перевозчик Posted February 23, 2007 Share Posted February 23, 2007 котрорые работали в фирме, но были уволены, а теперь благополучно конкурируют с "Лайном" 117754[/snapback] Общемировая практика в бизнесе, в этом нет ничего удивительного. Людей увольняют, или они сами уходят, видя, что дальнейшего роста не будет. Книжек американосовских начитался? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Suntechnic Posted February 24, 2007 Share Posted February 24, 2007 Книжек американосовских начитался? 120006[/snapback] у самого куча знакомых так работают, но не в транспортной сфере. абсолютно нормальная ситуация. если человек дорос до того, чтоб стать руководителем, он им станет. какие книжки пишут об этом американцы, я не знаю... Link to comment Share on other sites More sharing options...
перевозчик Posted February 28, 2007 Share Posted February 28, 2007 Ни чего ты не понял. 40 % конкурентов АЛ- его же бывшие работники. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Соскочивший с дороги Posted March 1, 2007 Share Posted March 1, 2007 Ни чего ты не понял. 40 % конкурентов АЛ- его же бывшие работники. 120779[/snapback] Это точно. Остальные - выходцы из МГТ и МТА, либо перековавшиеся представители силовых структур. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxx Posted March 1, 2007 Share Posted March 1, 2007 Реально ли заменить Богданы А092, которые идут от М.Выхино до ТЦ "Белая дача", просто уже нереально в них влезть, там Скании нужны, 6 раз туда ездили, влезть проблема. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Соскочивший с дороги Posted March 2, 2007 Share Posted March 2, 2007 Им вообще надо было сначала головой подумать насчет транспорта, прежде чем открывать заведение. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted March 2, 2007 Share Posted March 2, 2007 Им вообще надо было сначала головой подумать насчет транспорта, прежде чем открывать заведение. Еще один Нострадамус. Это Вы про МЕГу? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Соскочивший с дороги Posted March 2, 2007 Share Posted March 2, 2007 Еще один Нострадамус. Это Вы про МЕГу? 121141[/snapback] Про Мегу, про мегу. Только я не Нострадамус , а имею совсем другой интерес в этом вопросе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted March 2, 2007 Share Posted March 2, 2007 Нострадамусами я называю тех, кого без толкователя не поймешь Link to comment Share on other sites More sharing options...
перевозчик Posted March 2, 2007 Share Posted March 2, 2007 Ни чего ты не понял. 40 % конкурентов АЛ- его же бывшие работники. 120779[/snapback] Это точно. Остальные - выходцы из МГТ и МТА, либо перековавшиеся представители силовых структур. Так на хрена было из своих конкурентов делать? Убирали по не ясному принципу. Кстати, Павел Владимирович Алёничев из Мосгортранса, с 1997г. начальник службы эксплуатации ТОО "Фирма Автолайн". Так что не только из МГТ люди на той стороне. ООО "Попутчик", ООО "Альфа-транс-ххi век" и т.д. - руководят "бывшие". Ни чего ты не понял. 40 % конкурентов АЛ- его же бывшие работники. 120779[/snapback] Это точно. Остальные - выходцы из МГТ и МТА, либо перековавшиеся представители силовых структур. Так на хрена было из своих конкурентов делать? Убирали по не ясному принципу. Кстати, Павел Владимирович Алёничев из Мосгортранса, с 1997г. начальник службы эксплуатации ТОО "Фирма Автолайн". Так что не только из МГТ люди на той стороне. ООО "Попутчик", ООО "Альфа-транс-ххi век" и т.д. - руководят "бывшие". В смысле бывшие работники АЛ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Suntechnic Posted March 2, 2007 Share Posted March 2, 2007 Так на хрена было из своих конкурентов делать? Убирали по не ясному принципу. 121278[/snapback] Ты сам ничего не понял. В кадрах разбираешься вообще? Человека не удержишь, если он вырос из своей должности... Ну или если не подходит компании, другой справляется лучше. Что теперь ради того, чтобы не плодить конкурентов - заниматься популизмом? конкуренты все равно будут, один АЛ весь рынок не сожрет, как бы не хотел. мощностей не хватит. А вообще твои посты похожи на посты обиженного человека, другой бы просто не стал поднимать такой вопрос. Ну меняют люди место работы, кого-то увольняют, кто-то сам уходит - разве это что - то из ряда вон выходящее? Link to comment Share on other sites More sharing options...
