EasyMan Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта (изменено) 10 минут назад, om2002 сказал: Тут вся ветка указывает, как людям ездить на юге КРЛ и где ещё уменьшить и без того скудное транспортное обслуживание многих второстепенных улиц. При этом на севере КРЛ наблюдается явно избыточное кол-во магистральных и полумагистаральных маршрутов, ездящее прям вдоль метро. А один - ещё и с остановками только у этого метро. Вот где непаханое поле для оптимизаций. Вполне достаточно пустить из центра до ВДНХ один какой-нибудь м9. 903 достаточно ездить до ВДНХ со стороны области. А м2 аж из Филей до Владыкино - это вообще идиотия по нынешним временам. Обрезаем до Китая и дофига выпуска освобождается, чтоб возить людей, где действительно НОТу нет никакой альтернативы. А не там, где просто собралось много любителей покатушек вдоль метро.. Анекдот в тему: Бог спрашивает человека, что тебе сделать? Но только имей ввиду соседу я сделаю того же в два раза больше. И услышал ответ от человека - выколи мне глаз. Все познается в сравнении. Если тебе плохо, нагадь соседу и почувствуй, что жизнь не так уж и плоха? Ничего личного. Просто прочитал посты. И нашёл на просторах интернета два выражения . Изменено 26 марта пользователем EasyMan 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Некиш Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта (изменено) 1 час назад, om2002 сказал: А на юге люди между станциями метро как будто не живут. Итак уже у т72 сделали интервалы раз в иногда, скоро уже будут почти такие же как у 196. Так теперь ещё и 41-й грохнули. ты чего не выс...ался с утра? отвечает спустя недели, вырывая контексты. речь шла о объединении маршрутов т81+196 - это никому не нужно. И на севере тоже нет такого - чтобы в точь-в-точь повторяло маршрут метро от Медведково до Проспект мира - проезжала все станции метро. Это также никому не нужно - даже трамвай 5 он шёл своим маршрутом и не проезжал все станции метро, он отклонялся. На юге другая конфигурация дорожной сети - и в центр, на том же расстоянии от ВДНХ от центра, можно попадать по соседним улицам. Нет смысла здесь гнать прям точь-в-точь как метро кучу магистральных маршрутов - тут другие возможности Изменено 26 марта пользователем Некиш Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sai Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 3 минуты назад, om2002 сказал: При этом на севере КРЛ наблюдается явно избыточное кол-во магистральных и полумагистаральных маршрутов, ездящее прям вдоль метро. А один - ещё и с остановками только у этого метро. Вот где непаханое поле для оптимизаций. Тебе еще раз повторить? Транспорт ходит заполненным. Значит даже при наличии метро он нужен. Кстати не забывай, что на проспекте Мира 2 трамвайных маршрута грохнули, которые тоже битком ходили. Да, конечно, тебе с юга Москвы виднее. Но я каждый день по проспекту Мира езжу и вижу, как все заполняется. 10 минут назад, om2002 сказал: Вполне достаточно пустить из центра до ВДНХ один какой-нибудь м9. Посмотри на м2, который полно народу везет с проспекта Мира на Королева. Обрезать по ВДНХ ему хочется. 4 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
om2002 Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 3 минуты назад, Некиш сказал: И на севере тоже нет такого - чтобы в точь-в-точь повторяло маршрут метро от Медведково до Проспект мира - проезжала все станции метро. Зато есть от ВДНХ аж до Сухаревской. Да ещё и по сути в 2 экземплярах. 9 минут назад, sai сказал: Кстати не забывай, что на проспекте Мира 2 трамвайных маршрута грохнули, которые тоже битком ходили. Мало ли что было при царе Горохе. 41 и даже 196 тоже не всегда были такими уж редкоходами. Также как и ещё куча маршрутов в ЮЗАО, которые тут многие выше предлагали грохнуть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sai Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 2 минуты назад, om2002 сказал: Зато есть от ВДНХ аж до Сухаревской. Да ещё и по сути в 2 экземплярах. Покажи эти 2 экземпляра. Я только м2 могу назвать. м9 от Рижской идет. 903 у кольцевой линии заканчивается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Л.Егор Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта (изменено) Ага. Таким же образом обрезать 905 по Войковской. м35 обрезать по Полежаевской, с364 можно просто отменить. Или вместо магистрального+социального запустить 1 районный, например, усиленный 364 за счёт обрезания м35 по Полежаевской. Изменено 26 марта пользователем Л.Егор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
