Марьино - Текстильщики

[BeetleJuice]

Информация оказалась не соответствующей действительности.

Прошу прощения за преждевременный вброс.

Просто рабочие на ост. Поликлиника (следующая за м. Марьино) прилепили табличку с расписаниями от ост. Поликлиника с противоположной стороны дороги (там, где 55 и 762 как раз ходят).

 

И все таки непонятно, зачем маршруты 55, 762 делают бессмысленную петлю, если их можно запустить без петли, что б можно было приехать не только туда (к Ашану, например), но и вернуться обратно. Сделали бы в обратном направлении по Перерве-Люблинской, а не как сейчас. По крайней мере 762 маршруту я препятствий для этого не вижу. С 55 сложнее - остановки около м. Братиславская или не будет, или она будет не там где все остальные автобусы.

Изменено 22 июня, 2012 пользователем BeetleJuice

[portenos]

Последнее время кажется, что станция Текстильщики по сравнению с Кузьминками опустела. Не связано ли это с сокращениями маршрутов на ней, произошедших после запуска центрального участка ЛЛ? Но до его запуска из Люблино и Марьино продолжали ездить через Текстильщики, если надо было на линии, на которых ЛЛ тогда пересадок не имела

[rs-basique]

Ну я и сам, когда жил рядом с платформой Люблино-Дачное, частенько, несмотря на близость "Печатников", ездил на Текстили.

[portenos]

Это во время до открытия центрального участка ЛЛ? Сам тоже ездил тогда чаще через ТКЛ.

Также можно ли разгрузить Кузьминки, раз Текстильщики и Рязанский проспект загружены меньше? Но использование РП вместо Кузьминок для прилегающего района - проезд лишнего перегона в метро и дополнительное время. А на Текстильщики надо с меньшей скоростью по улицам ехать. Разве что новый квартал на Волжском бульваре Текстильщиками может пользоваться. И открытие метро в Жулебино может снять с Кузьминок пригород - сейчас это в основном южные Люберцы и Лыткарино. Котельники и Дзержинский сейчас ближе к ЛЛ. И ещё Лыткарино может с ТКЛ снять сооружение дороги оттуда до Дзержинского с запуском там транспорта до ЛЛ

[Сергей™]

И ещё Лыткарино может с ТКЛ снять сооружение дороги оттуда до Дзержинского с запуском там транспорта до ЛЛ

там достаточно существующую дорогу в нормальный вид привести, и всем было бы удобно. там щас просто бетонные блоки

[Mazzy]

там достаточно существующую дорогу в нормальный вид привести,

Там хренова туча сложностей, начиная от статуса дороги и заканчивая тем, что Дзержинка не хочет транзита.

[portenos]

Хотя если автобусы в расчёт брать, то из удалённых от метро мест районов Кузьминки, Рязанский, Выхино на РП маршрутов не меньше, чем на Кузьминки. К Кузьминкам из района Выхино 89, 99, 143, 169, 655, а к РП и Выхино 51, 209, 731, те же 143 и 169, 63 троллейбус. Из маршрутов Кузьминок и Рязанского 29, 725, Вч, Вк обходят метро Кузьминки стороной, 159 также идёт к РП. Разве что пригородных маршруток на Кузьминках больше по сравнению с РП - но по Волгоградскому проспекту напрямую в сторону центра Москвы через Кузьминки ближе, уличным транспором в том числе. Или Выхино используют с подъездом через МКАД и внутрирайонные улицы. Также западный выход Кузьминок загружен меньше восточного, но это потому, что высадка из уличного транспорта осуществляется на восточном выходе

[Сергей™]

Из маршрутов Кузьминок и Рязанского 29, 725, Вч, Вк обходят метро Кузьминки стороной

 

они делают заезд к метро со стороны Юных Ленинцев

[Феофилакт]

Из маршрутов Кузьминок и Рязанского 29, 725, Вч, Вк обходят метро Кузьминки стороной

 

они делают заезд к метро со стороны Юных Ленинцев

29? 725??? По 2й Текстильщиков? Не было их отродясь.

А заезд В-шек скорее для самой 2й Текстильщиков и нужен. Из остальных частей района на них к Кузьминкам особо не накатаешься.