перевозчик Posted March 2, 2007 Share Posted March 2, 2007 Так на хрена было из своих конкурентов делать? Убирали по не ясному принципу. 121278[/snapback] Ты сам ничего не понял. В кадрах разбираешься вообще? Человека не удержишь, если он вырос из своей должности... Ну или если не подходит компании, другой справляется лучше. Что теперь ради того, чтобы не плодить конкурентов - заниматься популизмом? конкуренты все равно будут, один АЛ весь рынок не сожрет, как бы не хотел. мощностей не хватит. А вообще твои посты похожи на посты обиженного человека, другой бы просто не стал поднимать такой вопрос. Ну меняют люди место работы, кого-то увольняют, кто-то сам уходит - разве это что - то из ряда вон выходящее? Зря ты так. я на АЛ не обижен, при деле я. и конкурент в добавок. а знал бы ты историю АЛ, то не не обвинял бы меня и не возводил бы напраслину. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest B-boy Posted March 22, 2007 Share Posted March 22, 2007 Вопрос по 330м маршруту! В последни две недели на маршруте сократился ПС на 4 ед. Соответственно и интервал изменился с нынешних 10 мин. до 12-15 мин. Скажите пожалуйста: это плановое сокращение или временное? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted March 23, 2007 Share Posted March 23, 2007 Нет, у Вас неверные данные. В ближайшие выходные с некоторых маршрутов, в том числе и с 330м-го будет отвлечение десятка "Сканий" для транспортного обслуживания спортивных мероприятий в ЮЗАО. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted March 28, 2007 Share Posted March 28, 2007 Не нашел, где был вопрос по 100м, поэтому помещаю ответ "Северного Тракта" сюда: В ответ на Ваше письмо сообщаю, что остановочные указатели маршрута №100м «ст.м. Сокол – ул. Авиационная» исправлены в соответствии с изменениями номера маршрута по реестру. Маршрут начинает работу с ул. Авиационная с 7 час.30 мин. Что касается замены подвижного состава на маршруте, то она будет произведена в ближайшее время с новым поступлением микроавтобусов в парк. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest B-boy Posted March 29, 2007 Share Posted March 29, 2007 Владимир, когда поменяют ПС на маршруте №224м. Маршрут "стратегически" очень важный! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Виталий Шамаров Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 Почему нет автобуса "Профсоюзная" - "Нахимовский проспект" - "Коломенская"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 1. По 224м. Можно вопросом на вопрос? Что в этом маршруте такого стратегического? 2. Маршрут "ст.м.Профсоюзная-ст.м.Коломенская". Чего-то я такого маршрута не нашел в реестре. Понимать надо, что Вы предлагаете его организовать его что -ли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Виталий Шамаров Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 Да, именно организовать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Соскочивший с дороги Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 Да, именно организовать. 129706[/snapback] А что, 219 там уже не хватает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Виталий Шамаров Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 В упор на "Профсоюзной" не видел никакого 219! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest B-boy Posted April 9, 2007 Share Posted April 9, 2007 1. По 224м. Можно вопросом на вопрос? Что в этом маршруте такого стратегического? Быстрая и удобная связь с 4-мя ветками метро! А насчет сокращения ПС на маршруте №330м - это правда. Сняты следующие машины: ва671, вк673 - сейчас работают на маршруте №71м; вк676 - работает на м-те №343м и вк570 (синяя скания) - выведена из эксплуатации предприятия ООО "Компания Автолайн". На мой взгляд сокращение существенное! 14 машин на круг в полтора часа. А в часы "пик" и по-более! Помните, сколько труда положили на то, чтобы маршрут стал стабильным!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest B-boy Posted April 9, 2007 Share Posted April 9, 2007 Ну не знаю! Во всяком случае ни на одном из маршрутов, обслуживаемым данным эксплуатационным предприятием я не видел эти машины! Возможно они стоят на ТО. Но мало вероятно. Скорее всего они переданы другому эксплуатационному предприятию. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кирилл Posted April 24, 2007 Share Posted April 24, 2007 Владимр, добрый вечер! В последнее время при подъезде к м. Юго-западная наблюда. такую картину: в правон ряду перед въездом на Вернадского припаркованы несколько Сканий 330М, в левом (!) - 343М. В результате для проезда всего остального транспорта остается полтора ряда. Очень прошу навести порядок на этой точке. Кроме того, касаясь 330М при следовании от Беляево машины постоянно отстаиваются у Юго-Западной, причем это не то, что остановка для высадки-посадки - водители и кондуктора выходят из машины, болтают с регулировщиками, т. е. имеет место длятельная стоянка. пассажиры же все это время вынужденны ждать. Еще одна проблема, если уж касаться Сканий - посадка и высадка осуществляется только через переднюю дверь, в результате вошедшим приходится пробиваться сквозь толпу желающих выйти на следущей остановке. Все-таки, если в салоне работает кондуктор, можно открывать и вторую дверь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