om2002 Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 9 минут назад, sai сказал: Я только м2 могу назвать. м9 от Рижской идет. 903 у кольцевой линии заканчивается. Вот в сумме и 2 с лишнем маршрута. А для реальной потребности перемещения вдоль метро, а не покатушек, вполне достаточно и чего-то одного. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sai Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 1 минуту назад, om2002 сказал: А для реальной потребности перемещения вдоль метро, а не покатушек, вполне достаточно и чего-то одного. Если транспорт заполняется, значит маршруты на своем месте и нужны людям. Я ничего не могу сказать только про м9. А м2 и 903 заполнены хорошо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Некиш Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта (изменено) 25 минут назад, om2002 сказал: Зато есть от ВДНХ аж до Сухаревской. Да ещё и по сути в 2 экземплярах. тут тоже есть - трамвай 39, 38. по разные стороны КРЛ. ВДНХ на том же уровне, что и Профсоюзная. И 39 идёт до самой Тургеневской. 14 и 26 до Октябрьской - чего тебе не нравится? Изменено 26 марта пользователем Некиш Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
om2002 Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта Только что, sai сказал: Если транспорт заполняется, значит маршруты на своем месте и нужны людям. Аргумент из серии, что хорошо быть богатым и здоровым, а не бедным и больным. Любой нормально ходящий транспорт в Москве будет хорошо заполнятся. Особенно вдоль метро, являющимся одним из главных генераторов пассажиропотока. Только вот это вовсе не аргумент пускать, как можно больше маршрутов вдоль метро и крупных улиц и убирать его с второстепенных улиц в условиях дефицита ресурсов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sai Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 5 минут назад, om2002 сказал: Только вот это вовсе не аргумент пускать, как можно больше маршрутов вдоль метро и крупных улиц и убирать его с второстепенных улиц в условиях дефицита ресурсов. Вот только вдоль проспекта Мира практически нет второстепенных улиц, по которым можно было бы НОТ пустить. Поэтому и сеть такая, что транспорт ручейками стекается с перепендикулярных улиц в одну большую реку по проспекту Мира. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Л.Егор Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 40 минут назад, sai сказал: Кстати не забывай, что на проспекте Мира 2 трамвайных маршрута грохнули, которые тоже битком ходили. Его убрали из-за превращения Проспекта Мира в тазомагистраль. Та же судьба у линий по Шмитовскому проезду (Звенигородское шоссе), Нижней и Верхней Масловке, улице Двинцев, Беговой (ТТК), Ленинградке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
om2002 Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта (изменено) 9 минут назад, sai сказал: Вот только вдоль проспекта Мира практически нет второстепенных улиц, по которым можно было бы НОТ пустить. А зато в зоне работы ФАТПа/ФЦ такие улицы легко найдутся и гораздо поближе, чем гонять автобусы аж во Владыкино. Изменено 26 марта пользователем om2002 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Некиш Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 2 минуты назад, om2002 сказал: А зато в зоне работы ФАТПа такие улицы легко найдутся и гораздо поближе, чем гонять автобусы аж во Владыкино. во Владыкино по любому что-то должно ходить - либо как раньше м9/тб9, либо как сейчас м2. В целом, ничего нового. М2, конечно, вызывает вопросы, но Chekу виднее. Вот дорвёшься до власти, как он - вот и будешь создавать маршруты на свой вкус Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Пан Гималайский Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта Странное у сабжа расписание. Вечером от Калужской до ДАСа 25 минут, а от ДАСа до Калужской 19 минут,. По факту же вчера ехал от ДАСа до Калужской 28 минут, хотя пробок нигде не было. Как следствие, наблюдалось полное несоответствие расписанию. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Антикарг Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта Не забываем о том, что КРЛ на севере до ВДНХ идет глубоким заложением, а на юге уже от Ленинского - мелкое. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Любезный Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта Как они сабж хотя бы мелким заложением не пустили - непонятно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Некиш Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 2 часа назад, Антикарг сказал: Не забываем о том, что КРЛ на севере до ВДНХ идет глубоким заложением, а на юге уже от Ленинского - мелкое. Без разницы. Тут столько НО: сетка улиц, география города, наличие рек, железных дорог, лесопарков, расположение кварталов, загруженность и глубина станций, Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Антикарг Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 12 минут назад, Некиш сказал: Без разницы. Тут столько НО: Поэтому ждать 196 с целью доехать от Академической до Беляево я буду только в покатушечных целях. А от ВДНХ до Алексеевской только наземка, благо, она там ходит не так как 196. