Изменения маршрутов при открытии Рублёво-Архангельской линии

[Л.Егор]

Через год должны открыть первый участок РАЛ. Открываю тему, так как это ближайшее открытие метро после Троицкой линии до ЗИЛа. Интересно будет посмотреть на идеи по изменению маршрутов в районах прохождения новой линии метро, а то темы всё ещё нет. Готовность других участков метро, например, станции Гольяново или Бирюлёвской линии, куда ниже, поэтому выбрал именно РАЛ.

[portenos]

Возможно что даже 345 останется без изменений, как везущий Хорошево-Мневники до Кольцевой линии метро. Новая же линия метро для этого не очень удобная - надо делать две пересадки. Хордовые маршруты из ХМ, даже социальные - 60, 253, Т59 тоже придётся оставить как позволяющие ездить к ТКЛ и ГЗЛ. Может только объединение 48, 60, 294 возможно в социальный маршрут

[Л.Егор]

При вводе Троицкой были изменения, но маршруты до СЛ и КРЛ оставили. Но там хотя бы когда достроят переход на Академической будет всего одна пересадка до центра.

 

Возвращаясь к теме: что насчёт пуска 345 и т59 через метро Бульвар Генерала Карбышева? До того, как выкопали котлован, оба маршрута ходили по Тухачевского.

Изменено Понедельник в 22:16 пользователем Л.Егор

[Некиш]

18 часов назад, Л.Егор сказал:

Интересно будет посмотреть на идеи по изменению маршрутов в районах прохождения новой линии метро

для этих идей хорошо бы написать - до куда РАЛ откроют в следующем году.
1. Звенигородская - здесь развитие УДС, ввод нового моста. Хорошо бы пояснить чего там будет. Когда это всё точно введут в эксплуатацию - вопрос риторический. И где она вообще?
Каким планировали и планирует 332? Напомни трассу
2. Бульвар Карбышева - это будет конечная? Будет ли готовы дороги после строительства

Всё остальное - это позже, как понимаю

Поэтому тема не только про открытие РАЛ, но и ввод моста, ввод улиц и знать в каком порядке - хотя бы в планах.

И развитие УДС у Шелепихи - какое?

Если брать маршрут 27  - то вопрос в развитии территории у Беговой
332 наверное продлят через набережные и маршрутом 48/294
48/322/294 их как-то изменят, разделят

 

Изменено 21 час назад пользователем Некиш

[Krendel79]

Я бы на вот каком моменте заострил внимание. Связь с Серебряным бором - популярным местом отдыха. Тем более станция "Живописная" будет даже нескромно так называться. 

  Программа минимум - автобусный маршрут мимо новой станции и дальше по Набережной к Проспекту Маршала Жукова и в СБ. 

  Максимум - пешеходный мост в створе Паршина в СБ с организацией подходов. Продление трамваев в СБ от круга на Живописной. 

Изменено 20 часов назад пользователем Krendel79

[Касым]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

Я бы на вот каком моменте заострил внимание. Связь с Серебряным бором - популярным местом отдыха. Тем более станция "Живописная" будет даже нескромно так называться. 

  Программа минимум - автобусный маршрут мимо новой станции и дальше по Набережной к Проспекту Маршала Жукова и в СБ. 

  Максимум - пешеходный мост в створе Паршина в СБ с организацией подходов. Продление трамваев в СБ от круга на Живописной. 

Про пешеходный мост с Паршина на СерБор слухи были. Но. Скоро откроется только первый участок ДЦ - Карбышева, а участок Карбышева - Липовая Роща ЯТП ждать ещё года три.

[Krendel79]

56 минут назад, Касым сказал:

Про пешеходный мост с Паршина на СерБор слухи были. Но. Скоро откроется только первый участок ДЦ - Карбышева, а участок Карбышева - Липовая Роща ЯТП ждать ещё года три.

 

Я честно говоря даже насчёт слухов не в курсе. Так больше из логичных хотелок. И кстати там как раз место, где и электро катера зашли бы хорошо. 