[Сергей™]

Из маршрутов Кузьминок и Рязанского 29, 725, Вч, Вк обходят метро Кузьминки стороной

 

они делают заезд к метро со стороны Юных Ленинцев

29? 725??? По 2й Текстильщиков? Не было их отродясь.

А заезд В-шек скорее для самой 2й Текстильщиков и нужен. Из остальных частей района на них к Кузьминкам особо не накатаешься.

только Вшки, конечно

[portenos]

Если уж так хочется усилить этот участок, лучше бы 713 продлили. Или, наоборот, сократили бы его до Волжской и 861 запустили бы туда же - в обоих случаях была бы связь Юных Ленинцев - Волжская, которая ныне осуществляется только "бобиками".

да, почему 713 не пропустить далее по улице Юных ленинцев до Ветакадемии? И использовать там диспетчерскую. Возникнет связь удалённой от метро части Кузьминок с ЛЛ - хотя нужна она разве что тем, кому на юг ЛЛ и отчасти на юг ГЗЛ и Каховскую линию надо

[Марри]

Собственно, связь Юных Ленинцев с ЛДЛ нужна для того, чтобы можно было доехать до метро в противоход пробкам. Поэтому, имхо, и 713 можно гнать до Ветакадемии, и 861 (еще не введенный) стоило бы вводить сразу до Волжской. А лучше всего - вернуть 231 в старой версии до Цимлянской.

[portenos]

Запустили 861 автобус, его трасса Саратовская улица - метро Текстильщики - улица Юных ленинцев - Волжский бульвар. Но не получится ли так, что он будет дублировать уже существующие, подвозящие из удалённых мест района Текстильщики к метро, да и от Саратовской до Волжского прямой маршрут имеется, это 228. Или 861 позже продлевать будут, сам всё считал, что нужнее связать удалённые от метро места Кузьминок и Выхино с Люблинской линией

[Марри]

Есть предложение: всем, кто читает эту тему, написать в МГТ (или в другие инстанции) просьбу о продлении маршрута до Волжской. Я уже написал.

[VladimiRsam]

Трудно сказать, нужно ли будет такое продление. На 713 много ездят? Да и поворот со стороны Волжского бульвара на ОРП не предусмотрен. Ставить ещё один светофор? К тому же место на ОРП у Волжской совсем съела отгороженная автостоянка.

Вот остановку маршруток 870М, 872М, 880М, которые стартуют с Волжской в пригород, было бы полезно перенести с уклона холма, на эту площадку, тем самым освободить не много проезжую часть и улучшить движение на Волжском-Краснодонской.

[BeetleJuice]

81 автобус теперь и в будни с сегодняшнего числа имеет между частью рейсов интервал в 26 минут.

[portenos]

После сокращения до Текситльщиков 29 и 725 ходят по сходным маршрутам. Только 29 идёт напрямую по Рязанскому проспекту, а 725 заезжает в район между тем проспектом и железной дорогой. Туда же заезжает и 51, при этом 51 и 725 значительно более редкие по сравнению с 29. Как только ездят с Рязанского проспекта между одноимённым метро и Карачаровским переездом и из района между тем проспектом и железной дорогой? На метро Рязанский проспект - хотя это в пик в сторону против потока, но по более длинной трассе. И железной дорогой ещё могут пользоваться, она на Выхино частично освобождается. Новые же маршруты там делать по-видимому смысла нет, был же там 160, выглядевший укоротом 29 от Текстильщиков до Рязанского проспекта, но он отменён. Значит, востребован не был. Да и у Текстильщиков постоянно пробка, а Кузьминки перегружены. Хотя можно сделать маршрут от платформы Чухлинка по районам между РП и ж.д., далее по улице Окской к Кузьминкам с использованием диспетчерских у Карачаровского переезда или на Саратовской улице. Сейчас подобным образом только маршрутки ходят

[Хлорка]

Надо 51 и 725 махнуть конечными - т.е. 51 Народная - ветакадемия и 725 Текстильщики - 138 квартал

[Марри]

 

 

Как только ездят с Рязанского проспекта между одноимённым метро и Карачаровским переездом и из района между тем проспектом и железной дорогой?

Насколько я знаю, платформы Плющево и Чухлинка спасают.

[Любезный]

 

 

Хотя можно сделать маршрут от платформы Чухлинка по районам между РП и ж.д., далее по улице Окской к Кузьминкам с использованием диспетчерских у Карачаровского переезда или на Саратовской улице.