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Некиш Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 43 минуты назад, Антикарг сказал: Поэтому ждать 196 с целью доехать от Академической до Беляево я буду только в покатушечных целях. А от ВДНХ до Алексеевской только наземка, благо, она там ходит не так как 196. Тоже странное сравнение - 4 перегона против 1. Хотя безусловно от Академической до Профсоюзной легче на метро, чем на НОТ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Антикарг Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 1 минуту назад, Некиш сказал: Хотя безусловно от Академической до Профсоюзной легче на метро, чем на НОТ Я про весь участок. конечно, легче. Вменяемые интервалы над югом КРЛ это только участок Калужская-Теплак (т72) но там всегда исторически был прикатанный большой поток страждущих. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Путевой Объездчик Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта Я вот тут не раз задавался вопросом, но внятного ответа так и не получил. Зачем нужен экспресс вдоль линии метро в принципе, и 903 в частности? В основном звучали 2 ответа: 1. КРЛ глубокая, и спускаться и подниматься ради 1-3 остановок неудобно. Ок, согласен, но почему экспресс? Ведь со всеми остановками между м. Пр. Мира и ВДНХ он станет только удобнее. Ну для тех, кому к разным местам вдоль пр. Мира надо. 2. 903 не пустует и пользуется спросом. Ну в принципе да, есть такое, только вот живой пример: Мне сегодня надо было от БотСада до северной части Сельскохозяйственной. И что? Два уродца, останавливающихся в разных местах. Ок. 6 вечера, т. е. самый пик 71 через 29(!) минут, 603 через 16. Поехал на 134, который через 3 минуты был до Берёзовой, а там по грязи, потому что даже тротуара нет! Так может сначала все эти чёрные дыры убрать, куда только автобусом доехать можно, а если что останется, покатушки вдоль метро экспрессом катать? 14 часов назад, Л.Егор сказал: Ага. Таким же образом обрезать 905 по Войковской Нет. Сделать все остановки от Войковской до Белорусской. Ибо смысл экспресса на этом участке вообще непонятен. 14 часов назад, Л.Егор сказал: м35 обрезать по Полежаевской, Он после Полежаевской только у метро останавливается? 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Л.Егор Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта (изменено) 20 минут назад, Путевой Объездчик сказал: Нет. Сделать все остановки от Войковской до Белорусской. Ибо смысл экспресса на этом участке вообще непонятен. Раньше было чем центрее, тем меньше остановок. Теперь наоборот. У е30 та же фигня, из Митино до Белорусской экспресс, после Белорусской кланится каждому столбу. В случае с 144 до "Магистрали" всё было ровно наоборот. Нынешний е10 лишь в середине экспресс. Изменено 26 марта пользователем Л.Егор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dozenazer Опубликовано 26 марта Поделиться Опубликовано 26 марта 36 минут назад, Путевой Объездчик сказал: Так может сначала все эти чёрные дыры убрать Есть мини-лайфхак: идти 300 метров до остановки "Лазоревый проезд", где есть все автобусы в сторону Отрадного. Правда, эту лютую чехарду всё равно хрен выловишь, поэтому я предлагал попробовать сжать это всё до 3 маршрутов вместо 5. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
om2002 Опубликовано 27 марта Поделиться Опубликовано 27 марта 17 часов назад, Некиш сказал: во Владыкино по любому что-то должно ходить - либо как раньше м9/тб9 Кому должен? Между ВДНХ и Владыкино полно других маршрутов (тоже кстати хорошее поле для зайкиных оптимизаций☺️). Кому нужно дальше - пересядут или поедут на с585. К тому же у него и интервалы примерно такие же как у Тб9 10 лет назад.🙂 17 часов назад, Некиш сказал: но Chekу виднее. Вот дорвёшься до власти, как он - вот и будешь создавать маршруты на свой вкус Ну вот ЧТД: никакой реальной необходимости, кроме персональных хотелок отдельных причастных заек, сразу в куче магистральных маршрутов на Пр.Мира нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
