Активность

Кстати, Вы не знаете, что планируется на месте снесённого рынка? с14 как при тмп20 отвратно ходил, так и при стартрансе. Постоянно пропускает рейсы.

Ну нам же тут вещали на форумемного лет назад, что станцию метро Новоясеневская нужно закопать. Видимо, раз не закопали, то отберем наземку. Ушли 648, 651, а т81 - призрак. Теперь вот до 262 добрались.

Ух ты, такой жаргонизм я ещё не слышал.

Что характерно (с), в вашем случае администрация пошла не к суперсоциальному региональному перевозчику, получающему дотации и централизованные закупки ПС, а к местному бобиководу.

никто её не грохнул. с пятницы по воскресенье из Питера и с субботы по понедельник из Пскова ходит круглый год 400 р

...и что сумеют отбояриться от ространснадзора за явное нарушение ГОСТа

Воют ВЛ80с, а их называют фингалистами за цветные крышки разъемов силовых кабелей, похожие на фингалы

Брянск-Сортавала (50-местный Higer), смотрю, до сих пор регулярно ходит. Появился как-то под новый год на несколько дат, да и прижился. Через Рославль-Смоленск-Невель-Пустошку-Опочку-Остров-Псков-Санкт-Петербург и Приозерск.

Собственно воют они как раз хорошо

Социальная функция. Дети или совсем пожилые взрослые. Да и бог бы с ним - у маршрута этих вариаций, если судить по расписаниям, хватает. У нас так для коммерческого 59к выбили два утренних заезда к Поповке при следовании на Отдых. Насколько я помню, садились у детской площадки взрослые с детьми. Дети выросли (или взрослые машины купили) - заезды отменили.

А что там не так? На карте путевого развития там пути в депо идут из оборотных путей, а не с главных. Щитами ведь пройдут тоннели, особо перекапывать и не придётся.

А никто не отрицает тут отрицательных моментов. Да, можно было сделать дешевле, лучше и с большей пользой. Но положительные моменты во всяком случае в сравнении с вариантом "не делать ничего" тоже есть. Для пассажиров в том числе. А бордюры и плитка никакой пользы не несут. Точнее несут один вред. В особенности в процессе раскопок.

Ну что ж, Химки точно порадуются. Так или иначе им что то перепадет. На самом деле и Свободы, и Молодёжная часто в пробках. Так что не так уж просто пересечь МКАД в этом месте. Было бы конечно, не плохо, чтобы и АПЛ продлили тоже, ну хоть так.

По-моему, только переменники, от ВЛ80 и дальше (ВЛ60 не слышал, чтоб так называли).

Мне кажется все ВЛ10/11 до ВЛ80*. ЧМЭ3 вне конкуренции. Вторых было уже мало, когда фанаты пошли, а 5х вообще единицы.

Хотя и Чмух несколько моделей имелось.

Наверняка это какая-нибудь станция на уже строящемся участке Новомосковская-Троицк. Этот-то участок уж точно никуда не "уедет".

Не было. Дорогу Калязин - Углич построили только в 89 году, в середине 90-х пригородный автобус Калязин - Семендяево продлили до Углича, а укоротили обратно в конце 00-х, с появлением дотаций за пригородное сообщение

Только сегодня читал что мэр дал старт строительства какой-то там станции вдоль Калужского шоссе

Выльников много. Я даже не помню , какой именно называют выльником ))) А чмуха - да...

Да сейчас любой район в Москве запаркован, разница может лишь в стоимости железа. А понты и прочие жирные и усатые тараканы в головах не всегда напрямую зависят от доходов их владельцев. Я сужу по своей конторе, где начальники крупных подразделений могут ездить на работу на метро или электричке, а их рядовые подчинённые кататься на тачках. Хотя, у начальников, конечно, машины имеются, и естественно, покруче. Помницца, были в своё время протесты в защиту Битцевского парка против продления Бутовской линии в Ясенево. Один местный заВСегдатай даже под бульдозер пытался лечь. И что случилось с Битцевским парком? Весь перекопали или прошли щитом на глубине до 30 метров?

Возможные участки, которые могут открыть в 2031-2035: СокЛ: Бульвар Рокоссовского-Ярославская ФЛ: Кунцевская-Медицинский центр РАЛ: Новорижская-Изумрудные холмы АПЛ: Гольяново-Восточный ТКЛ: Планерная-Куркино А вот метро в полях Новой Москвы, похоже, ушло на более поздний срок.

не грузится.

Пиар ради пиара. С транспортом в Куркино проблем нет, до Планерной куча автобусов. Москва-область в том числе. Сам район малоэтажный с высокой долей автомобилизации. Метро там понадобится лишь обслуживающему персоналу, ну и студентам (если у них вдруг своей машины нет). Весь район запаркован, потому что машины есть у всех. Для жителей Тушина это будет ударом таким нехилым. Они больше 50 лет садятся в пустые вагоны, а тут... Уж не будет ли протестов? Ведь Алёшкинский лес перекопают весь. А ведь охраняемая природная зона. Могу поделиться редкой историей из прошлого со счастливым концом, как раз из этого района. В 2014 году появился проект строительства автодорожного соединения Новокуркинского шоссе и Туристской улицы. Хотели Алёшкинский лес ещё пополам разрубить (его и так Путилково за МКАДом уничтожило, считай). Но на публичных слушаниях управы района Северное Тушино большинство голосов было против. В итоге проект отклонили и отправили в топку. Не припоминаю аналогичных историй в других районах во времена правления Собянина. А что сейчас будет? Страшно представить...

Куда идти?) Это несколько лет назад в аэропорту Казани, автобуса не было, всех отправили пешком до самолета Но рядом еще такой же стоял и тоже с трапом