Вопросы и предложения В.В. Яцуковичу

[Кирилл]

Татьяне Николаевне можно еще предложить потребовать, чтобы в метро все входили через первую дверь первого вагона. А чего - зато все культурно!

 

Насчет Юго-Западной: Да, регулирует там "Очаково", но машины-то стоят Ваши!

И на счет 130-го (330м-ного) - все-таки хотелось бы запретить длительную остановку машин при движении в Солнцево

 

P.S. Вообще, можно в таком случае предложить заварить среднюю дверь - все равно не открывают.

Только - Владимир - не примите это как руководство к действию, умоляю.

 

Офф. Почему-то не работает кнопка "изменить" - приходится через новый ответ добавлять

[rvu]

Аргументы за открытие только первой двери понятны. Но зачем открывать только одну створку двери? Это, правда, не на конечных бывает, однако если пассажир с сумками, то ему уже приходится как-то боком входить в эту щель.

К тому же на конечной в Переделкино, про которую я писал, нет таких толп, чтобы за места драться, наоборот, там многие встают сразу за дверью, так как большинству ехать 2-3 остановки, и входящим последними приходится протискиваться через эту толпу стоящих.

[Владимир Яцукович]

Это смотря в какие часы нет толп. В часы пик есть однозначно. Да кстати, и насчет "короткого" пассажира при внутрирайонных связях - они конечно есть, но что большинству ехать 2-3 остановки -не согласен, большинство едет все-таки до/от ближайшего метро.

[rvu]

Это смотря в какие часы нет толп. В часы пик есть однозначно. Да кстати, и насчет "короткого" пассажира при внутрирайонных связях - они конечно есть, но что большинству ехать 2-3 остановки -не согласен, большинство едет все-таки до/от ближайшего метро.

 

Я писал не про все маршруты, а конкретно про маршрут 343м, поясню его особенности:

1. Большинство едет до метро, но есть и в другую сторону поток - на электричку, особенно в час пик. Ехать там как раз 2-3-4 остановки.

2. Поток к электричкам не слишком большой, т.к. многим жалко 20 рублей платить за 3 остановки.

Отсюда вытекает то, что я писал выше: от платформы Переделкино до района Новопеределкино нет таких толп, чтобы за места драться и большинству ехать 2-3 остановки.

[GrUser]

Владимир,а что с новой самостоятельной разработкой ПС АЛ?Говорилось же,что она уже готова и нужна лишь площадка для презентации?..

[Владимир Яцукович]

Ну да, так и есть. Были также предложения поставить образцы на какие-нибудь маршруты. Мнения разделились, стоит ли это делать до выставки.

[GrUser]

Мнения разделились, стоит ли это делать до выставки

139108[/snapback]

Так на какой выставке он будет представлен? Был же КомТранс,например...

[Sergey]

Владимир, а что за зелёные автобусы появились на 605м маршруте? Судя по их вместимости, время в пути, между пл. Лось и м. Бабушкинская, (а Отрадное - тем более), увеличилось значительно. Теперь маршрутов, на которых до Бабушкинской можно доехать быстро, не осталось. Почему бы не организовывать маршруты с вместимостью ПС не более 15 человек по кратчайшему пути, рассчитанные на тех, кому надо быстро доехать до ближайшего метро? Многие ведь предпочитают маршрутки из-за скорости, а если она не будет радикально отличаться от мосгортрансовского транспорта, вернутся на последний.

[Владимир Яцукович]

Что это за ПС вместимостью не более 15 чел.? -"Газель" то бишь? У самых последних "Газелей", которые когда-то брали, срок вывода из эксплуатации -середина будущего года. Но и уже сейчас из них очень трудно выбрать что-то более -менее приличное. Из твердо стоящих на ногах перевозчиков Москвы уже никто эту дрянь не берет, тенденция у всех одна -к чему -то более комфортному, безопасному и конкурентоспособному. Не зря "ГАЗ" со своими тазами двинулся в Иран, видно дела совсем плохи.

[ГАЗ-31013]

Не зря "ГАЗ" со своими тазами двинулся в Иран, видно дела совсем плохи.

140540[/snapback]

Ну, вообще-то в Иране давно производятся, скажем, низкопольные Neoplan'ы - так что газели там на фиг никому не сдались. А вот регионы будут их брать очень охотно - полно маршрутов, где больше ничего не окупится.

[GrUser]

Владимир, а не про плнаы вашей компании по обновлению ПС сказано в июньском "За Рулём" (стр 139):

Российским дебютом отметился новый "Пежо-Боксер"- в начале лета в столице уже появятся маршрутные такси на его базе

?