om2002 Опубликовано 27 марта Поделиться Опубликовано 27 марта 14 часов назад, Антикарг сказал: Не забываем о том, что КРЛ на севере до ВДНХ идет глубоким заложением, а на юге уже от Ленинского - мелкое. Ну, действительно, лишние полторы-две минуты на спуск по эскалатору - это настолько тяжко и энергозатратно для жителей севера КРЛ, что прям остро нужно пускать сразу несколько частоходящих маршрутов вдоль метро. И, особенно, - 903-й с остановками исключительно возле таких же глубоких станций метро.🤡 То ли дело жители ул. Кржижановского, Крупской, Цурюпы, 60-летия Октября, Университетского проспектов и прочих улиц ЮЗАО, которым помимо 41-го тут выше предлагали отменить ещё и 1, 111, 113, 57 и топать на своих двоих полкилометра-километр до крупных улиц, где ещё чудом сохранился более менее нормально ходящий НОТ. Но это фигня по сравнению с белыми господами с севера, которым тяжко постоять пару минут на эскалаторе и поэтому им обязательно нужен прямой наземный маршрут аж до Парка Победы... 3 часа назад, Путевой Объездчик сказал: 1. КРЛ глубокая, и спускаться и подниматься ради 1-3 остановок неудобно. Ок, согласен, но почему экспресс? Вот именно, что никто тут и не предлагал полностью отменить вообще весь НОТ вдоль метро на Пр.Мира. Задавались лишь вопросом, а нафига там сразу аж 3 магистральника, включая экспресс, и ещё несколько неплохо ходящих маршрутов. Одного м-маршрута + всякие там т14/604, 33 и с585 для езды на короткие расстояния более чем достаточно. При этом из всей этой массы даже с585 имеет интервалы в 2 с лишним раза меньше, чем 196-й, работающий в одиночку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Некиш Опубликовано 27 марта Поделиться Опубликовано 27 марта (изменено) 2 часа назад, om2002 сказал: Ну вот ЧТД: никакой реальной необходимости, кроме персональных хотелок отдельных причастных заек, Его персональная хотелка - маршрут в центр из Марфино. И он решил вот таким способом. Который был всегда 2 часа назад, om2002 сказал: сразу в куче магистральных маршрутов на Пр.Мира нет. Кучи магистральных там нет - один м2 и 903 идёт экспрессом. 33, 604 районные с585 - социальный 2 часа назад, om2002 сказал: Между ВДНХ и Владыкино полно других маршрутов (тоже кстати хорошее поле для зайкиных оптимизаций☺️ На хрена там всё это нужно по одной улице и в одну сторону? Оптимизация будет, как проложат дорогу в Марфино вдоль железной дороги . УДС там проложена криво и в недостроенном виде И ввод МЦД-3 на полную мощь вполне естественно будет требовать пересмотра маршрутной сети Изменено 27 марта пользователем Некиш Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Некиш Опубликовано 27 марта Поделиться Опубликовано 27 марта (изменено) 1 час назад, om2002 сказал: фигня по сравнению с белыми господами с севера А ты прям в ТЭЦ работаешь. Угли разгребаешь. И тебя надо прям в 196 1 час назад, om2002 сказал: 60-летия Октября Там реально жителей между Шверника и Вавилова мало. И им особо НОТ не нужен. Да и чётная сторона между ДУ и ЧП изобилием кварталов не страдает. Те кому надо дойдут на трамвае. Которые соответствуют двум магистральным маршрутам. 1 час назад, om2002 сказал: 57 и топать на своих двоих полкилометра-километр до крупных улиц, где ещё чудом сохранился более менее нормально ходящий НОТ. Просто тут другие проблемы - был бы прямой выход с Кедрова на Вавилова к остановкам трамвая у больницы. Но о жителях никто не подумал - строят поликлинику у больницы , пиарят жителям в районе, а о кратчайшем пути мысли не было 2 часа назад, om2002 сказал: нужен прямой наземный маршрут аж до Парка Победы... У тебя кроме троллинга ничего нет. Представь что М2 - это два маршрута, как раньше тб9 и тб2 Изменено 27 марта пользователем Некиш Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
om2002 Опубликовано 27 марта Поделиться Опубликовано 27 марта 51 минуту назад, Некиш сказал: Там реально жителей между Шверника и Вавилова мало. И им особо НОТ не нужен. Можно подумать, между Алексеевской и Рижской дофига жителей, что там аж 5-6 маршрутов надо. А вот на 196-м как раз одна из самых популярных остановок, между прочим, это как раз Ферсмана.😉 58 минут назад, Некиш сказал: Те кому надо дойдут на трамвае. Которые соответствуют двум магистральным маршрутам. По такой логике надо тогда вообще все автобусы на Ярославке и Пр. Мира отменять. Кому надо дойдут до трамваев и ярославской электрички. Она соответствует 10 магистральным маршрутам.😋 55 минут назад, Некиш сказал: Представь что М2 - это два маршрута, как раньше тб9 и тб2 А м9 - это тогда что? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр Петров Опубликовано 27 марта Поделиться Опубликовано 27 марта 50 минут назад, om2002 сказал: А м9 - это тогда что? м9 - нечто новое. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти