Изменения маршрутов в связи с открытием метро во Внуково

[Антикарг]

2 часа назад, Л.Егор сказал:

Сейчас кто его специально ждать будет?

Подстраиваться будут. Я когда во Внуково еду вообще, проезжая лесок на 227 сотоварищи, смотрю по Теплостанскому, нет ли на горизонте 890 или 611. Если нет, то еду до Саларьево и на 911.

 

[Л.Егор]

890 же не во Внуково идёт. Или имеется в виду пересадка с него на 911?

Изменено 17 сентября, 2023 пользователем Л.Егор

[Антикарг]

51 минуту назад, Л.Егор сказал:

Или имеется в виду пересадка с него на 911?

Именно. 

[Любезный]

Лять, зла не хватает. Понадобилось проехать из Первомайского в Город Лефортово. Решил испробовать МЦД, думал, дешевле будет. Обнаружил, что у 875 по выходным один рейс в час и решил подстроиться на 16:16. В это время подъехал кубик с правильной надписью на ЭМУ, не использовавший автоинформатор. Я не сразу заметил, что он повез нас в Троицк. Заметил это перед Горчаков - в это время правильный 875 уже проехал обратно. Вышел, перешёл дорогу, сел в 526, но перехватить этот 875 в НовоНикольском не вышло. Сейчас еду в этом 526. Хочу попробовать выйти во Власово и прогуляться до Крёкшино пешком 20 минут.

[Л.Егор]

Самый быстрый вариант - это вообще через 304к, на метро до Римской с одной пересадкой, потом на любом автобусе до Душинской (а если приехал 340 или 365, то можно выйти на Шепелюгинском). Но если цель - покататься...

Изменено 18 сентября, 2023 пользователем Л.Егор

[Любезный]

4 часа назад, Л.Егор сказал:

Самый быстрый вариант - это вообще через 304к, на метро до Римской с одной пересадкой, потом на любом автобусе до Душинской (а если приехал 340 или 365, то можно выйти на Шепелюгинском).

Я вообще-то это знаю. Для кого писал?

21 час назад, Любезный сказал:

Решил испробовать МЦД, думал, дешевле будет.

 

В итоге проехал по Д4 от Крекшино до Марьиной рощи, там пересел на Д1 до Москвы Товарной, оттуда пешком.

И кстати, не факт, что 304к с его интервалами теперь самый быстрый вариант. 526 теперь ходит очень часто. Надо будет посмотреть нынешнюю обстановку во Внуково.

[Remr]

1 час назад, Любезный сказал:

Д1

Д2

[Л.Егор]

Ездил на новом 911 от платформы Аэропорт. И первые обычные пассажиры сели только на Внуковском заводе, я был единственным на всю гармошку. Кто-то ещё сел возле МФЦ Внуково и парка Аллея Славы, но не пустым он стал только возле аэропорта. Правда и ехал я в 8 вечера.

 

Что же насчёт метро, то люди с чемоданами уже прочуяли новый маршрут. Первый вагон, в котором я ехал был полным по сидячке уже на Внуково, Пыхтино была пустой, на Рассказовке заполнился соседний, так и ехали до Мичуринского проспекта, пока не освободилось пол-поезда. Другая половина вышла на Парке Победы, но кто-то ещё ехал на ДЦ. Раньше Солнцевский радиус пустовал как-то, как и Дмитровский во времена вплоть до последнего дня, когда Селигерская была конечной. Прям повторяется ситуация, когда пассажиропоток слишком большой для вывоза автобусами, но слишком маленький для метро. Но ситуацию как всегда выправили замкадыши, часть которых пересела с соседних линий.

 

526 ещё со времён до Тёплого стана вообще был призраком, а тут теперь он ходит более-менее для сельской местности. На Калужском шоссе его не жалко, так как там много и других маршрутов, которые ходят куда лучше этого, не велика потеря.