[abr]

А с другой стороны может оказаться, что для раскатывания нового маршрута в транспортной "черной дыре" по вместимости Газель может оказаться оптимальным транспортом.

[GrUser]

Владимир, а вы принципиально не отвечаете на страые вопросы или случайно их не замечаете?

[Владимир Яцукович]

Случается, что где-то что-то упускаю. Не замечали, на форумах это не редкое явление, когда вопрос задается одному адресату, а отвечает на него другой человек. В таких случаях, если ответ не противоречит твоему собственному, я лично стараюсь дать людям себя проявить, дать возможность на самовыражение. А если получается кто в лес-кто по дрова, здесь уже приходится корректировать.

[GrUser]

Так как никто другой мне не ответил, повторю вопрос-

Владимир, а не про плнаы вашей компании по обновлению ПС сказано в июньском "За Рулём" (стр 139):

Цитата

Российским дебютом отметился новый "Пежо-Боксер"- в начале лета в столице уже появятся маршрутные такси на его базе

?

142253[/snapback]

[GrUser]

Vollkswagen Grafter

146572[/snapback]

Volkswagen Crafter

[GrUser]

Модераторов, коечно, это разозлит, но другого способа получить ответ на вопрос, упорно игнорируемый Владимиром, я не вижу...

 

Владимир, а не про плнаы вашей компании по обновлению ПС сказано в июньском "За Рулём" (стр 139):

Цитата

Российским дебютом отметился новый "Пежо-Боксер"- в начале лета в столице уже появятся маршрутные такси на его базе

?

142253[/snapback]

Просто интересно- а сколько раз нужно повторять, чтобы его-таки соизволили прочитать?

[Владимир Яцукович]

Автобус, о котором говорит Д.Комаров -это частный автобус, работающий на условиях аренды. Линейных таких автобусов в компании нет. И, насколько я знаю, сколь-нибудь масштабное их приобретение не обсуждалось и в настоящее время не планируется.

[GrUser]

Владимир! Я спрашивал про совершенно другую машину!

[Владимир Яцукович]

Про Пежо-Боксер? Вы тоже молодец, читайте на стр.139. Ну и кого он есть июньский номер со стр. 139? Дали бы хоть ссылку на сайт журнала, как обычно другие люди поступают. Я вот ввел запрос, вот что нашел поисковик:

http://www.zr.ru/search/?text=%EF%E5%E6%EE...%EE%EA%F1%E5%F0

Где тут статья в июньском номере? Что там было написано?

[GrUser]

Про Пежо-Боксер

147416[/snapback]

Да, именно про него!

 

Вы тоже молодец, читайте на стр.139. Ну и кого он есть июньский номер со стр. 139?

147416[/snapback]

Скажите, а вы, не прочитав статьи, не можете ответить, планирует АЛ их покупать или нет?

 

Где тут статья в июньском номере? Что там было написано?

147416[/snapback]

Вот. И фото страницы с выделением текста ниже.

[Maxx]

Когда наконец автобусы с Выхино до Икеи (Белая Дача) будут ходить по расписанию? 12 июля пришли на остановку в 18:39, автобус, который должен был идти в 18:45 не появлялся, второй, который должен был идти в 19:15 повернул на стоянку и пробыл там минут 40, и вышел на линию только по расписанию 19:45. Двух рейсов описанных выше небыло, просьба разобраться.

[Владимир Яцукович]

Хорошо, выясним, разберемся.

Странно, Мега обычно в таких случаях сигнализирует, на этот день никаких вестей не было.

[AlexR]

Писал в "Обратную связь". Результат- ни ответа ни привета, тишина.

Еще раз пишу, но только в форум.

2Владимир Яцукович. Может вы им там отнесете на бумажке, они мож почтой не умеют пользоваться.

текст письма-

"Здравствуйте. Сегодня утром, 11.07.07 ехал по маршруту 37(микроавтобус) гос. номер вн324 от ст.м.Теплый Стан на работу, водитель набрал на первых двух остановках людей. Маршрутка уже полная , а он все равно остановился и набрал еще людей шесть стоя. Я конечно понимаю, когда есть одно свободное и входят 2-3 человека,или одного посадить стоя, а вот утром, когда люди прут на работу и сажать по 5-8, это уже слишком. Толи водитель такой благородный, что помогает бедным людям стоя доезжать на работу, то ли ваша организация не достаточно следит за соблюдениями правил водителями. И это уже не первый раз, несколко дней назад меня довозил именно он.Но так ездят практически все. Дышать в салоне нечем из-за большого количества людей, выйти еще проблематичней т.к. все столпятся и никто с места не сдвигается, также от того что он постоянно притормаживает, в надежде еще кого-нибудь подсадить, увеличивается продолжительность маршрута. Может вам больше поставить микроавтобусов на маршрут в утренние и вечерние часы, чтоб водители меньше облагораживались.