перевозчик Posted May 5, 2007 Share Posted May 5, 2007 Владимр, добрый вечер! В последнее время при подъезде к м. Юго-западная наблюда. такую картину: в правон ряду перед въездом на Вернадского припаркованы несколько Сканий 330М, в левом (!) - 343М. В результате для проезда всего остального транспорта остается полтора ряда. Очень прошу навести порядок на этой точке. Кроме того, касаясь 330М при следовании от Беляево машины постоянно отстаиваются у Юго-Западной, причем это не то, что остановка для высадки-посадки - водители и кондуктора выходят из машины, болтают с регулировщиками, т. е. имеет место длятельная стоянка. пассажиры же все это время вынужденны ждать. Еще одна проблема, если уж касаться Сканий - посадка и высадка осуществляется только через переднюю дверь, в результате вошедшим приходится пробиваться сквозь толпу желающих выйти на следущей остановке. Все-таки, если в салоне работает кондуктор, можно открывать и вторую дверь. Это вопрос не по адресу. Порядок наведёт доблесное ГИБДД ЗАО г. Москвы в лице ст. гос. инсп. Алексеева И. А. дорожного надзора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted May 7, 2007 Share Posted May 7, 2007 Уже как то раз отвечал, что за организацию на ТПУ Юго-Западная отвечает ТФО "Очаково", все остальные перевозчики по договорам оплачивают их услуги. И удаление постороннего транспорта из зон посадки-высадки -это одна из их прямых обязанностей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted May 7, 2007 Share Posted May 7, 2007 Еще одна проблема, если уж касаться Сканий - посадка и высадка осуществляется только через переднюю дверь, в результате вошедшим приходится пробиваться сквозь толпу желающих выйти на следущей остановке. Все-таки, если в салоне работает кондуктор, можно открывать и вторую дверь. И совершенно необъяснимо когда одну дверь открывают на конечной. Любят это делать в 343м на конечной пл.Переделкино. А еще любят открывать спереди только одну створку двери. Чтобы народ подольше заходил что ли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted May 7, 2007 Share Posted May 7, 2007 А это опыт, привитый 398-м (бывшим 110-м) троицким маршрутом. Когда стоит толпа на конечной, при открытии всех дверей в подошедшем автобусе, начинается быстрая посадка, только одно "но" -кто там был первый в очереди, кто последний -не разберешь. В итоге куча недовольных -стоял ждал посадочного места, а поехал стоя. Народ и самостоятельно кучу писем писал в свое время, и через органы власти и т.д. В итоге пошли навстречу, хотя и мы сами, и народ разумеется понимает, что при таком положении время посадки-высадки увеличивается. Хотя если сравнивать с автобусами МГТ, оборудованными АСКП, что бы там кто не говорил, время это не столь значительно в сравнении и наверное не критично. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Владимир Яцукович Posted May 8, 2007 Share Posted May 8, 2007 В подтверждение кину сюда реальное письмо одной заявительницы от 08 мая 2007 г.: Не устраивают условия посадки на конечных остановках: ул. Беловежская и Киевский вокзал (сразу через обе двери). Гос. номер автобуса назвать трудно, т.к. за все время пользования вашими услугами посадка через переднюю дверь производилась всего лишь несколько раз. С Киевского вокзала ходят очень много маршрутных автобусов (например Киевский в.-Одинцово, Киевский в.-Краснознаменск) и у всех посадка производится через ПЕРЕДНЮЮ дверь. И это правильно, а то стоишь- первая, а при посадке оказываешься -последней. Услугами вашей компании пользуюсь давно и хотелось бы большего порядка. Заранее спасибо. С уважением, Арзамасова Татьяна Николаевна А Татьяне Николаевне предложим пообщаться на ФОТе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Higre Posted May 8, 2007 Share Posted May 8, 2007 Неужели народ устраивает то, что приходится ломиться в узкую переднюю дверь, вместо того, чтобы спокойно входить в две? Пусть ездят на 157-м и 818-м, там всё как надо, и с турникетами. Или я чего-то не понял. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.