Изменено 18 сентября, 2023 пользователем Л.Егор

[Любезный]

12 часов назад, Л.Егор сказал:

526 ещё со времён до Тёплого стана вообще был призраком, а тут теперь он ходит более-менее для сельской местности.

Посмотрим, пересядут ли теперь на него сотрудники аэропорта и авиаконтор с 304/304к. Он стал чаще, но не меньше по времени.

[Любезный]

10 минут назад выехал из Первомайского. 304к не пришел по расписанию из-за большой пробки от поворота на Троицк, зато пришел 526 во Внуково, который я сейчас испытываю в нынешних условиях. Посмотрю новое метро своими глазищами.

Сотрудников аэропорта в автобусе не вижу. Видимо, поздно вышел. И вообще, пассажиров мало. В салоне нефаза человек 5.

[Любезный]

Уже минут 10 еду в метро. До Внуково добрались довольно быстро, вот только обратно никто сесть не смог - автобус поехал резервом в парк. Тем не менее, до Саларьево 304к едет примерно столько же, и там есть торговый центр. Поэтому оно мне все же лучше.

[Максим Васин]

Больще маршрутов хороших и разных

Изменено 2 октября, 2023 пользователем Максим Васин

[Хлорка]

С 17 февраля объединяются маршруты 128, 32 и 579 на Боровском шоссе.

 

После открытия новых станций Солнцевской линии стало быстрее добираться на метро.

 

Автобусы 32 вместо метро «Аэропорт Внуково» пойдут только до метро «Рассказовка».

 

Маршрут 579 продлевается до Насосной улицы через метро «Аэропорт Внуково».

 

https://t.mos.ru/common/upload/0BDDFAF9-2F09-446C-A9BB-1DE103B59296.jpeg

Изменено 29 января пользователем Хлорка

[portenos]

Для аэроэкспресса что предполагается? Если он стал дорогим дублёром метро, хотя и доходящим до Кольцевой линии. Наиболее вероятная его участь по-моему - превращение в транзитный до Шереметьево

[Charles]

3 минуты назад, portenos сказал:

Для аэроэкспресса что предполагается? Если он стал дорогим дублёром метро, хотя и доходящим до Кольцевой линии. Наиболее вероятная его участь по-моему - превращение в транзитный до Шереметьево

Компания Аэроэкспресс ничего с ним делать на данный момент не собирается.

[AE777]

21 minutes ago, Charles said:

25 minutes ago, portenos said:

Для аэроэкспресса что предполагается? Если он стал дорогим дублёром метро, хотя и доходящим до Кольцевой линии. Наиболее вероятная его участь по-моему - превращение в транзитный до Шереметьево

Компания Аэроэкспресс ничего с ним делать на данный момент не собирается.

Неужели он окупает хотя бы свои эксплуатационные затраты? Кто-нибудь видел, какая у него заполняемость?

[Charles]

5 минут назад, AE777 сказал:

Неужели он окупает хотя бы свои эксплуатационные затраты? Кто-нибудь видел, какая у него заполняемость?

Сложно сказать. Они хотели сократить интервалы до 30 минут, чтобы конкурировать с метро, но доппоезда не нашли для аренды по какой-то причине.

[AE777]

50 minutes ago, Charles said:

Сложно сказать. Они хотели сократить интервалы до 30 минут, чтобы конкурировать с метро, но доппоезда не нашли для аренды по какой-то причине.

Не понимаю, как они при такой разнице в тарифе могли бы конкурировать с метро, даже если бы сократили интервалы до 5 минут... 

[awdeew]

1 минуту назад, AE777 сказал:

Не понимаю, как они при такой разнице в тарифе могли бы конкурировать с метро

Льготникам тарифы до лампочки, а везёт АЭ быстрее и во вменяемое место.

[Дмитрий Касаткин]

3 минуты назад, AE777 сказал:

Не понимаю, как они при такой разнице в тарифе могли бы конкурировать с метро

Так там командировочных одних сколько ездит. Им конторы оплачивают, цена билета в данном случае не важна.