Ты видел ширину ул. Коновалова на участке от Чухлинки до Михайлова? Там крупнее Фиата ничего не пустишь.

[portenos]

Тогда не от платформы Чухлинка, а от Карачаровского переезда, Хохловки, закольцовки через улицы Михайлова и Коновалова маршрут в сторону Кузьминок надо начинать. Но уже сейчас есть некоторое его подобие - работающий по выходным 29к

[portenos]

Возможно ли для снятия части пассажиров с участка Кольцевой линии Павелецкая-Таганская, раз для него мало что дало МЦК, организовать маршруты автобусов со стороны Таганского радиуса через 3ТК до других станций юга ГЗЛ, кроме Автозаводской. К последней маршруты есть, хотя их стало меньше. Можно для этого же изменить 9 - после Пролетарской по Волгоградскому проспекту до конечной на Саратовской улице.

Хотя для едущих между югом ГЗЛ и востоком ТКЛ кроме Кольцевой линии есть ещё участок Новокузнецкая-Таганская, он гораздо менее загруженный, хотя вариант с ним более длинный

[Зеркало]

19 часов назад, portenos сказал:

Возможно ли для снятия части пассажиров с участка Кольцевой линии Павелецкая-Таганская

а зачем их оттуда снимать?

 

19 часов назад, portenos сказал:

организовать маршруты автобусов со стороны Таганского радиуса через 3ТК до других станций юга ГЗЛ, кроме Автозаводской

там жопа вечная на ТТК, причем в обе стороны

 

19 часов назад, portenos сказал:

Хотя для едущих между югом ГЗЛ и востоком ТКЛ кроме Кольцевой линии есть ещё участок Новокузнецкая-Таганская, он гораздо менее загруженный, хотя вариант с ним более длинный

те же яйца только в профиль, учитывая что переход на Павелецкой тоже очень длинный

 

да и скоро там БКЛ решит многие проблемы...

[Корзухин А.]

3 часа назад, Зеркало сказал:

а зачем их оттуда снимать?

Особенно с учётом практически гарантированного сидячего места для всех желающих .

 

3 часа назад, Зеркало сказал:

учитывая что переход на Павелецкой тоже очень длинный

При использовании эскалаторов вполне себе удобный.

 

[Юрий А]

Тут вот что подумалось. Раз уж 38-й перевели на коптилки и к КС он больше не привязан, то может стоит его от Текстильщиков в сторону МЦК спрямить по Остаповскому, как 633 идёт? По связям не теряется вообще ничего: с Волгоградки к МЦК есть м89 и 159, а с Юных Ленинцев на Волгоградку есть 27. Но за то не стоим в пробках на оттянутом развороте и едем прямее и быстрее. Ну да, есть некоторая вероятность встать на Остаповском, но на Волгоградке она тоже есть.

[Remr]

14 минут назад, Юрий А сказал:

Тут вот что подумалось. Раз уж 38-й перевели на коптилки и к КС он больше не привязан, то может стоит его от Текстильщиков в сторону МЦК спрямить по Остаповскому, как 633 идёт? По связям не теряется вообще ничего: с Волгоградки к МЦК есть м89 и 159, а с Юных Ленинцев на Волгоградку есть 27. Но за то не стоим в пробках на оттянутом развороте и едем прямее и быстрее. Ну да, есть некоторая вероятность встать на Остаповском, но на Волгоградке она тоже есть.

Кстати, хорошая мысля и у Остаповского проезда появляется хоть какой-то вменяемый транспорт.

[portenos]

1 час назад, Юрий А сказал:

Ну да, есть некоторая вероятность встать на Остаповском, но на Волгоградке она тоже есть.

Тогда надо выделенную полосу на Волгоградском проспекте

[Хлорка]

Да и т50 можно было бы продлить до мцк

[FanatOT]

Тогда уж надо прокачивать 633.

[Юрий А]

3 часа назад, Хлорка сказал:

Да и т50 можно было бы продлить до мцк

Нафига?

 

1 час назад, FanatOT сказал:

Тогда уж надо прокачивать 633.

Вот да, если уж усиливать связь Люблинки с МЦК, то лучше 633 прокачать, чем портить хороший и востребованный маршрут заведомо воздуховозным продлением. Тем более что как раз таки на 633, несмотря на его интервалы, народ едет, причём дальше МЦК.