих Лук и рядом, а ты предлагаешь все это глубокой ночью сделать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 10:04, Зеркало сказал:

ну Калязин в этом смысле ничуть не лучше, там же где-то взяли?

а вообще надо считать экономику, что дешевле - содержать такой ПС или нанять вагонника

Показать  

С собой возят. И там же совсем не только вагонник, есть целый комплекс проблем, которые были описаны выше. 

 

  В 28.03.2025 в 10:28, Krendel79 сказал:

Обычные вагоны с сидячкой.

Показать  

Они есть в наличии? И кто и где их будет обслуживать, в Бологое что ли гонять, где там самое близкая точка у МТППК или ЦППК? 

  В 28.03.2025 в 10:28, Krendel79 сказал:

До Волоколамска с электровозом. 

Показать  

Это будет такой же медленный звиздец, как и теплоласточка. Добавить пол-часа хода на ровном месте, а также заморачиваться с дополнительным локомотивом на коротком плече, получить малый среднесуточный его пробег при полной оплате за большой период.

  В 28.03.2025 в 10:28, Krendel79 сказал:

Если это будет мало до Ржева сделать поезд ежедневный до Великих Лук и Пскова. Чтобы Ржев был до 23.00 где то, обратно - рано утром. Тот изврат что сейчас с Белорусского - отменить. 

Показать  

Жители Псковщины не захотят приезжать в Москву после 10 утра и уезжать в 18. 

А туристы 🙂 хотят в 1-й половине дня приехать в Ржевскую волость и ближе к вечеру уехать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 10:45, Elektroborman сказал:

Они есть в наличии? И кто и где их будет обслуживать, в Бологое что ли гонять, где там самое близкая точка у МТППК или ЦППК?

Показать  

а в Москве разве никто их не обслуживает?

и представь - ну не взлетел маршрут по каким-то причинам. сидячку можно отправить под любым локомотивом в любом направлении, а ДП2Д только вместе с тепловозом и только туда, где их умеют обслуживать. и только туда где нет проводов. или под забор на неопределенное время

Изменено пользователем Зеркало
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 10:45, Elektroborman сказал:

 

Жители Псковщины не захотят приезжать в Москву после 10 утра и уезжать в 18. 

А туристы 🙂 хотят в 1-й половине дня приехать в Ржевскую волость и ближе к вечеру уехать.

Показать  

 

В любом случае лучше чем текущее расписание (для Пскова и Ржева) во всяком случае. 

   Ладно, посмотрим что в итоге будет. В любом случае Ржев это пока наши хотелки а не официально. 

  • Haha 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 11:11, Krendel79 сказал:

В любом случае лучше чем текущее расписание (для Пскова и Ржева) во всяком случае.

Показать  

а чем тебе не нравится текущий график? через Волоколамск будет в лучшем случае примерно так же

и делался он явно не для Ржева, автобус обогнать даже не пытайся, а для Западной Двины и далее он вполне хорош

ну в Псков естественно через Ленинградку

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 11:03, Зеркало сказал:

а в Москве разве никто их не обслуживает?

Показать  

Вагоны пригородного поезда в депо ФПК? Не знаю такого. 

  В 28.03.2025 в 11:03, Зеркало сказал:

и представь - ну не взлетел маршрут по каким-то причинам. сидячку можно отправить под любым локомотивом в любом направлении, 

Показать  

На каких еще направлениях это может быть нужно ЦППК? 

Данные по маршруту есть, он с 2021 г ходит, просто ЭП2Д с тапком будет дешевле Ласты с тапком. А дальше уже нужно смотреть, во что такая схема встанет Тверской области, и на что она согласится. 

 

  В 28.03.2025 в 11:11, Krendel79 сказал:

В любом случае лучше чем текущее расписание (для Пскова и Ржева) во всяком случае. 

Показать  

Почему для Пскова лучше? Псковичам нужно быть в приемлемое время в Москве, как я понимаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 11:28, Elektroborman сказал:

Вагоны пригородного поезда в депо ФПК? Не знаю такого.

Показать  

нет, я про сидячку ПДС

 

  В 28.03.2025 в 11:28, Elektroborman сказал:

На каких еще направлениях это может быть нужно ЦППК?

Показать  

ну ДП2Д же не только для ЦППК надеюсь разрабатывали

 

  В 28.03.2025 в 11:28, Elektroborman сказал:

Данные по маршруту есть, он с 2021 г ходит, просто ЭП2Д с тапком будет дешевле Ласты с тапком.

Показать  

ты про Ржев? разве не проще туда запустить сидячий ПДС с тем же тапком? какие тут проблемы кроме того что нужны стюардессы в несколько вагонов?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 11:36, Зеркало сказал:

ты про Ржев? разве не проще туда запустить сидячий ПДС с тем же тапком?

Показать  

Да лучше по пятницам пускать обычный плацкарт часов 7 в пути, а в воскресенье вечером обратно.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 11:03, Зеркало сказал:

и представь - ну не взлетел маршрут по каким-то причинам. сидячку можно отправить под любым локомотивом в любом направлении, а ДП2Д только вместе с тепловозом и только туда, где их умеют обслуживать. и только туда где нет проводов. или под забор на неопределенное время

Показать  

Вот только сидячка из-за этого вмещает 60 человек на вагон вместо 100 и требует проводника в каждом вагоне. Зато автономность, ага, можно цеплять к чему угодно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 12:23, zz27 сказал:

Вот только сидячка из-за этого вмещает 60 человек на вагон вместо 100 и требует проводника в каждом вагоне.