3 минуты назад, awdeew сказал:

ьготникам тарифы до лампочки

Да, и льготники тоже.

[Антон Чиграй]

4 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

командировочных одних сколько ездит. Им конторы оплачивают

При наличии метро контора может уже и отказаться оплачивать АЭ конкретно во Внуково, если в конторе стоит задача экономии.

[Дмитрий Касаткин]

Только что, Антон Чиграй сказал:

При наличии метро контора может уже и отказаться оплачивать АЭ конкретно во Внуково, если в конторе стоит задача экономии.

Ну это разве что московские, да и то отнюдь не все. В регионах обычно знать не знают куда там в Москве метро ходит.

[Л.Егор]

12 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Ну это разве что московские, да и то отнюдь не все. В регионах обычно знать не знают куда там в Москве метро ходит.

Прилететь в Москву без схемы метро под рукой?

[Дмитрий Касаткин]

3 минуты назад, Л.Егор сказал:

Прилететь в Москву без схемы метро под рукой?

Можно и со схемой. Схема тебе покажет, что до нужной тебе точки на метро от Внуково две пересадки, а с аэроэкспрессом, допустим, одна. Если тебе бухгалтерия транспортные расходы оплачивает, то и смысл тебе лезть в метро во Внуково? Ну разве что только если до аэроэкспресса ждать час.

[Л.Егор]

АЭ труп в нынешнем виде. Шереметьевский надо объединить с МЦД, соответственно тарифы тоже МЦДшные сделать. Внуковский отменить вообще, раз уж там метро теперь есть, которое сильно дешевле и зачастую быстрее. Оставить только Домодедовский с ценами, уменьшенными в 2-3 раза, при сохранении там и обычных электричек (с переводом их в режим МЦД при открытии D5).

4 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Можно и со схемой. Схема тебе покажет, что до нужной тебе точки на метро от Внуково две пересадки, а с аэроэкспрессом, допустим, одна. Если тебе бухгалтерия транспортные расходы оплачивает, то и смысл тебе лезть в метро во Внуково? Ну разве что только если до аэроэкспресса ждать час.

Только если точка на БКЛ, ФЛ или Кольцевой. Дальше уже 2 минимум будет. Да и АЭ каждый час ходит, а метро каждые 5 минут, это 2 большие разницы.

Изменено 29 января пользователем Л.Егор

[Дмитрий Касаткин]

2 минуты назад, Л.Егор сказал:

АЭ труп в нынешнем виде. Шереметьевский надо объединить с МЦД, соответственно тарифы тоже МЦДшные сделать. Внуковский отменить вообще, раз уж там метро теперь есть, которое сильно дешевле и зачастую быстрее, несмотря на поостановочный. Оставить только Домодедовский с ценами, уменьшенными в 2-3 раза.

Это всё на уровне лозунгов КПРФ. А по факту АЭ работает и помирать кажется не собирается.

[Л.Егор]

Только что, Дмитрий Касаткин сказал:

Это всё на уровне лозунгов КПРФ. А по факту АЭ работает и помирать кажется не собирается.

Оно вообще дотируется? Или на самоокупаемости со своими высокими тарифами живёт?

[Касым]

1 минуту назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Это всё на уровне лозунгов КПРФ. А по факту АЭ работает и помирать кажется не собирается.

Не собирается, но его деятельность настолько далека от слова прибыль... Даже самоокупаемость имхо в диком пролёте... Он в итоге не жилец, так как прямых субсидий им не получить.

[portenos]

Возможно что Внуковское направление аэроэкспресса дотируется за счёт других московских направлений. Где ходят чаще, а с транспортной доступностью хуже

[Касым]

1 минуту назад, portenos сказал:

Возможно что Внуковское направление аэроэкспресса дотируется за счёт других московских направлений. Где ходят чаще, а с транспортной доступностью хуже

На хер его дотировать, если там за госсчёт построено метро?!