Активность

Снилось, будто я снова встретился со своей прошлой компанией.. И мы поехали обкатывать маршрут, на котором из-за нехватки подвижного состава вышли сразу трамваи (среди которых была единственная оставшаяся Песа, электробусы и один троллейбус ПТМЗ "Орбита", который был опытным, и много лет находился в консервации. Как же такой троллейбус ехал по Москве? Очень просто: за ним ехал тягач техпомощи московского транспорта, и питал его током от генераторов через кабель. На этой Орбите я и проехал. Машина представляла собой стандартный четырёхдверный троллейбус ПТМЗ, только обновлённый с точки зрения дизайна и оборудования, ярко жёлтого цвета с бордовыми полосами. Передняя дверь была стандартной, планетарного типа, все остальные - прислонно сдвижные. Салон был похож на модернизированный ЛВС-86, серые стены и потолок, похожие сиденья, светодиодные лампы по центру и ярко жёлтые поручни. Звуковой информатор работал, бегущая строка тоже. Голос стандартный, Юлии Романовой.

Автобусами! Бобики это! Причем, планировка симаза ублюдочнее пазика...

Это с перелётом? Пакетники в него с перелётом ставят от 166 сейчас. Впрочем это в любом случае не мой вариант, и дней слишком мало, и мест надо ПОбольше. Так что ценник будет всё же ПОвпечатлительней.

Если взять справочник адресов КЛАДР, то Зеленоград - это город в регионе Москва. Троицк - аналогично. А вот для адресов, находящихся непосредственно в городе Москва, название города вообще не указывается, а Москва указывается как регион.

Посмотрел, на неделю 108-122 тыр, мне кажется, вполне терпимо. Правда, это с моей максимальной скидкой в Букинге, так 121-136 тыр.

Ты наверное про времена ближе к их смерти, а я про начало 00-х, ТЦ там уже давно. Тогда поболее было. На 675 минут 15 в пик был интервал, на 683 и подавно, он без расписания работал. Да, вот чувствовал, что-то забыл, 225 конечно.. Ну т.е. тогда сейчас могли бы и влезть 60 и 72.. Может ещё через годик в рамках магистрализации т-маршрутов.

На шоссе Энтузиастов (в районе остановки «Улица Плеханова») задерживаются трамваи № Т2, 2 и 36. Маршруты временно изменены. Восстановлено движение трамваев на шоссе Энтузиастов.

Ну вот у меня есть коллеги как бездетные, так и с уже взрослыми детьми, которые в Турцию летом ездят и ворчат на дороговизну. Сами себе злобные.. Мы до 28 сентября 2024 очень комфортно купались. Я-то всё помню, как и твою критику. Помню, что её было много, но точно не всё запомнил, ибо она никак не влияет ни на впечатления об уже состоявшихся поездках, ни на планы на будущие. Ты опять сливаешься в погоду. Но для неё есть своя тема. А я спрашивал, чем тебе мой подход к поездкам так бередит твою душу? Ну кроме того, что отличается от твоего. Да, если покупались одним пакетом.

225 забыл, он там самый частый был. Там по-моему на них по 2 выхода было, у 947 явно сейчас больше. А 72 разве не на Карамзина?

Ну что внезапно произошло, мы все знаем, однако процессы строительства и реконструкции на МЦД, включая подготовку Ярославского и Павелецкого направлений, не остановились полностью. И не знаю, насколько первоочерёдно было строить заново Перерву или реконструировать Чертаново. Вот ничего о ней сказать не могу. Я в вечерний пик стараюсь пользоваться новым переходом, он хоть и длиннее, но всегда предсказуем. А в начале восьмого утра если выйти из 3 двери 4 вагона в центр, то перейти по старому легко. Но я утром им не пользуюсь, просто вижу постоянно, ибо эта же дверь самая правильная на переход на Добрынинскую.

Теоретически можно, через Николаевку.

я этого тоже не понял. прямого съезда, насколько помню, нет. с двумя переменами направления движения можно (по крайней мере, до мцд точно было можно), но это жуткий гимор.

14к1 и 16 по Хабаровской? Они серии II-68 вообще-то: хотя если очень нужно... Там ещё Красноярская, 11 (серия П-43) на пути проходки построен. 14к2 и 18к2 девятиэтажные: кое где по Москве для адресных проектов типа "комплексная реновация Северного" уже сносили. Скорее всего не будут париться и как Физтех сделают, но если располагать станцию перпендикулярно Щёлковскому: одни вестибюли будут на пересечении п/п №771 и Главной, а другие (последний вагон из центра) на перекрёстке с Щелковским шоссе.

возможно. но лично я не об этом. я о том, что пересадка там неудобная.

Так правильно, нет тех людей, потому что по каким-то причинам их функции макса не устраивают. Тут конечно предлагают не общаться с такими, но это почти то же самое, что не общаться ни с кем, выбросить телефон и уйти жить в тайгу. Если бы сейчас начали продвижение макса как альтернативу телеге без всяких ограничений и загонов, думается мне, шансов у него было бы побольше.

А что только по будням ходит, какие рейсы?