Показать  

но при этом там комфортнее чем в ЭП2Д, что важно при таком времени поездки

а проводника одного на 2 вагона нельзя сделать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 12:55, Зеркало сказал:

но при этом там комфортнее чем в ЭП2Д, что важно при таком времени поездки

Показать  

При желании можно вагон сделать второго класса практика такая есть у ДМЗ. В Риге, если не ошибаюсь, все дизеля ДР1А(С) такие и едут по 4-5 часов до Зилупе и Даугавпилса. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 11:24, Зеркало сказал:

а чем тебе не нравится текущий график? через Волоколамск будет в лучшем случае примерно так же

и делался он явно не для Ржева, автобус обогнать даже не пытайся, а для Западной Двины и далее он вполне хорош

ну в Псков естественно через Ленинградку

Показать  

 

На тот который через Ленинградку с билетами часто проблема. Плюс который через Великие Луки лучше покрывает остальные города по области. Но у него удобное прибытие только в Великие Луки. Ржев - в 2 ночи, обратно в 0.30, Псков - прибытие и отправление в обед. 

  В 28.03.2025 в 11:28, Elektroborman сказал:

 

 

Почему для Пскова лучше? Псковичам нужно быть в приемлемое время в Москве, как я понимаю.

Показать  

 

Те поедут по Ленинградке. 

 

  В 28.03.2025 в 11:42, awdeew сказал:

Да лучше по пятницам пускать обычный плацкарт часов 7 в пути, а в воскресенье вечером обратно.

Показать  

 

Какие нафиг 7 часов? До Ржева? 

Вспомни как ходил Рижский поезд - из Москвы в 17.00, в Ржеве в 21.00, в Великих Луках - 0.25

 

Обратно Ржев 6.00, Москва - 10.25. Вот тут да, уже Луки посреди ночи, но Псков по этому графику был бы норм. 

   Да, есть священное МЦД но при желании  оно двигается, вон даже паровоз катается. В конце концов 1-2 пары электричек мешающих можно грохнуть или под обгон. Но вариант через Вязьму на Белорусский это изврат. 

 

Изменено пользователем Krendel79
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 13:09, Krendel79 сказал:

Какие нафиг 7 часов? До Ржева? 

Показать  

Да, выспаться чтобы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 13:05, Паштет сказал:

При желании можно вагон сделать второго класса практика такая есть у ДМЗ.

Показать  

тогда в нем тоже будет совсем не 100 мест))

 

  В 28.03.2025 в 13:09, Krendel79 сказал:

На тот который через Ленинградку с билетами часто проблема.

Показать  

ну эту проблему на Ленинградке и надо решать, если она действительно есть

 

  В 28.03.2025 в 13:09, Krendel79 сказал:

Плюс который через Великие Луки лучше покрывает остальные города по области. Но у него удобное прибытие только в Великие Луки. Ржев - в 2 ночи, обратно в 0.30, Псков - прибытие и отправление в обед.

Показать  

не сделаешь ты ему удобный график по всей трассе следования, а для Великих Лук и Ко - как раз то что нужно

 

  В 28.03.2025 в 13:09, Krendel79 сказал:

Вспомни как ходил Рижский поезд - из Москвы в 17.00, в Ржеве в 21.00, в Великих Луках - 0.25

Показать  

во-первых, сейчас так ехать до Волоколамска МЦД не даст

во-вторых это конем все остальное, а нужно после Волоколамска если не со всеми, то много где

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 13:20, Корзухин А. сказал:

Ещё одного в пятницу Т9 ПОкусало :)

 

Показать  

 

Вот через минуту ПОменял, но ты успел, респект. Кстати да, у меня регулярно Т9 именно так правит. 

  В 28.03.2025 в 13:43, Зеркало сказал:

 

 

во-первых, сейчас так ехать до Волоколамска МЦД не даст

во-вторых это конем все остальное, а нужно после Волоколамска если не со всеми, то много где

Показать  

 

Уже не раз говорили что нынешнее количество поездов до Волоколамска - избыточно. Да и по МЦД от дырки даже в пик ничего ужасного не случится. 

 

  В 28.03.2025 в 13:25, awdeew сказал:

Да, выспаться чтобы.

Показать  

 

Ну да, но ехать 200 км ночь вместо 4-5 часов это совсем уже... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 28.03.2025 в 11:36, Зеркало сказал:

ты про Ржев? разве не проще туда запустить сидячий ПДС с тем же тапком? какие тут проблемы кроме того что нужны стюардессы в несколько вагонов?

Показать  

ПДС - полная утопия для таких маршрутов. 
Будет сильно меньше пассажиров, останутся только следующие непосредственно по корреспонденции Ржев-Москва, добавится оплата инфраструктуры, а дотации исчезнут. 

 

  В 28.03.2025 в 13:09, Krendel79 сказал:

Те поедут по Ленинградке. 

Показать  

Под "псковичами" понимаем всех жителей Псковской области. 
И вообще, большинству, кому нужен ночной поезд (примерно от района Западной Двины и далее), обычно нужно раннее прибытие в Москву и относительно позднее отправление, не в 18 ч.

 

  В 28.03.2025 в 13:25, awdeew сказал:

Да, выспаться чтобы.

Показать  

На маршруты протяженностью 250 км очень давно почти никто так уже не ездит. 

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.