Изменения маршрутов при открытии Троицкой линии

[Касым]

Только что, Л.Егор сказал:

Почему за столько лет никто не догадался разделить 642 на 2 маршрута (условно Юго-Западная-Ясенево и Калужская-Проезд Карамзина), учитывая пробки на МКАДе?

Потому что Ясенево - Юго-западная по МКАД просто бессмысленен, а Ясенево - Калужская как вывозной чего и куда 642 нужен? Соловьиный и Введенского вывозятся другими маршрутами... 642 тоже не жилец...

[Pilot]

В 19.06.2024 в 23:47, Касым сказал:

Потому что Ясенево - Юго-западная по МКАД просто бессмысленен, а Ясенево - Калужская как вывозной чего и куда 642 нужен? Соловьиный и Введенского вывозятся другими маршрутами... 642 тоже не жилец...

 

Да, особенно после появление магистрального м90, смысл 642 практически теряется на этом участке. Теперь еще и с923 будет (Дептранс обещает его более частым, чем нынешний 235)

В 19.06.2024 в 19:46, Higre сказал:

Лично я доволен. С тем, что вместо неё можно было бы построить продолжение СТЛ или делать её обычной, спору нет. Но линия есть и огромному району с ней лучше. Что было бы в ЮБутово по поручению Мэра Москвы С.С. Собянина - классическое метро, этоэлектротрамвай2020 или ничего - неизвестно.

И второй монорельс, плиз, в студию.

А, непохорошельные посты теперь удаляются. Ну мне добавить нечего.

 

СТЛ наверное бы задохнулась, как восточный участок ТКЛ, если бы её продлевали вместо Бутовской линии. Сейчас пассажиропоток, хоть и неравномерно, но перераспределяется на две ветки метро

[sai]

E

15 минут назад, Pilot сказал:

СТЛ наверное бы задохнулась, как восточный участок ТКЛ, если бы её продлевали вместо Бутовской линии. Сейчас пассажиропоток, хоть и неравномерно, но перераспределяется на две ветки метро

Изначально Бутовская линия заканчивалась у БДД. К Битцевскому парку ее продлили позднее.

[Pilot]

8 минут назад, sai сказал:

E

Изначально Бутовская линия заканчивалась у БДД. К Битцевскому парку ее продлили позднее.

 

Это да. Но тогда, был и пассажиропоток меньше и частично был вывоз НОТ на Ясенево

[portenos]

3 часа назад, Pilot сказал:

СТЛ наверное бы задохнулась, как восточный участок ТКЛ, если бы её продлевали вместо Бутовской линии. Сейчас пассажиропоток, хоть и неравномерно, но перераспределяется на две ветки метро

По более старым планам предполагалось продолжение КРЛ до Улицы Янгеля. И это продолжение могло выполнять нынешние функции Бутовской линии. Хотя в центр всё равно больше будет ехать по СТЛ

[Max Matemaf]

В 21.06.2024 в 13:19, Pilot сказал:

Да, особенно после появление магистрального м90, смысл 642 практически теряется на этом участке. Теперь еще и с923 будет (Дептранс обещает его более частым, чем нынешний 235)

Обещать не значит жениться

В 19.06.2024 в 23:47, Касым сказал:

как вывозной чего и куда 642 нужен?

Сейчас - Соловьиный к БКЛ(да и КРЛ), но это легко исправить изменив 648 и усилив 639(можно изменить в Ясенево)

[Диспетчер]

В 21.06.2024 в 13:19, Pilot сказал:

(Дептранс обещает его более частым, чем нынешний 235)

Тот же самый Дептранс обещал, что 403 будет ходить чаще после отмены т6. Но его расписание по будням не поменялось от слова совсем. Т.е. интервалы и количество рейсов 403 маршрута остались такими же, а рейсы т6 просто отменены вместе с маршрутом. Т.е. фактически средний интервал на их общем участке стал не меньше, и даже не сохранился прежним, а стал больше.

[Sagaro-san]

55 минут назад, Диспетчер сказал:

 а рейсы т6 просто отменены вместе с маршрутом..

Выхода с т6 вроде на 905 ушли

[Kirusha]

2 часа назад, Sagaro-san сказал:

Выхода с т6 вроде на 905 ушли

Нет, т6 был в 19АП, а 905 ездит на 11АП. Машины с т6 ушли на 233(вых)/698

Изменено Суббота в 10:24 пользователем Kirusha

[Sagaro-san]

2 часа назад, Kirusha сказал:

Нет, т6 был в 19АП, а 905 ездит на 11АП. Машины с т6 ушли на 233(вых)/698

Причем тут машины? Выхода которые высвободились с т6, после его закрытия ушли не в уменьшение выпуска по филиалу, а перешли на 905 маршрут и там выпуск увеличился. 

[Dozenazer]

тем не менее, на кой хрен было так качать 905?

 

только из-за гидропроекта?

[Sagaro-san]

2 минуты назад, Dozenazer сказал:

тем не менее, на кой хрен было так качать 905?

Если эти выхода у филиала убрать в счет снятия, то есть просто уменьшить выпуск, то через какое то время филиал их уже не вернет, скажет что закрыть нечем и тд., а так просто первый попавшийся маршрут усилили и всё, не потеряв при этом выпуск

[Кузин Слава]

6 часов назад, Dozenazer сказал:

тем не менее, на кой хрен было так качать 905?

 

только из-за гидропроекта?

пассажиропоток там имеется

если вы ходите пешком - вы можете ходить, не нужно принуждать к этому остальных