[Касым]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Я честно говоря даже насчёт слухов не в курсе

Где-то в инете даже рендеры мелькали...

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Программа минимум - автобусный маршрут мимо новой станции и дальше по Набережной к Проспекту Маршала Жукова и в СБ. 

Автобусы в СБ ходят от м. Народное Оплчение. 

1 час назад, Krendel79 сказал:

Максимум - пешеходный мост в створе Паршина в СБ с организацией подходов. Продление трамваев в СБ от круга на Живописной. 

А вот мост да, нужен. 

[Krendel79]

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Автобусы в СБ ходят от м. Народное Оплчение. 

 

 

Ну ты ещё скажи от "Полежаевской" как в олдскульные времена.

   Станция РАЛ все таки ближе и тем более что всё таки да, идиотизм, её ещё и назовут "Серебряным бором" а не "Живописной", так что для

"танкистов" нужен будет маршрут. 

 

6 часов назад, Касым сказал:

Где-то в инете даже рендеры мелькали...

 

Хорошо бы. Но меня смущает ситуация на Серебряном бору самом. Там можно будет сделать пешеходную дорогу? Или могут быть сложности? 

 

 

[Л.Егор]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

   Станция РАЛ все таки ближе и тем более что всё таки да, идиотизм, её ещё и назовут "Серебряным бором" а не "Живописной", так что для

"танкистов" нужен будет маршрут. 

Маршрут от Физтеха до МФТИ ведь запустили.

[Касым]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Хорошо бы. Но меня смущает ситуация на Серебряном бору самом. Там можно будет сделать пешеходную дорогу? Или могут быть сложности? 

Мы там в 90-2000 провели колоссальное количество времени, и НЯП, что рендер моста был на самый мыс, а оттуда вдоль берега в обе стороны места хоть жопой жуй даже под велодорожки, не говоря уже про пешеходные. В жилые дома никто лезть не собирался изначально. Да и невозможно, там люди очень непростые живут...

Изменено 13 часов назад пользователем Касым

[portenos]

В Хорошёво-Мневниках останется угол, где до метро надо даже ехать - это дальний от центра конец Карамышевской набережной и проспекта Жукова. Пока что оттуда ездят на Народное ополчение, и возможно что продолжат. Ведь РАЛ долго ещё не будет иметь особых пересадок на другие линии. И если даже оттуда маршрут к бульвару Карбышева появится, вряд ли он будет сильно востребован. Ещё и оттянутые развороты он должен делать для переезда на другую сторону проспекта. Если что туда от станции на Карбышева, то разве что 60 можно, с возможным объединением его с 48 и 294

[Некиш]

вроде как должны открыть скоро мост академика Королёва и юг Шелипихи. Береговой проезд вроде не будет соединеён 
277 ул. Расплетина - ул. Берзарина - МЦК Зорге - ул. Зорге - просп. марш. Жукова - 4я Магистральная - 1й Силикатный пр. - Шелепхинское ш. - мост акад. Королёва - пр. пр. 2017 - метро Фили - метро Багратионовская - Кастанаевская  ул. - метро Минская - метро Ломоносовский проспект - метро Университет
308 конечная Карамышевская наб. вне маршрута 
Живописная ул. - просп. Марш. Жукова, ул. Саляма Адиля (обратно Карамышевский пр. ) - Карамшевская наб. - 3й, 2й, 1й Силикатные проезды - МЦК Шелепиха - МЦД Москва-Сити - Шелепихинская набережная - Краснопресненская наб. - ул. 1905 года - метро ул. 1905 года -  далее до 22.00 по кольцу: Ходынская ул., ул. Пресненский вал, Звенигородское ш., ул. Сергея Макеева - Вагньково
315 вместо Шелепихинского моста через мост академика Королёва, Шелепехинское ш., Причальный пр., Шелепихинская наб.
332 проспект Марш. Жукова - Живописная ул. - ул. марш. Тухачевского -ул. ген. Глаголева - просп. марш. Жукова - метро Народное Ополчение - МЦК Хорошевская - метро Полежаевская  - 4я Магистральная - 3я Магистральная - МЦК Шелепиха - МЦД Москва-Сити - Шелепихинская набережная - МЦК Москва -Сити

