Активность

наверное, чтобы платёжная дисциплина оставалась на высоте

Пока по озвученным планам - продление 2 (соответственно, Курский - Ивановское) и новый маршрут до Семёновской. Фактически могут на первом этапе что-то наколхозить по типу Тм90 по Сахарова (по той же причине нехватки вагонов-на-батарейках на все хотелки).

Да ради Бога, пускай ездят. Но 23 тогда пусть заезд в Лунёво убирают по нуждам Поярково.

Офигенно, когда маршрутов мало и ещё один убирают. Пусть и редкий, но иногда помогал, когда 329 не было минут по 20-30

а тогда на фига они у вас пасутся?

а куда планируется из ивановского трамвай запускать? если хотя бы до авиамотороной можно будет доехать - то, думаю, свои пассажиры будут. всё же выделенка везде...

Сказали же всех отстранят Я же написал сколько осталось на линии

В хотьковском филиале а/к-1791 до самого его закрытия, ничего кроме 677 не было. Не помню, когда его закрыли - в 00-х вроде, в первой половине. В Талдоме по моему тоже не было гармошек. Возможно не было и 260-х с 695-ми. Потому что даже в Посад (95км) всегда ездили 677, вплоть до начала 00-х, когда маршрут стал Посад обслуживать.

Особенно в сторону метро - из Ивановского будут продолжать ездить к м.Новогиреево, поскольку там поезда менее заполнены

Да, да, вспомнил. Верно три остановки у 685. А необычный разворот был у 250 👍

650 останется при своих пассажирах. А вот трамваю особо и негде их брать. Даже при достаточном предложении, спросу взяться в количестве негде и будет как сейчас 2-ка на Радонежского возить по 10 человек по праздникам.

И для 30 троллейбуса поток найдётся и на трамвай.

А был ли раньше в Черноголовке филиал? Вроде из Ногинска машины ездили. Так же как и в Лосино-Петровском филиала не было. Из Щелково ездили. Вспоминается фраза кондуктора 362 автобуса. Сломается машина - возьмешь машину с 318-го, один рейс сделаешь, а там или машину починят, или другую пригонят.

Финансирование отдельное, но от какого пирога откусили его, я не в курсе.

ПОследнее время они у нас на 348 пасутся периодически. Но у нас платежная дисциплина на высоте.

Я за 11 лет в Красногорске подмосковных контрабасов только один раз видел.

Связь Некрасовки с ТЦ Город (Глобус, Лемана)

Мне кажется, на городских маршрутах они были во всех ПАТП, за исключением мелких филиалов типа Черноголовки.

Тот скорее на 211 пойдет, где остановка лучше доступна.

Вроде как раз наоборот ПОлучилось

Проще сказать в каких Патп,А/К не было этих гармошек😅

Странно, конечно. Тем более учитывая ценник на фирмачи. Ну ладно, раньше, когда не было нормальной дороги и жопа в Островцах была всегда чуть ли не круглосуточной, а не только в пик, те кому надо рассчитать время и пофиг на деньги так ездили (и сам так делал) - это понятно. Но сейчас то что?

Покупают то, у чего график удобный.

Ты хочешь написать что был транспортный бюджет Москвы, но транспортное руководство Москвы, те средства которые хотели направить на личные цели -покупку дорогих машин, элитного жилья, личных загородных вилл и яхт, вдруг решили скинуться и направить в проект "Москва-область"? Если появились средства в каком -то месте, то они убыли в дргом месте по - другому не бывет. Поэтому и возникает мнение, что перевозки в область развиваются за счет внутригородских перевозок. Но как здесь уже упоминали, есть положительна сторона. В результате проекта "Москва-область" большая часть автобусов, курсирующих в пределах МКАД будут стандартизированы по типам ТС оплате поездок и обслуживанию пассажиров.

Мини-кракозябра у 250-го таки была. К гостинице он подъезжал довольно замысловато: разворачивался на Вернадского, затем поворачивал направо в местный проезд и затем ещё раз направо в другой местный проезд. Конечная была напротив фасада гостиницы. Но три остановки «Гостиница „Салют“», совершенно верно, были только у 685-го.