Примите меры!"

[Владимир Яцукович]

Для AlexR: никакого противоречия здесь нет. Вы с правилами работы Службы обратной связи знакомились? Нет? Тогда привожуп.5:

5. Сроки рассмотрения обращений граждан. Для всех видов обращений - индивидуальных и коллективных, поданных в письменной форме, если их разрешение не требует продления или принятия безотлагательных мер, устанавливаются единые предельные сроки рассмотрения. Решения по обращениям граждан принимаются в срок до одного месяца со дня их поступления и регистрации. Обращения, не требующие дополнительного изучения и проверки, разрешаются безотлагательно в сокращенные сроки, не позднее 15 дней.

 

По данному случаю парк вряд ли не будет проводить проверку. А потому сначала мы ждем от "Мира дорог" ответа. При необходимости можем назначить свою ревизионную проверку. И только потом Вы получите ответ. Долго, согласен. Но думаю, отписка Вам не нужна, нужны реальные шаги.

[Гость B-boy]

Владимир, что-то давно не слышно про ваш новый сайт. Как он поживает? И по-моему, как мне кажется, сейчас несколько притормозился процесс замены ПС.

[Владимир Яцукович]

В части сайта сейчас клепают к нему корпоративный портал и электронную версию газеты "Автолайн-Информ" по подписке.

В части поставок навскидку ответить не могу. Но, если мне не изменяет память, в летние месяцы и не должно было быть поставок.

[KAGOR]

Владимир Вячеславович, если память не изменяет, вопрос о маршрутке по Тб 70 остался без ответа.

Раньше она ходила от Сокола до Планерной. Сейчас ходит до Братцево, хотя совсем недавно в реестре я её видел как ходящую до Планерной.

Вопрос: возможно ли вернуть её на Планерную?

 

И второй вопрос, задам его здесь же: Автолайн сейчас ведёт активную замену ГАЗелей на Форды и Мерседесы. На какой срок запланирована полная замена всего парка ГАЗелей?

В частности, интересуют маршруты 100м, маршруты по Тб 12, 70, маршрут от Планерной до Шереметьево.

[Melena]

Здравствуйте. Кому можно задать вопрос о маршрутном такси № 162?

[Melena]

Маршрутное такси № 162 (по маршруту 508 автобуса). О наболевшем.

 

Вопрос № 1. Почему нет расписания маршрутки на ст. м. «Теплый стан» Москва-Вороново? Есть только на конечной в Вороново (Вороново-Москва). То что написано, что маршрутки ходят с интервалом в 20 минут полная туфта и только в исключительных случаях. А хотелось бы знать точное расписание, чтобы рассчитывать время. А то, например, знаю, что утром маршрутка из Москвы уходит в 11-45; на нее не успела, ну, думаю, сейчас следующая придет. Пришла, но через ЧАС. И кстати, расписание есть только у водителя, но пассажирам он его не показывает!

Пожалуйста, повесьте расписание!

 

Вопрос № 2. По пятницам после работы из Москвы практически не возможно уехать! Если приезжаешь ориентировочно в 17-30 на остановку, то шанс уехать появляется с 19, 19-30. Самое обидное, что когда приезжаешь на конечную в Вороново, там стоит ТРИ маршрутки. А что они там делают??? Они ведь по расписанию должны ходить! Народ в Москве стоит мучается в ожидании, уехать не может, а они в Вороново прохлаждаются. Это так задумано? А как же тогда расписание?....

 

Вопрос № 3. Почему остановки маршрутных такси не оборудуют хотя бы тентом? Что это за остановка возле столба и без всяких условий, ни от дождя не укрыться, ни от ветра, ни от солнца (особенно от солнца). При мне уже несколько раз у людей случались солнечные удары, стоять то приходится по часу, полтора, два (30 минут – это чудо!).

 

Вопрос № 4. Вместимость автолайна «Богдан» 27 сидячих мест, общих 35. Водители постоянно набирают «стоячих» пассажиров. Исходя из характеристик автолайна, водитель может взять максимум 8 человек стоя. Но почему же водители набирают людей до тех пор, пока последний «стоячий» пассажир не уткнется лбом в стекло двери? Дышать в салоне и так нечем, а из-за большого количества людей тем более, выйти еще проблематичней т.к. проход полностью блокирован людьми. К тому же, оттого что он постоянно притормаживает, в надежде еще кого-нибудь подсадить, увеличивается продолжительность маршрута. Можно с этим как-либо разобраться?