344 от метро ул. 1905 года к метро Шелепиха через Звенигородское ш., Красногвардейский бульв. (обр. ул. Подвойского), ул.Литвина Седого, Стрельбищенский пер.
с364 Песчанная пл. - метро ул. 1905 года своим маршрутом - далее по кольцу: Краснопресненская наб., метро Москва- Сити, 1й красногвардейский пр., ул. С. Макеева, Шмитовский пр.

с369 Фили - метро Багратионовская - метро Фили - пр.пр. 2017 - мост академика Королёва - МЦК Шелепиха - 3 я Магистральная - Магистральный тупик (обратная 1я Магистральная) - Звенигородское ш. - метро ул. 1905 года - метро Баррикадная - Триумфальная пл.

отмена 48, 69, 155, 470

 

в общем сперва надо увидеть изменения после открытия моста, Шелепихинской набережной - а потм уже можно рассуждать об изменениях метро Звенигородская
 

Изменено 10 часов назад пользователем Некиш

[Касым]

11 минут назад, Некиш сказал:

вроде как должны открыть скоро мост академика Королёва и юг Шелипихи. Береговой проезд вроде не будет соединеён 
277 ул. Расплетина - ул. Берзарина - МЦК Зорге - ул. Зорге - просп. марш. Жукова - 4я Магистральная - 1й Силикатный пр. - Шелепхинское ш. - мост акад. Королёва - пр. пр. 2017 - метро Фили - метро Багратионовская - Кастанаевская  ул. - метро Минская - метро Ломоносовский проспект - метро Университет
308 конечная Карамышевская наб. вне маршрута 
Живописная ул. - просп. Марш. Жукова, ул. Саляма Адиля (обратно Карамышевский пр. ) - Карамшевская наб. - 3й, 2й, 1й Силикатные проезды - МЦК Шелепиха - МЦД Москва-Сити - Шелепихинская набережная - Краснопресненская наб. - ул. 1905 года - метро ул. 1905 года -  далее до 22.00 по кольцу: Ходынская ул., ул. Пресненский вал, Звенигородское ш., ул. Сергея Макеева - Вагньково
315 вместо Шелепихинского моста через мост академика Королёва, Шелепехинское ш., Причальный пр., Шелепихинская наб.
332 проспект Марш. Жукова - Живописная ул. - ул. марш. Тухачевского -ул. ген. Глаголева - просп. марш. Жукова - метро Народное Ополчение - МЦК Хорошевская - метро Полежаевская  - 4я Магистральная - 3я Магистральная - МЦК Шелепиха - МЦД Москва-Сити - Шелепихинская набережная - МЦК Москва -Сити

344 от метро ул. 1905 года к метро Шелепиха через Звенигородское ш., Красногвардейский бульв. (обр. ул. Подвойского), ул.Литвина Седого, Стрельбищенский пер.
с364 Песчанная пл. - метро ул. 1905 года своим маршрутом - далее по кольцу: Краснопресненская наб., метро Москва- Сити, 1й красногвардейский пр., ул. С. Макеева, Шмитовский пр.

с369 Фили - метро Багратионовская - метро Фили - пр.пр. 2017 - мост академика Королёва - МЦК Шелепиха - 3 я Магистральная - Магистральный тупик (обратная 1я Магистральная) - Звенигородское ш. - метро ул. 1905 года - метро Баррикадная - Триумфальная пл.

отмена 48, 69, 155, 470

 

в общем сперва надо увидеть изменения после открытия моста, Шелепихинской набережной - а потм уже можно рассуждать об изменениях метро Звенигородская
 

А ты вот эту всю нелепую х..ню серьёзно сейчас написал или чисто поржать?