1. КОВИД-19, тяжёлая штука. Мне таблетки не помогали уже снизить Т, и, был вколот на пробу дексаметазон, он помог. Просто ничего другого гормонального дома не было. А ещё нигде и не писали что он помогает, что было то и вкололи 2. Кстати знакомый умер ещё в конце 2019 в Москве после длительной поездки. Врачи даже диагноз не смогли поставить на тот момент, а это КОВИД уже был, некоторые его знакомые переболели тогда-же. Ещё один знакомый тоже болел явно КОВИДом до объявления эпидемии в Китае 3. Кстати я тоже переболел очень интересной болезнью, возможно это была тоже версия КОВИДа (может не тот 19, а другая). Врачи не могли поставить диагноз, а я кашлял месяц и тоже задница исколота была. Это было лето 2011 ещё. Причём заболел я посетив жилой дом в Загорске - 6 4. У меня вообще с заразными болезнями дружба давняя. В два года мне вкололи НЕ ТУ прививку которую хотели, а ошибочно другую, которую нельзя делать при простуде. В итоге в больнице в Сокольниках меня положили в кислородную камеру без 100% гарантии выживаемости. В двенадцать лет мононуклеоз, шея распухла, голова не крутилась

Проблема-то не только в функционале, но и в контенте. Тот же рутуб может быть сколько угодно удобнее ютуба, но если там тупо нет того, что мне интересно (или в случае с тг/вк/максом тех людей, которые мне нужны) - то ну как бы я туда и не полезу...

Напишу сюда, что-ли. В теме про электрички писАли про разграфиченные вагоны. На этой неделе в Подольске во вторник, идя по улице, увидел двухдверный ЛиАЗ (БК) по 21-му маршруту с какими-то надписями на стекле (одно из последних стекол слева от 2-й входной двери).

Если честно, я вот совсем не понимаю, где там станцию строить так, чтобы и областные автобусы можно было по ней обрезать (то есть, не в глубине Восточного), и Щёлковское шоссе не перекрывать при строительстве (бо объезды там делать как будто особо негде). Разве что прям у Янтарного, но это же снова драма под названием "взаимоотношения Москвы и области"...

У меня один вопрос к возникшей дискуссии (ну кроме того, что причём тут вообще рижский ход...) - а этот гипотетический поезд (не обсуждая сейчас его (не)нужность) разве нельзя пустить напрямую через Алексеевскую и Митьковские ветки? Или там между ними нет перемычки? Или пустить поезд крюком через НН - это тоже сверхценная идея? Тогда масштаб мысли чёт маловат, целую ВСМ стоило бы планировать (тем более, что на рисунках маркером по карте они обе - и до Минска, и до Нижнего - присутствуют).

Ну батенька... это на нехилую такую реконструкцию уже тянет. Насколько помню, она на Кунцевской планировалась, но потом внезапно что-то произошло и все эти процессы строительства на МЦД сильно замедлились... Ну я вот так же выходил на Электрозаводской против пика. Не знаю, тут уже неоднозначный, имхо, вопрос типа становится ли пересадка Каховская-Севастопольская через центр зала неудобной, если там в час пик творится смертоубийство? По мне скорее нет, у тебя, видимо, мнение обратное.

Меньше, чем если аналогичные две пары в неделю оставить в столь желанном тобой формате. А, ну тут уже цепляние к словам пошло, не очень интересно. Почему среди них нужной не может оказаться утренняя Ласточка - не очень понятно. Вопрос про метро, открывающееся пораньше для туристов, очень удобно остался незамеченным. Опции добирания до Комсомольской что у жителей Рыбинска, что у московских туристов одинаковые, если время отправления этой Ласточки неудобно - тооно и тем, и тем неудобно. Такси там весь возможный выигрыш в деньгах между Придыбайловым и Ласточкой как раз съест. Ну мы не в информационном вакууме существуем, кто-то проедется, репортажи наверно какие-то будут. Посмотрим. Гм, а откуда известно, что на этот маршрут поставили какую-то отдельно выделенную Ласточку? У нас вроде нет их дикого профицита, мне кажется, туда снимают что-то из того, что как раз по будням ходит. Или есть какая-то иная информация? Это всё хорошо и правильно, только вот участвуют ли власти Рыбинска (или даже область) в финансировании этой Ласточки? Если нет и это делается на средства перевозчика, то ну как бы тут уже право выбора за РЖД...

В начале августа 1998-го по случаю "поймал" аншлаг на остановке во Фрязево с 23. Потом, значит, пошёл под отмену.

Именно Но в принципе и с ТЦ уже было много: 241, 675, 683, 635 ну и 163 последний остался. Но вроде бы было тесновато.. И во если условно 947=675+683 по выпуску, 241 - 965, то на 60 и 72 уже будет тесновато. Или 72 уже совсем полупризрак? Но честно говоря у меня с троллейбусах времён всегда был вопрос, почему хотя бы одного из них не продлить до парка, там и участок полезный для маршрута (хотя с продлением 52 эту связь наконец сделали), ну и с Варшавской получше будет связь. А сейчас соответственно возможность пустить Этобус (туда как 929, назад сразу направо и к шоссе).