Активность
- Последний час
-
Смысл? Чесать левой пяткой правое ухо. со стороны Троицкой линии на ГЗЛ и возможно СТЛ - сразу пересесть на МЦК на Крымской, там удобно. Всё остальное - через БКЛ.
-
По точкам доступа WiFi уже давно работает
-
Это "большинство" - в шести районах из 33-х. По реестру оно точно не большинство, но если окажется таковым по фактическому движению - значит, дела в области совсем дрянь. И средств тех такое количество, что который год не могут закрыть списочный дефицит водил. А есть ещё и дефицит ремонтников, про которых вообще не вспоминают! Воля имеет вполне конкретные размеры. Для Тверского обкома, увы, нереальные
- Сегодня
-
С чего ты взял, что она у них работает?
-
О как, оказывается геолокация сбивается только для смартфонов пассажиров и всяких там летающих технических устройств, а для автобусов чудесным образом самочинится? Так же как она чудесным образом работает у Яндекса в его приложении для такси и курьеров ) Ну раз по вашему мнению все так плохо то давайте прекратим движение маршрутов где нужна геолокация дабы 0.01 пассажиров которые не могут написать жалобу и вернуть деньги в случае сбоя могли не парится
-
Уже 2 раз в 1 АП -
Так может просто надо 127 (или как его назовут) туда заездом отправить?) -
Гениально -
О как, оказывается геолокация сбивается только для смартфонов пассажиров и всяких там летающих технических устройств, а для автобусов чудесным образом самочинится? Ну представим ситуацию, геолокация сбилась, и валидатор искренне полагает что автобус телепортировался в Шарик. Логично, далее будет искать ближайшую к Ш остановку данного маршрута и считать тариф до неё (что может оказаться = максимальному на маршруте, тогда как пассажир, быть может, реально ехал всего одну остановку)
-
Стрелки не нужно. Тройки нужно (резервируется сначала стоимость проезда по городу, если не приложить - спишут при следующей поездке). Банковские хорошо бы прикладывать - бывают косяки, попадают в стоп-лист). Кто едет не до конечной - периодически имеют проблемы, особенно после того, как периодически стали глушить геолокацию. Руками поправляют не только лишь все водители.
-
Это в их стиле, я уже с пяток изменений так протащил. Например, 243 на дублёр на Войковской к Стрешнево перевел. Всегда отвечают, что не хотят и тут же делают:))
-
Видел на праздниках БВ на 1133а. Даже на конечной 2 машины таких отстаивалось. Кто говорил, что он на 4-й Парковой не развернется? Значит вполне может там разворачиваться.
-
Работает реально. Причем на конечных повторно прикладывать не нужно, ибо по умолчанию списывается до конечной. Единичные глюки бывают.
-
А смена водителя посреди маршрута - бывает такое. Сам видел, как в еще 503 водители в Вороново менялись.
-
Вот самые преданные его пассажиры ездят от Выхина до метродепо. Наиболее загруженный участок.
-
с970 в 1 АП
-
В РПЦ он 30 марта https://pravoslavie.ru/129750.html -
Около главного сборного пункта на СВО на Яблочкова со стороны жд решили облагородить территорию и высадили несколько деревьев прям по границе насыпи перспективного пути, причём видно прям на глаз: заканчивается отсыпка полотна в рамках строительства оп Тимирязевская и тут же начинаются эти деревья))))
-
Ну так, человек 5-7. Он ещё в помощь идёт маршрутам до метродепо Выхино: там в лучших традициях: несколько маршрутов, но все раз в иногда.
- Вчера
-
Да. Скрепки, заколки...
-
А бывшие в Москве вагоны Яуза - сейчас в Петербурге?
-
Это скорее всего для подвозок в Радуге из Киово
-
Ни Яузы, а Юбилейные. Ни шкоды, а Невы
-
Можно пошаманить, но отменять можно с976. Только не понятно как можно отменить с923, если он делает заезд в Узкое? А ещё с923 едет от севера Конькова к поликлинике на улице Введенского. Я думаю, что можно отменить просто один с954. По моему мнению из этой троицы отмену с954 никто не заметит.
-
а на 177 до Выхино ездят? а то он в моей вариации под отмену