[Kirusha]

23 минуты назад, Некиш сказал:

конечная Карамышевская наб.

Ее закрывают, насколько мне известно по слухам, из-за скорой реконструкции набережной. Но могут и переиграть, не удивлюсь.

[Касым]

7 минут назад, Kirusha сказал:

Ее закрывают, насколько мне известно по слухам, из-за скорой реконструкции набережной. Но могут и переиграть, не удивлюсь.

Нет, всё правильно, она исчезнет именно из-за реконструкции набережных...

[Kirusha]

16 минут назад, Касым сказал:

Нет, всё правильно, она исчезнет именно из-за реконструкции набережных...

Ну вот, значит не переиграют, ибо 73 и 403 вскоре должны оттуда переехать, и некому там заряжаться будет. Интересно только, куда зарядки переедут, не на помойку же их  

 

А поводу всей темы этой ветки. Что-то мне кажется, особых изменений при открытии первого участка ждать не стоит, этот участок линии будет, на мой взгляд, не самым полезным и все предпочтут старые маршруты до ЗЛ и ТКЛ. Конечно, ДТ может искусственно заставить по возможности пересесть на эту линию как можно больше людей, но пока что максимум вернут т59 на оригинальную трассу и дадут какой-нибудь 395 номер. 

Изменено 9 часов назад пользователем Kirusha

[Некиш]

7 часов назад, Kirusha сказал:

предпочтут старые маршруты до ЗЛ и ТКЛ. Конечно, ДТ может искусственно заставить по возможности пересесть на эту линию как можно больше людей, но пока что максимум вернут т59 на оригинальную трассу и дадут какой-нибудь 395 номер. 

Метро бульвар генерала Карбышева исключительно для местных.

Если менять не будут ничего , то будут постепенно убирать выходы.

Старые маршруты людей будут меняться - вокруг кварталы входят в реновацию, а 82 квартал реконструируется Кростом.

Кто-то уже переехал на Расплетина 3, что называется вместе с т59. Поэтому Для них старый маршрут с ними.

Кто-то переедет, а может многие переедут на радиополе.

 

 

 

Изменено 1 час назад пользователем Некиш

[Руслан Московский]

3 часа назад, Касым сказал:

А ты вот эту всю нелепую х..ню серьёзно сейчас написал или чисто поржать?

Предложи свой вариант

[Путевой Объездчик]

12 часов назад, Krendel79 сказал:

Ну ты ещё скажи от "Полежаевской" как в олдскульные времена.

Я ещё застал времена, когда от Сокола и Краснопресненской  

12 часов назад, Krendel79 сказал:

Станция РАЛ все таки ближе и тем более что всё таки да, идиотизм, её ещё и назовут "Серебряным бором" а не "Живописной", так что для

"танкистов" нужен будет маршрут. 

Народное Ополчение это 2 линии, в том числе и РАЛ, и по прямой на куче транспорта будет быстрее и удобнее. 

[Путевой Объездчик]

8 часов назад, Kirusha сказал:

А поводу всей темы этой ветки. Что-то мне кажется, особых изменений при открытии первого участка ждать не стоит, этот участок линии будет, на мой взгляд, не самым полезным и все предпочтут старые маршруты до ЗЛ и ТКЛ. Конечно, ДТ может искусственно заставить по возможности пересесть на эту линию как можно больше людей, но пока что максимум вернут т59 на оригинальную трассу и дадут какой-нибудь 395 номер. 

А какую трассу Т59 считать оригинальной? По которой он полвека ходил или как его зайки извратили? Но понятно, что связь этото района с Сколом и ОП сохранять надо, но с учётом особенностей УДС и ликвидации конечной на Глаголева, удобного в обоих направлениях маршрута не получится. И, кстати, конечную на Тухачевского восстанавливать будут? Если да, то к ней можно будет подтянуть 26, связав Паршина и часть Живописной с новой линией.